A 312 mit parallel-seitenverstellbarem Ausleger
R 312 mit B�schungsausr�stung und 900 mm Bodenplatten
Normalerweise werden hydraulisch verstellbare Unterwagen f�r Abbruchger�te oder Tr�gerger�te verwendet. In Einzelf�llen werden aber auf Kundenwunsch auch "normale" Tiefbauger�te so ausger�stet. Vorteile sind erh�hte Traglasten zur Seite bei gleichzeitig g�nstigen Transportabmessungen.
R 932 mit hydraulisch verstellbarem Unterwagen. Der Unterwagen wurde nicht von Liebherr gefertigt. Das Ger�t ist eine Sonderkonstruktion f�r den Kanalbau.
R 914 VH / hydraulisch verstellbarer Unterwagen von Liebherr
R 924 VH / hydraulisch verstellbarer Unterwagen / gestreckter Monoblockausleger / gekr�pfter Stiel
Der von Liebherr verbaute, hydraulisch verstellbare Unterwagen wird scheinbar von dem italienischen Hersteller Sampierana gefertigt....
....scheinbar werden auch viele Stahlbauteile der Liebherr Bagger von Fremdherstellern gefertigt. Dieser Ausleger z.B. wird neben Drehb�hnen und weiteren Ausr�stungsteilen z.B. von der tschechischen Firma UNEX gefertigt:
Unex Ausleger
fertig zum Einbau!
Was auf den ersten Blick noch wie ein normaler Pontonbagger A 914 aussieht....
....entpuppt sich als einmalige Sonderkonstruktion....
....der Bagger klettert an Land....
....hier ist die Konstruktion komplett zu sehen...
...von hinten
A 932 Litronic, 4 Punkt Pratzenabst�tzung (breit), Kabine hydraulisch hochverstellbar, hydraulischer Verstellausleger, Schnellwechsler, Tiefl�ffelausr�stung, Ger�t ist nicht stra�enfahrbar...eine wohl einmalige Sonderausf�hrung
A 932 HD Litronic als reines Erdbewegungsger�t
A 924 mit hydraulisch verstellbarem Ausleger und Teleskopstiel
R 944 mit hydraulisch verstellbarem Ausleger....der Ausleger allerdings in einer l�ngeren als der serienm�ssigen Ausf�hrung