Club de Ciclomontañismo Rino

Artículo Publicado, Octubre 25 2007.

Cambios Bruscos. Los cambios bruscos de pendiente son una constante para todo aquel que toca la tierra con su bici. Muchas veces vemos como compañeros de ruta, o nosotros mismos, nos quedamos bloqueados a pocos metros del final de un duro repecho, provocando un un atasco para para los que vienen detras o cayendo a plomo del lado al no poder mover el duro desarrollo con el que intentamos afrontar la cuesta. Es cierto que con fuerza se pueden superar esos repechos sin quitar el plato grande con el que ibamos rodando, pero la más recomendable es no cruzar la cadena en exceso porque la castigamos sin necesidad y, en el peor de los casos, podemos llegar a romperla. En este tipo de situaciones en las que tenemos que hacer cambios muy bruscos, la clave que define la fluidez con la que superemos la pendiente se resume en una palabra: anticipación. La cadena necesita una rebaja de tensión y que los cambios sean progresivos.
Recuerda que tus piernas son el embrague que suavisa el paso de cadena. En el Automovil nunca pasas de quinta a primera ¿verdad?, en la bici haz lo mismo, aprovecha la inercia que te ayudará a superar la mitad del repecho, no metas el desarrollo más corto de golpe desde abajo o amitad de repecho porque perderás el equilibrio al frenar de golpe y pedalear en vacio. Practica esta secuencia que te mostramos y serás todo un "trepa muros" en muy poco tiempo, y disfrutaras más de esas zonas de repechos que ahora se te atragantan.

1. Fijate bien en la brusca pendiente que tienes por delante. ¡Anticipate! Si venias con mucho desarrollo sube piñones hasta que la cadena quede asentada de la mitad hacia arriba del casete.

2. Pedalea un poco más para no perder toda la inercia de golpe. Antes de que la bici desacelere demasiado quita el plato grande con una suave pedalada.

3. Sube un par de coronas más, de una en una, liberando con nuestras piernas la tensión de la cadena para que pase de corona a corona sin problemas.

4. Queda muy poco para superar el repecho y ahora tienes que meter el piñon más grande. Hazlo con cuidado, no pulses con mucha fuerza o puedes sacar la cadena entre el casete y los radios.

TRUCO: Los fisicamente más preparados que quieran subir a tope: al quitar el plato grande pueden bajar dos coronas al tiempo, para empezar a pedalear desde abajo con fuerza, pero con el plato mediano ya engranado.

Revista Bike Edición 11