1. Trasa
2. Účel prepravy
3. Forma prepravy
4. Použitá literatúra

Železnica, ktorá nebola nikdy postavená bola projektovaná počas 2. svetovej vojny. Nemecká armáda mala prenajaté letisko v Kuchyni a kasárne v Malackách, ktoré ležali pri hlavnej trati (Bratislava – Kúty). Tá začala v roku 1941 s rozsiahlou prestavbou letiska. Tovar na letisko sa vykladal v zastávke s prekladiskom Pernek na Záhorí (dnes Pernek pri Zohore). Vykládku tu sťažoval malý manipulačný priestor. Pre zrýchlenie prepravy sa začala budovať železnica medzi objektami letiska a železničnej stanice Malacky, no prevádzky sa nedožila, pretože na Veľkú noc 1945 Nemci letisko opustili a celé vyhodili do vzduchu.

Plánovaný rozchod odhadujem na 760 mm. Objednaná dieselová lokomotíva stála pred bránou letiska, kým nebola zhrdzavená odnesená do šrotu.

1. MVDr. Hallon Pavol; Úzkokoľajné železničky v okolí Malaciek; Maľovaný kraj č. 1/1991
2. MVDr. Hallon Pavol; Z dejín obce Kuchyňa; vydala obec Kuchyňa 1994

©Všetky práva na týchto stránkach vyhradené. Odborné publikovanie len s úplným uvedením použitej literatúry. Použitie na komerčné účely len so súhlasom autora.