喜勁寶(Grand Delight)
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| 烙號:B355 出生地:澳洲 毛色:棗 性別:閹 評分:109(已退役) |
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| 馬主:羅建生 練馬師:蔡約翰 父系:Hurricane Sky 入口:PP |
| 2004-2005 | |||||||||||||||||||||||
| 總場次 | 日期 | 馬場 | 跑道 | 路程 | 場地狀況 | 賽事名稱 | 班次 | 檔位 | 負磅 | 評分 | 練馬師 | 騎師 | 出馬 | 名次 | 距離頭馬 | 頭馬時間 | 本身時間 | 冠/亞馬匹 | 賠率 | 觀看片段 | 圖片 | 賽後走勢評述 | |
| 307 | 08/01/2005 | 沙田 | C+3 | 1200 | 好地至快地 | 元朗讓賽 | 第一班 | 10 | 130 | 109 | 蔡約翰 | 戴勝 | 12 | 10 | 5.75 | 1:09:7 | 1:10:6 | 叻蝦王 | 6.6 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 沿途在有遮擋下居中間位置之後,落後領放馬約四個馬 位。入直路時走第四疊,末段在跑道中央逐漸墮退。 |
| 262 | 18/12/2004 | 沙田 | A+3 | 1200 | 好地至快地 | 百仕達紅 樹西岸盃 |
第一班 | 1 | 126 | 110 | 蔡約翰 | 魯柏軒 | 14 | 4 | 2 | 1:09:5 | 1:09:8 | 富盈 | 9 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 一千米處居第三疊第九位,落後放頭馬四馬位。三百米 處沿欄居中間位置,落後三馬位,但無空位上前而須轉 向外跑,末段走勢強勁,過終點時最為接近。 |
| 190 | 21/11/2004 | 沙田 | B+2 | 1000 | 好地至快地 | 國泰航空香港 短途錦標預賽 |
本地二級賽 | 5 | 123 | 110 | 蔡約翰 | 戴勝 | 10 | 6 | 4.75 | 0:55:9 | 0:56:6 | 精英大師 | 49 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 居中間位置競跑,末段保持同速。 |
| 136 | 30/10/2004 | 沙田 | C | 1200 | 好地至快地 | 滙豐卓越理財瓶 | 精英班 | 5 | 121 | 110 | 蔡約翰 | 杜利萊 | 12 | 4 | 1.5 | 1:09:0 | 1:09:3 | 萬事旺 | 12 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 在放頭馬外側競跑,保持位置至最後二百米處,在催策 下再無餘力。 |
| 090 | 09/10/2004 | 沙田 | A+3 | 1000 | 好地至快地 | 沙田短途錦標 | 本地三級賽 | 9 | 122 | 109 | 蔡約翰 | 戴勝 | 14 | 1.5 | 0:56:1 | 0:56:4 | 燦惑 | 31 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 保持落後放頭馬一馬位距離。最後四百米保持佳勢,但 始終未能追近勝出頭馬。 |
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| 073 | 03/10/2004 | 沙田 | A | 1400 | 好地至快地 | 國慶盃 | 精英班 | 1 | 121 | 111 | 蔡約翰 | 戴勝 | 14 | 8 | 4.25 | 1:21:8 | 1:22:4 | 芺蓉鎮 | 41 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 一千米處沿欄居第三位,落後約兩馬位。入直路時仍落 後兩馬位,但墮居大約第六位,全程未能跟牢。 |
| 024 | 11/09/2004 | 沙田 | A+3 | 1400 | 好地至快地 | 廣東讓賽盃 | 第一班 | 3 | 126 | 112 | 蔡約翰 | 戴勝 | 13 | 11 | 9 | 1:21:8 | 1:23:2 | 上風 | 6.1 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 九百米處沿欄落後三馬位,八百米處失去平衡並且失位 ,居第六位,落後六馬位。入直路居中間位置,落後五 馬位,全程受牽制。 |
| 007 | 05/09/2004 | 沙田 | A | 1200 | 好地至快地 | 香港特區 行政長官盃 |
第一班 | 5 | 129 | 112 | 蔡約翰 | 戴勝 | 11 | 4 | 2.5 | 1:09:6 | 1:10:0 | 星運爵士 | 12 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 走第二疊居中間位置競跑,直路彎走第三疊,直路走勢 良好但未能對前三名構成威脅。 |
| 2003-2004 | |||||||||||||||||||||||
| 總場次 | 日期 | 馬場 | 跑道 | 路程 | 場地狀況 | 賽事名稱 | 班次 | 檔位 | 負磅 | 評分 | 練馬師 | 騎師 | 出馬 | 名次 | 距離頭馬 | 頭馬時間 | 本身時間 | 冠/亞馬匹 | 賠率 | 觀看片段 | 圖片 | 賽後走勢評述 | |
| 654 | 06/06/2004 | 沙田 | B+2 | 1000 | 好地至快地 | 沙田銀瓶 | 本地三級賽 | 3 | 133 | 121 | 蔡約翰 | 戴勝 | 7 | 4 | 6.25 | 0:56:9 | 0:57:9 | 飛駿寶 | 18 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 居第五位。自二百米處進佔第四名,但所負甚遠。 |
| 552 | 25/04/2004 | 沙田 | A | 1200 | 好地至快地 | 主席短途獎 | 本地一級賽 | 3 | 126 | 123 | 蔡約翰 | 戴勝 | 13 | 10 | 8.25 | 1:08:5 | 1:09:9 | 精英大師 | 72 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 早段走外疊,沒有遮擋,居中間位置。直路彎走第三疊 ,追前,四百米處落後領放馬一乘以內。再無餘力。 |
| 257 | 14/12/2003 | 沙田 | A | 1000 | 好地至快地 | 香港短途錦標 | 國際一級賽 | 3 | 126 | 125 | 蔡約翰 | 戴勝 | 14 | 11 | 7:75 | 0:56:5 | 0:57:6 | 精英大師 | 33 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 落後大約一乘半,四百米處受催策,走勢平平。 |
| 202 | 22/11/2003 | 沙田 | B | 1000 | 好地至快地 | 香港短途 錦標預賽 |
本地二級賽 | 7 | 128 | 127 | 蔡約翰 | 戴勝 | 9 | 8 | 8.25 | 0:56:3 | 0:57:6 | 精英大師 | 10 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 從未有力一爭。(氣管內有很多痰。) |
| 153 | 02/11/2003 | 沙田 | B+2 | 1200 | 好地至快地 | 婦女銀袋 | 精英班 | 10 | 133 | 127 | 蔡約翰 | 戴勝 | 12 | 6 | 3.75 | 1:09:0 | 1:09:6 | 幸福財星 | 7.6 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 走第二、三疊殿後,落後約五乘至直路。保持同速至終點 。 |
| 2002-2003 | |||||||||||||||||||||||
| 總場次 | 日期 | 馬場 | 跑道 | 路程 | 場地狀況 | 賽事名稱 | 班次 | 檔位 | 負磅 | 評分 | 練馬師 | 騎師 | 出馬 | 名次 | 距離頭馬 | 頭馬時間 | 本身時間 | 冠/亞馬匹 | 賠率 | 觀看片段 | 圖片 | 賽後走勢評述 | |
| 667 | 07/06/2003 | 沙田 | C | 1000 | 好地至黏地 | 沙田銀瓶 | 本地二級賽 | 7 | 133 | 131 | 蔡約翰 | 戴勝 | 7 | 4.25 | 0:57:2 | 0:57:8 | 精英大師 | 3.1 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 沿途居好位,最後二百米走勢強勁,僅不入亞席。 | |
| 555 | 27/04/2003 | 沙田 | A | 1200 | 好地至快地 | 主席短途獎 | 本地一級賽 | 10 | 126 | 130 | 蔡約翰 | 戴勝 | 10 | 短頭 | 1:09:0 | 1:09:0 | 好望角 | 1.6 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 自最外檔出閘穩守第五位,直路彎進佔第三位,二百米處 領先,末段力拒第二名來犯。 |
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| 475 | 23/03/2003 | 沙田 | A | 1000 | 好地 | 百週年紀念 短途盃 |
本地一級賽 | 3 | 126 | 129 | 蔡約翰 | 戴勝 | 10 | 0.75 | 0:56:7 | 0:56:7 | 勇捷神駒 | 2.4 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 出閘迅速,居於領放馬半乘之後,過了二百米處不久領先 ,力拒第二名來犯。 |
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| 366 | 03/02/2003 | 沙田 | B | 1000 | 好地至快地 | 洋紫荊短途錦標 | 本地一級賽 | 4 | 126 | 124 | 蔡約翰 | 戴勝 | 13 | 1 | 0:56:3 | 0:56:3 | 勇捷神駒 | 12 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 出閘時受妨礙。距離領先馬匹大約兩乘至三百米處,後上 強勁,五十米處透出,帶離勝出。 |
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| 293 | 01/01/2003 | 沙田 | A+2 | 1200 | 好地至快地 | 華商會挑戰盃 | 本地三級賽 | 11 | 132 | 117 | 蔡約翰 | 戴勝 | 13 | 1.25 | 1:09:3 | 1:09:3 | 有本錢 | 8.2 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 對面直路落後放頭馬大約六乘,走第二或第三疊,入直路 上前一些,但走第五疊,二百米處加速強勁領先,最後一 百米帶離。 |
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| 255 | 15/12/2002 | 沙田 | A | 1600 | 好地至快地 | 香港一哩錦標 | 國際一級賽 | 9 | 126 | 117 | 蔡約翰 | 戴勝 | 12 | 11 | 6.75 | 1:34:9 | 1:36:0 | 奧運精神 | 60 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 千二米處貼欄領先,帶離不多於一乘,入直路仍帶離一乘 ,二百米處被超越,力竭。 |
| 204 | 24/11/2002 | 沙田 | B+2 | 1600 | 好地至快地 | 其士盃 | 本地三級賽 | 1 | 128 | 117 | 蔡約翰 | 戴勝 | 14 | 3.25 | 1:34:4 | 1:34:9 | 超級無敵 | 8.9 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 出閘笨拙,自千二米處至八百米處貼欄落後放頭馬四乘, 入直路走第二疊,落後三乘,二百米處落後兩乘,再無餘 力。 |
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| 151 | 02/11/2002 | 沙田 | A | 1400 | 好地 | 樂聲生活新體驗 分組讓賽 |
第一班 | 8 | 128 | 110 | 蔡約翰 | 戴勝 | 14 | 1.75 | 1:22:7 | 1:22:7 | 文武至尊 | 3.4 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 沿途守好位,二百米處上前領先,從容勝出。 | |
| 114 | 20/10/2002 | 沙田 | C+3 | 1600 | 好地至快地 | 沙田錦標 | 本地三級賽 | 11 | 117 | 109 | 蔡約翰 | 戴勝 | 14 | 1.75 | 1:34:7 | 1:35:0 | 超級無敵 | 3.9 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 留後,距離領先馬匹大約三乘,對面直路走第二疊,轉直 路彎落後兩乘,走勢良佳,催策下至二百五十米處領先, 從容勝出。 |
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| 069 | 01/10/2002 | 沙田 | A | 1400 | 好地至快地 | 國慶讓賽 | 第一班 | 12 | 126 | 101 | 蔡約翰 | 戴勝 | 14 | 1.75 | 1:23:1 | 1:23:1 | 䯀駒 | 3.6 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 千二米處走第三疊,距離領先馬匹兩乘,轉入直路時略為 上前,三百米處領先,二百米處被頭馬超越,末段再無餘 力,臨門被奪去亞席。 |
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| 034 | 14/09/2002 | 沙田 | C | 1400 | 軟地 | 般咸讓賽 | 第一班 | 9 | 117 | 99 | 蔡約翰 | 戴勝 | 14 | 0.75 | 1:24:6 | 1:24:7 | 功力高 | 12 | 寬頻 | 56K | 賽事走位 | 瞬即領先至直路。二百米處似具勝望,但末段無以為繼。 | |
| 2001-2002 | |||||||||||||||||||||||
| 總場次 | 日期 | 馬場 | 跑道 | 路程 | 場地狀況 | 賽事名稱 | 班次 | 檔位 | 負磅 | 評分 | 練馬師 | 騎師 | 出馬 | 名次 | 距離頭馬 | 頭馬時間 | 本身時間 | 冠/亞馬匹 | 賠率 | 觀看片段 | 圖片 | 賽後走勢評述 | |
| 675 | 16/06/2002 | 沙田 | A | 1600 | 黏地 | 香港馬主 協會錦標 |
第一班 | 10 | 121 | 103 | 蔡約翰 | 戴勝 | 14 | 6 | 2.5 | 1:37:1 | 1:37:5 | 北金烈馬 | 7 | 寬頻 | 56K | - | 居中間位置,千一米處起快速上前,九百米處進佔第二位 。入直路時位置相若,保持走勢至末段後勁不繼。 |
| 636 | 01/06/2002 | 沙田 | B+2 | 1600 | 好地 | 沙田新星錦標 | 本地三級賽 | 7 | 116 | 104 | 蔡約翰 | 戴勝 | 7 | 5.5 | 1:34:8 | 1:35:6 | 富源 | 5.4 | 寬頻 | 56K | - | 大半程居中間位置,走第三疊,直路上保持走勢,臨門奪 得季軍但負於前兩名頗遠。 |
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| 607 | 19/05/2002 | 沙田 | B | 1400 | 大爛地 | 安泰第一區讓賽 | 第一班 | 8 | 128 | 104 | 蔡約翰 | 戴勝 | 14 | 6 | 7.5 | 1:28:8 | 1:30:0 | 有本錢 | 3.7 | 寬頻 | 56K | 一千米處居大約第八或第九位,尾二入直路,最後二百五 十米略為上前。 |
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| 535 | 21/04/2002 | 沙田 | A | 1400 | 好地 | 愛彼錶皇家橡樹 三十週年讓賽 |
第一班 | 7 | 128 | 104 | 蔡約翰 | 戴勝 | 14 | 4 | 2.25 | 1:23:4 | 1:23:7 | 企業家 | 3.8 | 寬頻 | 56K | - | 半程時留居尾列,直路彎居中間位置之後,最後二百五十 米追前。 |
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