好彩(Ho Choi)
烙號:C187 出生地:英國 毛色:棗 性別:閹 評分:110(已退役) |
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馬主:馬澄發 練馬師:胡新 父系:Pivotal 入口:PP |
2004-2005 | |||||||||||||||||||||||
總場次 | 日期 | 馬場 | 跑道 | 路程 | 場地狀況 | 賽事名稱 | 班次 | 檔位 | 負磅 | 評分 | 練馬師 | 騎師 | 出馬 | 名次 | 距離頭馬 | 頭馬時間 | 本身時間 | 冠/亞馬匹 | 賠率 | 觀看片段 | 圖片 | 賽後走勢評述 | |
191 | 21/11/2004 | 沙田 | B+2 | 1400 | 好地至快地 | 國泰航空香港 一哩錦標預賽 |
本地二級賽 | 9 | 123 | 114 | 胡新 | 胡活士 | 14 | 13 | 8.25 | 1:34:7 | 1:36:0 | 星運爵士 | 82 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 由千二米處至直路一直走第二疊,落後放頭馬約半個馬 位。最後二百米處須勒避,並且被後上馬群追越,其後 力竭。 |
153 | 06/11/2004 | 沙田 | C+3 | 1600 | 好地至快地 | 樂聲盃 | 第一班 | 4 | 130 | 114 | 胡新 | 胡活士 | 13 | 12 | 9 | 1:21:0 | 1:22:4 | 紅旗飛揚 | 24 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 九百米處沿欄居第十位,落後七馬位。入直路時落後七 馬位,毫無表現。 |
2003-2004 | |||||||||||||||||||||||
總場次 | 日期 | 馬場 | 跑道 | 路程 | 場地狀況 | 賽事名稱 | 班次 | 檔位 | 負磅 | 評分 | 練馬師 | 騎師 | 出馬 | 名次 | 距離頭馬 | 頭馬時間 | 本身時間 | 冠/亞馬匹 | 賠率 | 觀看片段 | 圖片 | 賽後走勢評述 | |
621 | 22/05/2004 | 沙田 | C+3 | 1600 | 好地 | 女皇銀禧紀念盃 | 本地二級賽 | 5 | 126 | 120 | 愛倫 | 薛順強 | 10 | 9 | 7.5 | 1:36:7 | 1:37:9 | 電子麒麟 | 37 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 出閘笨拙,追前至中間位置,走第三疊,沒有遮擋。轉直 路彎落後兩乘,仍走外疊。最後三百米被多駒超越。 |
570 | 01/05/2004 | 沙田 | A+3 | 1600 | 好地至快地 | 冠軍一哩賽 | 本地一級賽 | 7 | 126 | 122 | 愛倫 | 杜利萊 | 12 | 9 | 5.25 | 1:34:2 | 1:35:1 | 水星 | 16 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 千二米處走第二疊,居第四位,落後三乘。入直路跟前一 些,居第四位,落後兩乘。末段反應平平。 |
481 | 21/03/2004 | 沙田 | A | 1600 | 好地至快地 | 主席錦標 | 本地二級賽 | 3 | 126 | 123 | 愛倫 | 杜利萊 | 14 | 8 | 2.5 | 1:35:2 | 1:59:6 | 勝威旺 | 14 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 早段一度領放,過了千四米處留居領放馬之後。入直路落 後三乘,保持同速至終點。 |
343 | 18/01/2004 | 沙田 | A | 1600 | 好地至黏地 | 董事盃 | 本地一級賽 | 6 | 126 | 123 | 愛倫 | 馬安東 | 11 | 9 | 19.5 | 1:37:3 | 1:40:3 | 風雲小子 | 10 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 早段接近包尾,過了千二米處催策下追前至接近中間位置 。過了八百米處儘管受催策,但仍墮後,入直路接近包尾 。其後毫無走勢。 |
259 | 14/12/2003 | 沙田 | A | 1600 | 好地至快地 | 香港一哩錦標 | 國際一級賽 | 8 | 126 | 123 | 愛倫 | 蘇銘倫 | 14 | 8 | 4.5 | 1:34:3 | 1:35:0 | 幸運馬主 | 12 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 貼欄落後領放馬兩乘以內。將入直路前進佔頭位,四百米 處被挑戰時未能增速,最後二百米內被多駒超越。 |
207 | 22/11/2003 | 沙田 | B | 1600 | 好地至快地 | 香港一哩 錦標預賽 |
本地二級賽 | 1 | 123 | 119 | 愛倫 | 薛順強 | 13 | 短馬頭 | 1:34:7 | 1:34:7 | 幸運馬主 | 17 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 起步時失蹄,貼欄居第三位,落後兩乘直至直路。二百米 處透出,最後數步被頭馬超越。 |
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153 | 02/11/2003 | 沙田 | B+2 | 1200 | 好地至快地 | 婦女銀袋 | 精英班 | 12 | 126 | 120 | 愛倫 | 馬偉昌 | 12 | 9 | 5.25 | 1:09:0 | 1:09:8 | 幸福財星 | 28 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 對面直路走第三、四疊,有時沒有遮擋,居中間位置落後 三乘。入直路時居第五位,走第三疊落後三乘。未能加速 。 |
081 | 01/10/2003 | 沙田 | C | 1400 | 好地至快地 | 國慶盃 | 精英班 | 2 | 129 | 120 | 愛倫 | 韋紀力 | 14 | 12 | 5.25 | 1:22:3 | 1:23:1 | 精明大師 | 18 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 出閘笨拙,八百米處至直路彎末貼欄落後領放馬四乘,逐 漸墮退。 |
2002-2003 | |||||||||||||||||||||||
總場次 | 日期 | 馬場 | 跑道 | 路程 | 場地狀況 | 賽事名稱 | 班次 | 檔位 | 負磅 | 評分 | 練馬師 | 騎師 | 出馬 | 名次 | 距離頭馬 | 頭馬時間 | 本身時間 | 冠/亞馬匹 | 賠率 | 觀看片段 | 圖片 | 賽後走勢評述 | |
685 | 14/06/2003 | 沙田 | C+3 | 1600 | 軟地 | 沙田一哩錦標 | 本地三級賽 | 2 | 128 | 123 | 愛倫 | 馬偉昌 | 8 | 7 | 7 | 1:37:9 | 1:39:0 | 萬事勁 | 3.2 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 居第四位至直路初稍有進展,瞬即轉弱。 |
634 | 24/05/2003 | 沙田 | A | 1600 | 好地 | 女皇銀禧紀念盃 | 本地二級賽 | 3 | 126 | 110 | 愛倫 | 馬偉昌 | 14 | 1.25 | 1:36:3 | 1:36:3 | 計得精彩 | 7.9 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 貼欄落後領放馬三乘,居第四位至六百米處,入直路落後 兩乘,進佔第三位,二百米處落後一乘,居第二位,大約 一百二十米處領先,帶離勝出。 |
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559 | 27/04/2003 | 沙田 | A | 1600 | 好地至快地 | 冠軍一哩賽 | 本地一級賽 | 2 | 126 | 100 | 愛倫 | 馬偉昌 | 10 | 4 | 2.5 | 1:36:2 | 1:36:5 | 電子麒麟 | 17 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 貼欄走位暢順,千二米處至直路落後兩乘,保持同速至終 點,僅未能入三甲。 |
533 | 13/04/2003 | 沙田 | C+3 | 1400 | 好地 | 皮亞士紀念 挑戰盃 |
第一班 | 4 | 117 | 099 | 愛倫 | 馬安東 | 14 | 5 | 頸 | 1:23:2 | 1:23:3 | 牛精福星 | 4.8 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 出閘時被擠迫,一千米處沿欄落後六乘,直路彎走第三疊 落後一乘,三百五十米處收慢,二百米處被他駒騎師的馬 鞭擊中鼻,保持勁勢,殊不夠運。 |
474 | 23/03/2003 | 沙田 | A | 1400 | 好地 | 翠河讓賽 | 第一班 | 11 | 120 | 095 | 愛倫 | 戴圖理 | 14 | 頸 | 1:22:9 | 1:23:0 | 精明大師 | 10 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 居好位,末段力拚但無法追及頭馬。 | |
396 | 16/02/2003 | 沙田 | A | 1600 | 好地至快地 | 香港經典一哩賽 | 本地一級賽 | 3 | 126 | 095 | 愛倫 | 蘇銘倫 | 14 | 9 | 5.75 | 1:35:1 | 1:36:0 | 自家飛 | 28 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 出閘時被碰撞,千二米處至直路走第二疊,距離領先馬匹 大約四或五乘,二百米處落後四乘,一直落後於前領馬群 。 |
366 | 03/02/2003 | 沙田 | B | 1000 | 好地至快地 | 洋紫荊短途錦標 | 本地一級賽 | 11 | 126 | 097 | 愛倫 | 余健誠 | 13 | 13 | 12.75 | 0:56:3 | 0:58:3 | 喜勁寶 | 99 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 沿途包尾,八百米處距離領先馬匹八乘,毫無進展。 |
336 | 19/01/2003 | 沙田 | A | 1400 | 好地至快地 | 活力先生讓賽 | 第一班 | 8 | 123 | 097 | 愛倫 | 馬偉昌 | 14 | 6 | 3.75 | 1:22:5 | 1:23:1 | 勝威旺 | 55 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 催策下仍跟不上,居中間位置,走第三疊,直路彎逐漸墮 至尾列,直路早段保持同速,最後二百米略為追前。 |