งานขุดลอกบำรุงรักษาร่องน้ำบ้านดอน
       จังหวัดสุราษฎร์ธานี

ความเป็นมา

          จังหวัดสุราษฎร์ธานี ได้กำหนดประเด็นยุทธศาสตร์ การพัฒนาจังหวัดให้เป็นจุดเชื่อมโยงเส้นทางคมนาคม ในภูมิภาคฝั่งอ่าวไทยและทะเลอันดามัน เพื่อพัฒนาระบบเครือข่ายการคมนาคมขนส่ง(Logistics)ในการกระจายสินค้าและรองรับการขยายตัวทางเศรษฐกิจโดยร่องน้ำบ้านดอนเป็นเส้นทางเดินเรือซึ่งมีท่าเทียบเรือ จำนวน 19 ท่า มีเรือสินค้าแล่นผ่านเข้า-ออก เดือนละประมาณ 50-60 เที่ยว มีสินค้านำเข้าที่สำคัญ ได้แก่ แก๊สแอมโมเนียเหลว ยางมะตอย น้ำมันเชื้อเพลิง เป็นต้น ส่วนสินค้าส่งออกที่สำคัญ ได้แก่ อาหารทะเลสดแช่แข็ง ยางแผ่นรมควัน ยางแท่ง ไม้ยางพารา แร่ยิบซั่ม แร่แอนไฮไดรท์ ปูนซิเมนต์ และอื่นๆ รวมมูลค่าการส่งออกปีละนับหมื่นล้านบาท
          อย่างไรก็ตามด้วยสภาพภูมิอากาศเปลี่ยนแปลงไปตามฤดูกาลทำให้ร่องน้ำบ้านดอนซึ่งเป็นเส้นทางเดินเรือที่สำคัญในการขนส่งสินค้าตื้นเขินอันเป็นอุปสรรคสำคัญที่ทำให้เรือสินค้าไม่สามารถแล่นผ่านเข้า-ออกได้อย่างสะดวกตลอดฤดูกาล ต้องเสียเวลาและเสียค่าใช้จ่ายในการขนส่งสินค้า นอกจากจะส่งผลต่อความพึงพอใจของผู้บริโภคแล้วยังก่อให้เกิดความเสียหายทางเศรษฐกิจของประเทศอีกด้วย ดังนั้น จังหวัดสุราษฎร์ธานีร่วมกับกรมการขนส่งทางน้ำและพาณิชยนาวีจึงได้ประสานงานเพื่อหาแนวทางแก้ไขปัญหาร่องน้ำบ้านดอนตื้นเขิน โดยทำการขุดลอกบำรุงรักษาร่องน้ำให้มีระดับความลึก 5 เมตร จากระดับน้ำลงต่ำสุด กว้าง 60 เมตร

                                                                    การดำเนินการ

          ปีงบประมาณ 2552 กรมการขนส่งทางน้ำและพาณิชยนาวีทำการขุดลอกและบำรุงรักษาร่องน้ำบ้านดอน ปริมาณเนื้อดิน 1,020,000 ลูกบาศก์เมตร โดยทำการขุดลอก ภายในวันที่ 4 พฤษภาคม 2552 แล้วเสร็จภายในวันที่ 15 ธันวาคม 2552

วัตถุประสงค์

  1. ทำให้เรือต่าง ๆ สามารถแล่นเข้า-ออกได้สะดวก ปลอดภัย เป็นการเพิ่มศักยภาพการขนส่ง
       ทางน้ำ ลดค่าใช้จ่ายของผู้ประกอบการ สร้างงาน/อาชีพ และรายได้ให้กับประชาชน
  2. สามารถเชื่อมโยงเครือข่ายการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารทางน้ำ
  3. ลดการขนส่งทางบก จากภาคใต้สู่กรุงเทพ/ท่าเรือตะวันออก ลดจำนวนรถบรรทุก ความแออัด
       ในการใช้ถนน อุบัติเหตุและค่าใช้จ่ายทางบก

ประโยชน์ที่จะได้รับ

• เรือขนส่งสินค้าขนาดกินน้ำลึกไม่เกิน4.50เมตรสามารถแล่นผ่านเข้าออกได้ตลอดฤดูกาลส่งผลให้การขนส่งสินค้าทั้งนำเข้าและส่งออกเป็นไปอย่างรวดเร็วและปลอดภัย
• การขนส่งสินค้าทางเรือทั้งนำเข้าและส่ง ออกเป็นไปอย่างรวดเร็วและปลอดภัย

เครื่องจักรอุปกรณ์และวิธีการขุดลอก

เรือขุดแบบยุ้งดิน ( HOPPER DREDGER ) ดูดดินตะกอนใส่เรือนำไปทิ้งทะเลยังจุดพิกัดที่กำหนด

เรือขุดแบบแคลมเชลล์ ( GRAB DREDGER ) ขุดดินตะกอนใส่เรือลำเลียงนำไปทิ้งทะเลยังจุดพิกัดที่กำหนด

มาตรการป้องกันด้านสิ่งแวดล้อม

• ติดตามตรวจสอบการฟุ้งกระจายของตะกอนดิน ไขมันและน้ำมันทั้งบริเวณที่ขุดลอกและบริเวณที่ทิ้งดิน ก่อนขุด ระหว่างขุดและหลังขุด
• คณะวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี มหาวิทยาลัยราชภัฎสุราษฎร์ธานี ให้ความอนุเคราะห์เป็นที่ปรึกษาและวิเคราะห์ ตรวจสอบและติดตาม ผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมที่อาจเกิดขึ้นจากการขุดลอก

มาตรการติดตามตรวจสอบคุณภาพสิ่งแวดล้อม (เป็นอย่างน้อย)

ของงานจ้างเหมาขุดลอกบำรุงรักษาร่องน้ำบ้านดอน จังหวัดสุราษฎร์ธานี

หมายเหตุ

1. การตรวจสอบคุณภาพของสิ่งแวดล้อมทางผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ตรวจสอบและลงบันทึกผลการตรวจสอบ

คุณภาพสิ่งแวดล้อมต่อผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างทุกสัปดาห์ ถ้าทีผลกระทบสิ่งแวดล้อมเกินกว่าที่กำหนดไว้ ให้หยุดปฏิบัติงานชั่วคราวและตรวจวัดจนกว่าความขุ่นปรับสู่เกณฑ์ที่กำหนด จึงดำเนินการต่อไป ทั้งนี้จะอยู่ในความควบคุมดูแลของผู้ว่าจ้าง โดยคณะกรรมการตรวจการจ้างอาจส่งตัวแทนมาสุ่มตัวอย่างตรวจสอบ ถ้าพบว่ามีผลกระทบสิ่งแวดล้อม ตัวแทนคระกรรมการตรวจการจ้าง มีอำนาจสั่งให้หยุดดำเนินการชั่วคราว จนกว่าความขุ่นของน้ำในบริเวณขุดลอกและบริเวณทิ้งตะกอนเป็นไปตามที่กำหนด

2. ในบางช่วงเวลาที่ไม่สามารดำเนินการตรวจวัดได้ เนื่องจากข้อจำกัดต่าง ๆ เช่น อันตรายจากคลื่นลม ตำบลสถานที่ไม่สามารถเข้าถึง หรือไม่เหมาะสมหรืออื่น ๆ ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างในการกำหนดการตรวจสอบในช่วงเวลาดังกล่าว ทั้งนี้เมื่อเข้าสู่สภาวะปกติให้ถือตรวจวัดตามมาตรฐานเดิมเป็นเกณฑ์

3. ผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างสามารถสั่งให้ผู้รับจ้างติด Siltscreen ทั้งบริเวณขุดลอกและบริเวณที่ทิ้งตะกอนได้ตลอดระยะเวลาที่ดำเนินการขุดลอก