相信沒有人會反對，奧林比安巴士是利蘭公司近年來最為成功的底盤。除了暢銷於英國本土以外，奧林比安憑著其既簡單又實用的設計，在海外市場取得非常可觀的訂單，當中當然包括香港及新加坡兩大買家。在新加坡，利蘭奧林比安是繼同廠的亞特蘭大AN68及平治O305巴士後，第三款成功被引進新加坡的雙層巴士；這批總共200架的奧林比安，全都在1985至1986年間被新巴購入，並裝上與亞特蘭大相若的亞歷山大R型車身，配上利蘭TL11引擎及原廠的油壓自動波箱，最高可輸出達170匹的馬力。現時這些奧林比安巴士大部分服務於文禮(Boon Lay)、裕廊(Jurong)等新加坡西部地區，行走一些較短程的地鐵站接駁路線。
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奧林比安巴士其中一個成功之處，就是能夠適應不同的運作環境：既可在寒冷的加拿大、英國地區行走，又可服役於如香港、新加坡等熱帶地區。 拍攝地點：文禮巴士轉換站 (Boon Lay Bus Interchange) |
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SBS7185E正行走243線，來往文禮至裕廊西之間。 拍攝地點：文禮巴士轉換站 (Boon Lay Bus Interchange) |
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利蘭奧林比安的冷卻水箱被置於車頭，這有助於改善冷卻效果，令其適合於在香港、新加坡等熱帶地區行走。 拍攝地點：裕廊巴士轉換站 (Jurong East Bus Interchange) |
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SBS6939D的右邊車尾。新加坡的利蘭奧林比安車長10米，比香港的長"半隻窗位"。 拍攝地點：裕廊巴士轉換站 (Jurong East Bus Interchange) |