Saudara Pengarang,
Mensifar Kemalangan Dengan Sistem Tag Elektronik Kenderaan
Kejadian maut akibat kemalangan atau kecelakaan di
jalanraya amat tidak dialu-alukan untuk berlaku. Jika mengikut hukum
pemilihan semulajadi Teori Evolusi, perkara ini tentulah amat baik
kerana manusia yang cuai dan tidak memandu berhemat itulah akan lebih
pendek umurnya dan akan tersisih dari evolusi manusia berikutnya. Namun
hal sebaliknya berlaku, akibat dari kecuaian pemanduan dari seorang
manusia sahaja mengakibatkan beberapa nyawa lain yang tidak bersalah
melayang begitu sahaja. Mati dan hidup di jalanraya kini hanya
bergantung kepada nasib baik sahaja.
Dalam tempoh 10 tahun ini, kita semua berusaha
bersungguh-sungguh untuk mengurangkan kecelakaan di jalanraya terutama
yang melibatkan kemalangan maut namun semua usaha itu hanya sia-sia
sahaja. Mungkin peningkatan jumlah kemalangan maut seiring dengan
peningkatan populasi. Bermacam-macam kaedah pernah dilakukan seperti
Ops Pacak malah Perdana Menteri kita sendiri merayu agar pemandu
memandu dengan penuh berhati-hati. Namun diakhir tempoh musim perayaan,
angka-angka statistik tetap mengecewakan.
Kata kunci utama untuk membendung kejadian
kecelakaan jalanraya ialah disiplin pemandu itu sendiri. Di Malaysia,
pemandu hanya berdisiplin jika mereka berasa diri mereka diperhatikan
oleh pihak berkuasa. Bukan kelajuan kereta menjadi ukuran berlakunya
kemalangan. Dikatakan di negara Arab Saudi tidak menetapkan had laju
tetapi undang-undangnya keras di mana jika berlaku kemalangan maut, si
pemandu yang cuai akan dihukum sama seperti nasib si mangsa dan
kesannya ialah kematian di jalanraya yang rendah. Tetapi hal ini tidak
serasi jika dipraktikkan di Malaysia dan ianya hanya untuk dijadikan
kes untuk dikaji sahaja.
Dikatakan rakyat Malaysia itu berbudi bahasa dan
baik-baik belaka tetapi lainlah halnya apabila disebut akan disiplin
mereka di jalanraya, di dalam tandas awam dan cara mereka membuang
sampah. Dalam kes untuk menjawab bagaimana untuk mendisiplinkan
pemandu-pemandu Malaysia maka satu sistem elektronik setiap kenderaan
perlu diadakan. Sistem tag elekronik memudahkan pemantauan pergerakan
trafik dan corak pemanduan dapat direkodkan secara digital. Sistem ini
seakan-akan 'Black Box' yang cuba dipraktikkan untuk bas ekspres.
Tetapi sistem tag elektronik ini tidak memerlukan 'black box' yang
mahal membebankan pengguna dipasangkan di kenderaan tetapi mungkin kad
elekronik yang hanya memancarkan gelombang radio memberikan pengenalan
digital kepada stesen- stesen pengesan yang dibina oleh pihak berkuasa.
Para saintis Malaysia boleh mempertimbangkan penggunaan gelombang AM
Digital yang dipadatkan atau CAMDf (Compressed AM Digital Frequency)
yang menggunakan teknologi rendah dan murah. Pemberian kad elektronik
ini mungkin boleh disekalikan dengan lesen memandu atau cukai jalan
kenderaan.
Sistem tag elekronik tidak memberikan kos kepada
pengguna tetapi kerajaan atau pihak pengurusan lebuhraya perlu
mengadakan sistem pemantauan digital. Maka teknologi ini perlu
dibangunkan sendiri oleh saintis Malaysia dan diperkembangkan.
Data-data pemantauan elekronik boleh digunakan untuk memberi amaran
kepada pemandu yang terlebih had laju. Maka mungkin papantanda
elekronik dipasang di tepi jalanraya untuk memapar secara
automatik- Nombor kereta si anu terlebih had laju. Manakala di simpang
trafik, ianya berfungsi untuk menganggarkan kekerapan pertukaran lampu
isyarat atau merekodkan kenderaan yang tidak mengikut lampu isyarat.
Segala perlakuan pemanduan dapat dipantau secara mudah oleh mekanisasi
digital. Jika berlaku kemalangan, simulasi semula secara digital boleh
dilakukan berdasarkan data-data pemantauan maka kesilapan boleh dicari
dan direkodkan untuk kes mahkamah.
Sistem pengenalan elektronik juga memudahkan kerja
untuk mengesan lokasi kenderaan curi atau pengesan penjenayah yang
sedang bergerak maka ianya akan memudahkan kerja pihak polis dan
trafik. Jika teknologi ini menjadi kenyataan, jika ada satu kenderaan
yang tidak memberikan pengenalannya maka tentu ada sesuatu yang tidak
kena dengannya. Maka lebih mudah kepada pihak polis untuk mengambil
tindakan. Saya hanya mampu mencadangkan satu konsep tetapi
pelaksanaannya memerlukan kepakaran para saintis dan bijak pandai
teknologi. Ini adalah langkah jauh ke hadapan dan mungkin realiti di
tahun 2020.
Nukilan: Ramzam Muda, Desa Rawai, Marang,Terengganu
Maklumat Peribadi:
Nama : Mohd Zamri Bin Muda
Alamat : 131 Kg.Rawai, Bukit Payung,21400 Marang, Terengganu
No. I-C : 740102-11-6391
No. tel : 013 952 29 18
Sila Lawat: www.geocities.com/ramzamuda