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D�SEN:F�r die kleineren Vergaser (bis 17mm)ist nur die Hauptdpse wichtig.Diese kann man eigentlich nur durch Probieren einstellen .(lieber etwas zu fett (gro�)).Dabei geht man folgenderma�en vor : Bei warmen !! Motor 1 km Vollgas fahren,stehenbleiben, Z�ndkerze raus und "Kerzenbild" kontrollieren. Ist die Kerze an der Diode Hellgrau bis Wei� - Gemisch zu "mager"-gr��ere Hauptd�se einbauen. Ist die Kerze dagegen Schwarz und �li-Gemisch zu "fett"-kleinere Hauptd�se einbauen. Dieses Spiel wiederholt man so lange bis das Kerzenbild rehbraun bis dunkelgrau ist.
Bei gr�seren Vergasern (19 und mehr) gibt es auserdem noch eine kleinere Nebend�se welche sich vor allem auf das Standgas auswirkt,diese ist zu vernachl�ssigen,dann gibt es auch noch die Gemischeinstellschraube. Sie regelt ob der motor mehr od .weniger Gemisch bzw. Luft bekommt. Meistens wird beim hineindrehen das Gemisch weniger.Eine genaue Einstellung gibt es nicht.-Probieren (Kerzenbild)
WIRKUNG:Optimale Einstellun-Optimale Leistung-Geringes Motorschadenrisiko
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