Primeiros
vôos
Antes de ir para a pista realizar seus
primeiros vôos, tenha sempre me mente todos os comandos que
o aeromodelo realiza, treine os movimentos do stick do rádio
transmissor, e observe os movimentos que são emitido no
aeromodelo.
Quando se está dirigindo um carro,
à aproximadamente 120 km/h e tem que fazer uma
ultrapassagem, o movimento que é feito na direção do
automóvel é muito pouca, não é?
A mesma coisa aplicamos no
controle remoto do aeromodelo, uma pressão bem vagarosa e pouca.
Já observei aeromodelistas
iniciantes que pegam o rádio transmissor na mão e pilotam o
aeromodelo “aos pulinhos” . Lembre-se que os comandos
que devem ser realizado para as manobras são leves, delicados e
preciso. Nada de dar puxões rápidos, isto só levará a um lugar, o
chão!
Para que você não se assuste com o
aeromodelo em vôo é preciso saber para que serve cada
função do rádio e onde ela irá atuar, e lembrar que o
aeromodelo responde a 1 milímetro exercido no stick
do transmissor.
Quando o aeromodelo está
indo, os comandos são os mesmos, quando o aeromodelo está
voltando para você os comandos serão invertidos. Para
isto tenho uma dica muito boa:
Em sua casa, pegue uma linha de
aproximadamente 60 cm, e um aviãozinho de papel e fixe-o no teto,
ele com o vento não ficará parado, aí que entra a ação. Pegue seu
rádio transmissor e repita todos os movimentos que o aviãozinho
fizer. A princípio parece ser uma tarefa fácil, mas não é, e
o ensinará muito antes
de voar um aeromodelo real.
Outra dica bastante útil precisará
de um pouco de imaginação. Pegue seu rádio transmissor e
imagine o aeromodelo no ar e faça curvas para o lado, dê
looping, e terá uma noção ainda mais precisa de que
este esporte necessita de boa habilidade nos comandos,
antes de voar.
Feito tudo isto, você já deve estar
sabendo bem para que serve todos os comandos do rádio, e
quais os efeitos são provocados em seu aeromodelo. Agora
você terá que se adaptar,
pois dependendo do clima
o aeromodelo responderá de forma diferenciada.
Um dia
perfeito para aprender voar,
é com bastante sol, e sem nenhum vento, pois
o aeromodelo responderá com exatidão.
Com vento você perceberá que o aeromodelo,
irá balançar bastante, e voará inclinado, não
terá um vôo estável, as correções nos
comandos deverão ser feitas ininterruptamente e não irá auxilia-lo
no aprendizado.
No início, você perceberá que o
aeromodelo, estará voando para onde ele quiser, e você
estará somente fazendo correções no rádio
transmissor para que o
aeromodelo faça um vôo
estável. No decurso do
aprendizado você terá de dominar melhor seu aeromodelo, pois quem
está pilotando é você. Mentalize
em sua mente o trajeto que gostaria que o aeromodelo
fizesse, e imagine uma linha à frente dele, e vá tentando
leva-lo ao caminho imaginário. Ter o controle total de
seu aeromodelo no início será quase impossível, mas vá
praticando e logo terá o aeromodelo onde você
determinar.
Faça curva para direita e para a esquerda,
e vá memorizando o quanto é preciso de força e ângulo no
stick para poder realizar, e comece fazendo possíveis correções nos
trajetos imperfeitos. Dê passadas na pista a
uma altura sempre confiável, para que dê tempo de seu instrutor
poder recuperar seu aeromodelo em caso de erros.
Quanto
estiver errando pouco, e conseguindo fazer o aeromodelo voar para
lugar, a altitude e
velocidade que quiser, e usando todos os comandos do rádio
durante o vôo (profundor, leme, aileron e torque) você estará apto
para tentar a realizar suas primeiras decolagens. Este período chamará
de período de adaptação, e que deve
ser de aproximadamente três meses sem o uso do cabo
trainer, e 1 mês com o cabo trainer, ou quando estiver
bastante confiante do vôo.
