RUTAS DE PEREGRINACIÓN
El peregrino, una vez dentro de la Península puede seguir varias rutas en peregrinación a Santiago de Compostela.
El camino Francés
El llamado Camino francés, fruto de la unión de
las vias Turonense, Limosina y Podense en Ostabat, llegaba a San Juan el Viejo y
a San Jean de Pie de Port, desde donde comenzaba el ascenso al Pirineo, camino
de Orreaga/Roncesvalles, bien por el valle de Luzaide-Valcarlos, bien por las
cumbres pirenaicas, bordeando el Urkulu, con su torre-trofeo romana, para seguir
entre Ortzanzurieta y Astobizcar hasta Lepoeder e lbañeta.
En la actualidad, el ramal más transitado es el que hace su entrada en Navarra
por Luzaide/Valcarlos, villa que debe su nombre castellano a Carlomagno -Valle
de Carlos-, en recuerdo de la célebre batalla de Roncesvalles, mientras que su
denominación euskaldún parece derivar de Luze bidea -camino largo-, en clara
referencia al jacobeo. Su parroquia dedicada a Santiago y un monumento a los
peregrinos -de Jorge Oteiza- recuerdan su importancia jacobea. Tras el largo y
angosto ascenso del puerto de Luzaide, se llega al alto de lbañeta, donde una
pequeña ermita y un monumento recuerdan que aquí se instaló el primitivo
monasterio de San Salvador, trasladado entre 1127 y 1134 a Roncesvalles.
Orreaga/Roncesvalles se ha convertido en el más conocido punto de partida del
Camino jacobeo. Es un lugar mítico, donde se respira el ambiente de
peregrinación y sobre el que flota el recuerdo de la épica batalla de
Roncesvalles y la tragedia de Roldán y los doce pares, enterrados, según la
tradición, en la capilla románica del Sancti Spiritus, denominada por ello "Silo
de Carlomagno". Además de la colegiata, destacan la iglesia gótica de Santiago,
el antiguo molino convertido en Oficina de Turismo, el edificio del antiguo
hospital o ltzandegia, del siglo XI, el monumento con la mítica lucha de Roldán
y Ferragut y el precioso crucero que marca la salida de Roncesvalles, camino de
Burguete.
Auritz/Burguete y Auritzberri/Espinal son dos típicos pueblos-calle, el primero
fundado como burgo de Roncesvalles. En ambos destaca su cuidado caserío de
tejados empinados, dispuesto a los lados de la carretera. Ésta asciende el
puerto de Mezkiritz hasta una lápida con la imagen de la Virgen de Roncesvalles.
Tanto la carretera, como el Camino -bien señalizado- dejan a un lado Mezkiritz,
para dirigirse hacia Bizkarreta-Gerendiain, donde hubo un hospital de peregrinos
del que sólo queda el recuerdo. La iglesia parroquial de San Pedro es románica
de transición.
La carretera sigue hasta Erro, dejando a un lado Lintzoain, pequeño pueblo con
interesante iglesia románica tardía, dedicada a San Saturnino. Erro, situado a
media altura, sobre un valle salpicado por los pequeños pueblos de Esnotz,
Orondritz, Loitzu y Aintzioa, es el punto de partida para ascender al puerto del
mismo nombre. Bajándolo por la carretera, un desvío penetra hasta los pies del
monte Adi, donde se halla Zilbeti, que guarda las ruinas de un monasterio
románico, quizás el de San Zacarías visitado por San Eulogio de Córdoba en el
año 848.
Pasando por Agorreta, llegamos, tras cruzar el río Arga, regulado aguas arriba
por el embalse de Eugi, a Zubiri, así denominado por su puente gótico -zubia en
euskera-, de resonancias mágicas por hallarse enterradas en uno de sus estribos
-según la tradición- las reliquias de Santta Quiteria.
Desde Zubiri, el Camino transcurre por el fondo del Valle de Esteribar, pasando
por llarratz y Ezkirotz, hasta el puente gótico de Larrasoaña. La carretera va
al otro lado del Arga hasta Larrasoaña, pueblo caminero importante de la ruta
jacobea, pues existía un monasterio ya en el siglo XI. Se conserva su iglesia de
San Nicolás, del siglo XIII, reformada en el XVIIIi, y uno de sus dos hospitales
de peregrinos, que continúa con su función de albergue. Desde Larrasoaña, Camino
y carretera coinciden más o menos hasta Zabaldika. Atravesaremos Zuriain y
dejaremos a un lado Antxoritz e lrotz, con su bello puente románico, al igual
que Zabaldika y su iglesita románica. Desde aquí el Camino, tras pasar por la
casa-palacio de Arleta, se dirige hacia Villava, abandonando el río Arga por el
Ultzama, al que atraviesa por el puente de la Trinidad de Arre, antiguo hospital
de peregrinos, en un bello paraje dominado por la caída del río a través de
grandes rocas. La ermita de la Trinidad conserva aún un triple ábside románico.
Villava/Atarrabia y Burlada son atravesadas por el Camino, que cruza la
carretera y se dirige, bordeando el río Arga y sus huertas, hasta el puente
gótico de la Magdalena, por donde hace su entrada en Pamplona.
El Camino del Norte o Ruta Cantábrica
Cuando empezó a tomar forma la costumbre de peregrinar a Santiago, nada mas
descubrirse milagrosamente la tumba del Apóstol en el siglo IX, esta vía
adquirió verdadera importancia, de hecho los reyes de entonces la utilizaron
para postrarse ante los restos de Santiago. Solamente cuando la reconquista
empezó a ganar territorios hacia el sur de la península, y la orden de Cluny,
con sus asentamientos, vertebró el llamado Camino Francés cuya orografía era
menos accidentada y sus equipamientos mejores, esta primitiva ruta quedó
relegada con sus recovecos por la costa y su difícil trazado, sin embargo en la
actualidad bastantes personas realizan la peregrinación por esta histórica ruta.
El trazado en España se inicia desde Irún, pasando por San Sebastián, Bilbao,
Santander, Oviedo y Lugo. La aventura de peregrinar pegados al mar Cantábrico
tiene la ventaja de evitar la masificación de otros trazados, pero en su contra
tiene un mayor desconocimiento, una red de alojamientos escasa y grandes zonas
en las que no hay rastro alguno del espíritu Jacobeo.
Entre los miles de jacobitas que peregrinaron a Santiago por el Camino Norte, a
lo largo de los siglos, destaca la figura de San Francisco de Asís. Según la
tradición, peregrinó a San Salvador de Oviedo y a Santiago de Compostela en
1214.
El Camino Portugués
También esta ruta está íntimamente ligada a las costumbres peregrinas y está
salpicado de lugares que han sido testigo de historias ocurridas a lo largo de
los siglos. La ruta se extiende sobre unos 114 kilómetros y pasa por muchos
lugares que recuerdan hechos o leyendas:
Por el "Ponte das Febres" donde se dice que San Telmo enfermó en su
peregrinación a Compostela. También por el "Ponte de Sampaio", donde el Mariscal
Ney, uno de los favoritos del Emperador Napoleón, sufrió una derrota durante la
guerra de la Independencia. Así mismo la ruta pasa por la Canicouva, lugar por
donde el ejército del caudillo Almanzor realizó la incursión en la que arrasó
Compostela en agosto del año 997.
El Camino Vía de la Plata
La calzada romana llamada “Ruta de la Plata” fue una de las más importantes de
la extensa red de vías de comunicación que los romanos construían en todos los
territorios bajo su dominio. La necesidad de contar con una salida al mar para
enviar a Roma los ricos recursos obtenidos en las explotaciones auríferas de las
Médulas, impulsó su construcción y consolidó su importancia económica y
estratégica. Potenciada por emperadores como Tiberio, Trajano y Adriano, esta
ruta hacía posibles los enlaces entre; Gijón con Sevilla a través de Astorga, o
a Cádiz por León, Salamanca y Mérida,
Durante el medioevo esta calzada, con sus puentes romanos, algunos tan notables
como los de Mérida y Alcántara, fue una de las pocas que se conservaron, también
fue utilizada por los peregrinos que se dirigían desde el sur y centro de la
Península Ibérica hasta Santiago de Compostela. Muchos peregrinos, una vez en
Astorga seguían su peregrinación por el Camino Francés; otros, desde Zamora se
encaminaban hacia Tábara-Puebla de Sanabria-Orense-Santiago. Otros se adentraban
en Portugal y entraban a Galicia por Chaves.
El Camino Gallego - Camino inglés
Simultáneamente al apogeo de las peregrinaciones a Compostela, se multiplicaban
las hostilidades entre diferentes reinos en Europa y la península, por lo que
muchos peregrinos buscaron vías alternativas más tranquilas en aquellas épocas
en las que estos enfrentamientos aumentaban la inseguridad de las rutas
habituales hacia Compostela. Este es el origen de las peregrinaciones que
utilizaban vías marítimas, aunque su aumento y disminución también estaban
condicionados a los pactos y alianzas entre los reinos de Castilla, Inglaterra y
Francia.
Los puntos de desembarco más habituales en Galicia fueron los puertos de La
Coruña, y Ferrol. Desde esta población el camino coincidía con el que seguían
los peregrinos que visitaban San Andrés de Teixido, confluyendo en Betanzos con
uno de los itinerarios del Camino del Norte que, procedente de Oviedo, pasaba
por Ribadeo, Mondoñedo y Vilalba. Las noticias sobre la utilización de estas
rutas se remontan al siglo XI en el que hay crónicas que recogen, por ejemplo,
la travesía que el 15 de mayo de 1189 emprendieron sesenta naves danesas desde
Inglaterra hasta el litoral coruñés.
El Camino Vasco del interior
El Camino Vasco del Interior es una alternativa de acceso desde Irún al centro
de la península. Durante la época romana fue una habitual puerta de entrada al
interior y ha sido, además, un eje jacobeo fundamental, consta de 210
kilómetros, se inicia desde Irún, al igual que el de la costa o Camino del Norte
y se une con el Camino Francés en Santo Domingo de la Calzada (La Rioja) o en
Belorado (Burgos).
La ruta se adentra en España atravesando la provincia de Guipúzcoa hasta llegar
al conocido como Túnel de San Adrián, donde el recorrido transcurre por
territorio alavés. Des de Guipúzcoa pasa por las localidades de Oiartzun,
Astigarraga, Hernani, Andoain, Villabona, Tolosa, Alegia, Ordizia, Besain,
Segura y Zegama.
Para más información hemos encontrado algunas páginas muy interesantes que debemos visitar para saber más sobre los caminos:
●http://www.geocities.com/Yosemite/Forest/1286/
●http://www.geocities.com/Colosseum/Stadium/3405/cs_rutas.html