Un 737-200 de

 Aerolíneas Argentinas, sobreviviente

en Ecuador

 

En 1979 British Airways adquirió el primero de sus 42 Boeing 737-236.los cuales fueron bautizados con nombres de los ríos del Reino Unido.
Operaron con la empresa inglesa hasta casi la finalización del milenio. A su baja, gran parte de ellos recaló en empresas de Sudamérica, en particular Aerolíneas Argentina sumó unos 17 de estos ejemplares. Los Boeing 737 de la serie 200 se desprogramaron en la empresa estatal en 2011. Pero uno de estos encontró cabida con un
nuevo operador, siendo adquirido por la Fuerza Aérea Ecuatoriana.

FAE 630, B 737-236 ex LV-ZIE de Aerolíneas Argentinas.


Muchos años antes, en 1981, la fuerza militar había incorporado un aparato similar, directamente de constructor de Seatle, -HC-BIG Boeing 737-2V2 msn. 22607/775- para ser operado por TAME -Transportes Aéreos Militares-, lamentablemente el avión se perdió en un accidente de Cuenca en 1983. Hoy por hoy el FAE-630 ex LV-ZIE, más antiguo que el 737 siniestrado sigue volando infatigablemente sobre los cielos de Ecuador, y fue afectado de lleno al transporte logístico que exige la lucha contra la pandemia del coronavirus.

 

fuente: Carlos Abella.

 

HC-BIG Boeing 737-2V2 de TAME

 

Otras empresas con B737 en Ecuador:

 

Aerogal entre 1003 y 2009 tuvo en su flota seis B737-200 y en el año 2013 la Compañía fue adquirida por la sociedad Avianca, convirtiéndose en Avianca Ecuador.

Air Cuenca voló con un B737-500

Ícaro con un B737--200

SAETA (Sociedad Ecuatoriana de Transportes Aéreos) que voló entre 1960 y 2000, tuvo en su flota un B737-300.

 

B 737-548 matrícula HC-CJB ex Aer Lingus en Quito.