IMPORTANTE: Todo el motor se debe hacer con un cierto grado de prolijidad. No es solo cuestion de prolijidad, sino que en caso de no hacerlo el modelo NO va a andar y solo vas a obtener un pedazo de chapa que hace explosiones y nada mas

Las medidas están en pulgadas. Para llevarlas a cm debes multiplicarlas por 2,54.

NO se puede escalar, si lo haces, no andará, escalar este tipo de cosas es muy complicado y requiere mucho trabajo(no se puede dividir todo por 2 y listo)

Lo primero que se debe hacer es cortar y soldar por separado cada una de las piezas que se fabrican con la chapa de 0,5mm. Aunque paresca solo un detalle, a la entrada de aire se le debe hacer esa especie de "venturi", esto puede determinar si el motor andará o no

Para cortar los conos y la pieza que une la cámara de combustión(la que tiene la bujía) con la entrada de aire, es recomendabe utilizar el software "conemaker", que se puede bajar de este sitio.

Una vez que se tiene estas piezas se deben soldar todas como lo muestra el plano. Es importante que la union entre las piezas quede suave por adentro, si no se consigue esto, lijar las inperfecciones utilizando una escofina.

El siguiente paso es la entrada de combustible. Ésta es un simple tubo de 4-6 mm que se debe colocar y soldar como lo especifica el plano. NO confundirla con la entrada de aire comprimido(La que corre paralela a la entrada de aire). La entrada de combustible es la qie esta perpendicular a este tubo.

Para colocar la bujia debes ir a una bulonería y comprar una tuerca que calce. Puede que entre hasta la mitad y no puedas enroscarla más. Esa andará. Luego debes cortarla por la mitad(esto ahorra peso y permite que calce bien). Algunas tuercas tine un baño de un metal dorado, que no te permitirá soldaralas. para sacárselo, la pones en la hornalla hasta que cambie de color. Luego, haces el agujero en el motor y sueldas la pieza

La entrada de aire auxiliar no es necesaria, ainque puede ser de utilidad si tu fuente de aire es un compresor, en cambio, si usas una aspiradora, ni la mires.

Ahora debes asegurarte de que no pierda aire, para hacer esto pon tu mano en la entrada de aire y sopla por la salida, si pierde por algun lado asegurate de sellarlo. Esto es importante, por mas pequeña que sea la pérdida, puede hacer que tu motor no ande

Bueno, eso es todo. A mi me llevo solo 7 horas construirlo, y sin ningún cambio anduvo en la primera prueba(aunque admito que tengo algo de experiencia con estas cosas)