Priemyselná železnica Gbely
Táto železnica je tvorená spleťou koľají, ktoré boli uložené popri železnici Kúty -Skalica na úseku od stanice Gbely k zastávke Gbely - doly (dnes Gbely - zastávka). Sieť, tak ako je zakreslená vo vojenských mapách bola počas existencie trate nemenn
á, ale archívne zdroje uvádzajú, že menšie odbočky bývali prestavované podľa potreby.
Nie je zachytená na mape z rokov 1918 - 1920, ani 1923 ale objavuje sa na mape z roku 1930. V archíve je o nej zmienka z roku 1926. Napriek tomu, že nie je zakreslená na mapách z rokov 1931 a 1932, čo prisudzujem chybe kartografov, lebo v tej dobe musela existovať, znovu ju nachádzame v čiastočne odlišnej podobe na mapách z rokov 1937, 1938, 1939 a 1940. Zanikla po 2. svetovej vojne. Na mape z rokov 1954 – 1957 zakreslená nie je.
Dĺžka hlavnej trate od železničnej stanice v Gbeloch do závodu bola cca. 2,5 km, z tejto hlavnej trate jestvovali 3 odbočky, z ktorých každá merala cca. 1,5 km. Okrem toho bývali stavané menšie odbočky podľa potreby.
TABUĽKA 1 – Priemyselná železnica Gbely
|
Úsek trate |
Dĺžka (cca.) |
Postavený v roku |
|
Celá sieť želez nice rozvetvená po závode a okolí |
7 km |
Okolo 1925 |
|
Suma sumárum Priemyselná železnica Gbely |
7 km |
Od okolo 1925 do okolo 1945 |
Rozchod železnice bol 760 mm. Pohon bol manuálny (ručne sklopné a ploché vozíky). Majiteľom dráhy boli “Štátne naftové doly Gbely”. Účelom bol dovoz strojov a hmôt od železničnej stanice do závodu a k jednotlivým závodným objektom – zväčša ťažobným vežiam (ťažil sa tu plyn a neskôr aj ropa).
TABUĽKA 2 – Účel a forma prepravy
|
Železnica |
Rozchod |
Forma prepravy |
Účel |
|
Priemyselná železnica Gbely |
760 mm |
Manuálna |
Dovoz strojov/tovaru od žst. do závodu a k záv. objektom |
Dnes sa v priestore západne od zastávky Gbely - doly nachádza drevosklad a severnejšie pracovisko Nafty a.s. Gbely. Po železnici nie je ani stopy, dokonca ani
v teréne nie je najmenší náznak existencie trate.
Výškový profil nebol zreteľný.
GRAF 1 - Výškový profil telesa trate
