Na 1955 werden Van Ravensteijn en Schelling opgevolgd door architect Van der Gaast. Persoonlijk vind ik zijn stations uit de periode 1956-1965 de mooiste. Oordeel zelf maar....Spectaculair zijn ze in ieder geval wel!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| DE WEDEROPBOUW (1945-1965) | ||||||||||||||||||
| Na de Tweede Wereldoorlog was een groot deel van de stations gedeeltelijk of totaal verwoest. Al snel werd met de (her)bouw van stations begonnen. Dit gebeurde in Noord- en Oost-Nederland door architect Schelling en in Zuid-Nederland door architect Van Ravensteijn. Deze twee architecten hadden een totaal verschillend idee hoe een station er uit zou moeten zien. Vergelijk de bouwstijlen van s' Hertogenbosch en Nijmegen maar eens met die van Enschede en Zutphen. Na 1955 werden Van Ravensteijn en Schelling opgevolgd door architect Van der Gaast. Persoonlijk vind ik zijn stations uit de periode 1956-1965 de mooiste. Oordeel zelf maar....Spectaculair zijn ze in ieder geval wel! |
||||||||||||||||||
| ALMELO | KLARENBEEK | |||||||||||||||||
| ALMELO DE RIET | KOUDUM-MOLKWERUM | |||||||||||||||||
| NIJMEGEN | ||||||||||||||||||
| ARNHEM | ||||||||||||||||||
| BEVERWIJK | ROTTERDAM CS | |||||||||||||||||
| BLERICK | ROTTERDAM HOFPLEIN | |||||||||||||||||
| DEN HELDER | ROTTERDAM NOORD | |||||||||||||||||
| EINDHOVEN | TILBURG | |||||||||||||||||
| VELSEN-ZEEWEG | ||||||||||||||||||
| ENSCHEDE | ||||||||||||||||||
| VENLO | ||||||||||||||||||
| GOUDA | ||||||||||||||||||
| VIERLINGSBEEK | ||||||||||||||||||
| HENGELO | ||||||||||||||||||
| WIJLRE | ||||||||||||||||||
| 'S HERTOGENBOSCH | ||||||||||||||||||
| ZUTPHEN | ||||||||||||||||||
| KERKRADE-CENTRUM | ||||||||||||||||||
| ZWOLLE VEERALLEE | ||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
| .....under construction | ||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||