Bewonersplatform
Rooseveltsingel
PROCES
Contactpersonen
Nieuw
Agenda
Prikbord
INHOUD
Rooseveltweg nu
Rooseveltsingel in 2000+
Kosten en baten
Samen en intergraal
Wat al bereikt
Verder nog gebeuren
INHOUD EXTRA
Achtergrondinfo
Afbeeldingen
Links
TERUG NAAR ACHTERGRONDINFO
TERUG NAAR INDEX
Overzicht projecten
water in de bestaande stad
Rienk Kuiper
Water is een bijzonder actueel onderwerp waarmee veel gemeenten al vol enthousiasme mee bezig zijn. Enkele voorbeelden van buiten Wageningen, waar water in de bestaande stad een grote rol speelt:
Laag-Nederland
Amstelveen - circulatiesysteem
In Amstelveen is een plan gemaakt om regenwater op te vangen op en om gebouwen en aan de rand van de stad. Dat moet riooloverstorten verminderen, en de inlaat van voedselrijk boezemwater beperken. Een circulatiesysteem zorgt ervoor dat het water aan de rand van de stad in vijvers wordt opgevangen en daarna weer wordt teruggevoerd.
Amsterdam - grachten Jordaan
Amsterdam is een grachtenstad, maar de laatste eeuw zijn er ook veel grachten gedempt. De Vereniging Vrienden van de Amsterdamse Binnenstad wilde de gedempte grachten in de Jordaan weer openmaken. Bij een handtekeningenactie onder buurtbewoners bleek ruim de helft v��r. Er ontstond echter ook veel verzet, onder andere onder marktkooplieden die zouden moeten plaatsmaken. Uiteindelijk is het plan afgeketst.
Delft - Poptahof
Poptahof is in een zeer hoge dichtheid gebouwd en dateert uit het begin van de jaren zestig. In de wijk wonen vooral ouderen en gezinnen met lage inkomens. Er is veel groen. De wijk ligt gunstig ten opzichte van het centrum. Het autoverkeer wordt teruggedrongen en fietsgebruik bevorderd. De gebruiksmogelijkheden van het groen worden vergroot en er komt meer water in de wijk. Water wil men afkoppelen en vasthouden in de wijk. Bestaande ondergrondse schoonwatersystemen moeten zichtbaar worden.
Den Haag - Haagse Beek
De Haagse Beek loopt van de duinen dwars door de stad naar de Hofvijver. De gemeente verbetert de waterkwaliteit, richt de oevers weer natuurvriendelijk in, en brengt delen van de beek weer naar de oppervlakte.
Den Haag - Noordwal
De Noordwal is in 1924 overkluist. Het is bijna zeker dat de Noordwal tussen Bilderdijkstraat en Toussaintstraat weer opengemaakt wordt.
Den Haag - grachtenplan
De CDA-fractie van de Haagse gemeenteraad heeft een raadsvoorstel ingediend om een aantal gedempte grachten weer open te graven. De fractie wil zelfs een kleine binnenhaven aangelegd zien naast het ministerie van VROM. Water moet weer ��n van de dragers van de stedelijke structuur worden. Water kan Den Haag een aantrekkelijk stadsbeeld geven. De aanleg van riolering en de benodigde ruimte voor verkeer heeft ertoe geleid dat de Haagse grachten ��n voor ��n zijn gedempt. Dat heeft volgens de CDA-fractie de basis gelegd voor stijlloze appartementenblokken en lelijke kantoorgebouwen. De binnenstad bezit hierdoor weinig stedenbouwkundige kwaliteit. Door grachten en haventjes terug te brengen kan het oude stadsbeeld weer helemaal herleven
Doesburg - Zuidelijk Molenveld
In het kader van een rioolrenovatieproject in de woonwijk Zuidelijk Molenveld heeft de gemeente Doesburg regenwater afgekoppeld. Via open goten stroomt het water van de regenpijp van de huizen naar straatkolken. Van hieraf stroomthet water naar ondergrondse infiltratiekratten waar het in de bodem infiltreert.
Begin 1999 kreeg de gemeente veel klachten van bewoners over natte kelders door te hoge grondwaterstanden. Dit bleek niet door de afkoppeling en infiltratie te komen, maar door een combinatie van hoge waterstanden in de IJssel, langdurige neerslag en een verminderde afvoer van grondwater door het vervangen van een oude lekkende riolering die als drainage dienst deed. Daarop zijn de infiltratieputten vervangen door twee meter diepe wadi' in de vorm van een oppervlakkig infiltratieveld.
Dordrecht - Kinkelenburg en Luchtenburg
Het betreft hier twee Dordtse wijken, waarbij het in het ene geval fout ging en in het andere geval goed. Gelukkig is van de ervaring geleerd.
Voor Kinkelenburg was een wadiplan ontworpen, waarbij het regenwater van het riool zou worden afgekoppeld. Dit zou gekoppeld moeten worden aan een voorgenomen herinrichting van de wijk. Helaas vond een eerste informatieavond voor de bewoners slecht voorbereid plaats. Enkele ferfente tegenstanders domineerden de discussie. Ze geloofden niet in het systeem van wadi'; vonden het vies. De discussie ging vooral over meer parkeerplaatsen. Zodra het woord 'prutputten' voor de wadi' in zwang kwam, ging het definitief mis.
Wat er mis ging was dat twee � drie bewoners de toon hebben gezet voor de hele avond. Van deze ervaring is gebruik gemaakt bij het volgende project in de wijk Luchtenburg. Eerst zijn alle bewoners schriftelijk ge�nformeerd. Daarna heeft de gemeente drie dagen lang een bouwkeet op het centrale trapveldje gezet en de mensen uitgenodigd langs te komen. Deze persoonlijke benadering heeft gewerkt. De bewoners waren enthousiast. Van de 150 huishoudens deden er 110 mee.
In Kinkelenburg is uiteindelijk gekozen voor een oplossing zonder wadi's, maar met waterdoorlatende parkeerplaatsen met ondergrondse opslagvoorzieningen.
Gouda - verwijderen overkluizingen
Het Waterplan Gouda geeft aan dat in het verleden gedempte grachten weer moeten worden uitgegraven. Om te beginnen zouden kleine stukjes overkluisd water weer zichtbaar moeten worden gemaakt. Dat betreft het water Achter de Waag in het verlengde van de zeugstraat, de Turfmarktgracht onder de Kleiweg en de Omloop onder het Catharina Gasthuis. ook het Nonnenwater maakt kans. Vanwege het ruimtegebrek in de stad is het nog te vroeg voor het opengraven van de Nieuwehaven en de Raam als waterberging.
Groningen - Vinkhuizen
Hier wordt onderzocht of bij de revitalisering van deze wijk meer aandacht aan wateraspecten kan worden besteed.
Haarlem - Ondertunneling Zuidtangent en opengraven Gedempte Oude Gracht
Gedeputeerde Mooij van de provincie Noord-Holland heeft voorgesteld om de Zuidtangent tussen de Schipholweg en de Nassaulaan volledig ondergronds te laten rijden. Op de Gedempte Oude Gracht zou weer water moeten komen, waaronder de toekomstige tunnelbakken komen te liggen.
Volgens de verkeersgedeputeerde is het d� manier om de binnenstad bereikbaar en economisch aantrekkelijk te houden. De kracht is de schoonheid van de binnenstad en daar moet je in blijven investeren. En niet laten verslonzen, zoals thans de Gedempte Oude Gracht en het Millenniummonument.
Mooij heeft de Haarlemse architect Thijs Asselbergs gevraagd om diens visie op het project. De gedeputeerde hoopt dat de tunnel er binnen tien tot vijf tien jaar kan liggen. Voor deze lange variant is nog geen geld. Voor de korte tunnel stelt Mooij 100 miljoen euro beschikbaar.
Haarlem - Papetorenvest en Oostvest
De Papentorenvest en de Oostvest moeten de komende jaren worden
open gegraven. Zo komt er weer een verbinding tussen het water bij de
Amsterdamse Poort en het Spaarne. Op de Papentorenvest komt het water niet
in het midden van de weg, maar langs de muur van de gevangenis of anders
aan de zijde van de woningen.
Met deze ingrepen wil de gemeente Haarlem dit stadsdeel aantrekkelijker
maken en tevens voor meer oppervlakte water zorgen. Dat laatste is nodig
voor de opvang van regenwater.
Aan de zijde van de Oostvest komt er letterlijk ruimte voor water zodra
rond 2009 het binnenkomende verkeer niet meer via de Amsterdamse Vaart maar
via de Oudeweg richting station wordt geleid. Oorspronkelijk was het idee
om ook de Gedempte Oostersingelgracht weer open te graven, maar daar wordt
nu vanaf gezien. Niet alleen is dat duur, ook als verkeersader is deze
gracht nog hard nodig. En dus blijven de plannen beperkt tot het verlengen
van de bak water rond de Amsterdamse Poort over de Oostvest en over de
Papentorenvest naar het haventje tussen de molen en het bedrijf Cavex.
Haarlem - Schalkwijk
Schalkwijk is een ruim opgezette jaren zestig wijk. Er is veel groen, maar dat heeft door de traditionele opzet weinig natuur- en belevingswaarde. Het watersysteem is kwalitatief slecht.
De flats en woningen worden verbeterd. Er wordt nieuwbouw ingepast. Men wil het groen onderling verbinden en de kwaliteit ervan verbeteren. Men wil binnen de wijk een gesloten watersysteem maken waardoor niet langer vervuild gebiedsvreemd water hoeft te worden aangevoerd.
Leeuwarden - Blauwe Diamant
Leeuwarden heeft samen met de waterschappen een waterplan opgesteld. Dit plan kondigt een aantal grote projecten aan, zoals een project om de waterkwaliteit van de stadsgrachten te verbeteren. De plannen zijn samen met enkele andere Europese steden in het Noordzeegebied ontwikkeld in het kader van het EU-Interreg IIc-project ' Water City international'. Maar het biedt ook ruimte aan kleinere projecten en particuliere initiatieven. Voor iedereen is een gratis waterkaart verkrijgbaar.
Leiden - Stille en Lange Mare
Het Hoogheemraadschap van Rijnland betaalt mee als de gedempte Stille en Lange Mare in de Leidse binnenstad worden open gegraven. Het bestuur van Rijnland gaat graag met de gemeente om tafel om te praten over het heropenen van dichtgegooide grachten, de kosten daarvan en de bijdrage die Rijnland geeft. Meer water in de binnenstad is niet alleen goed voor het toerisme, maar ook voor de waterhuishouding in Noord- en Zuid-Holland, waar Rijnland voor verantwoordelijk is. Dat het hoogheemraadschap meebetaalt, ligt daarom voor de hand, maakt Steegh duidelijk. Het hoogheemraadschap heeft al vaker gewezen op het belang van het opengraven van gedempte grachten. Niet eerder kwam daarbij een financi�le bijdrage van Rijnland ter sprake. Uit strategisch oogpunt heeft het heropenen van de Mare voor de waterbeheerders prioriteit.
Marum - afkoppeling
Langs de Lindelaan/ Corpus De Linde bestaat overstortoverlast. Bij de opknapbeurt van een riool zijn tegelijkertijd verharde oppervlakken afgekoppeld. Het regenwater voorziet het oude Diep, een verdroogd natuurgebied, van extra water.
Nederhorst den Berg - De Vecht terug
De stichting Vecht Terug In Het Dorp wil in 2020 weer water in het centrum van het dorp hebben. Al wil bij de stichting niemand terug naar de dagen van de Reevaart, zoals zo'n zeven jaar geleden aan de orde was. Een aantal inwoners beijverde zich toen voor de terugkeer van die in de jaren zeventig gedempte vaart, maar dat stuitte destijds op flink wat weerstand bij een deel van de bevolking. ,,De Reevaart was dertig meter breed, overheersend en duidelijk aanwezig, en dat willen we echt niet terug'', aldus Ton Vendrig, een van de initiatiefnemers en voorzitter van de stichting. ,,We denken meer aan een smaller water, noem het een nieuwe Vecht, met een plein als overkluizing en uiteraard ook een mooie brug.''
Belangrijkste is voor de stichting het vinden van voldoende draagvlak voor de plannen, iets waar de leden zich nu als eerste op werpen. ,,We gaan een klankbordgroep maken en donateurs werven'', meldt Vendrig, die deze week de gemeenteraad om steun vroeg bij de plannen. ,,Zo'n dorpskern zou enorme kansen bieden'', stelde hij.
Rotterdam - Hoogvliet-West
Ongeveer een derde van het woningbestand van de deelgemeente Hoogvliet wordt in de komende tien jaar vervangen. Daarbij veranderen wijken geheel van structuur en karakter. Naast een nieuwe mix van wonen en werken op wijk- en buurtniveau krijgt ook het watersysteem een hogere kwaliteit door een betere ruimtelijke structuur. In een planstudie zijn twee scenario�s gepresenteerd voor dit systeem. Het ene betreft een circulatiesysteem, het ander is een indeling in drie deelstroomgebieden. In deze deelstroomgebieden is een brakwater-systeem geprojecteerd in het gebied met de wijken Westpunt, Digna Johanna en Nieuw Engeland. Via een nieuw aan te leggen watergang ontstaat een verbinding met de Oude Maas. Deze watergang moet worden gegraven in de bestaande baggerspecieloswal. De haalbaarheid van de verbinding met de Oude Maas en het brakwatersysteem moet zowel uitvoeringstechnisch, kostentechnisch, milieuhygi�nisch, ruimtelijk en qua belevingswaarde worden onderzocht. De inrichting van het groen wordt afgestemd op het te kiezen zoete of brakke watersysteem.
Rotterdam - Hoogvliet-west Getijdengeul
Wat is er mooier dan wonen aan een levende rivier, waarin zelfs de getijdenwerking vanuit zee merkbaar is? Hoogvliet, gelegen aan de Oude Maas, is ��n van de weinige plaatsen waar dat kan. De hoge dijk tussen de stad en de rivier vormt echter een barri�re. Vanuit de stad is de rivier niet zichtbaar.
Door een getijdengeul dwars door de stad te leggen, kan dat probleem worden opgelost. De bewoners van Hoogvliet krijgen daarmee de spectaculaire riviernatuur bijna letterlijk in hun achtertuin. Niet alleen prachtig om te zien, maar ook een prima plek om te vissen, te zwemmen, te spelevaren. Natuurlijk biedt zo'n geul ook unieke mogelijkheden voor direct wonen aan het water.
Het imago van Hoogvliet, als stad waarin het prettig wonen en werken is, zal hierdoor enorm worden versterkt. Bovendien kan de getijdengeul zorgen voor een snelle afvoer van regenwater uit de stad, zodat wateroverlast wordt verminderd. Tenslotte heeft aanleg van de geul een positieve invloed op de - nu matige - waterkwaliteit van de watergangen en vijvers in de stad.
Het klinkt te mooi om waar te zijn, maar een verkenning van bureau Stroming laat zien dat uitvoering van dit project een re�le kans van slagen heeft. De studie is uitgevoerd in opdracht van de WIMBY, Internationale Bouwtentoonstelling Rotterdam-Hoogvliet.
Rotterdam - Pendrecht Herkingenbuurt
Pendrecht is gebouwd in 1956. Het is een rustige woonwijk met veel groen. Een deel van de woningen wordt gesloopt. De groenstructuur wordt versterkt. Regenwater wordt afgekoppeld van het riool en geloosd op een nabij gelegen singel. Eerdere pogingen tot afkoppeling bij flats zonder oppervlaktewater in de buurt zijn niet gelukt.
Rotterdam - singels
Rondom het rotterdamse stadscentrum bevindt zich een 19e eeuwse schil van wijken. Door deze wijken heen is in de 19e eeuw een stelsel van singels aangelegd, dat zowel de waterhuishouding moest dienen als een groenfunctie moest vervullen. Wat dat betreft is dit project van ruim 100 jaar oud heel vergelijkbaar met groen-blauwe projecten van tegenwoordig.
In de loop der jaren is de ruimtelijke kwaliteit achteruit gegaan. Op dit moment worden deze singels weer opgeknapt.
Rotterdam - Zuiderpark
Het Rotterdamse Zuiderpark wordt komende jaren ingrijpend veranderd. M��r
mensen kunnen in de toekomst gebruik maken van het park, dat een nieuwe,
langwerpige vijver krijgt en v��l mogelijkheden om te recre�ren. Het hele
project, samengevat in het vandaag gepresenteerde Masterplan Zuiderpark,
gaat 117 miljoen gulden kosten. Water is de rode draad in het toekomstige
Zuiderpark. De vijvers moeten een nieuwe dimensie geven aan het park �n
zorgen voor opvang van water uit de omgeving en dienen als wateberging. Bedoeling is verder dat alle bevolkingsgroepen in het park terecht kunnen. Daarop is de voorgestelde inrichting afgestemd, zeggen de bedenkers. Zo wordt gehoor gegeven aan de behoefte aan meer gevarieerd groen en plekken waar aan sport en spel kan worden gedaan. Rond 2010 moet het werk achter de rug zijn. De uitvoering gebeurt in fases, zodat het park niet hoeft worden afgesloten.
Scherpenisse - afkoppeling
In de kern Scherpenisse van de gemeente Tholen zal een systeem van wadi-achtige greppels worden gerealiseerd. De greppels worden gebruikt om regenwater dat afstroomt van afgekoppelde verharde oppervlakten tijdelijk te bergen. Vervolgens infoltreert het in een aangebrachte laag zand onder de greppel en wordt het via drains vertraagd afgevoerd naar oppervlaktewater. Op de drains onder de greppel kan ook drainage van particulieren worden aangesloten, warmee een verbeterde ontwatering in het gebied wordt gerealiseerd.
Stadskanaal - Maarsveld
Maarsveld, gebouwd tussen begin jaren '60 en midden jaren '70, is verouderd. Behalve aan de huizen is dat te zien aan het saaie stadsgroen en de vele vijvers die als riooloverstort fungeren.
De hele wijk wordt 30 km-zone. Er komt meer en beter groen. Riooloverstorten worden sterk beperkt. In de vijvers komt een circulatiesysteem. Een deel van de wijk krijgt een gescheiden rioolstelsel waarbij hemelwater wordt afgevoerd naar en droog gebied in de nabijheid.
Utrecht - Catharijnesingel
Het Utrecht City Project voorziet in herstructurering van Hoog-Catharijne en de stationsomgeving in Utrecht. Onderdeel van dit project is het weer opengraven van de Weerdsingel en de Catharijnesingel, die bij de bouw van Hoog-Catharijne werd gedempt om plaats te maken voor een autoweg.
Vlaardingen - Westwijk
Westwijk is tussen 1956 en 1963 gebouwd. Het is een doorstroomwijk geworden waar alleen ouderen en mensen met lage inkomens achterblijven. Nu de aangrenzende Broekpolder niet wordt bebouwd, is besloten om Westwijk de komende jaren op te knappen en te verdichten.
De hele wijk wordt 30 km-zone. er worden goede fietsroutes aangelegd. Voor auto' s blijft er ��n toegang om te autodruk niet te vergroten. Het groen krijgt een natuurlijker inrichting en wordt verbonden met het groen in de omgeving.
Er is meer wateroppervlak gerealiseerd; doodlopende singels zijn doorgetrokken. Nieuwbouw krijgt gescheiden hemelwaterafvoer met wadi's.
Walcheren - afkoppeling
De gemeenten Middelburg, Veere en Vlissingen moeten maatregelen uitvoeren om aan de basisinspanning te gaan voldoen (=beperken riooloverstort). Om hieraan te voldoen zou in beginsel ongeveer 3.000 m3 berging in de vorm van bergbezinkbassins moeten worden gerealiseerd. Ook het Waterschap Zeeuwse Eilanden wordt geconfronteerd met kosten, omdat de zuivering moet worden aangepast om een vergaande stikstof- en fosfaatverwijdering mogelijk te maken. Omdat de betrokken partijen de verwachting hadden dat het sectoraal uitvoeren van maatregelen duurder zou zijn dan een integrale afweging voerden ze een studie uit.
De voorlopige resultaten laten zien dat de combinatie van afkoppelen en het optimaal gebruik maken van de beschikbare pompcapaciteit de investeringen om te komen tot de basisinspanning terugdringen tot fl. 24 miljoen. Dat is aanzienlijk lager dan de fl. 31 miljoen die zouden zijn gemoeid geweest met een aanpak apart van elkaar.
Zaanstad - gedempte Gracht
In de Gedempte Gracht in het centrum van Zaandam komt weer water. Dit vormt onderdeel van een groter plan om het centrum een nieuwe impuls te geven. Het stedenbouwkundige plan van architect Soeters geeft aan hoe het centrum weer een gevarieerd maar gesloten stadsfront kan krijgen van kantoren, woningen en winkels.