Manutenção
do motor para longos períodos sem uso
Se
você tiver um motor que não está em constante funcionamento, e tem
longos intervalos de tempo em um vôo e outro, aproximadamente cinco
meses, ele não deve ficar parado sem nenhuma manutenção, pois em seu
interior, na camisa, pistões e principalmente no rolamento, existe um
resíduo de óleo com um pouco de combustível que não
entraram em combustão e que ainda estão lá dentro do motor.
Com
o tempo, o combustível irá evaporar totalmente e restará somente o óleo
que com o tempo também sofrerá alterações, ele começará a
endurecer, e se afixar nas partes móveis do interior do
motor, como por exemplo o
rolamento.
O
que poderá acontecer também, e que é um prejuízo imenso para o
aeromodelista, é que nas partes onde não existirem lubrificação,
geralmente as partes externas do motor poderão sofrer o fenômeno da
corrosão, principalmente nos parafusos do bloco e cabeçote do mesmo.
Para
se evitar todos estes futuros aborrecimentos, quando não for mais
utilizar o motor, ou ficar um período grande sem funcionar
o mesmo, lubrifique o motor completo, as partes internas e externas do
motor com “Fluido de freio”
utilizado nos carros. Esta é a melhor maneira de manter seu
motor em bom estado, pois o fluido de freio é um tipo de
lubrificante e é bastante fino, em comparação com o óleo, e mantém
seu motor sempre em bom estado mesmo quando ficar longos períodos
sem funcionamento. Caso o motor não esteja instalado em
um aeromodelo, passe também fluido de freio eu
um plástico e o envolva por completo, e tenha um motor por um
longo tempo longe de corrosões .
