O
1º Aeromodelo da História
128 anos. É esta a idade do aeromodelismo. Desde a sua invenção em
1870 até a data de hoje, muita tecnologia foi inventada e aperfeiçoada.
O grande responsável por
toda esta revolução, foi o francês Alphonse Penaud, que em abril de
1870 descobre o motor a elástico com tiras retorcidas. Hoje,
ensinamos crianças de apenas 6 anos a construir modelos utilizando-se
de elásticos. mas para isso, foi preciso que alguém o empregasse
pela primeira vez.
A genialidade deste homem
paralítico, foi, após esta descoberta, descobrir o leme e a hélice.
O modelo elástico que Penaud projetou, contruiu e vôou em 18 de
agosto de 1871, nos jardins de Tuileries em Paris, foi o primeiro
aeroplano que efetuou um vôo livre e estável. Os membros da
sociedade Francesa de Navegação Aérea afirmaram na época que
Penaud foi também o precursor das máquinas de voar.
Penaud também construiu em
1870, um helicóptero. Este era constituído de duas varetas que
abrigavam entre elas duas tiras de borracha, que impulsionavam, por
tração, duas hélices, uma em cada extremo das varetas.
Este helicóptero, exibido
na sala dos membros da Sociedade Francesa de Navegação Aérea, subiu
até o teto e ficou ali, com as hélices girando algum tempo, antes de
descer.
Em 1955, a CIAM (Comissão
Internacional de Aeromodelismo), em homenagem póstuma, deu o nome de
Alphose Penaud, a taça oferecida pela FAI à equipe vencedora do
Campeonato Mundial de "WAKEFIELD". A partir de 1979, seu
nome foi estabelecido como diploma de honra dado anualmente aos
aeromodelistas que destacam-se nas competições internacionais ou que
tenham obtido pelo menos três recordes mundiais.
Seu modelo revolucionário,
Planophore, serve de base até os dias de hoje na construção de
planadores. Penaud suicidou-se com menos de 30 anos, desespera-do com
o desdém que lhe encaravam a obra Ninguém ousou acreditar no que
Penaud acreditava: que os modelos poderiam voar com motores a explosão
e consequentemente, grandes aeronaves também.
Fonte:
Revista Dédalus - Nº 2 - Setembro 1998
