| 364 362 | HH.-Wilhelmsburg | 08.12.1995 | | Umbau aus 360 362 |
| 364 362 | Leipzig Hbf-S�d | 09.12.1995 | | von HH.-Wilhelmsburg |
| 364 362 | Halle G | 27.09.1998 | | von Leipzig Hbf S�d |
| 364 362 | Rostock-Seehafen | 09.09.2002 | | Umbau in 362 362 |
| 364 377 | Oberhausen | 28.09.1995 | | Umbau aus 360 377 |
| 364 377 | Cottbus | 29.09.1995 | | von Oberhausen |
| 364 377 | Senftenberg | 23.12.1997 | | von Cottbus |
| 364 377 | Seddin | 13.01.1999 | | von Senftenberg |
| 364 377 | Seddin | 05.09.2004 | | zur Verschrottung nach Magdeburg Hafen |
| 364 378 | Kaiserslautern | 05.11.1995 | | nach ? |
| 364 378 | Kaiserslautern | 05.11.1995 | | Umbau aus 360 378 |
| 364 378 | Dresden | 06.11.1995 | | von Kaiserslautern |
| 364 378 | Dresden | 12.08.2003 | | Umbau in 362 378 |
| 364 379 | Oberhausen | 22.08.1995 | | Umbau aus 360 379 |
| 364 379 | Hagen | 23.08.1995 | | von Oberhausen |
| 364 379 | Hagen | 31.12.1996 | | |
| 364 379 | Hagen | 21.11.2001 | | Z-Stellung |
| 364 379 | Hagen | 22.04.2004 | | Ausgemustert |
| 364 382 | Frankfurt/M 2 | 18.01.1996 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 382 | Frankfurt/M 2 | 18.01.1996 | | Umbau aus 360 382 |
| 364 382 | Pasewalk | 19.01.1996 | | von Frankfurt/M 2 Hbf |
| 364 382 | Berlin-Pankow | 29.02.1996 | | von Pasewalk |
| 364 382 | Seddin | 30.05.1996 | | von Berlin-Pankow |
| 364 382 | Seddin | 26.03.2004 | | Umbau in 362 382 |
| 364 385 | HH.-Wilhelmsburg | 26.01.1996 | | Umbau aus 360 385 |
| 364 385 | Leipzig Hbf-S�d | 27.01.1996 | | von HH.-Wilhelmsburg |
| 364 385 | Halle G | 27.09.1998 | | von Leipzig Hbf S�d |
| 364 385 | Magdeburg | 26.09.1999 | | von Halle G |
| 364 385 | Magdeburg-Rothensee | 26.03.2004 | | Umbau in 362 385 |
| 364 386 | M�nchen | 08.04.1994 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 386 | M�nchen | 24.08.1995 | | Umbau aus 360 386 |
| 364 386 | M�nchen West | 31.12.1996 | | |
| 364 386 | Regensburg | 29.05.2000 | | von M�nchen West |
| 364 388 | Kaiserslautern | 03.06.1996 | | Umbau aus 360 388 |
| 364 388 | Reichenbach | 04.06.1996 | | von Kaiserslautern |
| 364 388 | Zwickau | 27.10.1998 | | von Reichenbach |
| 364 388 | Dresden | 11.06.2001 | | von Zwickau |
| 364 388 | Dresden | 24.05.2002 | | Umbau in 362 388 |
| 364 389 | Oberhausen | 31.08.1994 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 389 | Oberhausen | 26.10.1995 | | Umbau aus 360 389 |
| 364 389 | Pasewalk | 27.10.1995 | | von Oberhausen |
| 364 389 | Stralsund | 11.03.1996 | | von Pasewalk |
| 364 389 | Rostock-Seehafen | 01.10.1997 | | von Stralsund |
| 364 389 | Rostock-Seehafen | 10.09.2002 | | Umbau in 362 389 |
| 364 390 | Kaiserslautern | 28.07.1995 | | Umbau aus 360 390 |
| 364 390 | HH.-Wilhelmsburg | 29.07.1995 | | von Kaiserslautern |
| 364 390 | HH.-Wilhelmsburg | 31.12.1996 | | |
| 364 390 | N�rnberg Rbf | 03.10.1999 | | von HH.-Wilhelmsburg |
| 364 390 | N�rnberg Rbf | 02.11.2002 | | von N�rnberg West |
| 364 390 | N�rnberg Rbf | 23.06.2003 | | Umbau in 362 390 |
| 364 391 | Bremen | 23.08.1995 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 391 | Bremen | 23.08.1995 | | Umbau aus 360 391 |
| 364 391 | Erfurt | 24.08.1995 | | von Bremen (Ast Bremerhaven) |
| 364 391 | Saalfeld | 18.02.2002 | | von Erfurt |
| 364 391 | Saalfeld | 19.06.2003 | | Umbau in 362 391 |
| 364 392 | Hannover | 10.08.1994 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 392 | Bremen | 19.09.1995 | | Umbau aus 360 392 |
| 364 392 | HH.-Wilhelmsburg | 20.09.1995 | | von Bremen (Ast Bremerhaven) |
| 364 392 | HH.-Wilhelmsburg | 31.12.1996 | | |
| 364 392 | N�rnberg West | 10.10.1999 | | von HH.-Wilhelmsburg |
| 364 392 | N�rnberg West | 10.08.2002 | | Z-Stellung |
| 364 392 | N�rnberg West | 26.08.2003 | | Ausgemustert |
| 364 400 | Karlsruhe | 14.08.1992 | | Umbau aus 360 400 |
| 364 400 | Emden | 15.08.1992 | | von Karlsruhe 1 |
| 364 400 | Emden | 31.12.1992 | | |
| 364 400 | Bremen | 01.01.1994 | | von Emden |
| 364 400 | Bremen | 31.12.1996 | | Ast Emden |
| 364 400 | Osnabr�ck | 09.02.1999 | | von Emden |
| 364 400 | Emden | 29.05.1999 | | von Osnabr�ck |
| 364 400 | Emden | 17.11.2000 | | Umbau in 362 400 |
| 364 401 | Hamm | 27.10.1995 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 401 | Hamm | 27.10.1995 | | Umbau aus 360 401 |
| 364 401 | Erfurt | 28.10.1995 | | von Hamm |
| 364 401 | Saalfeld | 18.02.2002 | | von Erfurt |
| 364 401 | Saalfeld | 22.01.2004 | | Umbau in 362 401 |
| 364 402 | K�ln-Deutzerfeld | 27.07.1995 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 402 | K�ln-Deutzerfeld | 27.07.1995 | | Umbau aus 360 402 |
| 364 402 | Dresden | 28.07.1995 | | von K�ln-Deutzerfeld |
| 364 402 | Dresden | 17.07.2003 | | Umbau in 362 402 |
| 364 403 | Gie�en | 02.01.1991 | | Ast Limburg |
| 364 403 | Gie�en | 23.08.1991 | | Umbau aus 360 403 |
| 364 403 | Limburg | 24.08.1991 | | von Gie�en |
| 364 403 | Gie�en | 01.12.1991 | | von Limburg |
| 364 403 | Gie�en | 31.12.1992 | | Ast Limburg |
| 364 403 | Gie�en | 31.12.1996 | | Ast Limburg |
| 364 403 | Limburg | 01.01.1998 | | von Giessen Est. Limburg |
| 364 403 | Limburg | 13.10.1999 | | B 2.0 FKX rot-weiss |
| 364 406 | HH.-Wilhelmsburg | 15.08.1995 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 406 | HH.-Wilhelmsburg | 15.08.1995 | | Umbau aus 360 406 |
| 364 406 | Leipzig Hbf-S�d | 16.08.1995 | | von HH.-Wilhelmsburg |
| 364 406 | Halle G | 27.09.1998 | | von Leipzig Hbf S�d |
| 364 406 | Halle G | 30.10.2003 | | Umbau in 362 406 |
| 364 407 | HH.-Wilhelmsburg | 08.02.1996 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 407 | HH.-Wilhelmsburg | 08.02.1996 | | Umbau aus 360 407 |
| 364 407 | HH.-Wilhelmsburg | 31.12.1996 | | |
| 364 407 | N�rnberg Rbf | 10.10.1999 | | von HH.-Wilhelmsburg |
| 364 407 | N�rnberg Rbf | 02.11.2002 | | von N�rnberg West |
| 364 407 | N�rnberg Rbf | 16.04.2004 | | Umbau in 362 407 |
| 364 409 | K�ln-Deutzerfeld | 23.11.1995 | | Umbau aus 360 409 |
| 364 409 | K�ln-Deutzerfeld | 24.11.1995 | | von K�ln-Deutzerfeld (Ast.Wuppertal) |
| 364 409 | Mannheim | 31.12.1996 | | |
| 364 409 | Haltingen | 01.08.2000 | | von Mannheim |
| 364 410 | K�ln-Deutzerfeld (Ast. Wpt.) | 29.03.1996 | | Umbau aus 360 410 |
| 364 410 | Hagen | 30.03.1996 | | von K�ln-Deutzerfeld (Ast.Wuppertal) |
| 364 410 | Hagen | 31.12.1996 | | |
| 364 410 | Seddin | 30.05.1999 | | von Hagen |
| 364 410 | Seddin | 21.06.2001 | | Umbau in 362 410 |
| 364 412 | HH.-Wilhelmsburg | 30.08.1996 | | Umbau aus 360 412 |
| 364 412 | Dresden | 31.08.1996 | | von HH.-Wilhelmsburg |
| 364 412 | Dresden | 21.02.2002 | | Umbau in 362 412 |
| 364 414 | Dortmund Bbf | 17.11.1994 | | B 3.0 DCX blau-beige |
| 364 414 | Dortmund Bbf | 15.08.1995 | | Umbau aus 360 414 |
| 364 414 | Berlin-Pankow | 16.08.1995 | | von Dortmund Bbf |
| 364 414 | Seddin | 12.09.2004 | | zur Verschrottung nach Magdeburg Hafen |
| 364 415 | Hamm | 29.09.1995 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 415 | Hamm | 29.09.1995 | | Umbau aus 360 415 |
| 364 415 | Cottbus | 30.09.1995 | | von Hamm |
| 364 415 | Senftenberg | 23.12.1997 | | von Cottbus |
| 364 415 | Offenburg | 03.09.1998 | | von Senftenberg |
| 364 415 | Offenburg | 30.11.2003 | | Umbau in 362 415 |
| 364 419 | Hannover | 08.12.1995 | | Umbau aus 360 419 |
| 364 419 | Rostock | 09.12.1995 | | von Hannover |
| 364 419 | Rostock-Seehafen | 01.10.1997 | | von Rostock |
| 364 419 | Rostock-Seehafen | 16.05.2002 | | Umbau in 362 419 |
| 364 419 | Seddin | 16.05.2002 | | von Rostock-Seehafen |
| 364 421 | Frankfurt/M 2 | 26.01.1994 | | B 3.0 FKX rot-weiss |
| 364 421 | Frankfurt/M 2 | 09.05.1996 | | Umbau aus 360 421 |
| 364 421 | Bremen (Ast. Delmenhorst) | 10.05.1996 | | von Frankfurt/M 2 Hbf |
| 364 421 | Bremen | 31.12.1996 | | Ast Delmenhorst |
| 364 421 | Osnabr�ck | 05.11.2000 | | von Bremen (Ast. Delmenhorst) |
| 364 421 | Osnabr�ck | 27.01.2004 | | Ausgemustert |
| 364 422 | Gie�en | 11.04.1996 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 422 | Gie�en | 11.04.1996 | | Umbau aus 360 422 |
| 364 422 | W�rzburg | 12.04.1996 | | von Gie�en |
| 364 422 | W�rzburg | 31.12.1996 | | |
| 364 422 | N�rnberg Rbf | 02.11.2002 | | von N�rnberg West |
| 364 422 | N�rnberg Rbf | 25.08.2003 | | Z-Stellung |
| 364 422 | N�rnberg Rbf | 16.10.2003 | | Ausgemustert |
| 364 423 | Ulm | 21.02.1995 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 423 | Ulm | 27.11.1995 | | Umbau aus 360 423 |
| 364 423 | Berlin-Pankow | 28.11.1995 | | von Gie�en |
| 364 423 | Seddin | 15.10.1996 | | von Berlin-Pankow |
| 364 423 | Seddin | 08.10.2003 | | Umbau in 362 423 |
| 364 427 | HH.-Wilhelmsburg | 28.07.1995 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 427 | HH.-Wilhelmsburg | 28.07.1995 | | Umbau aus 360 427 |
| 364 427 | HH.-Wilhelmsburg | 31.12.1996 | | |
| 364 427 | N�rnberg Rbf | 26.09.1999 | | von HH.-Wilhelmsburg |
| 364 427 | Kornwestheim | 01.10.2002 | | Umbau in 362 427 |
| 364 428 | Hamm | 18.03.1993 | | B 1.0 4 blau-beige |
| 364 428 | Hamm | 11.04.1996 | | Umbau aus 360 428 |
| 364 428 | Dortmund Bbf | 12.04.1996 | | von Hamm |
| 364 428 | Dortmund | 31.12.1996 | | |
| 364 428 | Oberhausen | 26.08.1998 | | von Dortmund Bbf |
| 364 428 | Gremberg | 26.02.2002 | | von Oberhausen |
| 364 428 | Gremberg | 11.03.2004 | | Z-Stellung |
| 364 428 | Gremberg | 22.09.2004 | | Ausgemustert |
| 364 431 | Saarbr�cken | 05.11.1995 | | Umbau aus 360 431 |
| 364 431 | Regensburg | 31.12.1996 | | |
| 364 447 | Dortmund Bbf | 15.01.1992 | | Umbau aus 360 447 |
| 364 447 | K�ln-Nippes | 16.01.1992 | | von Dortmund 1 |
| 364 447 | K�ln-Deutzerfeld | 31.12.1992 | | |
| 364 447 | K�ln-Deutzerfeld | 31.12.1996 | | |
| 364 447 | Saarbr�cken | 01.03.2000 | | von K�ln-Deutzerfeld |
| 364 447 | Mannheim | 10.04.2000 | | von Saarbr�cken |
| 364 447 | Mannheim | 03.05.2000 | | IS 703 DCX verkehrsrot |
| 364 447 | Saarbr�cken | 28.05.2000 | | von Mannheim |
| 364 447 | Saarbr�cken | 05.08.2005 | | Ausgemustert danach Ger�t |
| 364 448 | K�ln-Deutzerfeld | 17.06.1992 | | Umbau aus 360 448 |
| 364 448 | K�ln-Deutzerfeld | 31.12.1992 | | |
| 364 448 | Braunschweig | 20.03.1996 | | von K�ln-Deutzerfeld |
| 364 448 | Braunschweig | 31.12.1996 | | |
| 364 448 | K�ln-Deutzerfeld | 31.12.1996 | | |
| 364 448 | Hannover | 30.01.2000 | | von Braunschweig |
| 364 448 | Hannover | 11.10.2000 | | Umbau in 362 448 |
| 364 449 | Saarbr�cken | 17.08.1994 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 449 | Saarbr�cken | 13.10.1995 | | Umbau aus 360 449 |
| 364 449 | Kornwestheim | 31.12.1996 | | |
| 364 449 | Kornwestheim | 30.06.2002 | | Z-Stellung |
| 364 449 | Kornwestheim | 13.01.2003 | | Ausgemustert |
| 364 450 | Mannheim | 22.04.1991 | | Umbau aus 360 450 |
| 364 450 | Singen | 01.05.1991 | | von Mannheim 1 |
| 364 450 | Haltingen | 27.09.1992 | | von Singen |
| 364 450 | Haltingen | 31.12.1992 | | |
| 364 450 | Haltingen | 31.12.1996 | | |
| 364 450 | Mannheim | 07.06.1998 | | von Haltingen |
| 364 450 | Mannheim | 09.06.1999 | | B 2.0 RMR 1 blau-beige |
| 364 450 | Haltingen | 04.10.2000 | | von Mannheim |
| 364 450 | Dresden | 16.12.2002 | | von Haltingen |
| 364 502 | Osnabr�ck | 19.03.1996 | | Umbau aus 360 502 |
| 364 502 | Hof | 20.03.1996 | | von Osnabr�ck |
| 364 502 | Hof | 31.12.1996 | | |
| 364 502 | Hof | 26.10.2001 | | Umbau in 362 502 |
| 364 504 | Haltingen | 28.07.1994 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 504 | Haltingen | 12.10.1995 | | Umbau aus 360 504 |
| 364 504 | Karlsruhe | 31.12.1996 | | |
| 364 505 | Mannheim | 25.11.1994 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 505 | Mannheim | 31.08.1995 | | Umbau aus 360 505 |
| 364 505 | HH.-Wilhelmsburg | 01.09.1995 | | von Mannheim |
| 364 505 | HH.-Wilhelmsburg | 31.12.1996 | | |
| 364 505 | N�rnberg Rbf | 10.10.1999 | | von HH.-Wilhelmsburg |
| 364 505 | N�rnberg-West | 08.02.2002 | | Z-Stellung |
| 364 505 | N�rnberg-West | 26.08.2003 | | Ausgemustert |
| 364 506 | Mannheim | 14.10.1994 | | B 3.0 FKX rot-weiss |
| 364 506 | Mannheim | 17.10.1995 | | Umbau aus 360 506 |
| 364 506 | Dresden | 18.10.1995 | | von Mannheim |
| 364 506 | Zwickau | 02.01.2002 | | von Dresden |
| 364 506 | Zwickau | 11.10.2002 | | Z-Stellung |
| 364 506 | Zwickau | 06.03.2003 | | Ausgemustert |
| 364 509 | Hannover | 31.01.1996 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 509 | Hannover | 31.01.1996 | | Umbau aus 360 509 |
| 364 509 | Chemnitz | 01.02.1996 | | von Hannover |
| 364 509 | Dresden | 27.05.1998 | | von Chemnitz |
| 364 509 | Dresden | 08.04.2004 | | Umbau in 362 509 |
| 364 510 | Gie�en | 25.04.1996 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 510 | Gie�en | 25.04.1996 | | Umbau aus 360 510 |
| 364 510 | W�rzburg | 26.04.1996 | | von Gie�en |
| 364 510 | W�rzburg | 31.12.1996 | | |
| 364 510 | N�rnberg Rbf | 29.07.1998 | | von W�rzburg |
| 364 510 | N�rnberg Rbf | 02.11.2002 | | von N�rnberg West |
| 364 510 | N�rnberg Rbf | 23.06.2004 | | Umbau in 362 510 |
| 364 511 | Hamm | 09.10.1991 | | Umbau aus 360 511 |
| 364 511 | Oberhausen | 10.10.1991 | | von Hamm 1 |
| 364 511 | Oberhausen | 31.12.1992 | | |
| 364 511 | Hamm | 31.12.1996 | | |
| 364 511 | Hagen | 15.12.1999 | | IS 703 DCX verkehrsrot |
| 364 511 | Hagen | 01.04.2001 | | von Hamm |
| 364 511 | Oberhausen | 05.06.2003 | | von Hagen |
| 364 511 | Oberhausen | 06.06.2003 | | von Hagen |
| 364 514 | Ulm | 07.06.1994 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 514 | Ulm | 29.09.1995 | | Umbau aus 360 514 |
| 364 514 | Kornwestheim | 30.09.1995 | | von Ulm |
| 364 514 | Kornwestheim | 31.12.1996 | | |
| 364 514 | Kornwestheim | 06.06.2002 | | Z-Stellung |
| 364 514 | Kornwestheim | 11.08.2004 | | Ausgemustert verk an Die Bahnmeisterei |
| 364 517 | HH.-Wilhelmsburg | 26.01.1995 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 517 | HH.-Wilhelmsburg | 30.11.1995 | | Umbau aus 360 517 |
| 364 517 | Cottbus | 01.12.1995 | | von HH.-Wilhelmsburg |
| 364 517 | Senftenberg | 23.12.1997 | | von Cottbus |
| 364 517 | Seddin | 13.01.1999 | | von Senftenberg |
| 364 517 | Halle G | 05.03.2001 | | von Seddin |
| 364 517 | Dresden | 22.08.2003 | | Umbau in 362 517 |
| 364 520 | Hamm | 12.12.1991 | | Umbau aus 360 520 |
| 364 520 | K�ln-Nippes | 13.12.1991 | | von Hamm 1 |
| 364 520 | K�ln-Deutzerfeld | 31.12.1992 | | |
| 364 520 | K�ln-Deutzerfeld | 31.12.1996 | | |
| 364 520 | K�ln-Nippes | 14.09.1999 | | B 3.0 DCX verkehrsrot |
| 364 523 | Oberhausen | 16.04.1992 | | Umbau aus 360 523 |
| 364 523 | Osnabr�ck | 17.04.1992 | | von Oberhausen |
| 364 523 | Osnabr�ck | 31.12.1992 | | |
| 364 523 | Osnabr�ck | 31.12.1996 | | |
| 364 523 | Osnabr�ck | 30.06.2000 | | Umbau in 362 523 |
| 364 524 | Oberhausen | 05.12.1991 | | B 3.0 FKX rot-weiss |
| 364 524 | Oberhausen | 05.12.1991 | | Umbau aus 360 524 |
| 364 524 | Bremen | 06.12.1991 | | von Oberhausen |
| 364 524 | Bremen | 31.12.1992 | | Ast Delmenhorst |
| 364 524 | Bremen | 31.12.1996 | | Ast Delmenhorst |
| 364 524 | Osnabr�ck | 09.01.2001 | | von Bremen |
| 364 524 | Kassel | 02.09.2004 | | von Bremen |
| 364 525 | Hamm | 07.12.1995 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 525 | Hamm | 07.12.1995 | | Umbau aus 360 525 |
| 364 525 | Rostock | 08.12.1995 | | von Hamm |
| 364 525 | Rostock-Seehafen | 01.10.1997 | | von Rostock |
| 364 525 | Seddin | 05.09.2004 | | zur Verschrottung nach Magdeburg Hafen |
| 364 526 | Mannheim | 29.02.1996 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 526 | Mannheim | 29.02.1996 | | Umbau aus 360 526 |
| 364 526 | Chemnitz | 01.03.1996 | | von Mannheim |
| 364 526 | Seddin | 30.05.1999 | | von Chemnitz |
| 364 526 | Seddin | 23.04.2004 | | Umbau in 362 526 |
| 364 531 | Darmstadt | 06.10.1992 | | Umbau aus 360 531 |
| 364 531 | Gie�en | 07.10.1992 | | von Darmstadt |
| 364 531 | Gie�en | 31.12.1992 | | Ast Limburg |
| 364 531 | Gie�en | 31.12.1996 | | Ast Limburg |
| 364 531 | Limburg | 01.01.1998 | | von Giessen Est. Limburg |
| 364 531 | Limburg | 06.04.1999 | | B 3.0 DCX verkehrsrot |
| 364 533 | Gie�en | 09.04.1993 | | B 1.0 4 blau-beige |
| 364 533 | Gie�en | 06.06.1996 | | Umbau aus 360 533 |
| 364 533 | Regensburg | 07.06.1996 | | von Gie�en |
| 364 533 | Regensburg | 31.12.1996 | | |
| 364 533 | Ulm | 01.08.2001 | | von Regensburg |
| 364 535 | Kassel | 24.07.1991 | | Umbau aus 360 535 |
| 364 535 | Frankfurt/M 2 | 25.07.1991 | | von Kassel 1 |
| 364 535 | Frankfurt/M 2 | 31.12.1992 | | |
| 364 535 | Frankfurt/M 2 | 31.12.1996 | | |
| 364 535 | Frankfurt/M 2 | 10.08.1998 | | B 3.0 DCX verkehrsrot |
| 364 535 | Kassel | 09.08.2000 | | von Frankfurt/(M) 2 |
| 364 535 | Seddin | 15.02.2002 | | von Kassel |
| 364 535 | Saalfeld | 02.10.2004 | | von Seddin |
| 364 536 | Offenburg | 26.04.1991 | | Umbau aus 360 536 |
| 364 536 | Singen | 29.06.1992 | | von Offenburg |
| 364 536 | Kornwestheim | 28.11.1997 | | von Singen |
| 364 537 | Offenburg | 24.10.1991 | | B 1.0 4 blau-beige |
| 364 537 | Frankfurt/M 2 | 05.01.1996 | | Umbau aus 360 537 |
| 364 537 | Cottbus | 06.01.1996 | | von Frankfurt/M 2 Hbf |
| 364 537 | Senftenberg | 23.12.1997 | | von Cottbus |
| 364 537 | Mannheim | 26.10.1998 | | von Senftenberg |
| 364 537 | Saarbr�cken | 10.06.2001 | | von Mannheim |
| 364 537 | | 18.09.2004 | | zur Verschrottung nach Fa Steil K�ln-Deutz Hafen |
| 364 538 | K�ln-Deutzerfeld | 20.01.1995 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 538 | K�ln-Deutzerfeld | 12.11.1995 | | Umbau aus 360 538 |
| 364 538 | Chemnitz | 13.11.1995 | | von K�ln-Deutzerfeld |
| 364 538 | Reichenbach | 20.08.1996 | | von Chemnitz |
| 364 538 | Zwickau | 27.10.1998 | | von Reichenbach |
| 364 538 | Zwickau | 04.08.2003 | | Umbau in 362 538 |
| 364 540 | Offenburg | 14.09.1995 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 540 | Offenburg | 14.09.1995 | | Umbau aus 360 540 |
| 364 540 | Oberhausen | 15.09.1995 | | von Offenburg |
| 364 540 | Oberhausen | 31.12.1996 | | |
| 364 540 | Oberhausen | 28.11.2003 | | Umbau in 362 540 |
| 364 544 | Darmstadt | 26.02.1992 | | Umbau aus 360 544 |
| 364 544 | Frankfurt/M 2 | 27.02.1992 | | von Darmstadt |
| 364 544 | Frankfurt/M 2 | 31.12.1992 | | |
| 364 544 | Frankfurt/M 2 | 31.12.1996 | | |
| 364 544 | Frankfurt/M 2 | 13.07.2000 | | Umbau in 362 544 |
| 364 545 | Darmstadt | 13.10.1992 | | Umbau aus 360 545 |
| 364 545 | Emden | 14.10.1992 | | von Dortmund 1 |
| 364 545 | Emden | 31.12.1992 | | |
| 364 545 | Bremen | 01.01.1994 | | von Emden |
| 364 545 | Bremen | 31.12.1996 | | Ast Emden |
| 364 545 | Emden | 13.12.2000 | | Umbau in 362 545 |
| 364 547 | Oberhausen | 20.07.1995 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 547 | Oberhausen | 21.07.1995 | | Umbau aus 360 547 |
| 364 547 | Hamm | 22.07.1995 | | von Oberhausen |
| 364 547 | Hamm | 31.12.1996 | | |
| 364 547 | Oberhausen | 30.05.1999 | | von Hamm |
| 364 547 | Gremberg | 26.02.2002 | | von Oberhausen |
| 364 547 | Gremberg | 14.10.2003 | | Umbau in 362 547 |
| 364 550 | Darmstadt | 22.12.1995 | | Umbau aus 360 550 |
| 364 550 | Erfurt | 23.12.1995 | | von Darmstadt |
| 364 550 | Saalfeld | 18.02.2002 | | von Erfurt |
| 364 550 | Saalfeld | 11.12.2003 | | Umbau in 362 550 |
| 364 551 | K�ln-Deutzerfeld | 31.01.1995 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 551 | K�ln-Deutzerfeld | 08.02.1996 | | Umbau aus 360 551 |
| 364 551 | Dresden | 09.02.1996 | | von K�ln-Deutzerfeld |
| 364 551 | Dresden | 23.07.2003 | | Umbau in 362 551 |
| 364 556 | Hannover | 03.07.1992 | | Umbau aus 360 556 |
| 364 556 | Hannover | 31.12.1992 | | |
| 364 556 | Hannover | 31.12.1996 | | |
| 364 556 | HH.-Wilhelmsburg | 13.01.1999 | | von Hannover |
| 364 556 | HH.-Wilhelmsburg | 16.07.1999 | | B 3.0 DCX verkehrsrot |
| 364 557 | Haltingen | 02.01.1991 | | B 2.0 FKX blau-beige |
| 364 557 | Haltingen | 07.05.1991 | | Umbau aus 360 557 |
| 364 557 | Singen | 27.09.1992 | | von Haltingen |
| 364 557 | Kornwestheim | 28.09.1997 | | von Singen |
| 364 557 | Ulm | 05.02.1999 | | von Kornwestheim |
| 364 557 | Saarbr�cken | 01.07.2002 | | von Ulm |
| 364 558 | Freiburg | 24.03.1992 | | Umbau aus 360 558 |
| 364 558 | M�hldorf | 25.03.1992 | | von Freiburg |
| 364 558 | Freilassing | 31.12.1996 | | Ast. M�hldorf |
| 364 558 | M�hldorf | 20.06.2000 | | Umbau in 362 558 |
| 364 559 | Freiburg | 18.05.1992 | | Umbau aus 360 559 |
| 364 559 | Hannover | 19.05.1992 | | von Freiburg |
| 364 559 | Hannover | 31.12.1992 | | |
| 364 559 | Hannover | 31.12.1996 | | |
| 364 559 | Braunschweig | 04.02.1998 | | von Hannover |
| 364 559 | Hannover | 30.01.2000 | | von Braunschweig |
| 364 559 | Bremen (Ast. Delmenhorst) | 28.05.2000 | | von Hannover |
| 364 559 | Bremen (Ast. Delmenhorst) | 26.09.2000 | | Umbau in 362 559 |
| 364 560 | Haltingen | 04.03.1992 | | Umbau aus 360 560 |
| 364 560 | Singen | 05.03.1992 | | von Haltingen |
| 364 560 | Kornwestheim | 27.11.1997 | | von Singen |
| 364 560 | Kornwestheim | 31.07.2000 | | Umbau in 362 560 |
| 364 562 | Darmstadt | 04.04.1990 | | Umbau aus 360 562 |
| 364 562 | Siegen | 05.04.1990 | | von Darmstadt |
| 364 562 | HH.-Wilhelmsburg | 28.09.1990 | | von Siegen |
| 364 562 | HH.-Wilhelmsburg | 31.12.1992 | | |
| 364 562 | HH.-Wilhelmsburg | 31.12.1996 | | |
| 364 562 | Oberhausen | 05.03.1999 | | von HH.-Wilhelmsburg |
| 364 562 | Oberhausen | 04.04.2001 | | Umbau in 362 562 |
| 364 563 | Darmstadt | 15.04.1994 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 563 | Darmstadt | 31.08.1995 | | Umbau aus 360 563 |
| 364 563 | Frankfurt/M 2 | 01.09.1995 | | von Darmstadt |
| 364 563 | Frankfurt/M 2 | 31.12.1996 | | |
| 364 563 | K�ln-Deutzerfeld | 14.07.1998 | | von Frankfurt/M 2 |
| 364 563 | Saarbr�cken | 28.09.1998 | | von K�ln-Deutzerfeld |
| 364 563 | Mannheim | 28.05.2000 | | von Saarbr�cken |
| 364 564 | K�ln-Deutzerfeld | 27.07.1995 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 564 | K�ln-Deutzerfeld | 27.07.1995 | | Umbau aus 360 564 |
| 364 564 | N�rnberg Rbf | 28.07.1995 | | von K�ln-Deutzerfeld |
| 364 564 | N�rnberg West | 31.12.1996 | | |
| 364 564 | N�rnberg Rbf | 02.11.2002 | | von N�rnberg West |
| 364 564 | N�rnberg Rbf | 11.05.2003 | | Umbau in 362 564 |
| 364 565 | K�ln-Deutzerfeld (Ast. Wpt.) | 29.02.1992 | | B 1.0 4 blau-beige |
| 364 565 | K�ln-Deutzerfeld | 31.12.1992 | | |
| 364 565 | K�ln-Deutzerfeld (Ast. Wpt.) | 19.03.1996 | | Umbau aus 360 565 |
| 364 565 | Hagen | 29.03.1996 | | von K�ln-Deutzerfeld (Ast.Wuppertal) |
| 364 565 | Hagen | 31.12.1996 | | |
| 364 565 | K�ln-Deutzerfeld | 31.12.1996 | | |
| 364 565 | Oberhausen | 22.10.2003 | | von Hagen |
| 364 565 | | 23.10.2004 | | zur Verschrottung nach Fa Steil K�ln-Deutz Hafen |
| 364 566 | Wuppertal | 05.04.1991 | | B 3.0 FKX rot-weiss |
| 364 566 | Wuppertal | 05.04.1991 | | Umbau aus 360 566 |
| 364 566 | Braunschweig | 06.04.1991 | | von Wuppertal |
| 364 566 | K�ln-Nippes | 01.06.1991 | | von Braunschweig 1 |
| 364 566 | K�ln-Deutzerfeld | 31.12.1991 | | |
| 364 566 | K�ln-Deutzerfeld | 31.12.1992 | | |
| 364 566 | K�ln-Deutzerfeld | 31.12.1996 | | |
| 364 566 | HH.-Wilhelmsburg | 23.02.2000 | | von K�ln-Deutzerfeld |
| 364 566 | Halle G | 15.02.2003 | | lhw. nach Regiobahn Bitterfeld GmbH |
| 364 567 | K�ln-Deutzerfeld (Ast. Wpt.) | 11.12.1995 | | Umbau aus 360 567 |
| 364 567 | Rostock | 12.12.1995 | | von K�ln-Deutzerfeld (Ast.Wuppertal) |
| 364 567 | Rostock-Seehafen | 01.10.1997 | | von Rostock |
| 364 567 | Rostock-Seehafen | 29.01.2004 | | Umbau in 362 567 |
| 364 568 | Hamm | 11.08.1995 | | Umbau aus 360 568 |
| 364 568 | Leipzig Hbf-S�d | 12.08.1995 | | von Hamm |
| 364 568 | Halle G | 27.09.1998 | | von Leipzig Hbf S�d |
| 364 568 | Magdeburg-Rothensee | 29.01.2004 | | Umbau in 362 568 |
| 364 569 | Frankfurt/M 2 | 24.05.1991 | | B 2.0 FKX rot-weiss |
| 364 569 | Frankfurt/M 2 | 24.05.1991 | | Umbau aus 360 569 |
| 364 569 | Frankfurt/M 2 | 31.12.1992 | | |
| 364 569 | Frankfurt/M 2 | 31.12.1996 | | |
| 364 569 | Kassel | 01.11.2000 | | von Frankfurt (M) 2 |
| 364 569 | Kassel | 09.05.2004 | | Sonderfahrten 111 Jahre Kurhessenbahn Kassel-Korbach |
| 364 570 | Oberhausen | 05.07.1996 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 570 | Oberhausen | 05.07.1996 | | Umbau aus 360 570 |
| 364 570 | Braunschweig | 06.07.1996 | | von Oberhausen |
| 364 570 | Braunschweig | 31.12.1996 | | |
| 364 570 | Hannover | 30.01.2000 | | von Braunschweig |
| 364 570 | Emden | 28.05.2000 | | von Hannover |
| 364 570 | Bremen | 10.06.2001 | | von Emden |
| 364 570 | Oberhausen | 30.09.2001 | | von Bremen |
| 364 571 | K�ln-Deutzerfeld | 04.12.1993 | | B 1.0 4 blau-beige |
| 364 571 | K�ln-Deutzerfeld | 16.01.1996 | | Umbau aus 360 571 |
| 364 571 | Dresden | 17.01.1996 | | von K�ln-Deutzerfeld |
| 364 571 | Reichenbach | 28.05.1997 | | von Dresden |
| 364 571 | Zwickau | 27.10.1998 | | von Reichenbach |
| 364 571 | Zwickau | 19.03.2004 | | Umbau in 362 571 |
| 364 574 | N�rnberg | 24.04.1992 | | Umbau aus 360 574 |
| 364 574 | Hannover | 25.04.1992 | | von N�rnberg 1 |
| 364 574 | G�ttingen | 15.05.1992 | | von Hannover 1 |
| 364 574 | G�ttingen | 31.12.1992 | | |
| 364 574 | Hannover | 02.08.1994 | | von G�ttingen |
| 364 574 | Hannover | 31.12.1996 | | |
| 364 574 | Hannover | 04.09.2000 | | Umbau in 362 574 |
| 364 578 | Osnabr�ck | 01.01.1988 | | Umzeichnung aus 360 578 |
| 364 578 | Osnabr�ck | 29.02.1988 | | Umzeichnung in 365 300 |
| 364 578 | Osnabr�ck | 01.01.1990 | | Umzeichnung aus 365 300 |
| 364 578 | Osnabr�ck | 31.12.1992 | | |
| 364 578 | Osnabr�ck | 28.01.1995 | | B 1.0 4 blau-beige |
| 364 578 | Osnabr�ck | 31.12.1996 | | |
| 364 578 | Bremen | 29.05.1999 | | von Osnabr�ck |
| 364 578 | Magdeburg-Rothensee | 12.03.2003 | | von Bremen |
| 364 582 | Cottbus | 13.11.1995 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 582 | Cottbus | 13.11.1995 | | Umbau aus 360 582 |
| 364 582 | Senftenberg | 23.12.1997 | | von Cottbus |
| 364 582 | Mannheim | 11.01.1999 | | von Senftenberg |
| 364 582 | Oberhausen | 30.09.2001 | | von Mannheim |
| 364 582 | Oberhausen | 08.03.2004 | | Umbau in 362 582 |
| 364 586 | Frankfurt/M 2 | 28.06.1991 | | Umbau aus 360 586 |
| 364 586 | Frankfurt/M 2 | 31.12.1992 | | |
| 364 586 | Frankfurt/M 2 | 31.12.1996 | | |
| 364 586 | Frankfurt/M 2 | 01.07.1999 | | B 2.0 DCX rot-weiss |
| 364 586 | Kassel | 04.10.2000 | | von Frankfurt (M) 2 |
| 364 586 | Kassel | 08.12.2001 | | Z-Stellung |
| 364 586 | Mainz-Bischofsheim | 11.04.2004 | | abgestellt zur Zerlegung |
| 364 586 | Kassel | 22.04.2004 | | Ausgemustert |
| 364 587 | Oberhausen | 06.03.1995 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 587 | Oberhausen | 30.11.1995 | | Umbau aus 360 587 |
| 364 587 | Halle G | 27.09.1998 | | von Leipzig Hbf S�d |
| 364 587 | Halle G | 31.12.2002 | | lhw. nach Regiobahn Bitterfeld GmbH |
| 364 587 | Halle G | 15.02.2003 | | zur�ck von Regiobahn Bitterfeld GmbH |
| 364 587 | Halle G | 27.08.2003 | | Umbau in 362 587 |
| 364 589 | K�ln-Deutzerfeld | 17.07.1996 | | Umbau aus 360 589 |
| 364 589 | Mannheim | 18.07.1996 | | von K�ln-Deutzerfeld |
| 364 589 | Karlsruhe | 29.09.1996 | | von Mannheim |
| 364 589 | Karlsruhe | 31.12.1996 | | |
| 364 589 | Karlsruhe | 01.06.2002 | | von Offenburg |
| 364 589 | Mannheim | 02.01.2004 | | von Karlsruhe |
| 364 592 | Hagen | 22.08.1996 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 592 | Hagen | 22.08.1996 | | Umbau aus 360 592 |
| 364 592 | Cottbus | 23.08.1996 | | von Hagen |
| 364 592 | Senftenberg | 23.12.1997 | | von Cottbus |
| 364 592 | Kornwestheim | 24.06.1998 | | von Senftenberg |
| 364 592 | Kornwestheim | 01.07.2003 | | von Haltingen |
| 364 592 | Kornwestheim | 26.10.2004 | | Umbau in 362 592 |
| 364 594 | Hagen | 10.10.1993 | | B 1.0 4 blau-beige |
| 364 594 | Hagen | 12.07.1996 | | Umbau aus 360 594 |
| 364 594 | Pasewalk | 13.07.1996 | | von Hagen |
| 364 594 | Neustrelitz | 25.01.1997 | | von Pasewalk |
| 364 594 | Rostock-Seehafen | 01.10.1997 | | von Neustrelitz |
| 364 594 | Rostock-Seehafen | 19.05.2004 | | Umbau in 362 594 |
| 364 596 | K�ln-Deutzerfeld (Ast. Wpt.) | 14.05.1996 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 596 | K�ln-Deutzerfeld (Ast. Wpt.) | 14.05.1996 | | Umbau aus 360 596 |
| 364 596 | Chemnitz | 15.05.1996 | | von K�ln-Deutzerfeld (Ast.Wuppertal) |
| 364 596 | Reichenbach | 29.09.1996 | | von Chemnitz |
| 364 596 | Zwickau | 27.10.1998 | | von Reichenbach |
| 364 596 | Zwickau | 09.07.2004 | | Umbau in 362 596 |
| 364 597 | K�ln-Deutzerfeld | 11.06.1996 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 597 | K�ln-Deutzerfeld | 11.06.1996 | | Umbau aus 360 597 |
| 364 597 | Halle G | 15.03.2001 | | von K�ln-Deutzerfeld |
| 364 597 | Magdeburg-Rothensee | 30.07.2004 | | Umbau in 362 597 |
| 364 598 | Hannover | 04.03.1991 | | Umbau aus 360 598 |
| 364 598 | Hannover | 31.12.1992 | | |
| 364 598 | Hannover | 31.12.1996 | | |
| 364 598 | Emden | 09.01.2001 | | von Hannover |
| 364 600 | Hamm | 20.12.1995 | | Umbau aus 360 600 |
| 364 600 | Erfurt | 21.12.1995 | | von Hamm |
| 364 600 | Nordhausen | 13.12.1999 | | von Erfurt |
| 364 600 | Halle G | 08.01.2001 | | von Nordhausen |
| 364 600 | Magdeburg-Rothensee | 29.01.2004 | | Umbau in 362 600 |
| 364 604 | HH.-Wilhelmsburg | 25.10.1994 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 604 | HH.-Wilhelmsburg | 04.08.1995 | | Umbau aus 360 604 |
| 364 604 | Leipzig Hbf-S�d | 05.08.1995 | | von HH.-Wilhelmsburg |
| 364 604 | Halle G | 27.09.1998 | | von Leipzig Hbf S�d |
| 364 604 | Halle G | 27.01.2004 | | Ausgemustert |
| 364 605 | Hagen | 03.06.1992 | | Umbau aus 360 605 |
| 364 605 | Bremen | 04.06.1992 | | von Hagen 1 |
| 364 605 | Bremen | 31.12.1992 | | Ast Delmenhorst |
| 364 605 | Bremen | 31.12.1996 | | Ast Delmenhorst |
| 364 605 | Bremen (Ast. Delmenhorst) | 29.09.2000 | | Umbau in 362 605 |
| 364 611 | K�ln-Deutzerfeld | 27.09.1991 | | B 2.0 FKX rot-weiss |
| 364 611 | K�ln-Deutzerfeld | 27.09.1991 | | Umbau aus 360 611 |
| 364 611 | K�ln-Deutzerfeld | 31.12.1991 | | |
| 364 611 | K�ln-Deutzerfeld | 31.12.1992 | | |
| 364 611 | K�ln-Deutzerfeld | 31.12.1996 | | |
| 364 611 | Oberhausen | 04.03.2004 | | von Gremberg |
| 364 612 | K�ln-Deutzerfeld | 28.06.1996 | | Umbau aus 360 612 |
| 364 612 | Dresden | 29.06.1996 | | von K�ln-Deutzerfeld |
| 364 612 | Dresden | 12.09.2003 | | Umbau in 362 612 |
| 364 614 | Siegen | 27.10.1995 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 614 | Siegen | 27.10.1995 | | Umbau aus 360 614 |
| 364 614 | Halle G | 27.09.1998 | | von Leipzig Hbf S�d |
| 364 614 | Saalfeld | 15.09.2003 | | Umbau in 362 614 |
| 364 617 | Dortmund Bbf | 10.05.1994 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 617 | Dortmund Bbf | 11.09.1995 | | Umbau aus 360 617 |
| 364 617 | Dortmund | 31.12.1996 | | |
| 364 617 | Oberhausen | 26.08.1998 | | von Dortmund Bbf |
| 364 617 | Oberhausen | 25.04.2002 | | Z-Stellung |
| 364 617 | Oberhausen | 19.01.2004 | | Ausgemustert |
| 364 617 | | 23.10.2004 | | zur Verschrottung nach Fa Steil K�ln-Deutz Hafen |
| 364 741 | Regensburg | 15.02.1996 | | Umbau aus 360 741 |
| 364 741 | N�rnberg-West | 16.02.1996 | | von Regensburg 1 |
| 364 741 | N�rnberg West | 31.12.1996 | | |
| 364 741 | N�rnberg-West | 26.10.2001 | | Umbau in 362 741 |
| 364 746 | Frankfurt/M 2 | 13.12.1992 | | B 1.0 4 blau-beige |
| 364 746 | K�ln-Deutzerfeld | 31.12.1992 | | |
| 364 746 | K�ln-Deutzerfeld | 20.02.1996 | | Umbau aus 360 746 |
| 364 746 | K�ln-Deutzerfeld | 31.12.1996 | | |
| 364 746 | Halle G | 15.03.2001 | | von K�ln-Deutzerfeld |
| 364 746 | Saalfeld | 18.05.2004 | | zur Verschrottung nach Espenhain |
| 364 748 | Oberhausen | 17.02.1992 | | Umbau aus 360 748 |
| 364 748 | Bremen | 18.02.1992 | | von Oberhausen |
| 364 748 | Bremen | 31.12.1992 | | Ast Delmenhorst |
| 364 748 | Bremen | 31.12.1996 | | Ast Delmenhorst |
| 364 748 | Bremen (Ast. Delmenhorst) | 07.07.2000 | | Umbau in 362 748 |
| 364 751 | Kassel | 25.10.1991 | | B 3.0 FKX rot-weiss |
| 364 751 | Kassel | 25.10.1991 | | Umbau aus 360 751 |
| 364 751 | Kassel | 31.12.1992 | | |
| 364 751 | Kassel | 31.12.1996 | | |
| 364 751 | Seddin | 12.08.2001 | | von Kassel |
| 364 751 | Saalfeld | 02.10.2004 | | von Seddin |
| 364 753 | Kassel | 23.02.1996 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 753 | Kassel | 23.02.1996 | | Umbau aus 360 753 |
| 364 753 | Frankfurt/M 2 | 24.02.1996 | | von Kassel Hbf |
| 364 753 | Gie�en Est. Limburg | 19.05.1996 | | von Frankfurt/M 2 Hbf |
| 364 753 | Gie�en | 31.12.1996 | | Ast Limburg |
| 364 753 | Limburg | 01.01.1998 | | von Giessen Est. Limburg |
| 364 753 | Oberhausen | 30.09.2001 | | von Limburg |
| 364 753 | Hagen | 24.04.2002 | | von Oberhausen |
| 364 754 | Saarbr�cken Rbf | 07.09.1995 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 754 | Saarbr�cken Rbf | 07.09.1995 | | Umbau aus 360 754 |
| 364 754 | Oberhausen | 08.09.1995 | | von Saarbr�cken-Ost |
| 364 754 | Oberhausen | 31.12.1996 | | |
| 364 754 | Oberhausen | 20.02.2004 | | Umbau in 362 754 |
| 364 755 | Saarbr�cken | 19.08.1996 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 755 | Saarbr�cken | 19.08.1996 | | Umbau aus 360 756 |
| 364 755 | Pasewalk | 20.08.1996 | | von Saarbr�cken |
| 364 755 | Stralsund | 11.11.1996 | | von Pasewalk |
| 364 755 | Rostock-Seehafen | 01.10.1997 | | von Stralsund |
| 364 756 | Saarbr�cken | 16.03.1995 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 756 | Saarbr�cken | 30.11.1995 | | Umbau aus 360 756 |
| 364 756 | Halle G | 27.09.1998 | | von Leipzig Hbf S�d |
| 364 756 | Zwickau | 02.01.2002 | | von Dresden |
| 364 756 | Zwickau | 24.12.2003 | | Umbau in 362 756 |
| 364 757 | Kaiserslautern | 09.10.1995 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 757 | Kaiserslautern | 09.10.1995 | | Umbau aus 360 757 |
| 364 757 | Angerm�nde | 20.11.1997 | | von Pasewalk |
| 364 757 | Rostock-Seehafen | 15.11.1999 | | von Angerm�nde |
| 364 757 | Rostock-Seehafen | 24.11.2003 | | Umbau in 362 757 |
| 364 759 | Kassel | 06.05.1993 | | B 1.0 4 blau-beige |
| 364 759 | Kassel | 03.06.1996 | | Umbau aus 360 759 |
| 364 759 | Reichenbach | 04.06.1996 | | von Kassel |
| 364 759 | Zwickau | 27.10.1998 | | von Reichenbach |
| 364 761 | Kassel | 11.09.1993 | | B 1.0 4 blau-beige |
| 364 761 | Kassel | 23.07.1996 | | Umbau aus 360 761 |
| 364 761 | HH.-Wilhelmsburg | 24.07.1996 | | von Kassel |
| 364 761 | HH.-Wilhelmsburg | 31.12.1996 | | |
| 364 761 | N�rnberg Rbf | 03.10.1999 | | von HH.-Wilhelmsburg |
| 364 761 | N�rnberg Rbf | 02.11.2002 | | von N�rnberg West |
| 364 761 | N�rnberg Rbf | 07.09.2004 | | Umbau in 362 761 |
| 364 762 | Kassel | 05.06.1991 | | Umbau aus 360 762 |
| 364 762 | Kassel | 31.12.1992 | | |
| 364 762 | Kassel | 31.12.1996 | | |
| 364 762 | Kassel | 20.07.1999 | | B 2.0 DCX blau-beige |
| 364 762 | Gie�en | 13.02.2003 | | von Kassel |
| 364 762 | Kassel | 15.06.2003 | | von Gie�en |
| 364 763 | Kassel | 12.01.1996 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 763 | Kassel | 12.01.1996 | | Umbau aus 360 763 |
| 364 763 | Chemnitz | 13.01.1996 | | von Kassel Hbf |
| 364 763 | Dresden | 10.04.1996 | | von Chemnitz |
| 364 765 | Frankfurt/M 2 | 25.04.1996 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 765 | Frankfurt/M 2 | 25.04.1996 | | Umbau aus 360 765 |
| 364 765 | Hagen | 26.04.1996 | | von Frankfurt/M 2 Hbf |
| 364 765 | Hagen | 31.12.1996 | | |
| 364 766 | Bremen | 26.03.1991 | | Umbau aus 360 766 |
| 364 766 | Emden | 27.03.1991 | | von Bremen (Ast. Delmenhorst) |
| 364 766 | Emden | 31.12.1992 | | |
| 364 766 | Bremen | 31.12.1992 | | Ast Delmenhorst |
| 364 766 | Bremen | 01.01.1994 | | von Emden |
| 364 766 | Bremen | 31.12.1996 | | Ast Emden |
| 364 766 | Emden | 05.11.2001 | | Umbau in 362 766 |
| 364 767 | Braunschweig | 19.04.1991 | | Umbau aus 360 767 |
| 364 767 | Braunschweig | 31.12.1992 | | |
| 364 767 | Braunschweig | 31.12.1996 | | |
| 364 767 | Braunschweig | 30.06.1999 | | B 3.0 DCX verkehrsrot |
| 364 767 | Emden | 29.05.2000 | | von Braunschweig |
| 364 767 | Bremen | 23.07.2002 | | von Osnabr�ck |
| 364 767 | Kassel | 02.09.2004 | | von Bremen |
| 364 768 | Kornwestheim | 21.08.1993 | | B 1.0 4 blau-beige |
| 364 768 | Saarbr�cken Rbf | 30.04.1996 | | Umbau aus 360 768 |
| 364 768 | Dresden | 01.05.1996 | | von Saarbr�cken-Ost |
| 364 768 | Dresden | 05.07.2004 | | Umbau in 362 768 |
| 364 769 | Hagen | 01.04.1992 | | Umbau aus 360 769 |
| 364 769 | Braunschweig | 02.04.1992 | | von Hagen 1 |
| 364 769 | Braunschweig | 31.12.1992 | | |
| 364 769 | Braunschweig | 31.12.1996 | | |
| 364 769 | Bremen (Ast. Delmenhorst) | 17.10.1997 | | von Braunschweig |
| 364 769 | Hannover | 28.05.2000 | | von Bremen (Ast. Delmenhorst) |
| 364 769 | Hannover | 16.08.2000 | | Umbau in 362 769 |
| 364 771 | Frankfurt/M 2 | 25.02.1991 | | Umbau aus 360 771 |
| 364 771 | Frankfurt/M 2 | 31.12.1992 | | |
| 364 771 | Frankfurt/M 2 | 31.12.1996 | | |
| 364 771 | Frankfurt/M 2 | 30.12.1998 | | B 1.0 4 rot-weiss |
| 364 771 | Mannheim | 04.08.2000 | | von Frankfurt/(M) 2 |
| 364 776 | Gie�en | 02.01.1991 | | Ast Limburg |
| 364 776 | Gie�en | 01.11.1991 | | Umbau aus 360 776 |
| 364 776 | Gie�en | 31.12.1992 | | Ast Limburg |
| 364 776 | Gie�en | 31.12.1996 | | Ast Limburg |
| 364 776 | Limburg | 01.01.1998 | | von Giessen Est. Limburg |
| 364 776 | Limburg | 13.10.1999 | | IS 700 DCX rot-weiss |
| 364 776 | Seddin | 12.04.2002 | | von Limburg |
| 364 776 | Seddin | 12.09.2004 | | zur Verschrottung nach Magdeburg Hafen |
| 364 776 | Saalfeld | 02.10.2004 | | von Seddin |
| 364 778 | Chemnitz | 16.06.1994 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 778 | Chemnitz | 19.10.1995 | | Umbau aus 360 778 |
| 364 778 | Reichenbach | 02.06.1996 | | von Chemnitz |
| 364 778 | Kornwestheim | 24.06.1998 | | von Reichenbach |
| 364 778 | Kornwestheim | 26.05.2002 | | Z-Stellung |
| 364 778 | Kornwestheim | 11.08.2004 | | Ausgemustert verk an Die Bahnmeisterei |
| 364 779 | Kornwestheim | 14.08.1991 | | Umbau aus 360 779 |
| 364 779 | Frankfurt/M 2 | 15.08.1991 | | von Kornwestheim |
| 364 779 | Frankfurt/M 2 | 31.12.1992 | | |
| 364 779 | Frankfurt/M 2 | 31.12.1996 | | |
| 364 779 | Frankfurt/M 2 | 20.09.1999 | | IS 700 DCX rot-weiss |
| 364 779 | Kassel | 18.02.2001 | | von Frankfurt/(M) 2 |
| 364 779 | Offenburg | 22.05.2004 | | von Kassel |
| 364 780 | Kornwestheim | 27.01.1992 | | Umbau aus 360 780 |
| 364 780 | Kornwestheim | 31.12.1992 | | |
| 364 780 | Kornwestheim | 31.12.1996 | | |
| 364 780 | Kornwestheim | 31.05.2000 | | Umbau in 362 780 |
| 364 786 | Kornwestheim | 20.12.1991 | | Umbau aus 360 786 |
| 364 786 | Kornwestheim | 31.12.1992 | | |
| 364 786 | Kornwestheim | 31.12.1996 | | |
| 364 786 | Kornwestheim | 10.03.2000 | | IS 703 DCX verkehrsrot |
| 364 786 | Ulm | 02.03.2005 | | von Haltingen |
| 364 787 | Kornwestheim | 31.01.1996 | | Umbau aus 360 787 |
| 364 787 | Frankfurt/M 2 | 01.02.1996 | | von Kornwestheim |
| 364 787 | Frankfurt/M 2 | 31.12.1996 | | |
| 364 787 | N�rnberg-West | 29.10.1999 | | von Frankfurt/(M) 2 |
| 364 787 | N�rnberg-West | 31.08.2001 | | Umbau in 362 787 |
| 364 791 | K�ln-Deutzerfeld | 18.08.1995 | | Umbau aus 360 791 |
| 364 791 | Berlin-Pankow | 19.08.1995 | | von K�ln-Deutzerfeld |
| 364 791 | Seddin | 26.03.2002 | | Umbau in 362 791 |
| 364 794 | Singen | 03.05.1991 | | Umbau aus 360 794 |
| 364 794 | Kornwestheim | 27.11.1997 | | von Singen |
| 364 794 | Kornwestheim | 22.10.2001 | | Umbau in 362 794 |
| 364 796 | Haltingen | 05.04.1991 | | Umbau aus 360 796 |
| 364 796 | Mannheim | 27.09.1992 | | von Haltingen |
| 364 796 | Mannheim | 31.12.1992 | | |
| 364 796 | Mannheim | 31.12.1996 | | |
| 364 796 | Mannheim | 05.04.1998 | | B 3.0 DCX verkehrsrot |
| 364 796 | Saarbr�cken | 10.06.2001 | | von Mannheim |
| 364 796 | N�rnberg Rbf | 10.07.2001 | | Umbau in 362 798 |
| 364 796 | M�hldorf | 27.09.2005 | | von Saarbr�cken |
| 364 797 | Kornwestheim | 18.03.1992 | | Umbau aus 360 797 |
| 364 797 | Kornwestheim | 31.12.1992 | | |
| 364 797 | Kornwestheim | 31.12.1996 | | |
| 364 797 | Kornwestheim | 31.07.2000 | | Umbau in 362 797 |
| 364 798 | Kornwestheim | 30.04.1996 | | Umbau aus 360 798 |
| 364 798 | Kornwestheim | 31.12.1996 | | |
| 364 798 | Kornwestheim | 10.07.2001 | | Umbau in 362 798 |
| 364 799 | Hannover | 17.08.1992 | | von Kornwestheim |
| 364 799 | Hannover | 27.08.1992 | | Umbau aus 360 799 |
| 364 799 | Hannover | 31.12.1992 | | |
| 364 799 | Hannover | 31.12.1996 | | |
| 364 799 | HH.-Wilhelmsburg | 20.09.1998 | | von Hannover |
| 364 799 | HH.-Wilhelmsburg | 30.11.2000 | | Umbau in 362 799 |
| 364 800 | Hannover | 26.01.1996 | | Umbau aus 360 800 |
| 364 800 | Erfurt | 27.01.1996 | | von Hannover |
| 364 800 | Erfurt | 31.05.2001 | | Umbau in 362 800 |
| 364 801 | Mannheim | 20.03.1990 | | Umbau aus 360 801 |
| 364 801 | Hagen | 21.03.1990 | | von Mannheim 1 |
| 364 801 | Hagen | 31.12.1992 | | |
| 364 801 | Hagen | 31.12.1996 | | |
| 364 801 | Seddin | 30.05.1999 | | von Hagen |
| 364 801 | Seddin | 15.10.2001 | | Umbau in 362 801 |
| 364 803 | Haltingen | 29.11.1993 | | B 2.0 FKX blau-beige |
| 364 803 | Haltingen | 31.12.1993 | * | Anbau von Zusatzscheinwerfern |
| 364 803 | Haltingen | 27.02.1996 | | Umbau aus 360 803 |
| 364 803 | Hof | 28.02.1996 | | von Haltingen |
| 364 803 | Hof | 31.12.1996 | | |
| 364 803 | Hof | 30.11.2001 | | Z-Stellung |
| 364 803 | Hof | 26.08.2003 | | Ausgemustert |
| 364 805 | N�rnberg | 08.04.1992 | | Umbau aus 360 805 |
| 364 805 | N�rnberg West | 31.12.1996 | | |
| 364 805 | N�rnberg | 27.08.2000 | | Umbau in 362 805 |
| 364 806 | M�hldorf | 03.04.1996 | | Umbau aus 360 806 |
| 364 806 | Freilassing | 31.12.1996 | | Ast. M�hldorf |
| 364 806 | M�nchen West | 29.05.2000 | | von M�hldorf |
| 364 806 | M�nchen West | 25.04.2001 | | Umbau in 362 806 |
| 364 807 | Saarbr�cken | 23.01.1996 | | B 3.0 DCX blau-beige |
| 364 807 | Saarbr�cken | 22.05.1996 | | Umbau aus 360 807 |
| 364 807 | K�ln-Deutzerfeld | 23.05.1996 | | von Saarbr�cken |
| 364 807 | | 23.10.2004 | | zur Verschrottung nach Fa Steil K�ln-Deutz Hafen |
| 364 834 | Oberhausen | 26.08.1998 | | von Hannover |
| 364 844 | M�hldorf | 15.01.1991 | | B 2.0 FKX rot-weiss |
| 364 844 | M�nchen | 22.01.1996 | | Umbau aus 360 844 |
| 364 844 | Dortmund Bbf | 23.01.1996 | | von M�nchen-West |
| 364 844 | Dortmund | 31.12.1996 | | |
| 364 844 | Oberhausen | 26.08.1998 | | von Dortmund Bbf |
| 364 844 | | 16.10.2004 | | zur Verschrottung nach Fa Steil K�ln-Deutz Hafen |
| 364 845 | M�nchen | 23.05.1991 | | Umbau aus 360 845 |
| 364 845 | M�nchen Hbf | 31.12.1992 | | |
| 364 845 | M�nchen West | 31.12.1996 | | |
| 364 845 | M�nchen West | 31.12.1996 | | |
| 364 845 | M�hldorf | 21.08.1998 | | von M�nchen West |
| 364 845 | M�hldorf | 03.07.2003 | | Umbau in 362 845 |
| 364 847 | M�nchen | 12.09.1991 | | B 3.0 FKX rot-weiss |
| 364 847 | M�nchen | 12.09.1991 | | Umbau aus 360 847 |
| 364 847 | M�nchen Hbf | 31.12.1992 | | |
| 364 847 | M�nchen West | 31.12.1996 | | |
| 364 847 | M�nchen | 26.10.1998 | | B 1.0 4 rot-weiss |
| 364 847 | Regensburg | 29.05.2000 | | von M�nchen West |
| 364 848 | M�nchen | 20.02.1991 | | Umbau aus 360 848 |
| 364 848 | Frankfurt/M 2 | 01.04.1991 | | von M�nchen 1 |
| 364 848 | M�nchen | 19.12.1991 | | von Frankfurt(M) 2 |
| 364 848 | M�hldorf | 29.05.1992 | | von M�nchen 1 |
| 364 848 | Freilassing | 31.12.1996 | | Ast. M�hldorf |
| 364 848 | M�hldorf | 14.11.2001 | | Umbau in 362 848 |
| 364 849 | M�hldorf | 29.07.1991 | | B 2.0 FKX rot-weiss |
| 364 849 | M�hldorf | 17.06.1996 | | Umbau aus 360 849 |
| 364 849 | Neustrelitz | 18.06.1996 | | von M�hldorf |
| 364 849 | Rostock-Seehafen | 01.10.1997 | | von Neustrelitz |
| 364 849 | Rostock-Seehafen | 28.07.2004 | | Umbau in 362 849 |
| 364 850 | Kempten | 29.07.1991 | | Umbau aus 360 850 |
| 364 850 | Ingolstadt | 29.05.1992 | | von Kempten |
| 364 850 | Kempten | 31.12.1992 | | |
| 364 850 | Ingolstadt | 31.12.1996 | | |
| 364 850 | Ingolstadt | 07.02.2000 | | IS 703 DCX verkehrsrot |
| 364 850 | M�hldorf | 15.08.2000 | | von Ingolstadt |
| 364 850 | Kornwestheim | 12.03.2001 | | von M�hldorf |
| 364 850 | Ulm | 02.03.2002 | | von Haltingen |
| 364 851 | Kornwestheim | 15.11.1991 | | Umbau aus 360 851 |
| 364 851 | Frankfurt/M 2 | 16.11.1991 | | von Kornwestheim |
| 364 851 | Frankfurt/M 2 | 06.05.1992 | | B 3.0 FKX rot-weiss |
| 364 851 | Frankfurt/M 2 | 31.12.1992 | | |
| 364 851 | Frankfurt/M 2 | 31.12.1996 | | |
| 364 851 | Kassel | 01.12.2000 | | von Frankfurt (M) 2 |
| 364 852 | Kempten | 06.05.1992 | | Umbau aus 360 852 |
| 364 852 | Hannover | 07.05.1992 | | von Kempten |
| 364 852 | Hannover | 31.12.1992 | | |
| 364 852 | Hannover | 31.12.1996 | | |
| 364 852 | Hannover | 15.09.2000 | | Umbau in 362 852 |
| 364 853 | Augsburg | 08.02.1991 | | B 3.0 FKX rot-weiss |
| 364 853 | Augsburg | 31.05.1996 | | Umbau aus 360 853 |
| 364 853 | Pasewalk | 31.05.1996 | | von Augsburg |
| 364 853 | Angerm�nde | 20.11.1997 | | von Pasewalk |
| 364 853 | Rostock-Seehafen | 15.11.1999 | | von Angerm�nde |
| 364 853 | Rostock-Seehafen | 07.01.2003 | | Umbau in 362 853 |
| 364 854 | M�nchen | 15.04.1991 | | Umbau aus 360 854 |
| 364 854 | M�nchen Hbf | 31.12.1992 | | |
| 364 854 | M�nchen | 18.04.1996 | | B 2.0 DCX blau-beige |
| 364 854 | M�nchen West | 31.12.1996 | | |
| 364 854 | Ingolstadt | 29.05.2000 | | von M�nchen West |
| 364 854 | M�hldorf | 15.08.2000 | | von Ingolstadt |
| 364 854 | M�hldorf | 26.07.2004 | | Z-Stellung |
| 364 854 | M�hldorf | 17.08.2004 | | Ausgemustert |
| 364 855 | M�hldorf | 11.12.1993 | | B 1.0 4 blau-beige |
| 364 855 | Hof | 18.04.1996 | | Umbau aus 360 855 |
| 364 855 | Erfurt | 19.04.1996 | | von Hof |
| 364 855 | Saalfeld | 10.12.1999 | | von Erfurt |
| 364 855 | Saalfeld | 18.06.2004 | | Umbau in 362 855 |
| 364 856 | M�nchen | 10.05.1996 | | Umbau aus 360 856 |
| 364 856 | Chemnitz | 11.05.1996 | | von M�nchen-West |
| 364 856 | Reichenbach | 31.05.1996 | | von Chemnitz |
| 364 856 | Reichenbach | 02.06.1996 | | von Chemnitz |
| 364 856 | Reichenbach | 07.12.1997 | | B 1.0 4 rot-weiss |
| 364 856 | Kornwestheim | 24.06.1998 | | von Reichenbach |
| 364 856 | Halle G | 16.12.2002 | | von Kornwestheim |
| 364 856 | Halle G | 07.07.2004 | | Umbau in 362 856 |
| 364 857 | N�rnberg | 01.01.1990 | | Umzeichnung aus 365 857 |
| 364 857 | N�rnberg Hbf | 31.12.1992 | | |
| 364 857 | N�rnberg West | 31.12.1996 | | |
| 364 857 | N�rnberg | 12.12.1997 | | B 1.0 4 rot-weiss |
| 364 857 | N�rnberg-West | 07.12.2001 | | Z-Stellung |
| 364 857 | N�rnberg-West | 26.08.2003 | | Ausgemustert |
| 364 858 | M�nchen | 04.03.1991 | | B 2.0 FKX rot-weiss |
| 364 858 | M�nchen | 05.08.1996 | | Umbau aus 360 859 |
| 364 858 | Haltingen | 06.08.1996 | | von M�nchen West |
| 364 858 | Haltingen | 31.12.1996 | | |
| 364 858 | Karlsruhe | 02.06.1997 | | von Haltingen |
| 364 862 | Ingolstadt | 05.03.1991 | | Umbau aus 360 862 |
| 364 862 | Frankfurt/M 2 | 31.12.1992 | | |
| 364 862 | Ingolstadt | 31.12.1996 | | |
| 364 862 | Ingolstadt | 06.12.1998 | | B 1.0 4 rot-weiss |
| 364 862 | N�rnberg | 15.08.2000 | | von Ingolstadt |
| 364 862 | N�rnberg Rbf | 02.11.2002 | | von N�rnberg West |
| 364 862 | M�hldorf | 02.03.2005 | | von N�rnberg Rbf |
| 364 863 | Ingolstadt | 15.04.1991 | | Umbau aus 360 863 |
| 364 863 | Ingolstadt | 31.12.1992 | | |
| 364 863 | Ulm | 27.01.1993 | | von Ingolstadt |
| 364 863 | HH.-Wilhelmsburg | 09.08.1994 | | von Ulm 1 |
| 364 863 | HH.-Wilhelmsburg | 31.12.1996 | | |
| 364 863 | Oberhausen | 09.12.1998 | | von HH.-Wilhelmsburg |
| 364 863 | Zwickau | 01.06.2000 | | von Oberhausen |
| 364 863 | Zwickau | 19.03.2001 | | Umbau in 362 863 |
| 364 864 | Hof | 04.07.1996 | | Umbau aus 360 864 |
| 364 864 | Regensburg | 05.07.1996 | | von Hof |
| 364 864 | Regensburg | 31.12.1996 | | |
| 364 864 | Regensburg | 10.04.1998 | | B 1.0 4 rot-weiss |
| 364 864 | Regensburg | 20.04.2004 | | Z-Stellung |
| 364 864 | Regensburg | 17.08.2004 | | Ausgemustert |
| 364 867 | N�rnberg | 10.04.1990 | | B 2.9 FKX rot-weiss |
| 364 867 | N�rnberg | 10.04.1990 | | Umbau aus 360 867 |
| 364 867 | N�rnberg Hbf | 31.12.1992 | | |
| 364 867 | N�rnberg West | 31.12.1996 | | |
| 364 867 | N�rnberg-West | 11.04.2002 | | Z-Stellung |
| 364 867 | N�rnberg-West | 26.08.2003 | | Ausgemustert |
| 364 869 | Ingolstadt | 18.10.1991 | | Umbau aus 360 869 |
| 364 869 | Ingolstadt | 21.10.1991 | | B 2.0 FKX rot-weiss |
| 364 869 | Ingolstadt | 31.12.1992 | | |
| 364 869 | Kassel | 18.04.1995 | | von Ingolstadt |
| 364 869 | Kassel | 31.12.1996 | | |
| 364 872 | M�hldorf | 22.07.1992 | | Umbau aus 360 872 |
| 364 872 | Frankfurt/M 2 | 23.07.1992 | | von M�hldorf |
| 364 872 | Frankfurt/M 2 | 31.12.1992 | | |
| 364 872 | Kassel | 31.12.1996 | | |
| 364 872 | Halle G | 06.10.1999 | | von Kassel |
| 364 872 | Halle G | 18.10.2000 | | Umbau in 362 872 |
| 364 873 | M�nchen | 12.02.1992 | | Umbau aus 360 873 |
| 364 873 | M�hldorf | 31.07.1992 | | von M�nchen 1 |
| 364 873 | Freilassing | 31.12.1996 | | Ast. M�hldorf |
| 364 873 | M�hldorf | 21.06.2000 | | Umbau in 362 873 |
| 364 874 | W�rzburg | 19.03.1996 | | Umbau aus 360 874 |
| 364 874 | W�rzburg | 31.12.1996 | | |
| 364 874 | N�rnberg Rbf | 12.12.1998 | | von W�rzburg |
| 364 874 | Halle G | 30.10.1999 | | von N�rnberg West |
| 364 874 | Halle G | 19.07.2001 | | Umbau in 362 874 |
| 364 875 | M�hldorf | 06.08.1992 | | Umbau aus 360 875 |
| 364 875 | Freilassing | 31.12.1996 | | Ast. M�hldorf |
| 364 875 | M�hldorf | 19.11.2000 | | Umbau in 362 875 |
| 364 876 | M�nchen | 03.02.1992 | | B 3.0 FKX rot-weiss |
| 364 876 | M�nchen | 03.02.1992 | | Umbau aus 360 876 |
| 364 876 | M�nchen Hbf | 31.12.1992 | | |
| 364 876 | M�nchen West | 31.12.1996 | | |
| 364 876 | Ingolstadt | 21.08.1998 | | von M�nchen West |
| 364 876 | M�hldorf | 15.08.2000 | | von Ingolstadt |
| 364 878 | M�nchen | 06.09.1994 | | B 3.0 FKX rot-weiss |
| 364 878 | M�nchen | 27.09.1995 | | Umbau aus 360 878 |
| 364 878 | Pasewalk | 28.09.1995 | | von M�nchen-West |
| 364 878 | Angerm�nde | 21.11.1997 | | von Pasewalk |
| 364 878 | Rostock-Seehafen | 15.11.1999 | | von Angerm�nde |
| 364 878 | Rostock-Seehafen | 05.11.2002 | | Umbau in 362 878 |
| 364 879 | M�nchen | 23.04.1990 | | Umbau aus 360 879 |
| 364 879 | M�nchen Hbf | 31.12.1992 | | |
| 364 879 | M�nchen West | 31.12.1996 | | |
| 364 879 | M�hldorf | 15.08.2000 | | von Kempten |
| 364 879 | M�hldorf | 27.06.2001 | | Umbau in 362 879 |
| 364 881 | W�rzburg | 12.03.1991 | | Umbau aus 360 881 |
| 364 881 | Regensburg | 30.06.1992 | | von W�rzburg 1 |
| 364 881 | Regensburg | 31.12.1992 | | |
| 364 881 | W�rzburg | 31.12.1992 | | |
| 364 881 | Regensburg | 31.12.1996 | | |
| 364 881 | Regensburg | 25.02.1999 | | IS 700 DCX blau-beige |
| 364 882 | M�nchen | 28.11.1991 | | B 3.0 FKX rot-weiss |
| 364 882 | M�nchen | 28.11.1991 | | Umbau aus 360 882 |
| 364 882 | M�nchen Hbf | 31.12.1992 | | |
| 364 882 | M�nchen West | 31.12.1996 | | |
| 364 882 | M�hldorf | 12.03.2001 | | von M�nchen West |
| 364 883 | M�nchen | 27.10.1995 | | Umbau aus 360 883 |
| 364 883 | M�nchen West | 31.12.1996 | | |
| 364 883 | M�hldorf | 29.05.2000 | | von M�nchen West |
| 364 883 | M�hldorf | 22.08.2001 | | Umbau in 362 883 |
| 364 885 | N�rnberg Rbf | 22.04.1996 | | Umbau aus 360 885 |
| 364 885 | Mannheim | 23.04.1996 | | von N�rnberg-West |
| 364 885 | Mannheim | 31.12.1996 | | |
| 364 885 | Haltingen | 01.11.2001 | | von Mannheim |
| 364 885 | Haltingen | 31.01.2002 | | Z-Stellung |
| 364 885 | Haltingen | 08.09.2004 | | Ausgemustert |
| 364 885 | | 18.09.2004 | | zur Verschrottung nach Fa Steil K�ln-Deutz Hafen |
| 364 887 | N�rnberg | 14.03.1991 | | Umbau aus 360 887 |
| 364 887 | N�rnberg Hbf | 31.12.1992 | | |
| 364 887 | N�rnberg West | 31.12.1996 | | |
| 364 887 | N�rnberg | 27.06.2001 | | Umbau in 362 887 |
| 364 888 | N�rnberg | 22.01.1992 | | Umbau aus 360 888 |
| 364 888 | N�rnberg West | 31.12.1996 | | |
| 364 888 | N�rnberg Rbf | 30.05.2000 | | Umbau in 362 888 |
| 364 890 | Oberhausen | 14.05.1991 | | Umbau aus 360 890 |
| 364 890 | Dortmund Bbf | 28.08.1991 | | von Oberhausen |
| 364 890 | Dortmund | 31.12.1992 | | |
| 364 890 | Dortmund | 31.12.1996 | | |
| 364 890 | Oberhausen | 26.08.1998 | | von Dortmund Bbf |
| 364 890 | Oberhausen | 29.06.1999 | | IS 700 DCX blau-beige |
| 364 891 | N�rnberg Rbf | 28.09.1995 | | Umbau aus 360 891 |
| 364 891 | W�rzburg | 29.09.1995 | | von N�rnberg-West |
| 364 891 | Hof | 01.12.1995 | | von W�rzburg |
| 364 891 | Hof | 31.12.1996 | | |
| 364 891 | Hof | 22.04.2002 | | Z-Stellung |
| 364 891 | Hof | 26.08.2003 | | Ausgemustert |
| 364 892 | Hamm | 09.09.1992 | | Umbau aus 360 892 |
| 364 892 | Bremen | 10.09.1992 | | von Hamm 1 |
| 364 892 | Bremen | 31.12.1992 | | Ast Delmenhorst |
| 364 892 | Bremen | 01.01.1994 | | von Emden |
| 364 892 | Bremen | 01.08.1994 | | von Bremen 1 |
| 364 892 | Bremen | 31.12.1996 | | Ast Emden |
| 364 892 | Bremen (Ast. Delmenhorst) | 01.02.1999 | | von Bremen (Ast Emden) |
| 364 892 | Bremen | 28.05.2000 | | von Bremen (Ast. Delmenhorst) |
| 364 892 | Bremen | 21.11.2000 | | Umbau in 362 892 |
| 364 896 | Darmstadt | 06.03.1995 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 896 | Darmstadt | 21.11.1995 | | Umbau aus 360 896 |
| 364 896 | Seddin | 17.06.1998 | | von Berlin-Pankow |
| 364 896 | Angerm�nde | 23.12.1998 | | von Seddin |
| 364 896 | Rostock-Seehafen | 15.11.1999 | | von Angerm�nde |
| 364 896 | Rostock-Seehafen | 04.11.2003 | | Umbau in 362 896 |
| 364 900 | Braunschweig | 16.05.1994 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 900 | Braunschweig | 28.09.1995 | | Umbau aus 360 900 |
| 364 900 | Pasewalk | 29.09.1995 | | von Braunschweig |
| 364 900 | Neustrelitz | 28.11.1996 | | von Pasewalk |
| 364 900 | Pasewalk | 31.12.1996 | | von Neustrelitz |
| 364 900 | Neustrelitz | 02.02.1997 | | von Pasewalk |
| 364 900 | Rostock-Seehafen | 01.10.1997 | | von Neustrelitz |
| 364 900 | Rostock-Seehafen | 24.06.2002 | | Umbau in 362 900 |
| 364 901 | Osnabr�ck | 20.11.1995 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 901 | Osnabr�ck | 20.11.1995 | | Umbau aus 360 901 |
| 364 901 | Seddin | 17.06.1998 | | von Berlin-Pankow |
| 364 901 | Angerm�nde | 23.12.1998 | | von Seddin |
| 364 901 | Rostock-Seehafen | 15.11.1999 | | von Angerm�nde |
| 364 902 | Hannover | 21.02.1991 | | B 3.0 FKX rot-weiss |
| 364 902 | Osnabr�ck | 21.02.1991 | | Umbau aus 360 902 |
| 364 902 | Hannover | 22.02.1991 | | von Osnabr�ck 1 |
| 364 902 | Hannover | 31.12.1992 | | |
| 364 902 | Hannover | 31.12.1996 | | |
| 364 902 | Bremen (Ast. Delmenhorst) | 31.10.2000 | | von Hannover |
| 364 902 | Osnabr�ck | 10.06.2001 | | von Bremen |
| 364 903 | HH.-Wilhelmsburg | 12.10.1995 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 903 | HH.-Wilhelmsburg | 12.10.1995 | | Umbau aus 360 903 |
| 364 903 | HH.-Wilhelmsburg | 31.12.1996 | | |
| 364 903 | N�rnberg Rbf | 03.10.1999 | | von HH.-Wilhelmsburg |
| 364 903 | N�rnberg Rbf | 02.11.2002 | | von N�rnberg West |
| 364 903 | N�rnberg Rbf | 03.12.2003 | | Umbau in 362 903 |
| 364 904 | Osnabr�ck | 14.08.1995 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 904 | Osnabr�ck | 14.08.1995 | | Umbau aus 360 904 |
| 364 904 | M�nchen | 15.08.1995 | | von Osnabr�ck |
| 364 904 | M�nchen West | 31.12.1996 | | |
| 364 904 | M�hldorf | 29.05.2000 | | von M�nchen West |
| 364 904 | M�hldorf | 10.11.2003 | | Umbau in 362 904 |
| 364 906 | Osnabr�ck | 28.02.1991 | | Umbau aus 360 906 |
| 364 906 | Osnabr�ck | 31.12.1992 | | |
| 364 906 | Osnabr�ck | 31.12.1996 | | |
| 364 906 | Kassel | 02.06.2004 | | von Bremen |
| 364 909 | Bremen | 21.11.1991 | | Umbau aus 360 909 |
| 364 909 | Bremen | 31.12.1992 | | Ast Delmenhorst |
| 364 909 | G�ttingen | 01.08.1995 | | von Bremen (Ast.Delmenhorst) |
| 364 909 | Braunschweig | 01.12.1995 | | von G�ttingen |
| 364 909 | Hannover | 21.12.1996 | | von Braunschweig |
| 364 909 | Hannover | 31.12.1996 | | |
| 364 909 | Dresden | 23.07.2001 | | von Hannover |
| 364 910 | Osnabr�ck | 03.04.1991 | | Umbau aus 360 910 |
| 364 910 | Osnabr�ck | 31.12.1992 | | |
| 364 910 | Osnabr�ck | 31.12.1996 | | |
| 364 910 | Osnabr�ck | 19.04.2001 | | Umbau in 362 910 |
| 364 911 | Osnabr�ck | 20.05.1996 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 911 | Osnabr�ck | 20.05.1996 | | Umbau aus 360 911 |
| 364 911 | Dresden | 21.05.1996 | | von Osnabr�ck |
| 364 911 | G�rlitz | 17.06.1996 | | von Dresden |
| 364 911 | Dresden | 19.06.1996 | | von G�rlitz |
| 364 911 | Dresden | 20.07.2004 | | Umbau in 362 911 |
| 364 912 | Osnabr�ck | 20.09.1991 | | B 2.0 FKX rot-weiss |
| 364 912 | Osnabr�ck | 20.09.1991 | | Umbau aus 360 912 |
| 364 912 | Osnabr�ck | 31.12.1992 | | |
| 364 912 | Osnabr�ck | 31.12.1996 | | |
| 364 912 | HH.-Wilhelmsburg | 29.05.1999 | | von Osnabr�ck |
| 364 912 | N�rnberg Rbf | 18.11.1999 | | von HH.-Wilhelmsburg |
| 364 912 | N�rnberg Rbf | 02.11.2002 | | von N�rnberg West |
| 364 912 | M�nchen West | 02.11.2003 | | von N�rnberg Rbf |
| 364 915 | Osnabr�ck | 27.03.1990 | | Umbau aus 360 915 |
| 364 915 | Hannover | 01.12.1990 | | von Osnabr�ck 1 |
| 364 915 | Hannover | 31.12.1992 | | |
| 364 915 | Hannover | 31.12.1996 | | |
| 364 915 | Bremen (Ast. Delmenhorst) | 05.11.2000 | | von Hannover |
| 364 915 | Hannover | 11.09.2001 | | Umbau in 362 915 |
| 364 916 | Braunschweig | 30.04.1996 | | Umbau aus 360 916 |
| 364 916 | Neustrelitz | 01.05.1996 | | von Braunschweig |
| 364 916 | Rostock-Seehafen | 01.10.1997 | | von Neustrelitz |
| 364 916 | Rostock-Seehafen | 28.02.2002 | | Umbau in 362 916 |
| 364 917 | W�rzburg | 15.12.1994 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 917 | W�rzburg | 12.11.1995 | | Umbau aus 360 917 |
| 364 917 | W�rzburg | 31.12.1996 | | |
| 364 917 | N�rnberg Rbf | 26.10.1998 | | von W�rzburg |
| 364 917 | N�rnberg-West | 25.10.2002 | | Z-Stellung |
| 364 917 | N�rnberg-West | 26.08.2003 | | Ausgemustert |
| 364 918 | W�rzburg | 29.09.1994 | | B 3.0 FKX rot-weiss |
| 364 918 | W�rzburg | 04.09.1995 | | Umbau aus 360 918 |
| 364 918 | HH.-Wilhelmsburg | 05.09.1995 | | von W�rzburg |
| 364 918 | HH.-Wilhelmsburg | 31.12.1996 | | |
| 364 918 | N�rnberg Rbf | 26.09.1999 | | von HH.-Wilhelmsburg |
| 364 918 | N�rnberg-West | 29.09.2002 | | Z-Stellung |
| 364 918 | N�rnberg-West | 26.08.2003 | | Ausgemustert |
| 364 919 | W�rzburg | 08.08.1995 | | Umbau aus 360 919 |
| 364 919 | Berlin-Pankow | 09.08.1995 | | von W�rzburg |
| 364 919 | Seddin | 17.06.1998 | | von Berlin-Pankow |
| 364 919 | Angerm�nde | 23.12.1998 | | von Seddin |
| 364 919 | Rostock-Seehafen | 15.11.1999 | | von Angerm�nde |
| 364 919 | Rostock-Seehafen | 24.05.2002 | | Umbau in 362 919 |
| 364 920 | W�rzburg | 11.10.1995 | | Umbau aus 360 920 |
| 364 920 | Regensburg | 31.12.1996 | | |
| 364 921 | Hof | 25.04.1994 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 921 | Hof | 21.12.1995 | | Umbau aus 360 921 |
| 364 921 | Erfurt | 22.12.1995 | | von Hof |
| 364 921 | Saalfeld | 18.02.2002 | | von Erfurt |
| 364 921 | Saalfeld | 04.06.2002 | | Umbau in 362 921 |
| 364 922 | M�nchen | 07.07.1994 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 922 | M�nchen | 31.07.1995 | | Umbau aus 360 922 |
| 364 922 | M�nchen West | 31.12.1996 | | |
| 364 923 | Darmstadt | 25.04.1994 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 923 | Darmstadt | 19.10.1995 | | Umbau aus 360 923 |
| 364 923 | Reichenbach | 02.06.1996 | | von Chemnitz |
| 364 923 | Karlsruhe | 23.10.1998 | | von Reichenbach |
| 364 923 | Mannheim | 26.10.1998 | | von Karlsruhe |
| 364 923 | | 18.09.2004 | | zur Verschrottung nach Fa Steil K�ln-Deutz Hafen |
| 364 924 | Frankfurt/M 2 | 19.04.1996 | | Umbau aus 360 924 |
| 364 924 | Mannheim | 20.04.1996 | | von Frankfurt/M 2 Hbf |
| 364 924 | Mannheim | 31.12.1996 | | |
| 364 924 | Haltingen | 07.06.1998 | | von Mannheim |
| 364 924 | Haltingen | 15.11.2001 | | Umbau in 362 924 |
| 364 925 | Frankfurt/M 2 | 30.11.1994 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 925 | Frankfurt/M 2 | 11.10.1995 | | Umbau aus 360 925 |
| 364 925 | Senftenberg | 23.12.1997 | | von Cottbus |
| 364 925 | Kornwestheim | 08.10.1998 | | von Senftenberg |
| 364 925 | | 18.09.2004 | | zur Verschrottung nach Fa Steil K�ln-Deutz Hafen |
| 364 926 | Frankfurt/M 2 | 16.01.1995 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 926 | Frankfurt/M 2 | 23.10.1995 | | Umbau aus 360 926 |
| 364 926 | Zwickau | 26.10.2000 | | von Dresden |
| 364 926 | Zwickau | 20.06.2003 | | Umbau in 362 926 |
| 364 927 | Frankfurt/M 2 | 19.12.1994 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 927 | Frankfurt/M 2 | 27.11.1995 | | Umbau aus 360 927 |
| 364 927 | Dresden | 01.03.1996 | | von Chemnitz |
| 364 930 | Kornwestheim | 18.03.1991 | | B 2.0 FKX blau-beige |
| 364 930 | Kornwestheim | 18.03.1991 | | Umbau aus 360 930 |
| 364 930 | Kornwestheim | 31.12.1992 | | |
| 364 930 | Kornwestheim | 31.12.1996 | | |
| 364 930 | Ulm | 02.04.2002 | | von Kornwestheim |
| 364 930 | Halle G | 16.12.2002 | | von Ulm |
| 364 934 | K�ln-Deutzerfeld | 11.05.1994 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 934 | K�ln-Deutzerfeld | 19.09.1995 | | Umbau aus 360 934 |
| 364 934 | HH.-Wilhelmsburg | 20.09.1995 | | von K�ln-Deutzerfeld |
| 364 934 | HH.-Wilhelmsburg | 31.12.1996 | | |
| 364 934 | N�rnberg Rbf | 26.09.1999 | | von HH.-Wilhelmsburg |
| 364 934 | N�rnberg-West | 11.05.2002 | | Z-Stellung |
| 364 934 | N�rnberg-West | 26.08.2003 | | Ausgemustert |
| 364 935 | Mannheim | 28.06.1996 | | Umbau aus 360 935 |
| 364 935 | Darmstadt | 29.06.1996 | | von Mannheim |
| 364 935 | Darmstadt | 31.12.1996 | | |
| 364 935 | Darmstadt | 01.04.2000 | | von Frankfurt/(M) 2 |
| 364 935 | Kornwestheim | 09.08.2000 | | von Kassel |
| 364 935 | | 18.09.2004 | | zur Verschrottung nach Fa Steil K�ln-Deutz Hafen |
| 364 936 | Mannheim | 10.06.1994 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 936 | Mannheim | 13.11.1995 | | Umbau aus 360 936 |
| 364 936 | Mannheim | 31.12.1996 | | |
| 364 936 | | 18.09.2004 | | zur Verschrottung nach Fa Steil K�ln-Deutz Hafen |
| 364 937 | Mannheim | 31.03.1995 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 937 | Mannheim | 31.03.1995 | | Umbau aus 360 937 |
| 364 937 | Kassel | 12.04.1995 | | von Mannheim |
| 364 937 | Kassel | 31.12.1996 | | |
| 364 937 | M�nchen | 14.05.1997 | | von Kassel |
| 364 937 | N�rnberg Rbf | 09.06.1997 | | von M�nchen-West |
| 364 937 | N�rnberg Rbf | 02.11.2002 | | von N�rnberg West |
| 364 937 | N�rnberg Rbf | 30.10.2003 | | Umbau in 362 937 |
| 364 938 | Flensburg | 10.07.1995 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 938 | Flensburg | 11.07.1995 | | Umbau aus 360 938 |
| 364 938 | Leipzig Hbf-S�d | 12.07.1995 | | von Flensburg |
| 364 938 | Halle G | 27.09.1998 | | von Leipzig Hbf S�d |
| 364 938 | Halle G | 30.10.2003 | | Umbau in 362 938 |
| 364 939 | Mannheim | 11.01.1995 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 939 | Mannheim | 21.11.1995 | | Umbau aus 360 939 |
| 364 939 | Saarbr�cken | 31.12.1996 | | |
| 364 939 | N�rnberg Rbf | 12.11.2002 | | von Saarbr�cken |
| 364 939 | N�rnberg Rbf | 06.06.2003 | | Umbau in 362 939 |
| 364 940 | Mannheim | 26.04.1991 | | Umbau aus 360 940 |
| 364 940 | Haltingen | 27.09.1992 | | von Mannheim 1 |
| 364 940 | Haltingen | 31.12.1992 | | |
| 364 940 | Haltingen | 31.12.1996 | | |
| 364 940 | Haltingen | 13.02.2001 | | Umbau in 362 940 |
| 364 941 | Mannheim | 08.09.1994 | | B 3.0 DCX rot-weiss |
| 364 941 | Mannheim | 13.12.1995 | | Umbau aus 360 941 |
| 364 941 | Pasewalk | 14.12.1995 | | von Mannheim |
| 364 941 | Seddin | 01.08.1997 | | von Pasewalk |
| 364 941 | Seddin | 06.05.2002 | | Umbau in 362 941 |
| 364 942 | K�ln-Deutzerfeld | 19.02.1996 | | Umbau aus 360 942 |
| 364 942 | Frankfurt/M 2 | 20.02.1996 | | von K�ln-Deutzerfeld |
| 364 942 | Mannheim | 01.06.1996 | | von Frankfurt/(M) 2 |
| 364 942 | Mannheim | 31.12.1996 | | |
| 364 942 | Saarbr�cken | 02.04.2002 | | von Mannheim |
| 364 942 | Saarbr�cken | 02.09.2003 | | Umbau in 362 942 |
| 364 943 | Frankfurt/M 2 | 04.09.1991 | | Umbau aus 360 943 |
| 364 943 | Frankfurt/M 2 | 31.12.1992 | | |
| 364 943 | Frankfurt/M 2 | 31.12.1996 | | |
| 364 943 | Seddin | 28.05.2000 | | von Frankfurt/(M) 2 |
| 364 943 | Seddin | 05.06.2003 | | Umbau in 362 943 |
* = Datum nicht genau bestimmt
