O autogiro não entra em
estol, ao menos da mesma maneira que
o avião. No avião o
estol é encontrado principalmente a baixas
velocidades, seguido de uma brusca perda de sustentação e controle. O
autogiro não entra em estol a baixa velocidade, um
estol parcial pode ser induzido
sobre a pá traseira a uma
velocidade alta, requerendo de imediato uma diminuição de
velocidade, com alguma perda de sustentação e controle. Esse
tipo de estol não se assemelha os estol típico de avião.
Na
linguagem comum dos pilotos, estol significa perda
imprevista de sustentação com uma conseqüente perda de altura. Os
estudiosos de aerodinâmica tem outra definição, mas o conceito dos
pilotos deriva da causa principal dos acidentes devido a estol. Nesse
caso podemos dizer que o autogiro não entra em estol.
A evidência disto se vê quando o autogiro
executa descida vertical. O avião não pode fazer
isto. Para a sustentação e
controle o avião depende da velocidade de avanço.
Com
uma certa velocidade mínima ele entra em estol e perde o controle. Isto
não acontece com o autogiro. Com uma
baixa velocidade ele começa a estabilizar dentro da curva
de potência mas continuando a voar
com pleno controle. Com uma velocidade de avanço igual a zero, em
descida vertical é possível manter o controle.
Esta é a grande diferença entre o autogiro e o avião.
