Saudara Pengarang,
Kempen besar-besaran guna kenderaan awam dengan harga tambang separuh
Tahniah kepada kejayaan Kuala Lumpur kerana dapat jua menzahirkan
impian sistem pengangkutan awam ibu negara yang lebih efisien dengan
pelaksanaan Rapid KL. Tetapi sayangnya projek besar ini tidak akan
menjadi berkesan jika jaringan jalanraya di Kuala Lumpur dipenuhi oleh
kenderaan persendirian yang tidak sepatutnya contohnya satu kereta
digunakan oleh satu orang sahaja terutamanya ketika waktu-waktu utama.
Manakala lorong-lorong khas yang disediakan untuk laluan bas masih
tidak dapat diguna dengan sepenuhnya oleh bas-bas tersebut. Maka itu
saya mencadangkan agar kempen tambang separuh pengangkutan awam
merangkumi sistem rel dan bas diadakan untuk tempoh terhad bagi melihat
sebarang kemungkinan akan perubahan corak penggunaan kenderaan.
Saya percaya kesesakan lalulintas di Kuala Lumpur boleh diatasi secara
total jika mengikut formulasi; Perjalanan dekat, penguna majoriti
menggunakan sistem pengangkutan bas manakala perjalanan jauh pula
penguna menggunakan sistem pengangkutan rel seperti LRT, monorel dan
komuter. Maka itu, kos tambang perlu diturunkan bagi memberi daya
penarik kepada pengguna majoriti untuk mennggunakan rangkaian
pengangkutan awam. Kos tambang yang rendah merupakan kata kunci utama
yang teramat penting selepas faktor kecepatan rangkaian pengangkutan.
Kerugian kos akibat perlaksanaan tambang rendah tidak perlu
dibangkitkan disini kerana pembaziran berbilion ringgit wang rakyat
biasa bagi membayar kos petrol bagi kenderaan mereka sendiri dengan
diiringi berlakunya kesesakan lalulintas yang melampau sering
menghantui setiap hari.
Apatah lagi, golongan rakyat biasa terpaksa menangung kos pembaikan
tidak wajar beberapa kali dalam setahun ( akibat selalu menunggu dalam
kesesakan ) kenderaan mereka sendiri dan kenyataan separuh daripada
hidup mereka setiap hari
di jalanraya walhal waktu itu sepatutnya mereka menikmati masa-masa
berkualiti berada bersama keluarga masing-masing. Penggunaan sistem
pengangkutan secara meluas dapat mengurangkan kadar kemalangan dan
kadar kematian akibat kemalangan kerana golongan rakyat biasa kurang
menggunakan kenderaan sendiri yang berisiko tinggi seperti motorsikal.
Dengan kos tambang yang murah juga boleh menggalakkan rakyat untuk
berbelanja lebih seumpamanya membeli pakaian, komputer, sayur-sayuran
dan buah-buahan lebih berkhasiat untuk anak. Malah untuk digunakan
membiayai kos kelas tuisyen anak-anak serta boleh pergi melancong
bersama keluarga.
Selain daripada pilihan tambang murah rangkaian pengangkutan awam,
Kuala Lumpur juga boleh mengurangkan separuh aliran trafik (
terutamanya pengguna kereta persendirian ) dengan melaksanakan sistem
giliran menggunakan kenderaan iaitu dengan mengilirkan kenderaan
berplat nombor ganjil berpadanan dengan bilangan minggu ke berapa.
Tetapi kenderaan lain yang membawa bilangan pengguna melebihi 3 orang
dikecualikan. Jika 2 orang sahaja mungkin dikenakan denda dengan
membeli nilaian RM 50 kupon atau tiket prabayar sistem pengangkutan bas
atau rel. Jika seorang sahaja mungkin dikenakan denda kena membeli
nilaian kupon/tiket dengan membeli nilaian RM 150. Dengan itu akan
mengalakkan orang ramai untuk berkongsi kenderaan dan denda kupon itu
boleh digunakan oleh orang lain contohnya anak pemandu ( pergi ke
sekolah ) atau isteri pemandu ( untuk pergi ke pasar, membeli belah ).
Saya amat berharap idea ini boleh direalisasikan walau untuk tempoh
sekejap sahaja, katakan untuk 2 minggu sahaja. Berilah peluang kepada
pengguna majoriti menunjukkan kuasanya bagi mengubah keadaan. Tetapi
tidak tahulah apa yang akan terjadi jika cadangan ini dapat
dilaksanakan dengan sikap orang Malaysia yang aneh dan pelik itu.
Teropong dari jauh- Rayan Kalai, Kuala Terengganu.
Maklumat;
Nama : Mohd.Zamri
Muda.
<>i/c :
740102-11-6391
alamat: 131,
Kg.Rawai, Bukit Payong,
21400
Marang, Terengganu.
No. tel: 019 902 50
15
Rujukan web di
geocities.com/ramzamuda
Tarikh : 06-12-2004