Por muchos años el pueblo panameño cantó con entusiasmo patriótico una canción escolar titulada "Himno Istmeño", la letra era de Juan Agustín Torres, Secretario de la Instrucción Pública de entonces y la música era de don Santos Jorge.
Con motivo de la presentación de credenciales como Embajador y Ministro Plenipotenciario de los Estados Unidos de América del señor William J. Buchanm, el maestro Santos Jorge, Director de la Banda Republicana sugiere que se escoja la música compuesta por él y le pide al Dr. Jerónimo De La Ossa, poeta de ese tiempo y cuñado del Dr. Amador Guerrero a que le pusiera letra.

Era el tercero de los hijos y emigró junto con sus hermanos. Cuando abandonó su patria se dirigió a América en busca de un porvenir prometedor. De paso por Panamá, en 1889, rumbo a Perú se le presentó la oportunidad de dar a conocer su bella voz de barítono y sus excelentes aptitudes, como organista en la Iglesia Catedral de Panamá.

El joven Jorge que apenas contaba con 19 años de edad, lleno de inquietud y energía, ejecutó magistralmente un preludio de Juan Sebastián Bach y luego cantó cantatas y motetes adecuados al oficio religioso que se celebra en el templo.
Su primera actuación como director de la Banda de Música la tuvo en la Plaza de Santa Ana, el 5 de mayo de 1892.

En el mes de noviembre de 1892 contrajo matrimonio con doña Juana Ildaura Osorio, con quien procrea una prole de 10 vástagos.
En 1897 se le nombró profesor de música de la Escuela Normal de Institurores y de las Escuelas Municipales.
Fue director de la Banda del Estado Mayor de 1892 a 1896, de 1900 a 1903; Director de la Banda Departamental de mayo de 1903 a noviembre de 1903, director de la Banda Republicana de 1903 a 1912.

Desde su llegada a Panamá, él cultivó piezas musicales de nuestro patrimonio cultural como: Marchas, danzas, valses, pasillos enriqueciendo el repertorio local. Entre sus composiciones se puede señalar: Panamá (Pasacalle, 1892), Banda Republicana (Marcha 1903), El Istmeño (Pasodoble), Banda Departamental (Marcha 1903), Recuerdo del 28 de noviembre (Marcha 27 de noviembre de 1902), El Cabrero (Polka), Recuerdo de mi Patria (Fantasía) y La Celosa (Habanera que tuvo mucho éxito en las retretas del Parque de Santa Ana).

Don Jerónimo De La Ossa Escobar

Nació el 8 de abril de 1847 y murió el 6 de septiembre de 1907 a la edad de 60 años. Hijo del matrimonio formado por don José Francisco De Icaza y doña Manuela Escobar. Fue el menor de una familia distinguida, conservadora y numerosa, tuvo destacados hermanos como doña María De La Ossa de Amador, esposa del Dr. Manuel Amador Guerrero y doña Emilia de La Ossa Lefevre esposa de Enrique Lefevre.

Desde niño, 16 años, lo envían a Chile donde recibe sus primeros poemas a la edad de 18 años, allí permanece por espacio de 14 años y en ese tiempo obtiene los títulos de profesor de matemáticas y la licenciatura de Ingeniero Civil, también ejerció la docencia algún tiempo.

Al regresar a la patria, 1879, a la edad de 32 años se casa inmediatamente con doña Angélica Bergamotto y presta servicios en la construcción del canal, los cuales fueron muy apreciados por los próceres. Fue ingeniero jefe del servicio marino, junto al ingeniero Pedro J. Sosa y otras personalidades, obtiene una medalla de oro otorgada por Colombia por el inicio de los trabajos del canal interoceánico.

Su personalidad era sencilla y cordial, pero bañada de una gran conciencia liberal; se le recuerda como un buen conservador, ingenioso y muy ameno. Fue un gran hombre y un poeta espontáneo y popular de fértil improvisación.

En relación a su obra poética, tiene sentimiento de romanticismo, anécdotas y buenos momentos, todo su trabajo literario se caracteriza por ser pintoresco y popular.

No publicó libros, sus versos están diseminados en revistas y periódicos del Istmo y de Chile. La mejor producción poética que logró, según los críticos literarios, fue el poema del Himno Nacional.
 

El 15 de agosto de 2002 se celebran 483 años de fundación de la ciudad de Panamá en 1519.
Panamá La Vieja es el nombre con que se conoce a los vestigios arquitectónicos del Conjunto Monumental Histórico de la primera ciudad española, fundada en la costa del Pacífico de América el 15 de agosto de 1519 por Pedro Arias de Ávila. Desde aquí salieron las expediciones que culminaron con la conquista del Imperio Inca del Perú en 1532. Además fue punto terminal de una de las rutas comerciales más importantes de la historia del continente americano y que giró en torno a las famosas ferias de Nombre de Dios y Portobelo y en el cual se estima que durante su período de vida pasó casi todo el oro y la plata que obtuvo España de América.
 El sueño de construir el Canal de Panamá se remonta al siglo XI. Ya en 1534, el rey Carlos V de España ordenó una investigación para proyectar la vía marítima que cortaría al Istmo para unir el Atlántico y el Pacífico.
Finalmente, aquella loca idea comenzó a transformarse en realidad, a partir de la iniciativa del ingeniero francés Ferdinand de Lesseps, responsable de la construcción del Canal de Suez. Las obras se iniciaron el 1º de enero de 1880, a cargo de la Compañía Universal del Canal de Panamá.
A pesar de lo colosal de la obra, la construcción del Canal de Panamá fue concluida antes del tiempo previsto, y costó menos de lo esperado: un total de U$S 400 millones de la época.
De los más de 75.000 obreros que trabajaron en su construcción, 20.000 murieron por los frecuentes deslizamientos de tierra y las enfermedades tropicales.
Finalmente, el 15 de agosto de 1914, el cruce del primer barco, el Ancón, a través de sus esclusas, hizo realidad el lema de "la tierra dividida, el mundo unido".
Un trayecto de 82 kilómetros de largo, cuyo cruce insume un promedio de nueve horas, que acorta, por ejemplo, en más de 7.000 kilómetros la distancia entre Londres y Tokio.
 El Canal de Panamá es administrado en la actualidad con mucho éxito por los panameños, desde el 31 de diciembre de 1999, cuando se completo la transición de la vía acuática.