CESSNA 150L
F4F - Peanut

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Carlos
"Hola Ramiro!!! gracias por poner mis fotos en la página, te digo que pinta bien como la encaraste espero que puedas sumarle mas info pero por ahora se ve bien!!!. Con respecto al Cessna te cuento que el plano vino fotocopiado de unas revistas que me prestó Delmo en su momento, Vol Libre de origen francés, me gustó mucho el modelito pues tiene una linea muy modernosa con todas esas franjas al costado y medio era un desafío que no sabía bien como resolvería el tema de tanta gráfica pues mis dos anteriores modelos nada que ver, lo mas complicado que habia hecho eran las matriculas para el piper que fueron dibujadas en el papel con Rotring fina. Como el plano está escrito en japonés o chino o no se que otro idioma mi problema principal fué averiguar los colores reales y la disposicion en el avion para eso conté con la gran ayuda que es internet pues busqué por el modelo y dí con la configuración de colores, además para mi sorpresa buscando en una página de dueños de Cessnas encontré al propietario de ese mismo avión (matricula identica) que vive en EEUU, si querés te mando la fotito. Bueno ya con los colores me puse a laburar y como tenía papel naranja primero pensé en hacer las franjas y pegarlas sobre el papel blanco pero al poco tiempo cambié de opinión pues me dí cuenta que sería imposible que quede prolijo y liviano asi que solo entelé con naranja el estabilizador y las franjas las dibujé con la rotring en el papel blanco antes de aplicarlo al fuselaje, luego lo pegué con cola diluída con agua, muy poquita cantidad pues temía que se corriera la tinta del papel. Una ves que tuve todo pegado y seco con una fibra naranja rellené las franjas muy cuidadosamente de no salirme de la linea, después con tinta rotring negra rellené las franjas negras. Los cuadriculados del estab y del capó los hice de la misma manera primero delineados y luego de entelado y seco los rellené. Asi quedó mas a menos el entelado por supuesto no lo mojé para nada ni le dí mano de dope alguna. Las nacelas del tren de aterrizaje no las hice como dice el plano usando madera balsa sino que usé foam de las bandejitas de fiambre para el centro y tapitas de balsa solo a cada lado. Otra cosa que hice diferente, creo, fué el capó pues si no me equivoco el plano indica un bloquecito tallado pero yo preferí usar mi experiencia previa del Piper y lo hice de una planchita muy fina de balsa doblada y pegada de a poco a la cuaderna delantera y al tablerito interior. El resto de la construccion es clásica de cualquier peanut creo. Lo que si recuerdo trabajoso fueron las punteras de ala a winlets tallados con mucha paciencia de bloquecitos muy livianos y la nariz pues la hice de varias capitas para que queden bien los huecos del motor.
Te cuento del vuelo? al principio tuve muchos problemas para centrarlo pues tuve que darle mucha nariz abajo para mantenerlo nivelado pues cabreaba a lo loco!!!! por suerte no había pegado definitivamente el estab y eso me permitió nivelar dándole mas positiva. Igualmente necesitó bastante negativa en la nariz lo que me complico mucho pues si te fijas el eje está muy cerca del capó y hacía rozar el eje y la goma produciendo mucha vibracion que terminaba por aflojar la nariz y por ende el vuelo era cada ves mas erratico y descontrolado. Conclusión tuve que hacer otra nariz con el eje no tanto a escala como en el plano sino un poco mas al centro y ajustar bien la trompa para que no se moviera y ahí empezó a funcionar al fin. Hasta el momento llegó a hacer vuelos desde los 40 a los 50 segundos soltándolo con la mano, la hélice que uso es como la del rundum pero mas pequeñita mi idea era que despegara del suelo pero es imposible pues es muy bajo, si se hace con el tren a escala como indica el plano roza inevitablemente el piso. Tiene un perfil de ala bastante fino lo que lo hace muy veloz en el aire cosa a la cual me costó acostumbrarme pues el Piper es mucho mas lento y se disfruta mas viendolo volar quizá debería probar con una hélice de mayor diámetro o con mas paso no se. Bueno creo que te conté todo no? AHHH me falta el peso!!! sabés que nunca lo pesé completo, aunque no me creas no tengo balanza!!!! va... tengo una pero solo pesa hasta 3 grs asi que voy pesando las cosas de a poco y despues las sumo pero pienso tambien en lo que le agregue despues... de todas formas yo estimo que ronda los 7 gramos mas o menos, no creo que llegue a los 8 gramos habría que sacarse bien la duda no? bueno ahora si te saludo con un fuerte abrazo y espero que te haya gustado todo lo que te conté y no te haya aburrido!!!!
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A continuación puse la carta que Carlos me mando por e-mail cuando le pedí que me contara la historia del modelo y me pareció mas entretenido ponerla tal cual me la mando... como te podes aburrir con esto!!!

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Provincia - Pais: Buenos Aires- Argentina

Aeromodelista: Carlos Deramo

Año del Modelo: 2004

Peso: 7grs. a 8grs. aproximado

Tiempo de Vuelo: 40 a 50 seg.

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