THN(โตคิวชาเรียว-นิปปอนชาเรียว-ฮิตาชิ)
  เลขที่รถ : 1101- 1140
  กำลังไฟฟ้า : 235 แรงม้า
  เข้าประจำการ : 8 กค. 2526
                        18 กค. 2526
                        1, 19, 26, 31 สค. 2526
                        13-14 กย. 2526
  มูลค่า : 14,267,188.18 บาท/ตู้ (คัน 1101)
           11,497,584.21 บาท/ตู้ (ที่เหลือ)

  NKF (โตคิวชาเรียว-นิปปอนชาเรียว-คินกิ-ฟูจี)
  เลขที่รถ : 1201- 1264 (เว้นคัน 1209 และ 1261 ที่โดนอุบัติเหตุ)
  กำลังไฟฟ้า : 235 แรงม้า
  เข้าประจำการ : 30 มค. 2528
                          4 กพ. 2528, 27 กพ. 2528
                          1 มีค. 2528
                          28-29 มีค. 2528
                          5 เมย. 2528
                          3 พค. 2528
  มูลค่า : 14,267,188.18 บาท/ตู้

  ATR (โตคิวชาเรียว - โตคิวคาร์คอปอเรชัน)
  เลขที่รถ : 2101- 2112 (คันที่ 2103 เจออุบัติเหตุ)
  กำลังไฟฟ้า : 235 แรงม้า
  เข้าประจำการ : 10 มิถุนายน 2538
                          5 กรกฎาคม 2538
  มูลค่า : 14,318,705.36/ตู้

  รุ่น APN.20
  เลขที่ : 2513-2524
  กำลังไฟฟ้า : 298 แรงม้า  
  เข้าประจำการ : 14-26 ตุลาคม2538 (2513-2524 เว้น 2523)
                          1 พย. 2538 (หมายเลข 2523)
  มูลค่า : 28,471,378.82-28,471,378.83 บาท/ตู้

  รุ่น APN.60APD (APD 60)
  เลขที่ : 2525-2544
  กำลังไฟฟ้า : 298 แรงม้า  
  เข้าประจำการ : 27 มิถุนายน2539
                          14-15 สิงหาคม 2539
                           5,7,9,27 กันยายน 2539
  มูลค่า : 31,597,970.69 - 31,597,970.70 บาท/ตู้

  รุ่น APN.60ANT
  กำลังไฟฟ้า : 298 แรงม้า  
  เลขที่ : 1101-1140
  เข้าประจำการ : 1996 (พ.ศ. 2539)
  มูลค่า : 31.5 ล้านบาท/ตู้

  รุ่น APN.20
  เลขที่ : 2121-2128
  กำลังไฟฟ้า : 298 แรงม้า  
  เข้าประจำการ : 14 ตุลาคม1995 (พ.ศ. 2538)
  มูลค่า : 28,471,378.83 บาท/ตู้

  ความเร็ว : 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
  ระบบขับเคลื่อน : ใช้เครื่องถ่ายทอดกำลังแบบ  ไฮดรอลิคควบคุมโดยอัติโนมัติ
                            พร้อมวงจรเปลี่ยนทิศทางขับภายในตัว
  การจัดวางล้อ : 2-4 Wheel bogie ระบบกันสะเทือนแบบแหนบลม
  ระบบห้ามล้อ : ใช้ลมอัด (Air Brack)
  จำนวนที่นั่ง : แบบมีห้องขับ 76 ที่ แบบไม่มีห้องขับ 80 ที่
  ผลิตโดย : Daewoo Haevy Industries ltd.  ประเทศเกาหลีใต้

  รุ่น ASRAPD
  เลขที่ : 2501-2512 (คัน 2511 เกิดอุบัติเหตุ)  
  กำลังไฟฟ้า : 285 แรงม้า
  เข้าประจำการ : 23 พฤษภาคม 2534
                         3,5, 14 มิถุนายน 2534
                         3,16 กรกฎาคม 2534
                         6 สิงหาคม 2534
  มูลค่า : 23,378,654.00 บาท/ตู้

  รุ่น ASRAPN
  เลขที่ : 2113-2120
  กำลังไฟฟ้า : 285 แรงม้า
  เข้าประจำการ : 23 พฤษภาคม 2534
                          3,5, 14 มิถุนายน 2534
                          3, 16 กรกฎาคม 2534
                          6 สิงหาคม 2534
  มูลค่า : 22,520,523.00 บาท/ตู้
  ความเร็ว : 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
  ชนิดมีห้องขับ : 12 คัน
  ชนิดมีห้องขับมีที่นั่ง : 72 ที่ / คัน
  ชนิดไม่มีห้องขับ : 8 คัน
  ชนิดไม่มีห้องขับมีที่นั่ง : 80 ที่ / คัน
  ผลิตโดย : ประเทศอังกฤษ

  รุ่น D (ไตโกกุ - Teikoku, ของบริษัทโตคิวชาเรียว)
  เลขที่ : 3-8
  เข้าประจำการ 2502
  กำลังไฟฟ้า : 300 แรงม้า
  มูลค่า : 1,151,826.83 บาท/ตู้
  หมายเหตุ : ปลดประจำการหมดแล้วตั้งแต่ 17 พฤศจิกายน 2529

  รุ่น NII (นีงาตะ)
  เลขที่ : 1001-1003 1-3
  เข้าประจำการ : 26 เมษายน 2505 (ยกเว้น Niigata 2 เข้าประจำการ 11 กย. 2523)
  กำลังไฟฟ้า : 320 แรงม้า
  มูลค่า : 1,025,479.08 บาท/ตู้ (1001-1003)
              550,000.00 บาท/ตู้ (1, 3)
              355,834.74 บาท/ตู้ (2)
  หมายเหตุ : ปลดประจำการหมดแล้วตั้งแต่ 17 พฤศจิกายน 2529 (Niigata 2 ปลดประจำการเมื่อ 11 ตุลาคม 2539)

  รุ่น RT (โตคิว)
  เลขที่ : 1004-1010
  เข้าประจำการ : 8-9 มีนาคม 2509
  กำลังไฟฟ้า : 440 แรงม้า
  มูลค่า : 1,361,263.9 บาท/ตู้
  หมายเหตุ : ปลดประจำการหมดแล้วตั้งแต่ 2528, 2529 และ 2531 (คัน 1004)

  รุ่น RH (ฮิตาชิ)
  เลขที่ : 1011-1020 (คัน 1014 และ 1015 ตัดออกไปเพราะโดนไฟไหม้, คัน 1019 เพราะใช้งานมานาน)
  กำลังไฟฟ้า : 440 แรงม้า
  มูลค่า : 1,660,000.00 บาท/คัน
  เข้าประจำการ : 2510

  รุ่น RHN (ฮิตาชิ)
  เลขที่ : 1021-1048 (คัน 1025, 1030, 1044 ปลดประจำการ 1039 และ 1042 ไฟไหม้)
  กำลังไฟฟ้า : 440 แรงม้า
  มูลค่า : 1,848,681.80 บาท/คัน
  เข้าประจำการ : ตุลาคม 2513-กุมภาพันธ์ 2514
  ผลิตโดย : บริษัท ฮิตาชิ จำกัด ประเทศญี่ปุ่น

  รุ่น JRW
  เลขที่ : 101-114, 201-209, 301-303
  กำลังเครื่องยนต์ : 360 แรงม้า (เลขที่ 101-114, 201-209)
                             180 แรงม้า (เลขที่ 301-303)
  เข้าประจำการ : 16 ธันวาคม 2541
                          17 กุมภาพันธ์ 2541 สำหรับ 301-303
  มูลค่า : 2,625,662.47 บาท/ตู้
  ปลดประจำการ : 28 มิถุนายน 2545 เพื่อนำไปแปลงเป็น รถปรับอากาศชั้น 3
  ผลิตโดย : ประเทศญี่ปุ่น

  ที่สั่งเข้ามาจาก JRWest:
  Kiro 28 (แดง) Kiha28 (โลหะ) Kiha 58 (ขาว-น้ำเงิน ติดแอร์ และไม่ติดแอร์) Kiha
58-12 (รุ่นมีชานเปิดท้าย)