Aerografia
e seus problemas
Como
diluir a tinta
A
diluição das tintas pra uso em aerógrafo é muito variável.
Existem, atualmente, diversos tipos à disposição dos modelistas,
desde as especiais que podem ser encontradas nas lojas de hobby, até
as que são normalmente vendidas em lojas de tintas para uso doméstico
ou automotivo, que também podem ser utilizadas com sucesso.
Como regra geral, podemos dizer que todas devem ser colocadas
no copo do aerógrafo bem diluídas, para que possam sair pela agulha
do mesmo de maneira bem fluida. A proporção de diluição, como
dissemos, é variável, pois, uma tinta de base acrílica terá que
ser misturada de forma diferente de uma
a base sintética, e é muito difícil apontar porcentagens de
tinta/solvente de modo exato, pois a pressão do trabalho do
compressor, à distância do aerógrafo em relação ao modelo e até
o gosto pessoal de cada modelista, são fatores variáveis para cada
mistura tinta/solvente. Na verdade, só a prática determinará a razão
correta para cada caso particular.
Uma regrinha básica, porém, pode ser usada. Tome por base a
fluidez do álcool e sua densidade e procure imita-lo. Isto costuma
dar certo. Tintas mal diluídas podem proporcionar pinturas
granuladas, mais conhecidas como “casca de laranja”, ou parecendo
teia de aranha, Isto sem falarmos do possível entupimento da agulha
do aerógrafo. Vale dizer que tanto mais diluída for uma tinta, maior
será chance de uma pintura homogenia e bem feita. É muito comum
diluir-se uma tinta corretamente e a mesma não produzir o efeito
esperado. Como dica, procure sempre verificar seu equipamento quanto a
montagem e limpeza. Estando
parcialmente entupido, você poderá ter a impressão de uma diluição
errada.
Pressão do ar
Fator igualmente importante é a pressão a ser utilizada.
Devemos regular a saída de ar do compressor em torno de 20 a 25
libras. Se usarmos uma pressão de ar inferior, também teremos a
formação de “casca de laranja” ou até gotejamento (chuvisco). A
propósito, com relação ao granulamento, podemos tirar partido desta
situação utilizando-a como efeito de pintura. Por exemplo: imitação
de várias texturas de materiais como couro, emborrachamento, lona e
outros materiais de aspecto granulado, trançado ou tramado.
Decantando o pigmento da tinta
Ao pintarmos com tintas metálicas, a dica é mantê-las sempre
bem misturada, pois a tendência é a decantação do pigmento metálico.
A forma de se manter uma uniformidade da tinta metálica, durante a
pintura é ocasionar uma ebulição da mesma no copo do aerógrafo.
Para isto, basta girar o nariz da pistola, desatarrachando-o, pois
isso ocasionará um retorno do ar para o recipiente de tinta,
proporcionando a ebulição desejada e a consquente mistura da mesma.
Volte a atarrachar o nariz do equipamento e, se a mistura for muito
longa, repita o processo diversas vezes.
Coroa de proteção
Ao fazermos pinturas muito demoradas, é comum o acúmulo de
tinta na coroa de proteção, e conseqüentemente, este acúmulo poderá
ser cuspido durante a pintura. A solução é manter a coroa sempre
limpa, retirando-a, se possível, e procurando manter certa distância
do aerógrafo em relação à peça a ser pintada, para não danificar
a ponta da agulha desprotegida.
Técnica básica de pintura
Procure pintar sempre com muita paciência. De preferência,
defina uma pequena abertura de tinta e de traço quase invisível.
Isto evitará acúmulo e escorrimento da mesma, além de uma granulação
indesejada ou até a própria destruição do plástico pelo thiner se
utilizado em peças plásticas., caso você aproxime o aerógrafo em
demasia do modelo a ser pintado
Lwrence A P Tumolo e Marcus V
M Fonceca
