SuperTigre
define calendário de produção e promete preços mais baixos
A primeira safra de
motores SuperTigre construídos fora da Itália – mais precisamente,
na China – já tem um calendário para escoamento, conforme os
modelos. De acordo com a Aeromodelli,
representante oficial da marca no Brasil,
a disponibilidade de peças de reposição seguirá a
mesma ordem. A boa notícia que virá junto
com os novos SuperTigre será o preço mais baixo, pois a
produção terá incorporado o custo da mão de obra
asiática, relativamente mais baixo do que na Itália quando
se faz a conversão entre a moeda chinesa e o dólar
ou a lira italiana – o que não
significa, como é comum acreditar-se, que os chineses ganhem salários
miseráveis... Em outras
palavras, na economia, cada país tem sua própria unidade de
medida e uma equivalente régua para aferir
grandezas. Comparar salários pagos em iuanes na China usando como parâmetro
o dólar americano ou qualquer outra moeda é mais ou menos como usar
uma régua de polegadas para concluir que
ficaram mais baixas as pessoas cujas
alturas foram medidas antes com uma régua de centímetros. Mas isso é
conversa de economista...
O que interessa para os
modelistas é o pão, pão, queijo,
queijo: Os motores SuperTigre
terão preços melhores em reais,... desde que o mundo não
acabe antes da chegada do primeiro embarque (toc-toc-toc na
madeira).
| O
calendário de disponibilidade dos motores SuperTigre |
| Nov/Dez
2001: |
SuperTigre
G-90 RC |
| Dez/Jan
2002: |
SuperTigre
GS-45 ABC RC |
| Jan/Fev
2001: |
SuperTigre
140 RC |
| Fev/Mar
2002: |
SuperTigre
G-51 RC |
| Abr/Mai
2002: |
SuperTigre
G-40 RC |
| Mai/Jun
2002: |
SuperTigre
G-61 RC Anel e ABC |
| Jul
2002: |
SuperTigre
G-4500 |
