ALL NIppon Airways con 737.  .
 
   
 

All Nippon Airways

con 737.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

JA8411 B737-281 s/n 20452 en ANA desde 17/11/70 hasta 01/10/92

    

 All Nippon Airways Co., es una compañía aérea ubicada en Minato, Tokio, Japón. Ocupa el segundo lugar en el ranking mundial de transporte internacional  tras Japan Airlines y es la mayor operadora de vuelos de cabotaje de Japón. Opera vuelos a unos 49 destinos en Japón y 22 a nivel mundial

Sus principales hubs internacionales se encuentran en el Aeropuerto Internacional de Narita a las afueras de Tokio así como el Aeropuerto Internacional de Osaka. En cuanto a sus hubs nacionales estos son el Aeropuerto Internacional de Tokio, el Aeropuerto Internacional de Osaka, el Aeropuerto Internacional de Chubu (cercano a Nagoya), y al nuevo Aeropuerto de Chitose.

Además de prestar sus servicios principales como ANA, la compañía cuenta con un grupo bastante amplio de compañías subsidiarias como:

 

Air Japan, que maneja vuelos de tipo chárter para ANA

Air Next, una subcompañía de tipo de bajo-coste que opera desde el Aeropuerto de Fukuoka

Air Central, que opera desde el Aeropuerto Internacional Chūbu Centrair con una flota predominante de DeHavilland Dash-8.

ANA & JP Express (AJV), compañía de carga.

 

Boeing 737-200 con la decoración antigua.

 

 

El primer nombre con el que se conoció fue Nippon Helicopter and Aeroplane , una compañía aérea fundada el 27 de diciembre de 1952.

NH empezó sus servicios de transporte con helicópteros en el mes de febrero de 1953. El 15 de diciembre de ese mismo año, operó su primer vuelo de tipo cargo entre las ciudades de Osaka y Tokio utilizando un aparato DeHavilland Dove, con registro JA5008. Este fue el primer vuelo programado volado por un piloto japonés tras la guerra. El servicio de pasajeros comenzó en esa misma ruta el 1 de febrero de 1954, servicio que luego sería ampliado con la incorporación de un DeHavilland Heron en marzo. En 1955 entró en servicio un Douglas DC-3, momento en que aumentaron las rutas operadas con la incorporación de destinos como Kyushu y Sapporo al norte del  país.

 

Otra compañía precursora de All Nippon Airlines fue Far Eastern  (en español Aerolíneas del  Lejano Oriente). Aunque ésta fue fundada el 26 de diciembre de 1952, un día antes que NH, no empezó con sus operaciones hasta el 20 de enero de 1954, casi dos años más tarde, cuando comenzó transportndo carga entre las ciudades de Osaka y Tokio también empleando un DeHavilland Dove.

 

JA8452 - Boeing 737-281 s/n 21766 en ANA desde 29/06/79 hasta 01/09/92.

 

  

Far Eastern Airlines (FEA) se fusionó con NH el primero de diciembre de 1957 formando All Nippon Airlines .

ANA siguió creciendo de forma constante durante los años 60s, añadiendo a su flota aviones como el  Vickers Viscount en 1960 y el Fokker F27 en 1961. Ese año obtuvo el permiso para operar vuelos a Okinawa, un vuelo que era técnicamente de carácter internacional pues Okinawa seguía estando ocupada por el ejército de Estados Unidos.

El año 1963 vio surgir otra fusión, esta vez con Fujita Airlines, ANA introdujo en sus servicios el famoso Boeing 727 en la ruta que conectaba Tokio con Sapporo. También introdujo el primer avión de la industria nacional japonesa de tipo turbopropulsor, el YS-11, para reemplazar a los Convair 440 en las rutas regionales. En 1969 se incorporó el Boeing 737 a sus servicios.

 

JA359K - B737-5L9 s/n 28128, uno de los 7 737-500 de ANA.

 

ANA pronto se convertiría en la mayor operadora de vuelos de cabotaje del país. No obstante, el Ministerio de Transporte había garantizado el monopolio de su competidora Japan Airlines (JAL) en las rutas internacionales.

Los Boeing 747 fueron introducidos en la ruta Tokio-Sapporo y Tokio-Fukuoka en 1978, así mismo cabe destacar que ANA junto con JAL son unas de las pocas compañías aéreas del mundo que utilizan los equipos B747 dentro del mercado de cabotaje debido a la gran densidad de pasajeros con la que cuenta el país nipón, y ese mismo año los Boeing 767 fueron introducidos en las rutas de Shikoku cinco años más tarde.

En 1986, ANA empezó a expandir sus rutas internacionales después de haberse consolidado como un peso pesado del mercado doméstico japonés. Así, el 3 de marzo de 1986 ANA comenzó la operación de vuelos internacionales de pasajeros ofreciendo conexiones desde Tokio con Guam (ubicado en el Pacífico occidental), destino al que más tarde se sumarían Los Ángeles y Washington (ambos en Norteamérica).