I PROTOTIPI DELL'EH101
EH101's PROTOTYPES

WORK SHARING

L�elicottero EH101 � stato sviluppato al 50% dalle due Ditte elicotteristiche Agusta e Westland che, per la conduzione di tutte le attivit� sperimentali previste, hanno costruito nove prototipi (4 commerciali e 5 navali). Per quanto riguarda la cellula della fusoliera del velivolo, la parte anteriore � di responsabilit� Westland mentre quella posteriore � di responsabilit� Agusta. Di seguito � elencata la ripartizione del lavoro di alcuni degli equipaggiamenti pi� importanti: WESTLAND Integrazione dei motori sul velivolo; Carrello di atterraggio; Impianto Carburante; Pale del Rotore Principale; Impianto anighiaccio; Sistema elettronico per la rappresentazione della strumentazione di volo (EIS); Autopilota (AFCS); AGUSTA Testa del rotore principale (MRH); Rotore di coda; Impianto idraulico; Software per gestire le funzioni basiche del velivolo; (Comunicazioni, Navigazione); Impianto per il ripiegamento delle pale R.P. e della trave di coda; Ingranaggi per la trasmissione del moto ai due rotori; Impianto elettrico.

The EH101 helicopter was developed with a 50% of work sharing between Agusta and Westland helicopter factories. The two industries have built nine prototypes (4 commercial and 5 naval) to carry out all the planned test activities. As far as the fusolage is regarded, the front fusolage is under Westland responsibility and the rear one is under Agusta responsibility. The aircraft�s major equipments work-sharing is listed below: WESTLAND Engines integration on the aircraft; Landing gears; Fuel System; Main Rotor blades; Rotor Ice Protection System; Electronic Instrument System; Automatic Flight Control System; AGUSTA Main Rotor Head; Tail Rotor; Hydraulic System; Aircraft Management System; Main Rotor Blades and Tail folding system; Main Gear Box; Electrical System;