|
 สะพานบ้านดารา |
 สะพานพระรามหก |
สะพานรถไฟช่วงสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2
|
สะพานบ้านดารา |
สะพานพระรามหก |
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่
2 ระหว่างปี พ.ศ. 2484-2488
สิ่งก่อสร้างต่างๆได้ถูกทำลายโดยระเบิดรวมทั้งทางรถไฟสายเหนือและสายใต้ต้องหยุดชะงักลงขณะหนึ่ง
หลังสงครามสิ้นสุดลงในปี
2488 การรถไฟฯได้เริ่มบูรณะการซ่อมแซมสิ่งปรักหักพังที่ได้รับความเสียหาย
รวมทั้งสะพานหลายแห่งของการรถไฟฯที่สำคัญ
ได้แก่
สะพานพระราม6
เป็นสะพานที่สำคัญที่สุดของการรถไฟ
ที่เชื่อมระหว่างฝั่งตะวันออกและฝั่งตะวันตกของแม่น้ำเจ้าพระยา
เมื่อซ่อมสร้างขึ้นใหม่ประกอบด้วยสะพานเหล็ก
5 ช่วง ช่วงกลางน้ำ 3 ช่วง
และช่วงริมฝั่ง 2 ช่วง
รวมความยาวทั้งสิ้น 445
เมตร เปิดการเดินรถได้
เมื่อวันที่ 12 ธันวาคม 2496
สะพานสุราษฎร์ธานี
หรือสะพานพระจุลจอมเกล้า
เป็นสะพานสำคัญที่สุดในเส้นทางสายใต้
ข้ามแม่น้ำตาปี
ประกอบด้วยสะพานเหล็ก 3
ช่วง
รวมความยาวของสะพานทั้งสิ้น
200 เมตร
เปิดการเดินรถได้เมื่อวันที่
16 กุมภาพันธ์ 2496
สะพานบ้านดารา หรือสะพานปรเมนทร์
เป็นสะพานที่สำคัญที่สุดในเส้นทางสายเหนือข้ามลำน้ำน่าน
ประกอบด้วยสะพานเหล็กรวม
3 ช่วง เช่นกัน
รวมความยาวทั้งสิ้น 262.40
เมตร
เปิดการเดินรถได้เมื่อวันที่
14 มีนาคม 2496
ที่มา : การรถไฟแห่งประเทศไทย www.thailandrailway.com
