Réutilisation Des Technologies

Industrie de transformation de pneu de la chute dans l'est d'ofAlberta de provincecanadienne allé d'un rêve à la réalité dans moins d'années de decinq. Bytreating plus de pneus que sont jetés, atourné d'industrie un crucialcorner dans ses efforts de trouver des pneus de pourles de solutions de l'ofAlberta de chute.

Le gouvernement d'Alberta a créé la base pour ce succès quand itfriendly des endroits de là trois principes de base qui maintenant des areidentifiésdans la totalité de l'Amérique du Nord comme le tounestratégie de condition préalable de la réutilisation du pneu réussi :

Honoraires légiférés d'industrie - le coût pour réutiliser le despneus est surtaxe prévue byan payée de la disposition $4 (ADS)remise en l'oftire et le véhicule de détaillants en pneus de denouveaux de vente. Fonds dévoués - les fonds de parvenusdans de feesare ont séparé pour s'assurer que l'argent isemployed le but de pourson. Un conseil d'administration d'agent - les fundssontcontrôlés par un corps indépendant, la gestion d'ofréutilisationde d'association du pneu d'Alberta (TRMA), avec le parceuxadhesion ont composé directement affecté par la sortie du pneu de la chute. Adéveloppé de TheTRMA une stratégie du placement de two-forkviséedéveloppant une industrie de réutilisation et un marché de pneuviable :

Salaires pour des résultats plaçant - Recycleurs sont des payésaprès que factbased sur le nombre de pneus avec lesquels sont les succèsréutilisés andused. Il n'y a aucun prêt, garantie de prêt, concession du chauffage-vers le haut, ou bailouts. Placement avec la valeur supplémentaire un wasinstallation encourageant de structure qui adresse des niveaux de lesdifférents du treatmentand les produits, au traitement de quele et au travail bloqués avec les valueremains supplémentaires dans Alberta.Dans 1996/1997, plus de quatre millions de weretraitésdans Alberta de pneus. Ce annuellement millionécartd 'Albertans d'included/understood deux des pneus plus une morsure énorme hors du thedespneus en retard de la chute qui ont dans le passé bloqué les remblais ofAlberta.Plus de neuf millions de pneus ont été traités puisque lepremier tireplaced par TRMA a été réutilisé en 1993. Les pneus d'arriérédes de l'inAlberta de chute disparaîtront finalement en 1998. Lamontagne des pneus que le thrownto le remblai de Shepard de Calgary est déjàallée, ajoutant toten des années à la vie environnement d'emplacement.L 'd'Albertaobtains le bon kilomètrage hors de voss4.00

Le matériel du pneu est utilisé comme le remplacement avec le valeurajoutéefor d'autres matériaux dans les applications que le tirentbénéfice de l'itscharacteristics de l'exécution un tel quel 'excellent le drainage, l'isolation de superbheat, et le densitérelativement le faible.

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