Acabamento
e pintura de aeromodelos
Os aeromodelistas
que já tiveram a oportunidade de construir um semi-escala ou um
escala, encontraram uma grande dificuldade na pintura das insígnias
que definem o país ou o grupo ao qual
pertence o avião na escala real.
Nem sempre encontramos tais decais à venda, nas lojas de
aeromodelismo de nosso país. Temos pressa de levar o avião
para exposição no entro da cidade, no
clube, ou no campo de vôo frente aos nossos colegas aeromodelistas.
Dificilmente encontrará um pintor
ou desenhista artístico que tenha boa vontade e/ou tempo disponível
para discutir o assunto com você, muito menos para fazer o desenho. E
o preço que teríamos de pagar pela ousadia decisão não
seria compensador. Provavelmente, custaria o
equivalente ao preço do modelo pronto para vôo. Logo,
devemos pensar seriamente sobre o caso.
Levemos em consideração que o modelo nunca voou, terá
forçosamente que passar pelo teste de vôo e pelos
nervos abalados do piloto, ainda que seja um veterano. As
chances de “lenha” são muito elevadas, estaríamos arriscando
muito dinheiro de uma só vez.
Isto para um
iniciante brasileiro poderia
gerar um
desapontamento e conseqüentemente o abandono
do esporte.
Considero como uma insígnia toda a figura detalhada e colorida
que produza um efeito marcante caracterizando um grupo ou
de caráter estritamente pessoal. Pode
ser vários tamanhos, grandes, quando colocados sobre uma asa, média
quando ao lado de uma fuselagem e
no direcional fixo, ou pequenas, geralmente usadas na
área do grupo cauda e/ ou junto ao posto de pilotagem, a
qual pode ter uma característica
pessoal e discreta.
Estes detalhes podem ser morosos de confeccionar porque exigem
várias cores e muitos riscos detalhados. Devo
lembrar que é
necessário ter paciência
e o desenvolvimento de uma técnica de pintura
apropriada. Para as insígnias, será preciso
o uso de pincéis finos, redondos, e chatos, a começar pelo número
000. Estas figuras não podem ser
empapeladas, portanto exigem um traço firme e contínuo
que só é possível quando você
está bem, em paz de espírito. O braço deve ser
bem apoiado, mesmo que seja alguns livros, para dar a
altura adequada ao ponto de trabalho no modelo.
O tira-linhas do seu compasso será de vital importância
neste trabalho, mas deve ser usado com cuidado, principalmente se
trabalhar encostado a uma régua. No caso de ter uma superfície muito
curvada pode-se fazer uso de uma régua superflexível.
Podemos regular a largura
do traço do tira-linhas para as
diversas fazes do desenho, este serve principalmente
para fazer o contorno deixando o centro livre para ser preenchido pela
ação do pincel.
A vantagem é que este instrumento deixa a margem
perfeitamente limpa. Deve-se dar atenção especial
quando interrompendo uma linha e recarregamos o
tira-linhas. A ponta deve
ser limpa com um pano seco pelos
dois lados externos e não deve ter o início da formação de uma
gota. Se isto ocorre, ao tocar o início do traço, na linha
interrompida, formará um indesejável pingo
que deve ser
limpo imediatamente. A gota geralmente se forma quando afinamos a
tinta demasiadamente em relação à abertura de escoamento. È bom
fazer alguns testes em uma superfície
à parte até reconhecer os erros mais comuns em
relação ao uso deste recurso. Outro aspecto
a comentar é a falha na continuidade do traço procovada pela pouca
abertura do bico do aplicador em
relação à viscosidade da tinta. Uma tinta muito grossa
provoca falhas e quando muito fina
escoa-se rapidamente provocando um
traço mais largo que
o programado, exigindo maior velocidade na aplicação. Vá em
frente, treine, treine...
Nunca mergulhe o tira-linhas
diretamente na tinta, use um aplicador. Este pode ser até mesmo uma
pequena chave de fenda. Mantenha um recipiente com um pouco de
thinner para fazer a diluição da gota. Mergulhe a
chave na tinta (somente a ponta) e retire uma gota, leve-a até o
thinner tocando-o levemente neste. Deposite a gota
imediatamente no tira-linhas, o pingo de tinta é colocado
lateralmente à pinça. No máximo coloque duas gotas diluídas. Limpe
as laterais, como já foi falado, e proceda a regulagem.
Se a linha for muito longa dilua a tinta em uma vasilha
separada, isto vai evitar as constantes trocas de abertura de
pinça.
Para a maioria das figuras a serem
pintadas podemos utilizar papel vegetal, um bloco de desenho, uma
lapiseira, borracha, compasso e régua transparente.
Se vamos copiar uma figura ampliando sua área,
podemos usar o
método quadriculado ou o sistema de projeção radial. Faça uso do
sistema mais apropriado, no bloco de
desenho. Uma vez concluída a figura, coloque o vegetal por cima e
copie usando uma caneta esferográfica. Mais adiante explicarei o
porque.
Para passar a figura para o papel vegetal é fácil. Centralize
a folha sobre
o desenho copiando o primeiro quadrante, marque o centro e as
linhas perpendiculares com o ponto em
cada extremo. Retire o papel vegetal, vire-o e centralize os pontos
central e extremo, novamente procedendo à cópia no segundo
quadrante.
Explicando o porque da esferográfica: utilize-a para
fortalecer o desenho por um dos lados do papel
vegetal. Agora terá o desenho completo e pronto
para ser passado, como se fosse através de um
papel carbono. Isto é possível porque
a tinta da caneta esferográfica
mantém sua umidade por um breve espaço de tempo. Colocamos
a parte com a tinta voltada para a superfície
que desejamos pintar. Basta repassar a caneta
pelo lado que ficou virado para você, não é necessária muita pressão.
O desenho se transferirá facilmente riscando por cima da linha
marcada na folha vegetal.
Uma vez retirado o vegetal e os desenhos
ficarem demarcados, passamos à
pintura. Primeiro o tira-linhas para acertar o contorno e após o
preenchimento à pincel.
