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Die Kleinlokomotiven der BR 333
(K�f III DB; Umbau in/aus 335)
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| 333 001 | N�rnberg Rbf | 01.01.1968 | Umzeichnung aus K�f 12 001 | |
| 333 001 | N�rnberg Rbf | 01.04.1989 | Gleisbauhof N�rnberg, Gleislager | |
| 333 001 | N�rnberg Rbf | 01.11.1991 | Bw N�rnberg 2, Reserve | |
| 333 001 | N�rnberg Rbf | 01.10.1994 | im AW Chemnitz | |
| 333 001 | M�nchen West | 22.01.2001 | von N�rnberg Rbf | |
| 333 001 | M�nchen West | 29.10.2001 | Z-Stellung | |
| 333 001 | M�nchen West | 04.04.2002 | Ausgemustert | |
| 333 002 | Koblenz-Mosel | 02.07.1968 | Abnahme Jung 14042 | |
| 333 002 | Limburg | 29.05.1988 | von Koblenz | |
| 333 002 | Limburg | 01.12.1988 | Bf. Koblenz Hbf. | |
| 333 002 | Flensburg | 17.05.1989 | von Limburg | |
| 333 002 | Flensburg | 01.07.1990 | Bf. Husum | |
| 333 002 | Flensburg | 01.09.1992 | Bf. Husum | |
| 333 002 | Flensburg | 01.10.1993 | Bbz Itzehoe, Az-Lok | |
| 333 002 | Kiel | 02.06.1996 | von Flensburg | |
| 333 002 | HH.-Wilhelmsburg | 29.09.1997 | von Kiel | |
| 333 002 | Gremberg | 26.04.1999 | von HH.-Wilhelmsburg | |
| 333 002 | Gremberg | 29.06.2000 | IS 703 DCX verkehrsrot | |
| 333 002 | Gremberg | 05.12.2003 | Ausgemustert verk an EfW | |
| 333 003 | K�ln-Nippes | 15.07.1968 | Abnahme Jung 14043 | |
| 333 003 | D�sseldorf-Derendorf | 01.05.1976 | von K�ln-Nippes | |
| 333 003 | Koblenz | 22.05.1977 | von D�sseldorf-Derendorf | |
| 333 003 | Limburg | 29.05.1988 | von Koblenz | |
| 333 003 | Limburg | 01.12.1988 | Bf. Neuwied | |
| 333 003 | Flensburg | 10.02.1989 | von Limburg | |
| 333 003 | Flensburg | 01.07.1990 | Bw-Ast. Husum, Reserve | |
| 333 003 | Flensburg | 01.09.1992 | Bw Flensburg, Bw-Verschub | |
| 333 003 | Flensburg | 01.10.1993 | Bf. Flensburg-Weiche | |
| 333 003 | Kiel | 02.06.1996 | von Flensburg | |
| 333 003 | HH.-Wilhelmsburg | 29.09.1997 | von Kiel | |
| 333 003 | Gremberg | 26.04.1999 | von HH.-Wilhelmsburg | |
| 333 003 | Gremberg | 30.04.2001 | Ausgemustert verk an ? | |
| 333 004 | Offenburg | 17.07.1968 | Abnahme Jung 14044 | |
| 333 004 | Offenburg | 01.10.1987 | Bf. Appenweier | |
| 333 004 | Offenburg | 04.04.1989 | Umbau in 335 004 | |
| 333 005 | Wuppertal-Steinbeck | 23.07.1968 | Abnahme Jung 14045 | |
| 333 005 | D�sseldorf | 01.01.1981 | von D�sseldorf-Derendorf | |
| 333 005 | Wuppertal-Steinbeck | 01.11.1982 | von D�sseldorf 1 | |
| 333 005 | Wuppertal-Steinbeck | 01.12.1988 | Bw D�sseldorf 1, Waschanlage | |
| 333 005 | Wuppertal-Steinbeck | 01.06.1991 | Bf. D�sseldorf Hbf./Abstell-Bf. | |
| 333 005 | Krefeld | 01.09.1991 | von Wuppertal | |
| 333 005 | L�beck | 11.12.1991 | von Krefeld | |
| 333 005 | L�beck | 01.07.1993 | Bf. Bad Segeberg | |
| 333 005 | HH.-Wilhelmsburg | 31.10.1998 | von L�beck | |
| 333 005 | HH.-Wilhelmsburg | 08.02.2001 | Z-Stellung | |
| 333 005 | HH.-Wilhelmsburg | 16.08.2001 | Ausgemustert | |
| 333 005 | AW Bremen | 20.09.2004 | zur Verschrottung nach Magdeburg Hafen | |
| 333 006 | Saarbr�cken | 24.07.1968 | Abnahme Jung 14046 | |
| 333 006 | Saarbr�cken | 01.02.1981 | von St.Wendel | |
| 333 006 | Saarbr�cken | 19.04.1989 | Umbau in 335 006 | |
| 333 007 | Heilbronn | 09.08.1968 | Abnahme Jung 14047 | |
| 333 007 | Ulm | 01.06.1975 | von Heilbronn | |
| 333 007 | Stuttgart | 01.05.1976 | von Ulm 1 | |
| 333 007 | Kornwestheim | 31.05.1981 | von Stuttgart 1 | |
| 333 007 | Kornwestheim | 01.12.1988 | Bww Stuttgart, Waschanlage | |
| 333 007 | Kornwestheim | 07.02.1989 | Umbau in 335 007 | |
| 333 008 | G�tersloh | 01.08.1968 | Abnahme Jung 14048 | |
| 333 008 | Bielefeld | 01.10.1969 | von G�tersloh | |
| 333 008 | Hamm | 28.09.1985 | von Bielefeld | |
| 333 008 | Hamm | 01.04.1990 | Bf. M�nster Hbf. | |
| 333 008 | Hamm | 01.03.1992 | Gbf. Bielefeld | |
| 333 008 | Oberhausen | 01.05.1993 | von Hamm 1 | |
| 333 008 | Gremberg | 24.10.1997 | von Oberhausen | |
| 333 008 | Gremberg | 06.12.2000 | IS 703 DCX verkehrsrot | |
| 333 008 | Oberhausen | 22.05.2003 | von Gremberg | |
| 333 008 | Oberhausen | 05.12.2003 | Ausgemustert verk an EfW | |
| 333 009 | Ulm | 21.08.1968 | Abnahme Jung 14049 | |
| 333 009 | Aalen | 01.06.1975 | von Ulm 1 | |
| 333 009 | Crailsheim | 01.02.1976 | von Aalen | |
| 333 009 | Heilbronn | 01.07.1987 | von Crailsheim | |
| 333 009 | Heilbronn | 01.10.1987 | Est. Crailsheim, Bf. Aalen | |
| 333 009 | Heilbronn | 22.06.1989 | Umbau in 335 009 | |
| 333 010 | T�bingen | 06.09.1968 | Abnahme Jung 14050 | |
| 333 010 | Aalen | 01.08.1971 | von T�bingen | |
| 333 010 | Crailsheim | 01.02.1976 | von Aalen | |
| 333 010 | Heilbronn | 01.07.1987 | von Crailsheim | |
| 333 010 | Heilbronn | 01.10.1987 | Est. Crailsheim, Bf. Schw�bisch Gem�nd | |
| 333 010 | Heilbronn | 07.06.1989 | Umbau in 335 010 | |
| 333 011 | Friedrichshafen | 11.09.1968 | Abnahme Jung 14051 | |
| 333 011 | T�bingen | 01.11.1973 | von Friedrichshafen | |
| 333 011 | T�bingen | 01.10.1987 | Bf. T�bingen Hbf. | |
| 333 011 | T�bingen | 01.12.1988 | Bf. T�bingen Hbf. | |
| 333 011 | T�bingen | 06.11.1989 | Umbau in 335 011 | |
| 333 012 | Minden | 08.09.1968 | Abnahme Jung 14052 | |
| 333 012 | Bielefeld | 01.11.1969 | von Minden | |
| 333 012 | Osnabr�ck | 28.09.1985 | von Bielefeld | |
| 333 012 | Altenbeken | 31.05.1988 | von Osnabr�ck 1 | |
| 333 012 | Altenbeken | 15.01.1989 | Bf. Holzminden | |
| 333 012 | Altenbeken | 01.04.1990 | Bf. Holzminden | |
| 333 012 | G�ttingen | 01.04.1991 | von Altenbeken | |
| 333 012 | G�ttingen | 01.07.1991 | Bf. Holzminden | |
| 333 012 | HH.-Wilhelmsburg | 30.06.1992 | von G�ttingen | |
| 333 012 | M�nchengladbach Est. Krefeld | 21.08.1997 | von HH.-Wilhelmsburg | |
| 333 012 | Wuppertal-Steinbeck | 01.06.1999 | von M�nchengladbach Est. Krefeld | |
| 333 012 | Wuppertal-Steinbeck | 18.12.2000 | IS 703 DCX verkehrsrot | |
| 333 012 | Gremberg | 01.01.2002 | von Wuppertal-Steinbeck | |
| 333 012 | Gremberg | 02.10.2003 | Z-Stellung | |
| 333 012 | Gremberg | 02.02.2004 | Ausgemustert | |
| 333 013 | Dillenburg | 18.09.1968 | Abnahme Jung 14053 | |
| 333 013 | Friedberg | 23.05.1977 | von Dillenburg | |
| 333 013 | Frankfurt/M 1 | 01.10.1982 | von Friedberg | |
| 333 013 | Darmstadt | 29.09.1983 | von Frankfurt/M 1 | |
| 333 013 | Trier | 31.01.1987 | von Darmstadt | |
| 333 013 | Trier | 31.12.1987 | Umzeichnung in 335 013 | |
| 333 014 | Friedberg | 17.09.1968 | Abnahme Jung 14054 | |
| 333 014 | Frankfurt/M 1 | 01.10.1982 | von Friedberg | |
| 333 014 | Frankfurt/M 2 | 01.01.1984 | von Frankfurt/M 1 | |
| 333 014 | Frankfurt/M 2 | 01.08.1988 | Bf. Friedberg | |
| 333 014 | Frankfurt/M 2 | 23.11.1989 | Umbau in 335 014 | |
| 333 015 | Braunschweig | 06.10.1968 | Abnahme Jung 14055 | |
| 333 015 | Bielefeld | 01.10.1969 | von G�tersloh | |
| 333 015 | Hamm | 28.09.1985 | von Bielefeld | |
| 333 015 | Hamm | 01.04.1990 | Bf. G�tersloh | |
| 333 015 | Hamm | 01.03.1992 | Bf. Bielefeld Hbf. | |
| 333 015 | Hamm | 15.11.1995 | Umbau in 335 015 | |
| 333 016 | Minden | 06.10.1968 | Abnahme Jung 14056 | |
| 333 016 | Bielefeld | 01.11.1969 | von Minden | |
| 333 016 | Delmenhorst | 24.05.1971 | von Bielefeld | |
| 333 016 | Bremen 4 | 01.12.1973 | von Delmenhorst | |
| 333 016 | Bremen | 01.11.1984 | von Bremen 4 | |
| 333 016 | Bremen Est. Delmenhorst | 01.04.1990 | Bf. Bremen Hbf., Lok 1 | |
| 333 016 | L�beck | 15.10.1990 | von Bremen 1 | |
| 333 016 | HH.-Wilhelmsburg | 26.07.1991 | von L�beck | |
| 333 016 | HH.-Wilhelmsburg | 30.09.1992 | B 3.0 DCX rot-weiss | |
| 333 016 | Oberhausen | 01.11.2000 | von HH.-Wilhelmsburg | |
| 333 016 | Oberhausen | 30.01.2003 | Z-Stellung | |
| 333 016 | Oberhausen | 02.02.2004 | Ausgemustert | |
| 333 016 | Oberhausen | 17.11.2004 | Ausgemustert | |
| 333 017 | Darmstadt | 16.10.1968 | Abnahme Jung 14057 | |
| 333 017 | Wiesbaden | 01.07.1977 | von Darmstadt | |
| 333 017 | Frankfurt/M 2 | 27.09.1981 | von Wiesbaden | |
| 333 017 | Frankfurt/M 2 | 01.08.1988 | Bf. Wiesbaden-Ost | |
| 333 017 | Frankfurt/M 2 | 13.02.1989 | Umbau in 335 017 | |
| 333 018 | Offenburg | 21.10.1968 | Abnahme Jung 14058 | |
| 333 018 | Offenburg | 01.10.1987 | Bf. Kehl | |
| 333 018 | Offenburg | 20.02.1989 | Umbau in 335 018 | |
| 333 019 | Krefeld | 04.11.1968 | Abnahme Jung 14059 | |
| 333 019 | Krefeld | 01.12.1988 | Bf. Kleve | |
| 333 019 | Wuppertal-Steinbeck | 01.06.1989 | von Krefeld | |
| 333 019 | Wuppertal-Steinbeck | 01.06.1991 | Bf. D�sseldorf Hbf. | |
| 333 019 | Krefeld | 01.09.1991 | von Wuppertal | |
| 333 019 | M�nchengladbach | 01.01.1992 | von Krefeld | |
| 333 019 | M�nchengladbach | 01.06.1992 | Bf. M�nchengladbach Hbf. | |
| 333 019 | M�nchengladbach | 01.01.1994 | Bf. D�sseldorf Hbf. | |
| 333 019 | M�nchengladbach | 06.08.1995 | Umbau in 335 019 | |
| 333 020 | Krefeld | 04.11.1968 | Abnahme Jung 14060 | |
| 333 020 | Krefeld | 19.09.1988 | Z-Stellung | |
| 333 020 | Krefeld | 10.10.1988 | Wieder im Einsatzbestand | |
| 333 020 | Gremberg | 01.06.1989 | von Krefeld | |
| 333 020 | Gremberg | 01.08.1989 | Bf. K�ln Hbf. | |
| 333 020 | Gremberg | 01.12.1990 | Bf. K�ln Hbf. | |
| 333 020 | Gremberg | 01.03.1992 | Rbf. K�ln-Nippes | |
| 333 020 | Gremberg | 15.03.1993 | Ausgemustert verk an DKB 303 | |
| 333 021 | Krefeld | 19.11.1968 | Abnahme Jung 14061 | |
| 333 021 | Krefeld | 01.12.1988 | Gbf. Rheydt | |
| 333 021 | Gremberg | 01.06.1989 | von Krefeld | |
| 333 021 | Gremberg | 01.08.1989 | Rbf. K�ln-Kalk | |
| 333 021 | Gremberg | 01.12.1990 | Rbf. K�ln-Kalk, G�terhalle | |
| 333 021 | Gremberg | 20.06.1991 | B 3.0 HBX rot-weiss | |
| 333 021 | Gremberg | 01.03.1992 | Rbf. K�ln-Kalk-Nord | |
| 333 021 | Gremberg | 01.03.1993 | im AW Chemnitz | |
| 333 021 | Gremberg | 01.07.1993 | Rbf. K�ln-Kalk-Nord | |
| 333 021 | Gremberg | 01.12.1993 | Rbf. K�ln-Kalk-Nord | |
| 333 021 | Gremberg | 01.11.1994 | Rbf. K�ln-Kalk-Nord | |
| 333 021 | Oberhausen | 23.10.1997 | von Gremberg | |
| 333 021 | Hagen | 01.07.2002 | von Oberhausen | |
| 333 022 | Karlsruhe | 27.11.1968 | Abnahme Jung 14062 | |
| 333 022 | Haltingen | 01.03.1975 | von Karlsruhe 1 | |
| 333 022 | HH.-Wilhelmsburg | 26.09.1982 | von Karlsruhe 1 | |
| 333 022 | Flensburg | 15.10.1988 | von Hamburg 4 | |
| 333 022 | Flensburg | 01.07.1990 | Bf. Flensburg-Weiche | |
| 333 022 | Flensburg | 01.09.1992 | Bf. Flensburg-Weiche | |
| 333 022 | Flensburg | 01.10.1993 | Bf. Nieb�ll | |
| 333 022 | Flensburg | 27.08.1995 | Umbau in 335 022 | |
| 333 023 | Kaiserslautern | 13.12.1968 | Abnahme Jung 14063 | |
| 333 023 | Kaiserslautern | 01.02.1989 | Umbau in 335 023 | |
| 333 024 | D�sseldorf-Derendorf | 20.12.1968 | Abnahme Jung 14064 | |
| 333 024 | D�sseldorf | 01.01.1981 | von D�sseldorf-Derendorf | |
| 333 024 | Wuppertal-Steinbeck | 01.11.1982 | von D�sseldorf 1 | |
| 333 024 | Wuppertal-Steinbeck | 01.12.1988 | Bf. Remscheid-Lennep | |
| 333 024 | Krefeld | 01.10.1990 | von Wuppertal | |
| 333 024 | Krefeld | 01.07.1991 | Bf. M�nchengladbach Hbf. | |
| 333 024 | M�nchengladbach Est. Krefeld | 01.01.1992 | von Krefeld | |
| 333 024 | M�nchengladbach Est. Krefeld | 01.06.1992 | Bf. D�sseldorf Hbf. | |
| 333 024 | M�nchengladbach Est. Krefeld | 01.06.1993 | Bf. D�sseldorf Hbf. | |
| 333 024 | M�nchengladbach Est. Krefeld | 01.01.1994 | Bf. D�sseldorf Hbf. | |
| 333 024 | M�nchengladbach Est. Krefeld | 07.09.1995 | Umbau in 335 024 | |
| 333 025 | Siegen | 20.12.1968 | Abnahme Jung 14065 | |
| 333 025 | D�sseldorf | 01.01.1981 | von D�sseldorf-Derendorf | |
| 333 025 | Wuppertal-Steinbeck | 01.11.1982 | von D�sseldorf 1 | |
| 333 025 | Wuppertal-Steinbeck | 01.12.1988 | Bf. D�sseldorf Hbf., Lok 1 | |
| 333 025 | Wuppertal-Steinbeck | 01.06.1991 | Bf. D�sseldorf-Bilk | |
| 333 025 | Krefeld | 01.09.1991 | von Wuppertal | |
| 333 025 | M�nchengladbach | 01.01.1992 | von Krefeld | |
| 333 025 | M�nchengladbach | 01.06.1992 | Bf. D�sseldorf-Bilk | |
| 333 025 | M�nchengladbach | 01.01.1994 | Bf. M�nchengladbach Hbf. | |
| 333 025 | M�nchengladbach | 25.10.1995 | Umbau in 335 025 | |
| 333 026 | Hagen | 01.12.1968 | Abnahme Jung 14066 | |
| 333 026 | Hagen | 01.04.1990 | Bf. Hagen Hbf., Lok 2 | |
| 333 026 | Hagen | 01.09.1991 | Bw Hagen-Eckesey, Reserve | |
| 333 026 | Hagen | 01.01.1994 | Gbf. Hagen | |
| 333 026 | Dortmund Bbf | 01.07.1995 | von Hagen | |
| 333 026 | Dortmund Bbf | 22.08.1995 | Umbau in 335 026 | |
| 333 027 | Ingolstadt | 10.07.1968 | Abnahme Gmeinder 5429 | |
| 333 027 | Ingolstadt | 01.03.1989 | Bf. Treuchtlingen | |
| 333 027 | Ingolstadt | 27.07.1989 | Umbau in 335 027 | |
| 333 028 | Aschaffenburg | 23.07.1968 | Abnahme Gmeinder 5430 | |
| 333 028 | HH.-Ohlsdorf | 25.09.1983 | von Aschaffenburg | |
| 333 028 | HH.-Ohlsdorf | 01.03.1997 | Ausgemustert Eigentum der Hamburger S-Bahn | |
| 333 028 | HH.-Ohlsdorf | 02.03.1997 | Hamburger S-Bahn Verschiebedienst im Werk Ohlsdorf | |
| 333 028 | HH.-Ohlsdorf | 15.09.2001 | Hamburger S-Bahn verkehrsrot | |
| 333 029 | Ulm | 22.07.1968 | Abnahme Gmeinder 5431 | |
| 333 029 | Frankfurt/M 2 | 20.02.1987 | von Ulm 1 | |
| 333 029 | Frankfurt/M 2 | 01.08.1988 | Bf. Hanau-Nord | |
| 333 029 | Frankfurt/M 2 | 20.09.1989 | Umbau in 335 029 | |
| 333 030 | Schwandorf | 06.08.1968 | Abnahme Gmeinder 5432 | |
| 333 030 | Regensburg | 01.06.1986 | von Schwandorf | |
| 333 030 | N�rnberg Rbf | 25.07.1988 | von Regensburg 1 | |
| 333 030 | Regensburg | 21.03.1989 | von N�rnberg 2 | |
| 333 030 | Regensburg | 29.10.1989 | Umbau in 335 030 | |
| 333 031 | M�nchen Hbf | 05.09.1968 | Abnahme Gmeinder 5433 | |
| 333 031 | M�nchen West | 01.02.1990 | Bf. M�nchen-Allach | |
| 333 031 | M�nchen West | 01.07.1993 | Bf. M�nchen-Mittersendling | |
| 333 031 | Lichtenfels | 29.03.1996 | von M�nchen-West | |
| 333 031 | N�rnberg Rbf | 01.12.1996 | von Lichtenfels | |
| 333 031 | M�nchen West | 04.05.2001 | von N�rnberg Rbf | |
| 333 031 | M�nchen West | 12.05.2003 | Z-Stellung | |
| 333 031 | M�nchen West | 31.07.2003 | Ausgemustert danach Werklok M�nchen-Pasing | |
| 333 032 | M�nchen Hbf | 01.09.1968 | Abnahme Gmeinder 5434 | |
| 333 032 | Freilassing | 03.06.1973 | von M�nchen Hbf | |
| 333 032 | M�nchen-Ost | 01.12.1976 | von Freilassing | |
| 333 032 | M�nchen Hbf | 01.08.1977 | von M�nchen-Ost | |
| 333 032 | M�nchen Hbf | 11.06.1989 | Umbau in 335 032 | |
| 333 033 | M�hldorf | 25.09.1968 | Abnahme Gmeinder 5435 | |
| 333 033 | M�hldorf | 01.10.1987 | Bf. Neufahrn | |
| 333 033 | M�hldorf | 01.05.1989 | Bw M�hldorf, Reserve | |
| 333 033 | M�hldorf | 17.08.1989 | Umbau in 335 033 | |
| 333 034 | N�rdlingen | 09.10.1968 | Abnahme Gmeinder 5436 | |
| 333 034 | Augsburg | 01.01.1983 | von N�rdlingen | |
| 333 034 | M�nchen Hbf | 01.06.1988 | von Augsburg 1 | |
| 333 034 | M�nchen Hbf | 04.07.1989 | Umbau in 335 034 | |
| 333 035 | Pforzheim | 18.10.1968 | Abnahme Gmeinder 5437 | |
| 333 035 | Frankfurt/M 2 | 09.04.1987 | von Kornwestheim | |
| 333 035 | Frankfurt/M 2 | 01.08.1988 | Bf. Hanau-Nord | |
| 333 035 | Frankfurt/M 2 | 20.02.1989 | Umbau in 335 035 | |
| 333 036 | Weiden | 05.11.1968 | Abnahme Gmeinder 5438 | |
| 333 036 | Hof | 01.06.1986 | von Weiden | |
| 333 036 | Hof | 12.03.1989 | Umbau in 335 036 | |
| 333 037 | Hof | 12.11.1968 | Abnahme Gmeinder 5439 | |
| 333 037 | Regensburg | 03.06.1984 | von Lichtenfels | |
| 333 037 | Regensburg | 28.07.1989 | Umbau in 335 037 | |
| 333 038 | N�rnberg Rbf | 06.12.1968 | Abnahme Gmeinder 5440 | |
| 333 038 | W�rzburg | 26.09.1982 | von N�rnberg 2 | |
| 333 038 | W�rzburg | 01.08.1988 | Bf. Steinach | |
| 333 038 | W�rzburg | 17.10.1989 | Umbau in 335 038 | |
| 333 039 | N�rnberg Rbf | 06.02.1969 | Abnahme Gmeinder 5441 | |
| 333 039 | Schweinfurt | 01.06.1969 | von N�rnberg 2 | |
| 333 039 | W�rzburg | 01.08.1988 | Bf. Ochsenfurt | |
| 333 039 | W�rzburg | 07.06.1989 | Umbau in 335 039 | |
| 333 040 | L�beck | 13.08.1968 | Abnahme O&K 26433 | |
| 333 040 | HH.-Altona | 01.10.1971 | von L�beck | |
| 333 040 | HH.-Harburg | 01.09.1973 | von HH.-Altona | |
| 333 040 | L�beck | 01.08.1974 | von HH.-Harburg | |
| 333 040 | L�beck | 31.12.1981 | ||
| 333 040 | L�beck | 01.01.1990 | Bf. Bad Oldesloe, Est. Bf. Fahrenkrug | |
| 333 040 | HH.-Wilhelmsburg | 01.06.1992 | von L�beck | |
| 333 040 | Flensburg | 01.12.1995 | von HH.-Wilhelmsburg | |
| 333 040 | Kiel | 02.06.1996 | von Flensburg | |
| 333 040 | HH.-Wilhelmsburg | 29.09.1997 | von Kiel | |
| 333 040 | Gremberg | 26.04.1999 | von HH.-Wilhelmsburg | |
| 333 040 | Gremberg | 28.04.2000 | IS 703 DCX verkehrsrot | |
| 333 040 | Wuppertal-Steinbeck | 29.05.2000 | von Gremberg | |
| 333 040 | Gremberg | 01.01.2002 | von Wuppertal-Steinbeck | |
| 333 040 | Gremberg | 25.06.2003 | Z-Stellung | |
| 333 040 | Gremberg | 17.02.2004 | Ausgemustert | |
| 333 041 | Oberhausen | 01.08.1968 | Abnahme O&K 26434 | |
| 333 041 | Oberhausen | 01.08.1988 | Bw-Ast. Oberhausen Hbf., Reserve | |
| 333 041 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 01.12.1989 | Bf. Emmerich | |
| 333 041 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 01.01.1992 | Bf. Emmerich, Lok 1 | |
| 333 041 | Hamm | 06.09.1992 | von Oberhausen | |
| 333 041 | Oberhausen | 01.06.1999 | von Hamm | |
| 333 041 | Oberhausen | 27.03.2001 | IS 600 EOB 1, rot-weiss | |
| 333 041 | Oberhausen | 06.06.2003 | Z-Stellung | |
| 333 041 | Oberhausen | 02.02.2004 | Ausgemustert | |
| 333 042 | Hannover | 20.08.1968 | Abnahme O&K 26435 | |
| 333 042 | Rheine | 10.06.1983 | von Hannover 1 | |
| 333 042 | Osnabr�ck | 01.07.1983 | von Rheine | |
| 333 042 | Osnabr�ck | 01.06.1989 | Bf. Rheine | |
| 333 042 | Osnabr�ck | 01.07.1992 | Bf. Rheine | |
| 333 042 | Osnabr�ck | 07.01.1993 | im AW Chemnitz | |
| 333 042 | Hannover | 10.09.2000 | von Osnabr�ck | |
| 333 042 | Hannover | 30.04.2001 | Ausgemustert verk an ? | |
| 333 043 | M�nster | 16.08.1968 | Abnahme O&K 26436 | |
| 333 043 | Hamm | 28.09.1985 | von M�nster | |
| 333 043 | HH.-Wilhelmsburg | 23.12.1989 | von Hamm 1 | |
| 333 043 | HH.-Wilhelmsburg | 01.04.1990 | Bww Hamburg-Langenfelde | |
| 333 043 | M�nchengladbach Est. Krefeld | 21.08.1997 | von HH.-Wilhelmsburg | |
| 333 043 | Wuppertal-Steinbeck | 01.06.1999 | von M�nchengladbach Est. Krefeld | |
| 333 043 | Wuppertal-Steinbeck | 21.02.2000 | IS 703 DCX verkehrsrot | |
| 333 043 | Gremberg | 21.02.2000 | von Wuppertal-Steinbeck | |
| 333 043 | Wuppertal-Steinbeck | 29.05.2000 | von Gremberg | |
| 333 043 | Gremberg | 01.01.2002 | von Wuppertal-Steinbeck | |
| 333 043 | Gremberg | 29.10.2002 | Ausgemustert | |
| 333 044 | Oberhausen | 23.08.1968 | Abnahme O&K 26437 | |
| 333 044 | M�nster | 24.11.1982 | von Oberhausen | |
| 333 044 | Oberhausen | 28.09.1985 | von M�nster | |
| 333 044 | Dortmund Bbf | 02.08.1988 | von Oberhausen | |
| 333 044 | Dortmund Bbf | 03.08.1988 | Bf. Coesfeld | |
| 333 044 | Hamm | 01.09.1989 | von Dortmund 1 | |
| 333 044 | Hamm | 01.04.1990 | Bf. Soest | |
| 333 044 | Hamm | 01.03.1992 | im AW Bremen | |
| 333 044 | Oberhausen | 06.09.1992 | von Hamm 1 | |
| 333 044 | M�nchen West | 19.11.1992 | von Oberhausen | |
| 333 044 | M�nchen West | 01.07.1993 | Rbf. M�nchen Laim, Reserve | |
| 333 044 | M�nchen West | 14.07.2000 | IS 703 DCX verkehrsrot | |
| 333 044 | Oberhausen | 21.02.2003 | von M�nchen-West | |
| 333 044 | Oberhausen | 09.07.2004 | Z-Stellung | |
| 333 044 | Oberhausen | 11.01.2005 | Ausgemustert | |
| 333 045 | Hamm | 02.09.1968 | Abnahme O&K 26438 | |
| 333 045 | Bielefeld | 01.02.1974 | von Hamm 1 | |
| 333 045 | Hagen | 23.11.1982 | von Bielefeld | |
| 333 045 | Bremen | 21.02.1989 | von Hagen 1 | |
| 333 045 | Braunschweig | 16.08.1989 | von Bremen 1 | |
| 333 045 | Hannover | 01.06.1991 | von Braunschweig 1 | |
| 333 045 | Hannover | 24.07.2001 | Ausgemustert | |
| 333 046 | Gelsenkirchen-Bismarck | 01.09.1968 | Abnahme O&K 26439 | |
| 333 046 | Bielefeld | 01.12.1975 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
| 333 046 | Hamm | 28.09.1985 | von Bielefeld | |
| 333 046 | Hamm | 01.04.1990 | Bf. Rheda-Wiedenbr�ck | |
| 333 046 | Hamm | 01.03.1992 | Bf. G�tersloh | |
| 333 046 | Oberhausen | 01.06.1999 | von Hamm | |
| 333 046 | Oberhausen | 08.01.2001 | Z-Stellung | |
| 333 046 | Oberhausen | 16.08.2001 | Ausgemustert | |
| 333 047 | HH.-Harburg | 22.09.1968 | Abnahme O&K 26440 | |
| 333 047 | HH.-Altona | 01.09.1971 | von HH.-Harburg | |
| 333 047 | L�beck | 31.12.1981 | ||
| 333 047 | Flensburg | 08.03.1989 | von L�beck | |
| 333 047 | Flensburg | 01.07.1990 | Bf. Flensburg | |
| 333 047 | Flensburg | 01.09.1992 | Bf. Flensburg | |
| 333 047 | Flensburg | 01.10.1993 | Bf. Flensburg | |
| 333 047 | Flensburg | 16.10.1995 | Umbau in 335 047 | |
| 333 048 | HH.-Altona | 01.10.1968 | Abnahme O&K 26441 | |
| 333 048 | HH.-Wilhelmsburg | 31.12.1982 | von HH.-Altona | |
| 333 048 | Flensburg | 09.11.1988 | von Hamburg 4 | |
| 333 048 | Flensburg | 01.07.1990 | Bww Flensburg | |
| 333 048 | Flensburg | 01.09.1992 | Bf. Nieb�ll | |
| 333 048 | Flensburg | 01.10.1993 | Bw-Ast. Husum, Reserve | |
| 333 048 | Kiel | 02.06.1996 | von Flensburg | |
| 333 048 | HH.-Wilhelmsburg | 29.09.1997 | von Kiel | |
| 333 048 | HH.-Wilhelmsburg | 19.06.1998 | B 3.0 DCX verkehrsrot | |
| 333 048 | HH.-Wilhelmsburg | 02.06.2003 | Ausgemustert | |
| 333 049 | Flensburg | 09.10.1968 | Abnahme O&K 26442 | |
| 333 049 | HH.-Altona | 01.07.1971 | von Flensburg | |
| 333 049 | HH.-Wilhelmsburg | 31.12.1982 | von HH.-Altona | |
| 333 049 | HH.-Wilhelmsburg | 01.04.1987 | Z-Stellung | |
| 333 049 | HH.-Wilhelmsburg | 30.07.1987 | Ausgemustert Unfall | |
| 333 050 | M�nster | 09.10.1968 | Abnahme O&K 26443 | |
| 333 050 | Hagen | 05.08.1982 | von M�nster | |
| 333 050 | Hagen | 01.04.1990 | im AW Bremen | |
| 333 050 | HH.-Wilhelmsburg | 01.11.1990 | von Hagen 1 | |
| 333 050 | HH.-Wilhelmsburg | 11.07.2002 | Ausgemustert | |
| 333 050 | AW Bremen | 20.09.2004 | zur Verschrottung nach Magdeburg Hafen | |
| 333 051 | Osnabr�ck Rbf | 30.10.1968 | Abnahme O&K 26444 | |
| 333 051 | M�nster | 01.03.1974 | von Osnabr�ck 1 | |
| 333 051 | Osnabr�ck | 28.09.1985 | von M�nster | |
| 333 051 | Osnabr�ck | 01.06.1989 | Bf. Lengerich/W. | |
| 333 051 | Osnabr�ck | 01.07.1992 | Bw Osnabr�ck, Reserve | |
| 333 051 | Osnabr�ck | 07.01.1993 | im AW Chemnitz | |
| 333 051 | Osnabr�ck | 30.04.1998 | Ausgemustert verk an Karmannwerke | |
| 333 052 | Ulm | 25.07.1969 | Abnahme Gmeinder 5448 | |
| 333 052 | Ulm | 12.04.1989 | Umbau in 335 052 | |
| 333 053 | Heilbronn | 19.07.1969 | Abnahme Gmeinder 5449 | |
| 333 053 | Heilbronn | 01.10.1987 | Bf. Oehringen | |
| 333 053 | Heilbronn | 01.10.1989 | Bf. Oehringen | |
| 333 053 | Heilbronn | 01.03.1991 | Bf. Oehringen | |
| 333 053 | Heilbronn | 27.08.1995 | Umbau in 335 053 | |
| 333 054 | Kempten | 29.07.1969 | Abnahme Gmeinder 5450 | |
| 333 054 | Kempten | 01.10.1987 | Bf. Memmingen | |
| 333 054 | Lichtenfels | 21.09.1989 | von Kempten | |
| 333 054 | Lichtenfels | 01.10.1989 | Bf. Lichtenfels | |
| 333 054 | Lichtenfels | 01.11.1991 | Bf. Steinbach am Wald | |
| 333 054 | Lichtenfels | 01.10.1994 | Bf. Neustadt (Coburg) | |
| 333 054 | Lichtenfels | 22.11.1995 | Umbau in 335 054 | |
| 333 055 | Kempten | 30.07.1969 | Abnahme Gmeinder 5451 | |
| 333 055 | Kempten | 01.10.1987 | Bf. Oberstdorf | |
| 333 055 | Kempten | 01.10.1989 | Bf. Lindau | |
| 333 055 | N�rnberg Rbf | 30.11.1989 | von Kempten | |
| 333 055 | Hof | 16.06.1990 | von N�rnberg 2 | |
| 333 055 | Hof | 01.01.1992 | Bf. Weiden | |
| 333 055 | N�rnberg Rbf | 24.05.1993 | von Hof | |
| 333 055 | N�rnberg Rbf | 01.10.1994 | Bf. N�rnberg-Dutzendteich | |
| 333 055 | N�rnberg Rbf | 27.08.1995 | Umbau in 335 055 | |
| 333 056 | M�nchen Hbf | 09.08.1969 | Abnahme Gmeinder 5452 | |
| 333 056 | Augsburg | 01.03.1975 | von M�nchen Hbf | |
| 333 056 | Ingolstadt | 01.03.1989 | Bf. Ingolstadt-Nord | |
| 333 056 | Ingolstadt | 01.07.1990 | Bf. Treuchtlingen | |
| 333 056 | Ingolstadt | 01.06.1993 | Bf. Treuchtlingen | |
| 333 056 | M�nchen West | 21.10.1998 | von Ingolstadt | |
| 333 056 | M�nchen West | 30.01.2001 | Z-Stellung | |
| 333 056 | M�nchen West | 20.07.2001 | Ausgemustert | |
| 333 057 | M�nchen-Ost | 26.08.1969 | Abnahme Gmeinder 5453 | |
| 333 057 | M�nchen Hbf | 01.08.1977 | von M�nchen-Ost | |
| 333 057 | W�rzburg | 11.12.1989 | von Augsburg 1 | |
| 333 057 | W�rzburg | 01.08.1990 | Bf. Steinach | |
| 333 057 | W�rzburg | 31.05.1994 | B 3.0 DCX | |
| 333 057 | W�rzburg | 20.12.1995 | Umbau in 335 057 | |
| 333 058 | M�nchen-Ost | 17.09.1969 | Abnahme Gmeinder 5454 | |
| 333 058 | Landshut | 01.10.1970 | von M�nchen-Ost | |
| 333 058 | M�hldorf | 29.02.1984 | von Landshut 1 | |
| 333 058 | M�hldorf | 01.10.1987 | Bf. Moosburg | |
| 333 058 | Augsburg | 08.03.1989 | von M�hldorf | |
| 333 058 | Augsburg | 01.07.1990 | Bf. N�rdlingen | |
| 333 058 | Augsburg | 30.08.1995 | Umbau in 335 058 | |
| 333 059 | M�nchen-Ost | 03.10.1969 | Abnahme Gmeinder 5455 | |
| 333 059 | M�nchen Hbf | 01.06.1975 | von M�nchen-Ost | |
| 333 059 | M�nchen West | 01.02.1990 | Bw M�nchen 1, Reserve | |
| 333 059 | M�nchen West | 01.07.1993 | Est. AW M�.-Neuaubing, Werklok | |
| 333 059 | M�nchen West | 05.11.1995 | Umbau in 335 059 | |
| 333 060 | Friedrichshafen | 15.10.1969 | Abnahme Gmeinder 5456 | |
| 333 060 | Kornwestheim | 01.12.1969 | von Friedrichshafen | |
| 333 060 | Friedrichshafen | 15.04.1970 | von Kornwestheim | |
| 333 060 | Ulm | 01.02.1982 | von Friedrichshafen | |
| 333 060 | Ulm | 01.06.1989 | Bf. G�ppingen | |
| 333 060 | Ulm | 21.07.1989 | Umbau in 335 060 | |
| 333 061 | Kornwestheim | 15.10.1969 | Abnahme Gmeinder 5457 | |
| 333 061 | Pforzheim | 01.07.1970 | von Kornwestheim | |
| 333 061 | Kornwestheim | 01.12.1988 | Bf. Pforzheim | |
| 333 061 | Kornwestheim | 02.03.1989 | Umbau in 335 061 | |
| 333 062 | Schweinfurt | 21.10.1969 | Abnahme Gmeinder 5458 | |
| 333 062 | Lichtenfels | 03.06.1988 | von W�rzburg 1 | |
| 333 062 | Lichtenfels | 01.08.1988 | Bf. Lichtenfels | |
| 333 062 | Lichtenfels | 01.10.1989 | Bf. Steinbach am Wald | |
| 333 062 | Lichtenfels | 01.11.1991 | Bf. Kulmbach | |
| 333 062 | Lichtenfels | 01.10.1994 | Bf. Lichtenfels | |
| 333 062 | Lichtenfels | 08.10.1995 | Umbau in 335 062 | |
| 333 063 | N�rnberg Rbf | 31.10.1969 | Abnahme Gmeinder 5459 | |
| 333 063 | Bamberg | 04.09.1972 | von N�rnberg Rbf | |
| 333 063 | Lichtenfels | 01.08.1988 | Bf. Steinbach am Wald | |
| 333 063 | Lichtenfels | 01.10.1989 | Bf. Neustadt (Coburg) | |
| 333 063 | Lichtenfels | 01.11.1991 | Bf. Lichtenfels | |
| 333 063 | Lichtenfels | 01.10.1994 | Bf. Steinbach am Wald | |
| 333 063 | Lichtenfels | 19.12.1995 | Umbau in 335 063 | |
| 333 064 | Plattling | 12.11.1969 | Abnahme Gmeinder 5460 | |
| 333 064 | Regensburg | 01.06.1985 | von Plattling | |
| 333 064 | Regensburg | 01.10.1989 | Bf. Amberg | |
| 333 064 | Hof | 06.06.1991 | von Regensburg 1 | |
| 333 064 | Hof | 01.01.1992 | Bf. Vilseck | |
| 333 064 | N�rnberg Rbf | 01.06.1992 | von Hof | |
| 333 064 | N�rnberg Rbf | 01.10.1994 | Bf. Forchheim | |
| 333 064 | N�rnberg Rbf | 26.09.1995 | Umbau in 335 064 | |
| 333 065 | Passau | 05.12.1969 | Abnahme Gmeinder 5461 | |
| 333 065 | Hof | 01.06.1986 | von N�rnberg 2 | |
| 333 065 | Hof | 01.08.1989 | Bw Hof, Reserve | |
| 333 065 | Hof | 01.01.1992 | Bf. Hof Hbf. | |
| 333 065 | N�rnberg Rbf | 14.02.2000 | von Hof | |
| 333 065 | Mannheim | 05.12.2000 | von N�rnberg Rbf | |
| 333 065 | Gremberg | 12.02.2001 | von Mannheim | |
| 333 065 | Trier | 01.11.2001 | von Gremberg | |
| 333 065 | Trier | 31.05.2003 | Z-Stellung | |
| 333 065 | Trier | 02.02.2004 | Ausgemustert | |
| 333 066 | M�nchen Hbf | 02.12.1969 | Abnahme Gmeinder 5462 | |
| 333 066 | M�nchen-Ost | 01.06.1972 | von M�nchen Hbf | |
| 333 066 | M�nchen Hbf | 22.05.1977 | von M�nchen-Ost | |
| 333 066 | M�nchen Hbf | 06.11.1989 | Umbau in 335 066 | |
| 333 067 | M�nchen-Ost | 11.12.1969 | Abnahme Gmeinder 5463 | |
| 333 067 | M�nchen Hbf | 01.08.1977 | von M�nchen-Ost | |
| 333 067 | Freilassing | 01.03.1989 | Bf. Traunstein | |
| 333 067 | Freilassing | 01.03.1992 | Bf. Traunstein | |
| 333 067 | M�hldorf | 30.06.1994 | von Freilassing | |
| 333 067 | M�hldorf | 26.11.1995 | Umbau in 335 067 | |
| 333 068 | Heilbronn | 23.12.1969 | Abnahme Gmeinder 5464 | |
| 333 068 | Heilbronn | 01.10.1987 | Bf. Heilbronn, RB 3 | |
| 333 068 | Heilbronn | 01.10.1989 | Bf. Heilbronn Hbf. | |
| 333 068 | Heilbronn | 01.03.1991 | Bf. Heilbronn Hbf. | |
| 333 068 | Kornwestheim | 28.11.1997 | von Heilbronn | |
| 333 068 | Kornwestheim | 18.04.2001 | Ausgemustert | |
| 333 069 | Ulm | 09.01.1970 | Abnahme Gmeinder 5465 | |
| 333 069 | T�bingen | 01.02.1974 | von Ulm 1 | |
| 333 069 | Stuttgart | 01.11.1975 | von T�bingen | |
| 333 069 | Kornwestheim | 31.05.1981 | von Stuttgart 1 | |
| 333 069 | Heilbronn | 29.05.1988 | von Kornwestheim | |
| 333 069 | Heilbronn Est. Crailsheim | 01.03.1991 | Bf. Backnang | |
| 333 069 | Heilbronn Est. Crailsheim | 18.12.1995 | Umbau in 335 069 | |
| 333 070 | Hagen | 26.08.1969 | Abnahme Jung 14079 | |
| 333 070 | Hagen | 01.04.1990 | Gbf. Hagen | |
| 333 070 | Hagen | 01.09.1991 | Gbf. Hagen | |
| 333 070 | Hagen | 01.01.1994 | Bf. Hagen Hbf./Postbf. | |
| 333 070 | Heilbronn | 23.09.1995 | Umbau in 335 070 | |
| 333 071 | T�bingen | 10.09.1969 | Abnahme Jung 14080 | |
| 333 071 | Stuttgart | 01.11.1976 | von T�bingen | |
| 333 071 | Kornwestheim | 31.05.1981 | von Stuttgart 1 | |
| 333 071 | Kornwestheim | 01.12.1988 | Bw Kornwestheim, Reserve | |
| 333 071 | Regensburg | 01.12.1989 | von Kornwestheim | |
| 333 071 | Regensburg | 01.09.1992 | Bf. Straubing | |
| 333 071 | Regensburg | 01.10.1994 | Bw Regensburg, Reserve | |
| 333 071 | Regensburg | 07.11.1995 | Umbau in 335 071 | |
| 333 072 | Kornwestheim | 09.09.1969 | Abnahme Jung 14081 | |
| 333 072 | Kornwestheim | 01.10.1973 | ||
| 333 072 | Kornwestheim | 30.06.1975 | ||
| 333 072 | Kassel | 13.01.1987 | von Kornwestheim | |
| 333 072 | Kassel | 01.10.1990 | Bf. Eschwege | |
| 333 072 | Kassel | 01.12.1992 | Bf. Eschwege | |
| 333 072 | Kassel | 01.10.1993 | Bw Kassel, Reserve | |
| 333 072 | Kassel | 19.09.1995 | Umbau in 335 072 | |
| 333 073 | Limburg | 04.09.1969 | Abnahme Jung 14082 | |
| 333 073 | Limburg | 01.12.1988 | Bf. Limburg | |
| 333 073 | Limburg | 01.01.1991 | Bf. Limburg | |
| 333 073 | Limburg | 01.11.1991 | Bf. Limburg | |
| 333 073 | Gie�en | 01.12.1991 | von Limburg | |
| 333 073 | Gie�en | 01.10.1993 | Bf. Kerkerbach | |
| 333 073 | Gie�en | 18.10.1995 | Umbau in 335 073 | |
| 333 074 | Wiesbaden | 16.09.1969 | Abnahme Jung 14083 | |
| 333 074 | Wiesbaden | 31.12.1969 | ||
| 333 074 | Limburg | 02.01.1970 | von Wiesbaden | |
| 333 074 | Limburg | 01.12.1988 | Awst Limburg Werklok 1 | |
| 333 074 | Limburg | 01.01.1991 | Awst Limburg Werklok 1 | |
| 333 074 | Limburg | 01.11.1991 | Awst Limburg Werklok | |
| 333 074 | Gie�en Est. Limburg | 01.12.1991 | von Limburg | |
| 333 074 | Gie�en Est. Limburg | 01.10.1993 | Bf. Limburg | |
| 333 074 | Gie�en Est. Limburg | 19.12.1995 | Umbau in 335 074 | |
| 333 075 | Hanau | 01.10.1969 | Abnahme Jung 14084 | |
| 333 075 | Frankfurt/M 1 | 24.04.1971 | von Hanau | |
| 333 075 | Frankfurt/M 2 | 01.08.1988 | Bf. Frankfurt-Ost | |
| 333 075 | Frankfurt/M 2 | 01.10.1990 | Bf. Frankfurt-Au�enbf. | |
| 333 075 | Frankfurt/M 2 | 21.08.1995 | Umbau in 335 075 | |
| 333 076 | Friedberg | 02.10.1969 | Abnahme Jung 14085 | |
| 333 076 | Frankfurt/M 1 | 01.10.1971 | von Friedberg | |
| 333 076 | Frankfurt/M 2 | 01.08.1988 | Bf. Frankfurt-Au�enbf. | |
| 333 076 | Frankfurt/M 2 | 01.10.1990 | Bf. Frankfurt-Au�enbf. | |
| 333 076 | Frankfurt/M 2 | 11.09.1995 | Umbau in 335 076 | |
| 333 077 | Saarbr�cken | 14.10.1969 | Abnahme Jung 14086 | |
| 333 077 | W�rzburg | 10.07.1989 | von Saarbr�cken 1 | |
| 333 077 | W�rzburg | 01.08.1990 | Bf. Ochsenfurt | |
| 333 077 | N�rnberg Rbf | 01.07.1992 | von W�rzburg 1 | |
| 333 077 | N�rnberg Rbf | 01.10.1994 | Bf. N�rnberg Rbf | |
| 333 077 | N�rnberg Rbf | 28.09.2001 | Z-Stellung | |
| 333 077 | N�rnberg Rbf | 22.12.2004 | Ausgemustert | |
| 333 078 | Mainz | 31.10.1969 | Abnahme Jung 14087 | |
| 333 078 | Mainz | 26.05.1974 | ||
| 333 078 | Mainz | 01.05.1989 | Bf. Mainz-Hafen | |
| 333 078 | Darmstadt | 01.01.1990 | von Mainz | |
| 333 078 | Darmstadt | 01.08.1990 | Bf. Mainz-Hafen | |
| 333 078 | Frankfurt/M 2 | 01.02.1993 | von Darmstadt | |
| 333 078 | Frankfurt/M 2 | 05.04.1995 | Umbau in 335 078 | |
| 333 079 | Offenburg | 31.10.1969 | Abnahme Jung 14088 | |
| 333 079 | Offenburg | 01.10.1987 | Bf. Offenburg Pbf. | |
| 333 079 | Offenburg | 01.06.1989 | Bf. Offenburg Pbf. | |
| 333 079 | Offenburg | 28.08.1989 | Umbau in 335 079 | |
| 333 080 | Karlsruhe | 27.11.1969 | Abnahme Jung 14089 | |
| 333 080 | Mannheim | 01.04.1970 | von Karlsruhe 1 | |
| 333 080 | Wuppertal-Steinbeck | 30.09.1986 | von Mannheim 1 | |
| 333 080 | Wuppertal-Steinbeck | 01.12.1988 | Bf. D�sseldorf-Bilk | |
| 333 080 | Wuppertal-Steinbeck | 01.06.1991 | Bw D�sseldorf 1, Waschanlage | |
| 333 080 | Krefeld | 01.09.1991 | von Wuppertal | |
| 333 080 | M�nchengladbach | 01.01.1992 | von Krefeld | |
| 333 080 | M�nchengladbach | 01.06.1992 | Bw D�sseldorf 1, Waschanlage | |
| 333 080 | M�nchengladbach | 01.03.1993 | Rbf. K�ln-Nippes | |
| 333 080 | Gremberg | 01.04.1993 | von M�nchengladbach | |
| 333 080 | Gremberg | 01.07.1993 | Bw M�nchengladbach | |
| 333 080 | M�nchengladbach Est. Krefeld | 02.08.1993 | von Gremberg | |
| 333 080 | M�nchengladbach Est. Krefeld | 01.01.1994 | Bw D�sseldorf 1 | |
| 333 080 | M�nchengladbach Est. Krefeld | 20.12.1995 | Umbau in 335 080 | |
| 333 081 | Karlsruhe | 20.11.1969 | Abnahme Jung 14090 | |
| 333 081 | Mannheim | 01.12.1969 | von Karlsruhe 1 | |
| 333 081 | Frankfurt/M 2 | 28.11.1988 | von Mannheim 1 | |
| 333 081 | Frankfurt/M 2 | 01.10.1990 | Bf. Mainz Hbf. | |
| 333 081 | Frankfurt/M 2 | 26.10.1995 | Umbau in 335 081 | |
| 333 082 | Oberhausen | 11.12.1969 | Abnahme Jung 14091 | |
| 333 082 | Gelsenkirchen-Bismarck | 01.03.1975 | von Oberhausen | |
| 333 082 | Oberhausen | 01.07.1975 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
| 333 082 | Oberhausen | 01.08.1988 | Bf. Emmerich, Lok 1 | |
| 333 082 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 01.12.1989 | im AW Bremen | |
| 333 082 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 04.12.1989 | Umbau in 335 082 | |
| 333 083 | Paderborn | 01.01.1970 | Abnahme Jung 14092 | |
| 333 083 | Bielefeld | 02.06.1973 | von Paderborn | |
| 333 083 | Hamm | 28.09.1985 | von Bielefeld | |
| 333 083 | Altenbeken | 12.11.1985 | von Hamm 1 | |
| 333 083 | Altenbeken | 01.10.1987 | Bf. Paderborn | |
| 333 083 | Altenbeken | 15.01.1989 | Bf. Paderborn | |
| 333 083 | Altenbeken | 29.10.1989 | Umbau in 335 083 | |
| 333 084 | Osnabr�ck Rbf | 06.01.1970 | Abnahme Jung 14093 | |
| 333 084 | Bremen 4 | 01.06.1976 | von Osnabr�ck 1 | |
| 333 084 | Saarbr�cken | 07.07.1989 | Umbau in 335 084 | |
| 333 085 | Essen | 19.01.1970 | Abnahme Jung 14094 | |
| 333 085 | M�nster | 01.06.1983 | von Essen | |
| 333 085 | Hamm | 28.09.1985 | von M�nster | |
| 333 085 | Hamm | 24.04.1989 | Umbau in 335 085 | |
| 333 086 | K�ln-Nippes | 12.08.1969 | Abnahme O&K 26445 | |
| 333 086 | Gremberg | 03.05.1982 | von K�ln 1 | |
| 333 086 | Gremberg | 01.08.1988 | Bf. K�ln Hbf. | |
| 333 086 | Gremberg | 02.05.1989 | Umbau in 335 086 | |
| 333 086 | M�nchengladbach Est. Krefeld | 01.01.1994 | Bww Gremberg, Wagenhalle | |
| 333 087 | HH.-Harburg | 19.08.1969 | Abnahme O&K 26446 | |
| 333 087 | HH.-Altona | 01.09.1971 | von HH.-Harburg | |
| 333 087 | Heidelberg | 20.08.1977 | von HH.-Altona | |
| 333 087 | Karlsruhe | 01.09.1977 | von Heidelberg | |
| 333 087 | Gremberg | 01.12.1986 | von Karlsruhe 1 | |
| 333 087 | Gremberg | 01.08.1988 | Rbf. K�ln-Kalk, G�terhalle | |
| 333 087 | Gremberg | 12.07.1989 | Umbau in 335 087 | |
| 333 088 | L�beck | 16.09.1969 | Abnahme O&K 26447 | |
| 333 088 | HH.-Altona | 01.12.1974 | von L�beck | |
| 333 088 | Husum | 01.11.1975 | von HH.-Altona | |
| 333 088 | Singen | 01.06.1985 | von Radolfzell | |
| 333 088 | Singen Est. Radolfzell | 01.10.1987 | Est. Radolfzell, Bf. Radolfzell | |
| 333 088 | Singen | 01.06.1989 | Bf. Radolfzell | |
| 333 088 | Singen | 17.12.1989 | Umbau in 335 088 | |
| 333 089 | HH.-Altona | 24.09.1969 | Abnahme O&K 26448 | |
| 333 089 | N�rnberg Rbf | 14.09.1977 | von HH.-Altona | |
| 333 089 | Lichtenfels | 14.01.1989 | von N�rnberg 2 | |
| 333 089 | Lichtenfels | 12.09.1989 | Umbau in 335 089 | |
| 333 090 | HH.-Harburg | 09.10.1969 | Abnahme O&K 26449 | |
| 333 090 | HH.-Altona | 22.03.1971 | von HH.-Harburg | |
| 333 090 | N�rnberg Rbf | 03.10.1988 | Umbau in 335 090 | |
| 333 091 | HH.-Altona | 27.10.1969 | Abnahme O&K 26450 | |
| 333 091 | Kaiserslautern | 01.11.1982 | von Simmern | |
| 333 091 | Kaiserslautern | 23.03.1989 | Umbau in 335 091 | |
| 333 092 | Delmenhorst | 03.11.1969 | Abnahme O&K 26451 | |
| 333 092 | Bremen 4 | 01.12.1973 | von Delmenhorst | |
| 333 092 | Stuttgart | 29.04.1977 | von Bremen Rbf | |
| 333 092 | Kornwestheim | 31.05.1981 | von Stuttgart 1 | |
| 333 092 | Ulm | 28.09.1986 | von Kornwestheim | |
| 333 092 | Ulm | 01.06.1989 | Bf. Mengen | |
| 333 092 | Ulm | 15.09.1989 | Umbau in 335 092 | |
| 333 093 | Delmenhorst | 03.11.1969 | Abnahme O&K 26452 | |
| 333 093 | Bremen 4 | 01.12.1973 | von Delmenhorst | |
| 333 093 | Ulm | 11.05.1977 | von Bremen Rbf | |
| 333 093 | Heilbronn | 22.05.1977 | von Ulm 1 | |
| 333 093 | Heilbronn | 01.10.1987 | Bf. Heilbronn, RB 12 | |
| 333 093 | Heilbronn | 01.10.1989 | lhw. Bw Kornwestheim | |
| 333 093 | Heilbronn | 01.03.1991 | Gleisbauhof Heilbronn | |
| 333 093 | Heilbronn | 28.09.1995 | Umbau in 335 093 | |
| 333 094 | Delmenhorst | 17.11.1969 | Abnahme O&K 26453 | |
| 333 094 | Bremen 4 | 01.12.1973 | von Delmenhorst | |
| 333 094 | Heilbronn | 01.09.1977 | von Bremen Rbf | |
| 333 094 | AW Stuttgart-Bad Cannstatt | 31.05.1981 | von Stuttgart 1 | |
| 333 094 | Kornwestheim | 01.07.1981 | vom AW Canstatt | |
| 333 094 | Kornwestheim | 01.12.1988 | Awst Stgt.-Bad Cannstatt Werklok | |
| 333 094 | Lichtenfels | 01.09.1989 | von Kornwestheim | |
| 333 094 | Lichtenfels | 01.11.1991 | Bw Lichtenfels, Reserve | |
| 333 094 | Lichtenfels | 01.10.1994 | Bf. Kulmbach | |
| 333 094 | Lichtenfels | 15.08.1995 | Umbau in 335 094 | |
| 333 095 | Braunschweig | 02.12.1969 | Abnahme O&K 26454 | |
| 333 095 | Bremen 4 | 08.08.1977 | von Braunschweig 1 | |
| 333 095 | Bremen | 01.11.1984 | von Bremen 4 | |
| 333 095 | Bremen | 13.03.1989 | Umbau in 335 095 | |
| 333 096 | Braunschweig | 02.12.1969 | Abnahme O&K 26455 | |
| 333 096 | Bremerhaven | 23.07.1977 | von Braunschweig 1 | |
| 333 096 | Bremerhaven | 15.01.1989 | Bf. Bremerhaven-Lehe Abstellbf. | |
| 333 096 | L�beck | 15.12.1990 | von Bremerhaven | |
| 333 096 | L�beck | 01.07.1993 | Bf. Neum�nster | |
| 333 096 | Gremberg | 26.04.1999 | von HH.-Wilhelmsburg | |
| 333 096 | Gremberg | 18.10.2000 | IS 703 DCX verkehrsrot | |
| 333 097 | Bielefeld | 03.12.1969 | Abnahme O&K 26456 | |
| 333 097 | Hamm | 28.09.1985 | von Bielefeld | |
| 333 097 | Hamm | 16.06.1989 | Umbau in 335 097 | |
| 333 098 | Delmenhorst | 22.12.1969 | Abnahme O&K 26457 | |
| 333 098 | Bremen 4 | 01.12.1973 | von Delmenhorst | |
| 333 098 | Bremen | 01.11.1984 | von Bremen 4 | |
| 333 098 | Bremen | 04.08.1989 | Umbau in 335 098 | |
| 333 099 | G�ttingen | 29.12.1969 | Abnahme O&K 26458 | |
| 333 099 | G�ttingen | 15.01.1989 | Bf. G�ttingen | |
| 333 099 | Osnabr�ck | 03.06.1989 | von G�ttingen | |
| 333 099 | Hannover | 04.07.1989 | von Osnabr�ck 1 | |
| 333 099 | Hannover | 06.03.1990 | Umbau in 335 099 | |
| 333 100 | Braunschweig | 16.01.1970 | Abnahme O&K 26459 | |
| 333 100 | Osnabr�ck | 01.02.1975 | von Braunschweig 1 | |
| 333 100 | Rahden | 01.06.1976 | von Osnabr�ck 1 | |
| 333 100 | Bielefeld | 20.05.1977 | von Rahden | |
| 333 100 | Osnabr�ck | 28.09.1985 | von Bielefeld | |
| 333 100 | Osnabr�ck | 10.07.1989 | Umbau in 335 100 | |
| 333 101 | G�ttingen | 23.01.1970 | Abnahme O&K 26460 | |
| 333 101 | Uelzen | 01.07.1981 | von G�ttingen | |
| 333 101 | Hannover | 01.11.1982 | von Uelzen | |
| 333 101 | Hannover | 01.10.1987 | Bf. Soltau | |
| 333 101 | Oldenburg | 25.09.1988 | von Hannover 1 | |
| 333 101 | Oldenburg | 01.03.1989 | Bf. Oldenburg | |
| 333 101 | Oldenburg | 27.09.1989 | Umbau in 335 101 | |
| 333 102 | Friedrichshafen | 31.03.1973 | Abnahme Gmeinder 5492 | |
| 333 102 | Ulm | 01.02.1982 | von Friedrichshafen | |
| 333 102 | Ulm | 01.12.1988 | Umbau in 335 102 | |
| 333 103 | St.Wendel | 30.04.1973 | Abnahme Gmeinder 5493 | |
| 333 103 | Saarbr�cken | 01.02.1981 | von St.Wendel | |
| 333 103 | Saarbr�cken | 04.01.1989 | Umbau in 335 103 | |
| 333 104 | Trier | 07.05.1973 | Abnahme Gmeinder 5494 | |
| 333 104 | N�rnberg Rbf | 24.06.1977 | von Trier | |
| 333 104 | HH.-Ohlsdorf | 25.09.1983 | von N�rnberg 2 | |
| 333 104 | HH.-Ohlsdorf | 01.03.1997 | Ausgemustert Eigentum der Hamburger S-Bahn | |
| 333 104 | HH.-Ohlsdorf | 02.03.1997 | Hamburger S-Bahn Verschiebedienst im Werk Ohlsdorf | |
| 333 104 | HH.-Ohlsdorf | 15.08.2001 | Hamburger S-Bahn verkehrsrot | |
| 333 105 | Karlsruhe | 31.05.1973 | Abnahme Gmeinder 5495 | |
| 333 105 | Mannheim | 20.12.1988 | Umbau in 335 105 | |
| 333 106 | N�rnberg Rbf | 14.08.1973 | Abnahme Gmeinder 5496 | |
| 333 106 | Trier | 24.06.1977 | von N�rnberg Rbf | |
| 333 106 | Darmstadt | 25.06.1987 | von Trier | |
| 333 106 | Darmstadt | 01.12.1988 | Bf. Darmstadt Hbf. | |
| 333 106 | Darmstadt | 07.09.1989 | Umbau in 335 106 | |
| 333 107 | N�rnberg Rbf | 09.10.1973 | Abnahme Gmeinder 5497 | |
| 333 107 | N�rnberg Rbf | 01.04.1989 | Bf. Neumarkt | |
| 333 107 | N�rnberg Rbf | 16.11.1989 | Umbau in 335 107 | |
| 333 108 | Villingen | 11.10.1973 | Abnahme Gmeinder 5498 | |
| 333 108 | Radolfzell | 02.10.1977 | von Villingen | |
| 333 108 | Mannheim | 02.08.1983 | von Radolfzell | |
| 333 108 | Heidelberg | 01.03.1984 | Umbau in 335 108 | |
| 333 108 | Heidelberg | 31.12.1987 | Umzeichnung in 335 108 | |
| 333 109 | Friedrichshafen | 06.11.1973 | Abnahme Gmeinder 5499 | |
| 333 109 | Ulm | 01.02.1982 | von Friedrichshafen | |
| 333 109 | Ulm | 31.12.1987 | Umzeichnung in 335 109 | |
| 333 110 | Fulda | 27.11.1973 | Abnahme Gmeinder 5500 | |
| 333 110 | Marburg | 01.12.1973 | von Fulda | |
| 333 110 | Kassel | 01.01.1974 | von Marburg | |
| 333 110 | Frankfurt/M 1 | 01.01.1976 | von Kassel-Hbf | |
| 333 110 | Darmstadt | 01.11.1980 | von Frankfurt/M 2 | |
| 333 110 | Frankfurt/M 2 | 29.05.1984 | von Darmstadt | |
| 333 110 | Ulm | 23.12.1986 | von Frankfurt/M 2 | |
| 333 110 | Ulm | 31.12.1987 | Umzeichnung in 335 110 | |
| 333 111 | Kassel | 18.12.1973 | Abnahme Gmeinder 5501 | |
| 333 111 | Gie�en | 01.10.1983 | von Kassel 1 | |
| 333 111 | Kassel | 01.10.1986 | von Gie�en | |
| 333 111 | Ulm | 01.01.1987 | von Kassel 1 | |
| 333 111 | Ulm | 31.12.1987 | Umzeichnung in 335 111 | |
| 333 112 | M�nchen Hbf | 01.05.1973 | Abnahme Jung 14166 | |
| 333 112 | M�nchen-Ost | 01.06.1975 | von M�nchen Hbf | |
| 333 112 | M�nchen Hbf | 01.08.1977 | von M�nchen-Ost | |
| 333 112 | Augsburg | 21.11.1988 | Umbau in 335 112 | |
| 333 113 | M�nchen-Ost | 30.04.1973 | Abnahme Jung 14167 | |
| 333 113 | M�nchen Hbf | 01.08.1977 | von M�nchen-Ost | |
| 333 113 | M�nchen Hbf | 16.08.1989 | Umbau in 335 113 | |
| 333 114 | M�nchen-Ost | 30.04.1973 | Abnahme Jung 14168 | |
| 333 114 | M�nchen Hbf | 01.08.1977 | von M�nchen-Ost | |
| 333 114 | Ingolstadt | 22.06.1984 | Umbau in funkferngesteuerte Lok | |
| 333 114 | Ingolstadt | 23.06.1984 | von M�nchen 1 | |
| 333 114 | Ingolstadt | 31.12.1987 | Umzeichnung in 335 114 | |
| 333 115 | M�nchen Hbf | 01.05.1973 | Abnahme Jung 14169 | |
| 333 115 | Kempten | 14.06.1985 | von M�nchen 1 | |
| 333 115 | Kempten | 01.10.1987 | Bw Kempten, Reserve | |
| 333 115 | Kempten | 10.07.1989 | Umbau in 335 115 | |
| 333 116 | M�hldorf | 09.05.1973 | Abnahme Jung 14170 | |
| 333 116 | Passau | 01.06.1973 | von M�hldorf | |
| 333 116 | M�hldorf | 01.09.1973 | von Passau | |
| 333 116 | Landshut | 01.05.1976 | von M�hldorf | |
| 333 116 | M�hldorf | 29.02.1984 | von Landshut 1 | |
| 333 116 | M�hldorf | 01.10.1987 | Bf. Dingolfing | |
| 333 116 | M�hldorf | 08.12.1988 | Umbau in 335 116 | |
| 333 117 | HH.-Harburg | 05.06.1973 | Abnahme Jung 14171 | |
| 333 117 | N�rdlingen | 01.01.1976 | von HH.-Harburg | |
| 333 117 | Augsburg | 01.01.1983 | von N�rdlingen | |
| 333 117 | Kempten | 29.05.1983 | von Augsburg 1 | |
| 333 117 | Kempten | 01.10.1987 | Bf. G�nzach | |
| 333 117 | Kempten | 27.10.1988 | Umbau in 335 117 | |
| 333 118 | Husum | 06.06.1973 | Abnahme Jung 14172 | |
| 333 118 | Rosenheim | 01.12.1975 | von Husum | |
| 333 118 | Augsburg | 01.01.1983 | von N�rdlingen | |
| 333 118 | Augsburg | 07.06.1989 | Umbau in 335 118 | |
| 333 118 | Ingolstadt | 01.02.1990 | von M�nchen 1 | |
| 333 119 | Husum | 11.06.1973 | Abnahme Jung 14173 | |
| 333 119 | Heilbronn | 01.04.1976 | von Husum | |
| 333 119 | Ulm | 22.05.1977 | von Heilbronn | |
| 333 119 | Gie�en | 28.09.1986 | von Ulm 1 | |
| 333 119 | Kassel | 01.10.1986 | von Gie�en | |
| 333 119 | Gie�en | 01.11.1987 | von Kassel 1 | |
| 333 119 | Gie�en | 01.04.1989 | Bw Kassel, Stp. Marburg, Bf. Biedenkopf | |
| 333 119 | Gie�en | 30.10.1989 | Umbau in 335 119 | |
| 333 120 | HH.-Harburg | 09.07.1973 | Abnahme Jung 14174 | |
| 333 120 | Heilbronn | 01.01.1976 | von HH.-Harburg | |
| 333 120 | Crailsheim | 10.06.1976 | von Heilbronn | |
| 333 120 | Heilbronn Est. Crailsheim | 01.07.1987 | von Crailsheim | |
| 333 120 | Heilbronn Est. Crailsheim | 01.10.1987 | Bf. Crailsheim | |
| 333 120 | Ulm | 29.05.1988 | von Heilbronn | |
| 333 120 | Ulm | 03.11.1988 | Umbau in 335 120 | |
| 333 121 | Husum | 11.07.1973 | Abnahme Jung 14175 | |
| 333 121 | HH.-Altona | 01.03.1975 | von Husum | |
| 333 121 | Heilbronn | 01.01.1976 | von HH.-Harburg | |
| 333 121 | Ulm | 22.05.1977 | von Heilbronn | |
| 333 121 | Ulm | 12.01.1989 | Umbau in 335 121 | |
| 333 122 | L�beck | 15.07.1973 | Abnahme Jung 14176 | |
| 333 122 | Aschaffenburg | 01.01.1976 | von L�beck | |
| 333 122 | Lichtenfels | 26.10.1988 | Umbau in 335 122 | |
| 333 123 | Uelzen | 08.08.1973 | Abnahme Jung 14177 | |
| 333 123 | Hof | 01.03.1976 | von Uelzen | |
| 333 123 | Lichtenfels | 01.08.1988 | Bf. Bamberg | |
| 333 123 | Lichtenfels | 16.07.1989 | Umbau in 335 123 | |
| 333 124 | Braunschweig | 13.08.1973 | Abnahme Jung 14178 | |
| 333 124 | Braunschweig | 01.11.1982 | von Kbw Braunschweig | |
| 333 124 | Braunschweig | 31.12.1987 | Umzeichnung in 335 124 | |
| 333 125 | G�ttingen | 21.08.1973 | Abnahme Jung 14179 | |
| 333 125 | Kornwestheim | 18.01.1987 | von G�ttingen | |
| 333 125 | Kornwestheim | 31.12.1987 | Umzeichnung in 335 125 | |
| 333 126 | Holzminden | 22.08.1973 | Abnahme Jung 14180 | |
| 333 126 | Bremen 4 | 18.03.1977 | von Holzminden | |
| 333 126 | Bremen | 01.11.1984 | von Bremen 4 | |
| 333 126 | Bremen | 31.12.1987 | Umzeichnung in 335 126 | |
| 333 127 | K�ln-Nippes | 05.09.1973 | Abnahme Jung 14181 | |
| 333 127 | Koblenz-Mosel | 27.09.1976 | von K�ln-Nippes | |
| 333 127 | Mannheim | 30.09.1986 | von Koblenz | |
| 333 127 | Mannheim | 31.12.1987 | Umzeichnung in 335 127 | |
| 333 128 | M�nster | 24.09.1973 | Abnahme Jung 14182 | |
| 333 128 | Hamm | 28.09.1985 | von M�nster | |
| 333 128 | Dortmund Bbf | 22.01.1987 | von Hamm 1 | |
| 333 128 | Dortmund Bbf | 31.12.1987 | Umzeichnung in 335 128 | |
| 333 129 | Frankfurt/M 1 | 04.10.1973 | Abnahme Jung 14183 | |
| 333 129 | Saarbr�cken | 31.01.1987 | von Frankfurt/M 2 | |
| 333 129 | Saarbr�cken | 31.12.1987 | Umzeichnung in 335 129 | |
| 333 130 | Hanau | 24.10.1973 | Abnahme Jung 14184 | |
| 333 130 | Frankfurt/M 2 | 01.06.1981 | von Hanau | |
| 333 130 | Kaiserslautern | 29.08.1986 | von Frankfurt/M 2 | |
| 333 130 | Kaiserslautern | 31.12.1987 | Umzeichnung in 335 130 | |
| 333 131 | Hanau | 01.11.1973 | Abnahme Jung 14185 | |
| 333 131 | Frankfurt/M 2 | 01.06.1981 | von Hanau | |
| 333 131 | Kornwestheim | 01.01.1987 | von Frankfurt/M 2 | |
| 333 131 | Kornwestheim | 31.12.1987 | Umzeichnung in 335 131 | |
| 333 132 | Husum | 02.01.1974 | Abnahme Jung 14186 | |
| 333 132 | Rosenheim | 01.12.1975 | von Husum | |
| 333 132 | M�nchen-Ost | 26.09.1976 | von Rosenheim | |
| 333 132 | Freilassing | 25.10.1976 | von M�nchen-Ost | |
| 333 132 | M�hldorf | 01.11.1986 | von Freilassing | |
| 333 132 | M�hldorf | 01.10.1987 | Bf. Simbach | |
| 333 132 | M�hldorf | 31.12.1987 | Umzeichnung in 335 132 | |
| 333 133 | HH.-Altona | 13.01.1974 | Abnahme Jung 14187 | |
| 333 133 | M�hldorf | 01.11.1986 | von M�nchen 1 | |
| 333 133 | M�hldorf | 01.10.1987 | Bf. Landshut | |
| 333 133 | M�hldorf | 31.12.1987 | Umzeichnung in 335 133 | |
| 333 134 | HH.-Altona | 13.01.1974 | Abnahme Jung 14188 | |
| 333 134 | Ingolstadt | 01.11.1986 | von Kempten | |
| 333 134 | Ingolstadt | 31.12.1987 | Umzeichnung in 335 134 | |
| 333 135 | HH.-Altona | 21.01.1974 | Abnahme Jung 14189 | |
| 333 135 | Frankfurt/M 2 | 01.08.1988 | Bw-Ast. Frankfurt/M-Griesheim, ET-Halle | |
| 333 135 | Frankfurt/M 2 | 01.10.1990 | Bw-Ast. Frankfurt/M-Griesheim, ET-Halle | |
| 333 135 | Frankfurt/M 2 | 24.07.2000 | IS 703 DCX verkehrsrot | |
| 333 135 | Mainz-Bischofsheim | 01.06.2002 | von Frankfurt/M 2 | |
| 333 135 | Mainz-Bischofsheim | 20.01.2005 | Ausgemustert | |
| 333 136 | L�beck | 27.01.1974 | Abnahme Jung 14190 | |
| 333 136 | L�beck | 01.06.1977 | ||
| 333 136 | Frankfurt/M 1 | 10.06.1977 | von L�beck | |
| 333 136 | Frankfurt/M 2 | 01.08.1988 | Bf. Mainz-Kastell | |
| 333 136 | Frankfurt/M 2 | 13.08.1989 | Umbau in 335 136 | |
| 333 137 | Husum | 20.02.1974 | Abnahme Jung 14191 | |
| 333 137 | L�beck | 31.12.1981 | ||
| 333 137 | L�beck | 28.09.1988 | Umbau in 335 137 | |
| 333 138 | Hannover | 28.02.1974 | Abnahme Jung 14192 | |
| 333 138 | Braunschweig | 01.07.1984 | Umbau in funkferngesteuerte Lok | |
| 333 138 | Braunschweig | 02.07.1984 | von G�ttingen | |
| 333 138 | Braunschweig | 31.12.1987 | Umzeichnung in 335 138 | |
| 333 139 | Oldenburg | 14.03.1974 | Abnahme Jung 14193 | |
| 333 139 | Oldenburg | 16.11.1988 | Umbau in 335 139 | |
| 333 140 | Krefeld | 28.03.1974 | Abnahme Jung 14194 | |
| 333 140 | D�sseldorf-Derendorf | 01.09.1975 | von Krefeld | |
| 333 140 | D�sseldorf | 01.01.1981 | von D�sseldorf-Derendorf | |
| 333 140 | Wuppertal-Steinbeck | 01.11.1982 | von D�sseldorf 1 | |
| 333 140 | Karlsruhe | 01.12.1986 | von Wuppertal | |
| 333 140 | Karlsruhe | 31.12.1987 | Umzeichnung in 335 140 | |
| 333 141 | M�nchen Hbf | 04.04.1974 | Abnahme Jung 14195 | |
| 333 141 | Landshut | 01.08.1974 | von M�nchen Hbf | |
| 333 141 | M�hldorf | 29.02.1984 | von Landshut 1 | |
| 333 141 | M�hldorf | 01.10.1987 | Bf. Dingolfing | |
| 333 141 | M�nchen Hbf | 11.04.1989 | von M�hldorf | |
| 333 141 | M�nchen Hbf | 04.10.1989 | Umbau in 335 141 | |
| 333 142 | Saarbr�cken | 09.07.1974 | Abnahme Gmeinder 5505 | |
| 333 142 | Kaiserslautern | 26.09.1983 | von Saarbr�cken 1 | |
| 333 142 | Kaiserslautern | 30.09.1988 | Umbau in 335 142 | |
| 333 143 | Trier | 23.07.1974 | Abnahme Gmeinder 5506 | |
| 333 143 | Trier | 24.10.1988 | Umbau in 335 143 | |
| 333 144 | Karlsruhe | 25.09.1974 | Abnahme Gmeinder 5507 | |
| 333 144 | Karlsruhe | 20.06.1989 | Umbau in 335 144 | |
| 333 145 | M�nchen-Ost | 22.08.1974 | Abnahme Gmeinder 5508 | |
| 333 145 | M�nchen-Ost | 01.02.1990 | Bw M�nchen-Steinhausen, Bw-Verschub | |
| 333 145 | M�nchen-Ost | 31.12.1992 | A/Verkauf an BFO | |
| 333 146 | Karlsruhe | 08.10.1974 | Abnahme Gmeinder 5509 | |
| 333 146 | Offenburg | 02.11.1975 | von Karlsruhe 1 | |
| 333 146 | Offenburg | 01.10.1987 | Bf. Lahr | |
| 333 146 | Offenburg | 20.12.1988 | Umbau in 335 146 | |
| 333 147 | Mannheim | 10.11.1974 | Abnahme Gmeinder 5510 | |
| 333 147 | Mannheim | 21.12.1988 | Umbau in 335 147 | |
| 333 148 | Stuttgart | 27.11.1974 | Abnahme Gmeinder 5511 | |
| 333 148 | Ulm | 02.05.1976 | von Stuttgart 1 | |
| 333 148 | Ulm | 13.12.1988 | Umbau in 335 148 | |
| 333 149 | Stuttgart | 19.12.1974 | Abnahme Gmeinder 5512 | |
| 333 149 | Ulm | 01.05.1976 | von Stuttgart 1 | |
| 333 149 | Ulm | 01.06.1989 | im AW Bremen ? | |
| 333 149 | Ulm | 09.06.1989 | Umbau in 335 149 | |
| 333 150 | Offenburg | 10.02.1975 | Abnahme Gmeinder 5513 | |
| 333 150 | Karlsruhe | 02.04.1975 | von Offenburg | |
| 333 150 | Offenburg | 04.06.1986 | von Karlsruhe 1 | |
| 333 150 | Offenburg | 01.10.1987 | Bf. Gengenbach | |
| 333 150 | Offenburg | 01.06.1989 | Bf. Gengenbach | |
| 333 150 | Offenburg | 01.11.1990 | Bw Offenburg, Reserve | |
| 333 150 | Offenburg | 27.03.1991 | Umbau in 335 150 | |
| 333 151 | Karlsruhe | 20.03.1975 | Abnahme Gmeinder 5514 | |
| 333 151 | Karlsruhe | 01.06.1989 | Bf. Eppingen | |
| 333 151 | Karlsruhe | 14.09.1989 | Umbau in 335 151 | |
| 333 152 | Frankfurt/M 1 | 31.07.1974 | Abnahme O&K 26461 | |
| 333 152 | Frankfurt/M 1 | 01.02.1977 | von Wiesbaden | |
| 333 152 | Fulda | 29.05.1988 | von Frankfurt/M 2 | |
| 333 152 | Fulda | 09.10.1988 | Umbau in 335 152 | |
| 333 153 | Mainz | 20.08.1974 | Abnahme O&K 26462 | |
| 333 153 | Mainz | 11.09.1988 | Umbau in 335 153 | |
| 333 154 | Hanau | 08.08.1974 | Abnahme O&K 26463 | |
| 333 154 | Frankfurt/M 2 | 01.06.1981 | von Hanau | |
| 333 154 | Frankfurt/M 2 | 01.08.1988 | Bf. Hanau Hbf., z.Zt. im AW | |
| 333 154 | Frankfurt/M 2 | 16.10.1988 | Umbau in 335 154 | |
| 333 155 | Darmstadt | 25.08.1974 | Abnahme O&K 26464 | |
| 333 155 | Darmstadt | 27.11.1988 | Umbau in 335 155 | |
| 333 156 | Fulda | 10.10.1974 | Abnahme O&K 26465 | |
| 333 156 | Hanau | 01.02.1976 | von Fulda | |
| 333 156 | Frankfurt/M 2 | 01.06.1981 | von Hanau | |
| 333 156 | Frankfurt/M 2 | 01.08.1988 | Gbf. Offenbach | |
| 333 156 | Frankfurt/M 2 | 13.11.1988 | Umbau in 335 156 | |
| 333 157 | Kassel | 30.10.1974 | Abnahme O&K 26466 | |
| 333 157 | Dillenburg | 01.02.1976 | von Kassel-Hbf | |
| 333 157 | Gie�en | 01.12.1980 | von Dillenburg | |
| 333 157 | Gie�en | 17.11.1988 | Umbau in 335 157 | |
| 333 158 | Kassel | 30.10.1974 | Abnahme O&K 26467 | |
| 333 158 | Frankfurt/M 1 | 01.04.1976 | von Kassel-Hbf | |
| 333 158 | Frankfurt/M 2 | 01.08.1988 | Bf. Fl�rsheim | |
| 333 158 | Frankfurt/M 1 | 01.12.1988 | Umbau in 335 158 | |
| 333 159 | Kassel | 30.10.1974 | Abnahme O&K 26468 | |
| 333 159 | Worms | 01.04.1976 | von Kassel-Hbf | |
| 333 159 | Darmstadt | 01.09.1983 | von Worms | |
| 333 159 | Darmstadt | 01.12.1988 | im AW N�rnberg | |
| 333 159 | Darmstadt | 14.12.1988 | Umbau in 335 159 | |
| 333 160 | Oberhausen | 20.10.1974 | Abnahme O&K 26469 | |
| 333 160 | Gelsenkirchen-Bismarck | 01.07.1975 | von Oberhausen | |
| 333 160 | Frankfurt/M 1 | 01.04.1976 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
| 333 160 | Mainz | 24.02.1984 | von Frankfurt/M 2 | |
| 333 160 | Mainz | 27.11.1988 | Umbau in 335 160 | |
| 333 161 | Dieringhausen | 15.10.1974 | Abnahme O&K 26470 | |
| 333 161 | Trier | 01.02.1976 | von Dieringhausen | |
| 333 161 | Saarbr�cken | 01.03.1976 | von Trier | |
| 333 161 | Frankfurt/M 2 | 31.01.1987 | von Saarbr�cken 1 | |
| 333 161 | Frankfurt/M 2 | 01.08.1988 | Bf. Frankfurt-Au�enbf. | |
| 333 161 | Frankfurt/M 2 | 19.12.1988 | Umbau in 335 161 | |
| 333 162 | St.Wendel | 31.10.1974 | Abnahme O&K 26471 | |
| 333 162 | Saarbr�cken | 01.02.1981 | von St.Wendel | |
| 333 162 | Kaiserslautern | 29.05.1983 | von Saarbr�cken 1 | |
| 333 162 | Kaiserslautern | 10.01.1989 | Umbau in 335 162 | |
| 333 163 | Braunschweig | 10.11.1974 | Abnahme O&K 26472 | |
| 333 163 | Hannover | 01.09.1975 | von Braunschweig 1 | |
| 333 163 | Trier | 01.06.1976 | von Hannover 1 | |
| 333 163 | Trier | 02.12.1988 | Umbau in 335 163 | |
| 333 164 | Holzminden | 28.11.1974 | Abnahme O&K 26473 | |
| 333 164 | Bayreuth | 09.07.1976 | von Holzminden | |
| 333 164 | Hof | 31.10.1981 | von Bayreuth | |
| 333 164 | Hof | 01.12.1988 | Umbau in 335 164 | |
| 333 165 | G�ttingen | 18.11.1974 | Abnahme O&K 26474 | |
| 333 165 | Bayreuth | 23.10.1976 | von G�ttingen | |
| 333 165 | Hof | 31.10.1981 | von Bayreuth | |
| 333 165 | Lichtenfels | 01.08.1982 | von Hof | |
| 333 165 | Lichtenfels | 05.12.1988 | Umbau in 335 165 | |
| 333 166 | D�sseldorf-Derendorf | 21.11.1974 | Abnahme O&K 26475 | |
| 333 166 | Aschaffenburg | 01.12.1976 | von D�sseldorf-Derendorf | |
| 333 166 | W�rzburg | 01.06.1986 | von Aschaffenburg | |
| 333 166 | W�rzburg | 01.08.1988 | Bf. Miltenberg | |
| 333 166 | Lichtenfels | 04.10.1988 | von W�rzburg 1 | |
| 333 166 | Lichtenfels | 01.11.1988 | Bf. Neustadt (Coburg) | |
| 333 166 | Lichtenfels | 06.03.1989 | Umbau in 335 166 | |
| 333 167 | Krefeld | 14.11.1974 | Abnahme O&K 26476 | |
| 333 167 | Kempten | 05.12.1976 | von Krefeld | |
| 333 167 | Kempten | 01.10.1987 | Bf. Buchloe | |
| 333 167 | Kempten | 12.09.1989 | Umbau in 335 167 | |
| 333 168 | Altenkirchen | 28.11.1974 | Abnahme O&K 26477 | |
| 333 168 | M�nchen Hbf | 14.01.1977 | von Altenbeken | |
| 333 168 | Kempten | 28.07.1986 | von M�nchen 1 | |
| 333 168 | Augsburg | 30.05.1987 | von Kempten | |
| 333 168 | Augsburg | 27.02.1989 | Umbau in 335 168 | |
| 333 169 | M�nchen Hbf | 06.12.1974 | Abnahme O&K 26478 | |
| 333 169 | M�nchen Hbf | 21.03.1989 | Umbau in 335 169 | |
| 333 170 | Ludwigshafen | 16.12.1974 | Abnahme O&K 26479 | |
| 333 170 | Mannheim | 28.09.1986 | von Ludwigshafen | |
| 333 170 | Mannheim | 07.04.1989 | Umbau in 335 170 | |
| 333 171 | Braunschweig | 23.12.1974 | Abnahme O&K 26480 | |
| 333 171 | Ludwigshafen | 01.03.1976 | von Braunschweig 1 | |
| 333 171 | Haltingen | 02.07.1976 | von Ludwigshafen | |
| 333 171 | Haltingen | 01.10.1987 | Bf. Waldshut | |
| 333 171 | Haltingen | 20.03.1989 | Umbau in 335 171 | |
| 333 172 | Oldenburg | 12.01.1975 | Abnahme O&K 26481 | |
| 333 172 | Karlsruhe | 01.12.1975 | von Oldenburg | |
| 333 172 | Haltingen | 02.07.1984 | von Karlsruhe 1 | |
| 333 172 | Haltingen | 01.10.1987 | Rbf. Basel Bad Bf. | |
| 333 172 | Haltingen | 01.06.1989 | Bf. Basel Bad Rbf. | |
| 333 172 | Karlsruhe | 17.07.1989 | von Haltingen | |
| 333 172 | Offenburg | 10.01.1991 | von Karlsruhe 1 | |
| 333 172 | Offenburg | 01.05.1994 | Rbf. Offenburg | |
| 333 172 | Haltingen | 20.05.1998 | von Offenburg | |
| 333 172 | Haltingen | 31.01.2001 | IS 703 DCX verkehrsrot | |
| 333 172 | Kassel | 06.02.2001 | von Haltingen | |
| 333 173 | N�rnberg Rbf | 07.01.1975 | Abnahme O&K 26482 | |
| 333 173 | Lichtenfels | 07.04.1988 | von W�rzburg 1 | |
| 333 173 | Lichtenfels | 01.08.1988 | Bf. Kronach | |
| 333 173 | Lichtenfels | 27.02.1989 | Umbau in 335 173 | |
| 333 174 | N�rnberg Rbf | 15.01.1975 | Abnahme O&K 26483 | |
| 333 174 | N�rnberg Rbf | 01.04.1989 | lhw. Bw Lichtenfels, Bf. Lichtenfels | |
| 333 174 | N�rnberg Rbf | 09.10.1989 | Umbau in 335 174 | |
| 333 175 | Bayreuth | 21.01.1975 | Abnahme O&K 26484 | |
| 333 175 | Lichtenfels | 01.08.1988 | Bf. Kulmbach | |
| 333 175 | Lichtenfels | 03.04.1989 | Umbau in 335 175 | |
| 333 176 | Bamberg | 11.02.1975 | Abnahme O&K 26485 | |
| 333 176 | N�rnberg Rbf | 21.02.1989 | Umbau in 335 176 | |
| 333 177 | Schwandorf | 25.02.1975 | Abnahme O&K 26486 | |
| 333 177 | Regensburg | 01.06.1986 | von Schwandorf | |
| 333 177 | Regensburg | 16.11.1988 | Umbau in 335 177 | |
| 333 178 | Landshut | 18.02.1975 | Abnahme O&K 26487 | |
| 333 178 | M�hldorf | 29.02.1984 | von Landshut 1 | |
| 333 178 | M�hldorf | 01.10.1987 | Bf. M�hldorf | |
| 333 178 | M�hldorf | 28.04.1989 | Umbau in 335 178 | |
| 333 179 | Dortmund Rbf | 20.02.1975 | Abnahme O&K 26488 | |
| 333 179 | Plattling | 01.02.1976 | von Dortmund Rbf | |
| 333 179 | Regensburg | 01.01.1982 | von Plattling | |
| 333 179 | Regensburg | 10.05.1989 | Umbau in 335 179 | |
| 333 180 | Wiesbaden | 04.03.1975 | Abnahme O&K 26489 | |
| 333 180 | Frankfurt/M 2 | 27.09.1981 | von Wiesbaden | |
| 333 180 | Frankfurt/M 2 | 01.08.1988 | Bw-Ast. Wiesbaden, Waschanlage, z.Zt. im AW | |
| 333 180 | Frankfurt/M 2 | 13.06.1989 | Umbau in 335 180 | |
| 333 181 | Wiesbaden | 05.03.1975 | Abnahme O&K 26490 | |
| 333 181 | Hanau | 25.10.1976 | von Frankfurt/M 1 | |
| 333 181 | Frankfurt/M 2 | 01.06.1981 | von Hanau | |
| 333 181 | Frankfurt/M 2 | 01.08.1988 | Bf. Gelnhausen | |
| 333 181 | Frankfurt/M 2 | 13.04.1989 | Umbau in 335 181 | |
| 333 182 | Frankfurt/M 1 | 23.05.1975 | Abnahme O&K 26491 | |
| 333 182 | Kassel | 01.01.1976 | von Frankfurt/M 1 | |
| 333 182 | Osnabr�ck | 12.01.1987 | von Kassel 1 | |
| 333 182 | Osnabr�ck | 31.12.1987 | Umzeichnung in 335 182 | |
| 333 183 | Bayreuth | 04.05.1975 | Abnahme O&K 26492 | |
| 333 183 | Aschaffenburg | 13.08.1975 | von Bayreuth | |
| 333 183 | L�beck | 01.01.1976 | von Aschaffenburg | |
| 333 183 | L�beck | 01.06.1977 | ||
| 333 183 | L�beck | 31.12.1981 | ||
| 333 183 | L�beck | 25.10.1988 | Umbau in 335 183 | |
| 333 184 | Hof | 03.06.1975 | Abnahme O&K 26493 | |
| 333 184 | Uelzen | 01.03.1976 | von Hof | |
| 333 184 | Hannover | 01.11.1982 | von Uelzen | |
| 333 184 | Hannover | 01.10.1987 | Bf. Uelzen | |
| 333 184 | Hannover | 29.12.1988 | Umbau in 335 184 | |
| 333 184 | Hannover | 15.01.1989 | im AW Bremen | |
| 333 185 | Husum | 20.05.1975 | Abnahme O&K 26494 | |
| 333 185 | Flensburg | 01.01.1986 | von Husum | |
| 333 185 | Flensburg | 10.11.1988 | Umbau in 335 185 | |
| 333 186 | Husum | 05.06.1975 | Abnahme O&K 26495 | |
| 333 186 | Flensburg | 01.01.1986 | von Husum | |
| 333 186 | Flensburg | 01.07.1990 | Bf. Nieb�ll | |
| 333 186 | Flensburg | 29.04.1992 | Umbau in 335 186 | |
| 333 187 | Rosenheim | 22.06.1975 | Abnahme O&K 26496 | |
| 333 187 | Husum | 01.01.1976 | von Rosenheim | |
| 333 187 | Flensburg | 01.01.1986 | von Husum | |
| 333 187 | Flensburg | 24.04.1989 | Umbau in 335 187 | |
| 333 188 | Augsburg | 20.08.1975 | Abnahme O&K 26497 | |
| 333 188 | HH.-Harburg | 01.01.1976 | von Augsburg 1 | |
| 333 188 | L�beck | 22.02.1982 | von HH.-Wilhelmsburg | |
| 333 188 | L�beck | 11.04.1989 | Umbau in 335 188 | |
| 333 189 | Rosenheim | 01.09.1975 | Abnahme O&K 26498 | |
| 333 189 | Husum | 02.12.1975 | von Rosenheim | |
| 333 189 | Flensburg | 02.01.1986 | von Husum | |
| 333 189 | Flensburg | 11.12.1989 | Umbau in 335 189 | |
| 333 190 | Braunschweig | 05.09.1975 | Abnahme O&K 26499 | |
| 333 190 | Braunschweig | 01.11.1982 | von Kbw Braunschweig | |
| 333 190 | G�ttingen | 01.10.1984 | von Braunschweig 1 | |
| 333 190 | G�ttingen | 06.12.1988 | Umbau in 335 190 | |
| 333 191 | Braunschweig | 12.09.1975 | Abnahme O&K 26901 | |
| 333 191 | Braunschweig | 02.11.1982 | von Kbw Braunschweig | |
| 333 191 | Braunschweig | 23.11.1988 | Umbau in 335 191 | |
| 333 192 | Bremen 4 | 22.09.1975 | Abnahme O&K 26902 | |
| 333 192 | Bremen | 01.11.1984 | von Bremen 4 | |
| 333 192 | Bremen | 08.06.1989 | Umbau in 335 192 | |
| 333 193 | Rheine | 12.10.1975 | Abnahme O&K 26903 | |
| 333 193 | Osnabr�ck | 02.07.1983 | von Rheine | |
| 333 193 | Osnabr�ck | 01.06.1989 | Bf. Meppen | |
| 333 193 | Osnabr�ck | 29.05.1990 | Umbau in 335 193 | |
| 333 194 | Oldenburg | 11.12.1975 | Abnahme O&K 26904 | |
| 333 194 | Oldenburg | 01.03.1989 | Bf. Wilhelmshaven | |
| 333 194 | Oldenburg | 01.03.1991 | Bf. Wilhelmshaven | |
| 333 194 | Oldenburg | 09.06.1991 | Umbau in 335 194 | |
| 333 195 | Gelsenkirchen-Bismarck | 03.12.1975 | Abnahme O&K 26905 | |
| 333 195 | M�nster | 21.10.1981 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
| 333 195 | Oberhausen | 24.11.1982 | von M�nster | |
| 333 195 | Oberhausen | 01.08.1988 | Bf. Oberhausen Hbf. | |
| 333 195 | Oberhausen | 22.11.1988 | Umbau in 335 195 | |
| 333 196 | Gelsenkirchen-Bismarck | 29.12.1975 | Abnahme O&K 26906 | |
| 333 196 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 01.01.1982 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
| 333 196 | Hamm | 08.06.1988 | von Oberhausen | |
| 333 196 | Hamm | 16.11.1988 | Umbau in 335 196 | |
| 333 197 | Dortmund Rbf | 15.01.1976 | Abnahme O&K 26907 | |
| 333 197 | Dortmund Bbf | 01.10.1982 | von Dortmund Rbf | |
| 333 197 | Dortmund Bbf | 01.08.1988 | Bf. Dortmund Hbf. | |
| 333 197 | Dortmund Bbf | 30.11.1988 | Umbau in 335 197 | |
| 333 198 | Fulda | 04.02.1976 | Abnahme O&K 26908 | |
| 333 198 | Mainz | 25.01.1987 | von Fulda | |
| 333 198 | Mainz | 26.02.1989 | Umbau in 335 198 | |
| 333 199 | Kassel | 25.02.1976 | Abnahme O&K 26909 | |
| 333 199 | Fulda | 04.01.1982 | von Kassel 1 | |
| 333 199 | Fulda | 18.04.1989 | Umbau in 335 199 | |
| 333 200 | Kassel | 20.04.1976 | Abnahme O&K 26910 | |
| 333 200 | Kassel | 18.09.1989 | Umbau in 335 200 | |
| 333 201 | Kassel | 20.04.1976 | Abnahme O&K 26911 | |
| 333 202 | Gelsenkirchen-Bismarck | 14.04.1976 | Abnahme O&K 26912 | |
| 333 202 | Bielefeld | 01.05.1976 | von Gelsenkirchen-Bismarck | |
| 333 202 | Hamm | 28.09.1985 | von Bielefeld | |
| 333 202 | Hamm | 01.12.1988 | Umbau in 335 202 | |
| 333 203 | Husum | 23.05.1976 | Abnahme O&K 26913 | |
| 333 203 | Flensburg | 01.01.1986 | von Husum | |
| 333 204 | Husum | 01.06.1976 | Abnahme O&K 26914 | |
| 333 204 | Flensburg | 01.01.1986 | von Husum | |
| 333 204 | Flensburg | 04.01.1989 | Umbau in 335 204 | |
| 333 205 | Krefeld | 16.06.1976 | Abnahme O&K 26915 | |
| 333 205 | Krefeld | 05.10.1988 | Umbau in 335 205 | |
| 333 205 | M�nchengladbach Est. Krefeld | 01.01.1994 | Bf. Stolberg | |
| 333 206 | D�ren | 21.07.1976 | Abnahme O&K 26916 | |
| 333 206 | Aachen | 01.12.1983 | von D�ren | |
| 333 206 | Aachen | 01.11.1988 | Umbau in 335 206 | |
| 333 206 | M�nchengladbach Est. Krefeld | 01.01.1994 | Gbf. Rheydt | |
| 333 207 | D�sseldorf-Derendorf | 05.08.1976 | Abnahme O&K 26917 | |
| 333 207 | D�sseldorf | 01.01.1981 | von D�sseldorf-Derendorf | |
| 333 207 | Wuppertal-Steinbeck | 01.11.1982 | von D�sseldorf 1 | |
| 333 207 | Wuppertal-Steinbeck | 01.12.1988 | im AW Bremen | |
| 333 207 | Wuppertal-Steinbeck | 13.12.1989 | Umbau in 335 207 | |
| 333 207 | M�nchengladbach Est. Krefeld | 01.01.1994 | Bf. D�ren | |
| 333 208 | Oldenburg | 23.08.1976 | Abnahme O&K 26918 | |
| 333 208 | Oldenburg | 01.03.1989 | Bf. Varel | |
| 333 208 | Oldenburg | 17.05.1990 | Umbau in 335 208 | |
| 333 209 | Osnabr�ck | 05.09.1976 | Abnahme O&K 26919 | |
| 333 209 | Osnabr�ck | 01.06.1989 | Bf. Bramsche | |
| 333 209 | Osnabr�ck | 09.08.1990 | Umbau in 335 209 | |
| 333 210 | Hannover | 23.09.1976 | Abnahme O&K 26920 | |
| 333 210 | Hannover | 01.10.1987 | Bf. Wunstorf | |
| 333 210 | Emden | 01.06.1988 | von Hannover 1 | |
| 333 210 | Emden | 15.01.1989 | Bf. Emden Hbf. | |
| 333 210 | Emden | 26.11.1990 | Umbau in 335 210 | |
| 333 211 | Krefeld | 02.11.1976 | Abnahme O&K 26921 | |
| 333 211 | Krefeld | 16.01.1989 | Umbau in 335 211 | |
| 333 211 | M�nchengladbach Est. Krefeld | 01.01.1994 | AW Krefeld-Oppum Werklok | |
| 333 212 | Altenkirchen | 07.12.1976 | Abnahme O&K 26922 | |
| 333 212 | Gremberg | 01.08.1988 | Rbf. K�ln-Nippes | |
| 333 212 | Krefeld | 30.09.1988 | von Gremberg | |
| 333 212 | Krefeld | 01.12.1988 | Bf. M�nchengladbach Hbf. | |
| 333 212 | Krefeld | 22.03.1989 | Umbau in 335 212 | |
| 333 212 | M�nchengladbach Est. Krefeld | 01.01.1994 | Bf. Herzogenrath | |
| 333 213 | Husum | 26.01.1977 | Abnahme O&K 26923 | |
| 333 213 | Flensburg | 01.01.1986 | von Husum | |
| 333 213 | Flensburg | 01.12.1988 | Umbau in 335 213 | |
| 333 214 | HH.-Harburg | 08.02.1977 | Abnahme O&K 26924 | |
| 333 214 | Husum | 26.05.1982 | von HH.-Wilhelmsburg | |
| 333 214 | Flensburg | 01.01.1986 | von Husum | |
| 333 214 | Flensburg | 02.02.1989 | Umbau in 335 214 | |
| 333 215 | L�beck | 22.02.1977 | Abnahme O&K 26925 | |
| 333 215 | L�beck | 01.06.1977 | ||
| 333 215 | L�beck | 31.12.1981 | ||
| 333 215 | L�beck | 30.06.1989 | Umbau in 335 215 | |
| 333 216 | Oberhausen | 11.03.1977 | Abnahme O&K 26926 | |
| 333 216 | Oberhausen | 01.08.1988 | Bf. Wesel | |
| 333 216 | Oberhausen | 30.01.1989 | Umbau in 335 216 | |
| 333 217 | Oberhausen | 14.03.1977 | Abnahme O&K 26927 | |
| 333 217 | Oberhausen | 01.08.1988 | Gleisbauhof Duisburg-Wedau, Az-Lok | |
| 333 217 | Oberhausen | 01.12.1988 | Umbau in 335 217 | |
| 333 218 | Oberhausen | 31.03.1977 | Abnahme O&K 26928 | |
| 333 218 | Oberhausen | 01.08.1988 | Gleisbauhof Duisburg-Wedau, Az-Lok | |
| 333 218 | Oberhausen | 13.02.1989 | Umbau in 335 218 | |
| 333 219 | Oberhausen | 15.04.1977 | Abnahme O&K 26929 | |
| 333 219 | Oberhausen | 01.08.1988 | Bf. Duisburg Hbf. | |
| 333 219 | Oberhausen | 10.05.1989 | Umbau in 335 219 | |
| 333 220 | Oberhausen | 06.05.1977 | Abnahme O&K 26930 | |
| 333 220 | Oberhausen | 01.08.1988 | Gleisbauhof Duisburg-Wedau, Az-Lok | |
| 333 220 | Oberhausen-Osterfeld-S�d | 01.12.1989 | Gleisbauhof Duisburg-Wedau, Az-Lok | |
| 333 220 | Oberhausen | 05.05.1991 | Umbau in 335 220 | |
| 333 221 | Fulda | 16.05.1977 | Abnahme O&K 26931 | |
| 333 221 | Fulda | 23.05.1989 | Umbau in 335 221 | |
| 333 222 | L�beck | 02.06.1977 | Abnahme O&K 26932 | |
| 333 222 | L�beck | 31.12.1981 | ||
| 333 222 | L�beck | 11.10.1989 | Umbau in 335 222 | |
| 333 223 | L�beck | 10.06.1977 | Abnahme O&K 26933 | |
| 333 223 | L�beck | 31.12.1981 | ||
| 333 223 | Husum | 31.12.1982 | von L�beck | |
| 333 223 | Flensburg | 01.01.1986 | von Husum | |
| 333 223 | Flensburg | 08.10.1989 | Umbau in 335 223 | |
| 333 224 | Husum | 15.08.1977 | Abnahme O&K 26934 | |
| 333 224 | Flensburg | 01.01.1986 | von Husum | |
| 333 224 | Flensburg | 03.07.1989 | Umbau in 335 224 | |
| 333 224 | M�nchengladbach Est. Krefeld | 01.01.1994 | Bf. Herzogenrath | |
| 333 225 | HH.-Altona | 05.08.1977 | Abnahme O&K 26935 | |
| 333 225 | HH.-Wilhelmsburg | 31.12.1982 | von HH.-Altona | |
| 333 225 | Husum | 01.02.1983 | von Hamburg 4 | |
| 333 225 | HH.-Wilhelmsburg | 29.05.1983 | von Husum | |
| 333 225 | HH.-Wilhelmsburg | 08.02.1989 | Umbau in 335 225 | |
| 333 226 | HH.-Altona | 14.09.1977 | Abnahme O&K 26936 | |
| 333 226 | HH.-Wilhelmsburg | 31.12.1982 | von HH.-Altona | |
| 333 226 | HH.-Wilhelmsburg | 05.06.1989 | Umbau in 335 226 | |
| 333 227 | HH.-Altona | 30.09.1977 | Abnahme O&K 26937 | |
| 333 227 | HH.-Wilhelmsburg | 10.04.1989 | Umbau in 335 227 | |
| 333 228 | HH.-Altona | 18.10.1977 | Abnahme O&K 26938 | |
| 333 228 | HH.-Wilhelmsburg | 08.08.1989 | Umbau in 335 228 | |
| 333 229 | HH.-Harburg | 24.10.1977 | Abnahme O&K 26939 | |
| 333 229 | HH.-Wilhelmsburg | 19.12.1989 | Umbau in 335 229 | |
| 333 230 | HH.-Altona | 01.12.1977 | Abnahme O&K 26940 | |
| 333 230 | HH.-Wilhelmsburg | 18.03.1990 | Umbau in 335 230 | |
| 333 231 | HH.-Altona | 18.12.1977 | Abnahme O&K 26941 | |
| 333 231 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1983 | von HH.-Altona | |
| 333 231 | HH.-Wilhelmsburg | 01.04.1990 | Bww Hamburg-Langenfelde | |
| 333 231 | HH.-Wilhelmsburg | 28.01.1991 | Umbau in 335 231 | |
| 333 232 | HH.-Altona | 29.12.1977 | Abnahme O&K 26942 | |
| 333 232 | HH.-Wilhelmsburg | 01.01.1983 | von HH.-Altona | |
| 333 232 | HH.-Wilhelmsburg | 01.04.1990 | Bf. L�neburg | |
| 333 232 | HH.-Wilhelmsburg | 22.06.1992 | Umbau in 335 232 | |
| 333 233 | HH.-Altona | 09.01.1978 | Abnahme O&K 26943 | |
| 333 233 | HH.-Wilhelmsburg | 31.12.1982 | von HH.-Altona | |
| 333 233 | HH.-Wilhelmsburg | 01.04.1990 | Bf. Hamburg-Rothenburgsort | |
| 333 233 | Dortmund Bbf | 01.08.1991 | von Hamburg 4 | |
| 333 233 | Dortmund Bbf | 08.10.1991 | Umbau in 335 233 | |
| 333 234 | Heilbronn | 19.06.1975 | Abnahme Gmeinder 5521 | |
| 333 234 | Husum | 01.04.1976 | von Heilbronn | |
| 333 234 | L�beck | 23.05.1982 | von Husum | |
| 333 234 | L�beck | 28.08.1989 | Umbau in 335 234 | |
| 333 235 | Heilbronn | 03.07.1975 | Abnahme Gmeinder 5521 | |
| 333 235 | HH.-Harburg | 01.01.1976 | von Heilbronn | |
| 333 235 | L�beck | 30.09.1984 | von Hamburg 4 | |
| 333 235 | L�beck | 22.08.1989 | Umbau in 335 235 | |
| 333 236 | Heilbronn | 23.10.1975 | Abnahme Gmeinder 5521 | |
| 333 236 | HH.-Altona | 01.01.1976 | von Heilbronn | |
| 333 236 | L�beck | 30.09.1985 | von Hamburg 4 | |
| 333 236 | L�beck | 16.02.1989 | Umbau in 335 236 | |
| 333 237 | Oldenburg | 11.12.1975 | Abnahme Gmeinder 5521 | |
| 333 237 | Oldenburg | 01.03.1989 | Bf. Cloppenburg | |
| 333 237 | Oldenburg | 05.09.1990 | Umbau in 335 237 | |
| 333 238 | Braunschweig | 18.02.1976 | Abnahme Gmeinder 5521 | |
| 333 238 | Braunschweig | 01.11.1982 | von Kbw Braunschweig | |
| 333 238 | Hannover | 01.06.1988 | von Braunschweig 1 | |
| 333 238 | Hannover | 15.01.1989 | Bf. Celle | |
| 333 238 | Hannover | 01.02.1990 | Umbau in 335 238 | |
| 333 239 | Dieringhausen | 25.02.1976 | Abnahme Gmeinder 5521 | |
| 333 239 | Wuppertal-Steinbeck | 09.11.1988 | Umbau in 335 239 | |
| 333 239 | M�nchengladbach Est. Krefeld | 01.01.1994 | Bf. Neuss | |
| 333 240 | Hannover | 11.06.1976 | Abnahme Gmeinder 5521 | |
| 333 240 | Hannover | 01.10.1987 | Bf. Vinnhorst | |
| 333 240 | Hannover | 15.01.1989 | Bf. Vinnhorst | |
| 333 240 | Hannover | 22.02.1989 | Umbau in 335 240 | |
| 333 241 | Holzminden | 07.07.1976 | Abnahme Gmeinder 5521 | |
| 333 241 | Altenbeken | 01.10.1987 | Bf. Holzminden | |
| 333 241 | Altenbeken | 11.01.1989 | Umbau in 335 241 | |
| 333 242 | G�ttingen | 15.10.1976 | Abnahme Gmeinder 5521 | |
| 333 242 | Bremen 4 | 01.10.1980 | von G�ttingen | |
| 333 242 | Bremen | 01.11.1984 | von Bremen 4 | |
| 333 242 | Bremen | 24.01.1989 | Umbau in 335 242 | |
| 333 243 | D�sseldorf-Derendorf | 04.11.1976 | Abnahme Gmeinder 5521 | |
| 333 243 | Koblenz | 31.12.1986 | von Gremberg | |
| 333 243 | Limburg | 29.05.1988 | von Koblenz | |
| 333 243 | Limburg | 01.12.1988 | Bf. Andernach | |
| 333 243 | Limburg | 28.06.1989 | Umbau in 335 243 | |
| 333 244 | Bremen 4 | 24.02.1977 | Abnahme Gmeinder 5521 | |
| 333 244 | Bremen | 01.11.1984 | von Bremen 4 | |
| 333 244 | Bremen | 07.11.1989 | Umbau in 335 244 | |
| 333 245 | Holzminden | 14.03.1977 | Abnahme Gmeinder 5521 | |
| 333 245 | G�ttingen | 15.10.1986 | von Altenbeken | |
| 333 245 | Osnabr�ck | 27.05.1988 | von G�ttingen | |
| 333 245 | Osnabr�ck | 01.06.1989 | Bf. L�hne | |
| 333 245 | Osnabr�ck | 20.06.1990 | Umbau in 335 245 | |
| 333 246 | Braunschweig | 12.06.1977 | Abnahme Gmeinder 5521 | |
| 333 246 | Braunschweig | 01.11.1982 | von Kbw Braunschweig | |
| 333 246 | Braunschweig | 29.07.1989 | Umbau in 335 246 | |
| 333 247 | Braunschweig | 09.07.1977 | Abnahme Gmeinder 5521 | |
| 333 247 | Braunschweig | 01.11.1982 | von Kbw Braunschweig | |
| 333 247 | Hannover | 01.01.1985 | von Braunschweig 1 | |
| 333 247 | Hannover | 01.10.1987 | Bf. Hannover-W�lfel | |
| 333 247 | Hannover | 15.01.1989 | Bf. Hannover-W�lfel | |
| 333 247 | Hannover | 13.04.1989 | Umbau in 335 247 | |
| 333 248 | Bremen | 20.10.1977 | Abnahme Gmeinder 5521 | |
| 333 248 | L�hne | 01.12.1981 | von Bremen Rbf | |
| 333 248 | Emden | 22.05.1982 | von L�hne 1 | |
| 333 248 | Emden | 15.01.1989 | Bf. Leer | |
| 333 248 | Emden | 17.10.1989 | Umbau in 335 248 | |
| 333 249 | Hannover | 19.12.1977 | Abnahme Gmeinder 5521 | |
| 333 249 | Hannover | 01.10.1987 | Bf. Dollbergen | |
| 333 249 | Hannover | 15.01.1989 | Bf. Lehrte | |
| 333 249 | Hannover | 19.06.1989 | Umbau in 335 249 | |
| 333 250 | Kbw Braunschweig | 12.01.1978 | Abnahme Gmeinder 5521 | |
| 333 250 | Braunschweig | 01.11.1982 | von Kbw Braunschweig | |
| 333 250 | Emden | 28.05.1989 | von Braunschweig 1 | |
| 333 250 | Emden | 01.12.1989 | Umbau in 335 250 | |
| 333 251 | Bremerhaven | 22.02.1978 | Abnahme Gmeinder 5522 | |
| 333 251 | L�hne | 02.12.1981 | von Bremen Rbf | |
| 333 251 | Osnabr�ck | 02.01.1984 | von L�hne 1 | |
| 333 251 | G�ttingen | 02.06.1987 | von Osnabr�ck 1 | |
| 333 251 | G�ttingen | 15.01.1989 | Bf. Kreiensen | |
| 333 251 | Hannover | 06.06.1989 | von G�ttingen | |
| 333 251 | Hannover | 02.05.1990 | Umbau in 335 251 | |
| 333 525 | Hamm | 06.02.2001 | Umbau aus 335 025 | |
| 333 525 | Hannover | 08.02.2001 | von Hamm | |
| 333 525 | Hannover | 01.09.2003 | Ausgemustert danach Ger�t | |
| 333 534 | M�hldorf | 11.01.2001 | IS 703 DCX verkehrsrot | |
| 333 534 | M�hldorf | 11.01.2001 | Umbau aus 335 034 | |
| 333 534 | N�rnberg Rbf | 13.01.2001 | von M�hldorf | |
| 333 534 | N�rnberg Rbf | 02.12.2004 | von Kassel | |
| 333 570 | HH.-Wilhelmsburg | 24.02.2001 | Umbau aus 335 070 | |
| 333 570 | N�rnberg Rbf | 26.02.2001 | von HH.-Wilhelmsburg | |
| 333 570 | N�rnberg Rbf | 01.12.2004 | Ausgemustert | |
| 333 647 | Frankfurt/M 2 | 12.02.2001 | IS 703 DCX verkehrsrot | |
| 333 647 | Frankfurt/M 2 | 12.02.2001 | Umbau aus 335 147 | |
| 333 647 | Mannheim | 14.02.2001 | von Frankfurt/M 2 | |
| 333 647 | Mannheim | 01.12.2004 | Ausgemustert | |
| 333 648 | Offenburg | 23.01.2001 | Umbau aus 335 148 | |
| 333 648 | Haltingen | 25.01.2001 | von Offenburg | |
| 333 648 | Mannheim | 02.07.2002 | von Haltingen | |
| 333 648 | Oberhausen | 20.06.2003 | von Mannheim | |
| 333 649 | Trier | 10.07.2001 | IS 783 DCX verkehrsrot | |
| 333 649 | Trier | 10.07.2001 | Umbau aus 335 149 | |
| 333 649 | HH.-Wilhelmsburg | 12.07.2001 | von Trier | |
| 333 649 | Gremberg | 24.08.2004 | von HH.-Wilhelmsburg | |
| 333 651 | Offenburg | 20.02.2001 | Umbau aus 335 151 | |
| 333 651 | Offenburg | 01.12.2004 | Ausgemustert | |
| 333 658 | Frankfurt/M 2 | 28.02.2001 | Umbau aus 335 158 | |
| 333 658 | N�rnberg Rbf | 02.03.2001 | von Frankfurt/M 2 | |
| 333 659 | Saarbr�cken | 31.01.2001 | Umbau aus 335 159 | |
| 333 659 | Oberhausen | 02.02.2001 | von Saarbr�cken | |
| 333 659 | Oberhausen | 21.01.2003 | Z-Stellung | |
| 333 659 | Oberhausen | 02.02.2004 | Ausgemustert | |
| 333 659 | Oberhausen | 17.11.2004 | Ausgemustert | |
| 333 662 | Ingolstadt | 28.02.2001 | Umbau aus 335 162 | |
| 333 662 | N�rnberg Rbf | 02.03.2001 | von Ingolstadt | |
| 333 666 | Regensburg | 27.04.2001 | Umbau aus 335 166 | |
| 333 666 | Seddin | 29.04.2001 | von Regensburg | |
| 333 668 | Gremberg | 19.03.2001 | Umbau aus 335 168 | |
| 333 668 | Offenburg | 21.03.2001 | von Gremberg | |
| 333 668 | Offenburg | 01.12.2004 | Ausgemustert | |
| 333 669 | M�hldorf | 28.05.2001 | Umbau aus 335 169 | |
| 333 669 | Rostock-Seehafen | 30.05.2001 | von M�hldorf | |
| 333 670 | Haltingen | 22.05.2001 | Umbau aus 335 170 | |
| 333 670 | Rostock-Seehafen | 24.05.2001 | von Haltingen | |
| 333 671 | Haltingen | 10.04.2001 | IS 783 DCX verkehrsrot | |
| 333 671 | Haltingen | 10.04.2001 | Umbau aus 335 171 | |
| 333 671 | Karlsruhe | 12.04.2001 | von Haltingen | |
| 333 673 | N�rnberg Rbf | 19.04.2001 | IS 783 DCX verkehrsrot | |
| 333 673 | N�rnberg Rbf | 19.04.2001 | Umbau aus 335 173 | |
| 333 673 | Seddin | 21.04.2001 | von N�rnberg Rbf | |
| 333 674 | Ulm | 29.03.2001 | IS 703 DCX verkehrsrot | |
| 333 674 | Ulm | 29.03.2001 | Umbau aus 335 174 | |
| 333 674 | Seddin | 31.03.2001 | von Ulm | |
| 333 676 | N�rnberg Rbf | 27.03.2001 | Umbau aus 335 176 | |
| 333 676 | N�rnberg Rbf | 01.05.2005 | Ausgemustert | |
| 333 678 | M�hldorf | 01.06.2001 | Umbau aus 335 178 | |
| 333 678 | Rostock-Seehafen | 03.06.2001 | von M�hldorf | |
| 333 678 | Mainz-Bischofsheim | 21.08.2004 | von Rostock-Seehafen | |
| 333 678 | Bebra | 28.10.2004 | von Mainz-Bischofsheim | |
| 333 679 | N�rnberg Rbf | 22.06.2001 | IS 783 DCX verkehrsrot | |
| 333 679 | N�rnberg Rbf | 22.06.2001 | Umbau aus 335 179 | |
| 333 679 | M�nchen West | 24.06.2001 | von N�rnberg Rbf | |
| 333 679 | Oberhausen | 27.08.2003 | von Magdeburg-Rothensee | |
| 333 680 | Kassel | 25.03.2001 | IS 703 DCX verkehrsrot | |
| 333 680 | Kassel | 25.03.2001 | Umbau aus 335 180 | |
| 333 680 | Halle G | 27.03.2001 | von Kassel | |
| 333 680 | Gremberg | 14.10.2003 | von Halle G | |
| 333 681 | Darmstadt | 27.04.2001 | Umbau aus 335 181 | |
| 333 681 | Seddin | 29.04.2001 | von Darmstadt | |
| 333 681 | Seddin | 04.05.2001 | IS 783 DCX verkehrsrot | |
| 333 682 | Hannover | 11.09.2001 | IS 880 DCX verkehrsrot | |
| 333 682 | Hannover | 11.09.2001 | Umbau aus 335 182 | |
| 333 682 | Gremberg | 13.09.2001 | von Hannover | |
| 333 716 | Oberhausen | 23.03.2001 | Umbau aus 335 216 | |
| 333 716 | Karlsruhe | 25.03.2001 | von Oberhausen | |
| 333 716 | Trier | 22.05.2003 | von Karlsruhe | |
| 333 716 | Mainz-Bischofsheim | 23.12.2003 | von Trier | |
| 333 716 | Mainz-Bischofsheim | 25.06.2005 | Z-Stellung | |
| 333 716 | Mainz-Bischofsheim | 01.07.2005 | Ausgemustert verk. an Lokomotion |