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Estrada
de Ferro Campos do Jordão
A automotriz
A1 da E.F. Campos do Jordão, tirada na estação
de Pindamonhangaba
_____A
tuberculose era um grave problema de saúde pública
no Brasil antes do advento de antibióticos e outros
poderosos medicamentos que surgiram em meados do século
XX. Até então uma das poucas formas que
os enfermos tinham de se curar ou, ao menos, controlar
o curso dessa enfermidade dos pulmões, era passar
por tratamento especial em sanatórios localizados
em regiões de clima frio e seco. No Brasil, esse
clima salutar era encontrado nas encostas da Serra da
Mantiqueira ao longo do Vale do Paraíba, entre
Taubaté e Guaratinguetá. Nessa região,
destacavam-se os chamados Campos do Jordão, a 1.700
metros de altitude e a aproximadamente a 50 quilômetros
de Pindamonhangaba. Esse era o nome da região onde
estavam localizados os povoados de Vila Jaguaribe, Vila
Abernéssia e Vila Emílio Ribas. Os primeiros
registros de estabelecimentos especialmente voltados ao
tratamento dos doentes de tuberculose nessa região
são encontrados por volta de 1874.
_____Os primeiros registros
de intenções para a construção
de uma ferrovia para se facilitar o acesso a essa região
vêm de 1877, dada a significativa afluência
de pessoas doentes à busca de tratamento. O acesso
a Campos de Jordão era muito difícil na
época, já que, justamente por sua grande
altitude, o relevo da região era muito irregular.
Isso motivou os médicos Emílio Marcondes
Ribas e Victor Godinho a solicitar uma concessão
ao Governo do Estado de São Paulo visando a construção
de uma ferrovia entre a estação ferroviária
de Pindamonhangaba, no quilômetro 325,9 da linha
Rio de Janeiro-São Paulo da E.F.Central
do Brasil, e as imediações da Vila Jaguaribe,
então pertencente ao município de São
Bento do Sapucaí. Essa concessão foi somente
foi outorgada em 1910. Talvez esta tenha sido a única
ferrovia brasileira construída com finalidades
exclusivamente terapêuticas!
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