Belgas e franceses
De: João
Ferreira
Caros
bicavalistas:
Venho por este
meio formalizar a minha apresentação!! Sou mais um bicavalista apaixonado por
esta bela máquina, e acabo de adquirir um exemplar de 1962! É um 2CV AZL de
fabrico belga, que esteve sempre à minha porta, e que agora desceu alguns
andares para vir parar às minhas mãos, após ter feito o negócio com o meu
vizinho!!
um abraço,
João
Ferreira
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From:
António Nelas
Seja
bem-vindo, João!
Parabéns
pela compra! Espero que o disfrute durante muitos Km's com aquele prazer único
que um 2 Cv proporciona.
Sou também
um feliz possuidor de um exemplar destes (BA-86-29), que nesta altura, depois
de muitos Km's pelo nosso País (e não só), de muitas mexidas (quem não se
lembra do "azulinho" na sua "última" versão com motor do
Visa Club e travões de disco) e de muitas aventuras (como fazer reportagens do
"Portalegre 500" e de alguns Ralis, utilizando partes do percurso de
prova, antes destes serem "fechados", claro!), está nesta altura a
repousar no estábulo a aguardar que eu tenha tempo para o remontar na sua forma
original, embora me falte o pára-choques traseiro.
Fica um
pedido: dê mais pormenores da máquina e, porque não, umas fotinhas...
Um abraço,
António
Nelas
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De: tócarrapiço
Boas a
todos
A minha
AZU tambem é BA-82-77, mas não está original e tenho outra que está á espera de
restauro tambem matricula BA.
Vou lançar
um desafio :
disseram
que os 2CV belgas eram facilmente identificáveis pelo 3º vidro traseiro. Por
acaso sabem algumas das outras diferenças em relação aos franceses?
Venham de
lá as respostas
Um abraço
tócarrapiço
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De: "Paulo Jesus"
Amigo
carrapiço.
A resposta
é muito simples. Nos 2cv’s belgas para alêm do 3º vidro,existem muitas outras
diferenças.
as
diferenças mais visiveis sâo:
os guarda
lamas traseiros.
os pára-
choques tambêm eram diferentes.
e nos mais
antigos o volante em ferro tinha um adorno ao meio.
existem
muitas mais.
talvez não
saibas,mas os vidros móveis das portas da frente e os vidros das portas
traseiras são ligeiramente mais pequenos. E esta eh!!!!
Posso te
garantir isso, porque quando trabalhava na citroen em Sacavem ainda com os meus
18 anos vi sair para stock morto uma carrada desses vidros, o qual achei
estranho e logo o meu Pai me esclareceu essa dúvida.
E de facto
quando juntei os dois tipos de vidros consegui ver a diferença.
Sabes que
ainda hoje depois de tantos anos ligado ao 2cv em que quando estava na citroen
tinha 95% das referencias do 2cv na memória,ainda hoje teimo com o meu Pai
pequenos pormenores técnicos e geralmente saio a perder.
Bom, nós
aprendemos é com os velhos e o meu esteve lá quase 50 anos!!!
um grande
abraço.
Paulo
Jesus
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De: António Nelas
Aqui vão
mais diferenças:
Vidro da
porta lateral traseira com montagem diferente da montagem francesa.
Introdução
do capot motor de cinco nervuras dois anos antes de França
Volante
específico com centro do tipo das arrastadeiras
Piscas
dianteiros de formato rectangular
Um abraço
António
Nelas
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De: "augusto águas"
E também
saiu na Bélgica o modelo AZAM, com toda a mecânica e interiores (estofos, c.Km.
etc.) semelhantes ao AMI6 incluindo transmissões
'homocinéticas'
ainda do 1º tipo, com duas cruzetas, também oriundas do AMI6. Parece-me que
esse modelo nunca foi fabricado em França, mas em termos de conforto e
insonorização, as performances eram de alto nivel, muito superiores ás dos 2cv
dos anos 80 e 90. Eu tive um 2cv desses!
Tinha
parachoques com protecções em altura, para o proteger das arrumações 'de
ouvido' muito comuns por aquelas bandas mas que davam um ar muito bonito ao
carro.
Um abraço
A. Águas