Caro Augusto Águas
Tenho mais umas questões para si !!!!
Como se conseguem desapertar as porcas de
orelhas que servem de afinação ao travão de mão nas dyanes com travões de
tambor à frente, principalmente porque já têm bastante ferrugem e estão muito
perros?
Para retirar a caixa de velocidades é
necessário retirar as porcas acima referidas, ou existe alguma outra maneira de
soltar os cabos do travão de mão?
Cumprimentos
Luis Chaves
OB-13-06
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Caro Luís
Essas porcas, às vezes, são dificílimas de
tirar e até dão umas 'chicotadas' nos dedos quando começamos a desapertá-las e
o cabo faz mola e elas voltam para traz súbitamente.
Já há alguns anos, quando os travões de
tambor eram o 'pão nosso de cada dia' via-me confrontado frequentemente com
esse problema. Assim, confeccionei uma chave própria para esse efeito e que me
facilitou muito a vida. Arranje uns
cm. de tubo que caiba por fora da porca. Abra um rasgo em que caiba a 'orelha'
da porca. Solde um pequeno pedaço de varão em T no topo oposto aos rasgos. Nos
modelos mais modernos, a porca, de latão, tem duas orelhas, portanto aí são
necessários dois rasgos. (imagem)
Ponha um pouco de óleo desgripante na parte roscada do cabo e tente limpar a
maior quantidade de rosca possivel. Com essa 'chave' terá mais facilidade em
rodar a porca. Cuidado para não a deixar voltar para traz quando sente que o
cabo está a enrolar. Caso o cabo não aguente a torsão, trave um pouco, até conseguir
inserir um alicate de grifos entre a travessa do chassis e a alavanca do travão
onde os cabos entram e aperte o cabo, conseguindo assim que ele não rode.
Depois é uma questão de força nos dedos.
Em desespero de causa, tente desligar os
cabos nas maxilas (para isso tem de desmontar os tambores e os travões) e tire
a caixa deixando os cabos presos ao chassis. Será então mais fácil (ou menos
dificil !) desapertar as ditas porcas.
Um abraço
Augusto
