Saudara pengarang,
Kejatuhan Proton akibat melupakan akar-umbinya
Kerugian Proton tahun ini akibat merudumnya jumlah jualan keretanya sememangnya
sudah dapat diduga. Kerugian tersebut sebenarnya boleh dielak jika Proton
lebih proaktif menjaga hati pelanggan sedia ada atau bakal pembelinya. Proton
juga disaran bermuhasabah diri untuk mencari jawapan terbaik Keadaan berbeza
ketika era 1984 hingga 1994 ( sebelum kelahiran Perodua ) dimana Proton memegang
monopoli pasaran kereta tempatan dan berharga paling kompetitif pada masa
itu. Kejatuhan ekonomi Asia pada 1997-1998 menyebabkan lambakan kereta keluaran
Asia mengakibatkan harga ditawarkan tersangat rendah berbanding kereta Proton.
Pada ketika itu, peralihan minat pembeli kereta tidak begitu ketara kerana
kerajaan masih melindungi Proton dengan cukai tinggi dikenakan terhadap kereta
import.
Selepas tahun 2000, keadaan ekonomi negara yang semakin pulih mendorong rakyat
untuk mula berbelanja membeli kereta namun mereka sudah mulai kurang tertarik
untuk membeli kereta Proton. Rakyat Malaysia sebenarnya sudah dilanda sindrom
'bosan atau jemu' melihat model Proton yang masih ditakuk lama manakala model
yang baru dilancar lebih untuk golongan berada menyebabkan rakyat semakin
tidak mampu memiliki kereta Proton.Golongan berpendapatan rendah tidak mempunyai
pilihan selain dari membeli kereta Perodua manakala golongan menengah
dan atas yang mempunyai pendapatan lebih kukuh lebih menyukai kereta import
yang lebih ranggi dan bergaya sebagai kereta pertama. Bertambah memburukkan
keadaan, golongan berada lebih menyukai untuk memiliki kereta Perodua sebagai
kereta kedua atau ketiga di atas sebab ia lebih menjimatkan petrol dan sesuai
untuk kegunaan remaja atau surirumah. Akibatnya Proton tersepit ditengah
jalan dan semakin dilupakan.
Pengeluaran model baru Proton tidak memadai untuk Proton menguasai pasaran
kerana model baru lebih mahal untuk dimiliki manakala varian kereta lama
Proton ( Saga, Tiara, Putra dan Iswara ) telah diberhentikan pengeluaran.
Varian lama sepatutnya dikekalkan bagi memenuhi segmen pasaran berbeza dan
naik taraf rekabentuk kosmetik hanya melibatkan penambahan kos yang sedikit
daripada harga model sebelumnya.Kita sepatutnya tidak malu untuk mempunyai
model varian lama kerana syarikat kereta antarabangsa contohnya masih mengekalkan
varian lama walaupun sudah berusia lebih 30 tahun. Manakala aliran imej utama
kereta Proton seharusnya diseragamkan, imej edisi pertama Proton Waja sepatutnya
dijadikan contoh utama imej kereta Proton kerana menepati formula transformasi
terbaik daripada Saga ke Iswara dan Waja. Berikut adalah beberapa idea imej
untuk varian lama kereta Proton;
1- Model Proton Saga - edisi terbaru boleh dinamakan sebagai Proton Saga
Millenia 2.0, edisi sedan boleh ditawarkan dibawah harga RM 30 ribu. Rekabentuk
badan sporty sepertimana edisi terhad Saga Aeroback yang masih dikeluarkan
kini tetapi dengan lampu depan yang besar dan bersegi empat seperti asalnya.
Manakala bahagian grill berupa seperti Waja edisi pertama.
2- Model Proton Iswara - edisi terbaru juga boleh dinamakan sebagai Proton
Iswara Millenia 2.0, edisi sedan boleh ditawarkan diatas harga RM 30 ribu.
Rekabentuk badan sporty dengan lampu depan yang sepet dan berlekuk seperti
Gen-2 dengan grill seperti Waja edisi asal.
3- Model Proton Tiara - edisi terbaru dikeluar sebagai Proton Tiara X edisi
2.0, edisi baru menggunakan enjin petrol atau enjin diesel biasa yang bukan
berteknologi Perancis. Imej Tiara yang baru boleh dikatakan merupakan edisi
mini aeroback bagi Proton Waja asal. Model Tiara ini boleh menjadi model
kereta Proton termurah dengan harga tawaran dibawah RM 25 ribu.
4- Model Proton Juwara - model baru van ini perlu dikurangkan imej bentuk
kotaknya manakala grill dan lampu depan berbentuk seakan Proton Waja. Dikeluarkan
dalam 3 saiz iaitu saiz asal dikategori sebagai saiz mini, saiz sederhana
untuk kegunaan perniagaan komersial dan saiz besar untuk kegunaan sebagai
bas mikro.
5- Model Proton Waja - mengekalkan rekabentuk lampu depan tetapi grill ditambah-besar
iaitu bilangan sisir sedia ada ditambah. Jika model asal mempunyai 5 sisir
grill maka model terbaru mungkin ditambah 3 atau 4 lagi. Imej sebegini akan
menambah keterampilannya sebagai kereta eksekutif
6 - Model Proton Wira - mengekalkan badan aerodinamiknya tetapi lebih tinggi
dari model asal, bentuk grill seakan edisi Waja asal manakala lampu depan
sepet,panjang dan berlekuk seperti BMW.
7- Model Proton Perdana - mengekalkan bentuk badannya sedia ada tetapi dengan
grill Waja yang ditambah besar dan lampu depan sepet,panjang dan berlekuk
seperti BMW. Imej sebegini sesuai untuk kegunaan VVIP atau keluarga diraja.
Diharapkan beberapa idea cadangan ini boleh membuka jalan keluar keatas kemelut
yang tidak berkesudahan dialami oleh syarikat perusahaan nasional.
Oleh; Ramzam Muda, Desa Rawai, Bukit Payung, Marang.
Maklumat Peribadi
Mohd Zamri Bin Muda
131 Kg Rawai, Bukit Payung, 21400 Marang, Terengganu
i.c. 740102-11-6391
No tel : 019 902 50 15
Sila Lawat: www.geocities.com/ramzamuda
02-Jun-2007