Fahrradbeleuchtung reparieren
Sachverstand2 @ Geocities.com,
21.01.1998
Funktionsweise
Der Strom wird im Dynamo gemacht und flie�t anschlie�end
- �ber je ein Kabel
- an die vordere bzw. hintere Birne,
- dann durch die Fahrradlampe
- in den Rahmen
- und schlie�lich zum Dynamo zur�ck.
H�ufig geht erst das R�cklicht kaputt, wg. Wackelkontakt an einer der vielen Verbindungen (es soll
ja Leute geben, die gerissene Lichtkabel wieder zusammenr�deln). Wenn eine Birne ausf�llt, wird die
andere �berlastet, so da� sie bald darauf ebenfalls den Geist aufgibt.
Versagensweise...
Eine Birne leuchtet nicht,
- wenn der Strompfad der Birne unterbrochen ist.
Das kann der Hinweg, der R�ckweg oder auch die Birne selber sein.
Beide Birnen leuchten nicht,
- wenn beide Strompfade unterbrochen sind oder
- wenn mindestens ein Strompfad kurzgeschlossen ist.
Kurzgeschlossen bedeutet, da� ein stromhinf�hrendes Teil (z.B. das Kabel) und ein stromwegf�hrendes Teil (z.B. der Rahmen) einander elektrisch leitend ber�hren.
...und wie man ihr auf die Schliche kommt
Allgemeines
Da man die Teile der Vorderlampe bedeutend besser sehen kann, empfehle ich, zun�chst diese und erst anschlie�end das R�cklicht zu reparieren.
Birnenversagen
Zun�chst testet man die Birnen. H�ufig kann man den fehlenden oder unterbrochenen Gl�hdraht schon sehen, wenn man die Birne gegen etwas Helles h�lt.
Wenn Sie unschl�ssig sind, besorgen Sie sich ein St�ck Kabel, schlie�en das mit dem einem Ende
als einziges an den Dynamo und mit dem anderen ans Gewinde der Birne an, z.B. so:
Den Metallknopf am Fu� der Birne halten Sie jetzt an einen vern�nftigen Massepunkt am Fahrrad
(z.B. Felge oder Bremse; nichts Lackiertes, m�glichst nichts Rostiges) und drehen anschlie�end den Dynamo. Wenn sie jetzt nicht leuchtet, schmei�en Sie sie weg.
Kabelunterbrechung
Wo die Kabel anfangen und enden, wissen Sie. Also kontrollieren Sie sie auf ihrer ganzen L�nge auf Bruch, Rost und zusammenger�delte oder plattgequetschte Stellen. Falls Sie welche finden, reparieren
Sie das und gucken, ob's nun leuchtet.
R�ckwegunterbrechung
Um den R�ckweg des Stromes zu pr�fen, brauchen Sie einen intakten Hinweg. Am besten nehmen Sie
ein intaktes Kabel von 2 m L�nge und eine intakte Birne her und gucken, ob die Birne leuchtet,
wenn Sie sie an den Dynamo, den Dynamohalter, die Gabel, den Rahmen, die Felge, die Sattelschraube, das Schutzblech und schlie�lich die Masseverbindung in der Lampe halten.
Mit dieser Methode k�nnen Sie die fehlende Masseverbindung eingrenzen. Sehr h�ufig sind lose R�cklichter (so da� der Strom nicht vom R�cklicht in das Schutzblech kann), gelegentlich sind die
drei Schutzblechverschraubungen s�mtlich so rostig, da� es der Strom nicht dort durch schafft.
Kurzschlu�
Ein Kurzschlu� wird nachgewiesen, indem man eine funktionierende Lampe hat und das Kabel der zweiten Lampe ebenfalls an den Dynamo anschlie�t. Falls im zweiten Kabel ein Kurzschlu� vorliegt,
wird die intakte Birne nun auch nicht mehr leuchten.
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