Amortecedores. Monte v/ mesmo
Caro Augusto Aguas
Aproveitando a maré de perguntas e
respostas, agradeço que me informe se é necessário algum cuidado especial para
mudar os amortecedores trazeiros, ou se pelo contrario é uma operação simples
como aparenta.
Quais as recomendações?
Desde já os meus agradecimentos
José Pinheiro
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Caro Zé Pinheiro
A mudança de
amortecedores traseiros não tem de facto dificuldade. Com uma chave de luneta
(se é do Porto, chama-se 'de estrias') ou de caixa de 19 mm. (NUNCA use chaves
de bocas, onde quer que seja, salvo se for indispensável) desaperte as duas
porcas que seguram o amortecedor. Em seguida tem de retirar as anilhas, o que
às vezes se torna dificil, porque estão muito justas no veio que segura o
amortecedor. Se tiver dificuldade, rode-as, à mão, ou com um alicate de grifos
(de pressão, no Porto) como que a desapertá-las que elas vêm pela rosca
fora. Depois disso, puxe o amortecedor para fora, dos dois lados ao
mesmo tempo. Não deverá ter dificuldade em extraí-lo. Depois, coloque o novo
amortecedor, respeitando a orientação, ou seja: se tiver uma etiqueta ou
inscrição a indicar 'top' ou 'dessus' claro que ficará para cima. Se
não tiver inscrição alguma, encontrará certamente um 'ponto', na parte mais
fina do amortecedor, que ficará PARA BAIXO. Estes cuidados, devem-se ao facto
de estes amortecedores, trabalharem na horizontal e terem no interior um
deflector, que é obrigatório ficar na posição exacta. A parte mais larga,
ficará no chassis e a outra no braço de suspensão. Ponha as anilhas, aperte bem
as porcas e já está... Se tiver algum problema, mande dizer.
Um abraço
Augusto
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Uma vez mais, aqui está uma explicação
de "Mestre".
Qualquer dia, amigo Augusto, vai ter
que fechar a "loja", uma vez que, com descrições tão pormenorizadas,
será possivel a qual leigo, já não digo curioso, desmontar e montar um 2CV, sem
ajuda.
Recomendo, vivamente, aos autores de
paginas WEB, (Por Ex. Luis Amaral entre outros) que aproveitem todas esta
minuciosas instruções, e claro com autorização do Augusto Aguas, adicionem aos
vossos sites, um capitulo com todos estes esclarecimentos.
Mais uma vez, amigo Augusto, muito
obrigado pelas indicações e recomendações transmitidas.
Cumprimentos
José Pinheiro
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Caro Dias
Pinheiro
Agradeço as suas
amáveis referências. E eu próprio vou publicar no meu site uma página
com cópias, adaptadas, destes emails elucidativos. Isto quando tiver tempo
disponivel, pois ando atarefado a fazer um apanhado e a publicar muito
material que cá tenho e ainda algum que encontro na net, com 2cv e outros
citroën pouco divulgados e até insólitos. Sem prejuizo de quem quiser
publicar qualquer dos meus esclarecimentos, adaptados a uma página, para o
que tem toda a minha autorização, pois trata-se de utilidades bicavalistas que
convém sejam divulgadas. Assim talvez alguns mecânicos 'pimba' que para aí
andam deixem de dar cabo dos nossos tão queridos e cada vez mais raros
carrinhos.
Espero,
entretanto, que os seus amortecedores fiquem bem montados.
Sempre ao seu
dispor e da comunidade bicavalista.
Um abraço
Augusto