หัวหินกับรถไฟ

     หัวหิน เป็นแหล่งท่องเที่ยวพักผ่อนที่มีชื่อเสียงมานาน จะเรียกว่าเป็นเจ้าแรกก็ไม่ผิด.... เป็นอำเภอเหนือสุดของจังหวัดประจวบคีรีขันธ์ ต่อกับอำเภอชะอำของจังหวัดเพชรบุรี
     คำว่าสถานตากอากาศ หากนำมาใช้ใน พ.ศ. นี้ ก็คงจะเชยและล้าสมัยไปแล้ว แต่คำเดียวกันนี้ในสมัยคุณปู่คุณย่าตอนยังหนุ่มยังสาว ถือได้ว่าเป็นคำใหม่และนำสมัยมาก ดังนั้นคำว่าตากอากาศจึงเป็นรากศัพท์ของอีกหลายๆคำในความหมายที่ใกล้เคียงกันในเวลาต่อมา เช่นไปเที่ยว ไปพักผ่อน ไปพักสมอง ไปลุย เป็นต้น
ตำนานหัวหินกับรถไฟไทยเกี่ยวพันธ์กันอย่างไร?
     พ.ศ 2454 เป็นสำคัญที่หัวหินกำเนิดขึ้นมา เมื่อพระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ 6 ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ ให้รวมกองรถไฟสายเหนือและสายใต้เข้าด้วยกันเป็น กรมรถไฟหลวง และโปรดเกล้า แต่งตั้งพลโท พระเจ้าบรมวงศ์เธอ กรมขุนกำแพงเพชรอัครโยธิน เป็นผู้บัญชาการกรมรถไฟหลวงเป็นพระองค์แรก
     ในขณะนั้น รถไฟไทยยังวิ่งรับส่งสินค้าและผู้โดยสารในเส้นทางใกล้ๆเท่านั้น โดยสายใต้สิ้นสุดที่สถานีชะอำเท่านั้น อำเภอสุดท้าย ของเมืองเพชรบุรี ต่อมามีโครงการที่จะขยายรางรถไฟทั่วประเทศ จึงต้องมีการออกสำรวจเส้นทางเพื่อวางราง กรมขุนกำแพงเพชรอัครโยธินได้ออกเดินทางสำรวจไปทางภาคใต้ เพื่อหาแหล่งหินและแหล่งไม้ที่จะมาทำทางและหมอนไม้รถไฟ
     จากสถานีเพชรบุรีและชะอำ พระองค์และคณะสำรวจได้ไปถึงยังบ้านแหลมหิน เป็นชุมชนชาวประมงเล็กๆ หนึ่งในเขตจังหวัดประจวบคีรีขันธ์ พบว่ามีทัศนียภาพที่สวยงามมาก ทั้งหาดทรายและท้องทะเล ที่สำคัญแห่งนี้ยังพบว่ามีแหล่งหินแกรนิตที่สามารถนำมาถมที่สำหรับวางรางรถไฟได้อย่างดี
     ความงดงามของหาดทรายชายทะเลที่บ้านแหลมหินที่เลื่องลือโจษจันกันไปทั่ว ความเรื่องนี้ถึงพระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ 6 และสมเด็จพระศรีพัชรินทราบรมราชินีนาถ พระพันปีหลวง ตลอดจนพระบรมวงศานุวงศ์ จึงได้เสด็จพระาชดำเนินมายังบ้านแหลมหิน เพื่อชื่นชมความงามตามคำล่ำลือ จนกระทั่ง 25 พฤศจิกายน 2454 การวางรางรถไฟจากชะอำ - หัวหิน ได้สำเร็จลง มีการเปิดเดินรถเป็นวันแรกจากสถานีหัวลำโพง
     กล่าวกันว่า พระเจ้าบรมวงศเธอ กรมพระนเรศวรฤทธิ์ เป็นเจ้านายพระองค์แรกที่มาสร้างตำหนักใหญ่บริเวณนี้ และตั้งชื่อบริเวณรอบๆ เสียใหม่ว่า หัวหิน ตามลักษณะภูมิประเทศ ที่ชายหาดปะปนด้วยก้อนหินน้อยใหญ่มากมาย จนชื่อนี้เรียกกันติดปากมาจนทุกวันนี้
     สิ่งก่อสร้างที่สำคัญอีกอย่างหนึ่งในหัวหินคือ พระราชวังไกลกังวล ซึ่งเริ่มก่อสร้างมาตั้งแต่เดือนตุลาคม พ. ศ . 2469 ในรัชสมัยของพระบาทสมเด็จพระปกเกล้าเจ้าอยู่หัวรัชกาลที่ 7 เพื่อพระราชทานเป็น พระราชวังในฤดูร้อนแก่ สมเด็จพระเจ้ารำไพพรรณณี และในเวลาต่อมา พรัะราชวังแห่งนี้ก็ถือเป็นพระราชวังในฤดูร้อนของพระมหากษัตริย์ไทยองค์ต่อ ๆ มา ทุกพระองค์ ตลอดจนพระบรมวงศานุวงศ์อีกด้วย ซึ่งส่วนมากจะเสด็จพระราชดำเนินมาทางรถไฟ พลับพลารับเสด็จที่สถนีรถไฟหัวหินจึงงามสง่ากว่าสถานีใดๆ และยังดำรงคงอยู่มาจนทุกวันนี้

ที่มา : การรถไฟแห่งประเทศไทย www.thailandrailway.com