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- Los fabricantes de pilas se han esforzado por
entregar un producto que tenga las virtudes de las pilas y a la vez, sea inocuo para el
ambiente. En esta �ltima d�cada de los noventa, este esfuerzo ha dado como resultado
notables �xitos.
- A�n teniendo en cuenta el efecto provocado por
las pilas fabricadas antes de este per�odo , los estudios indican que no hay evidencia
alguna de que sea un riesgo arrojar las pilas junto con el resto de los desechos
dom�sticos.
- El caso es que ahora se utiliza menos del 10% del
mercurio que se utilizaba para las pilas fabricadas en la d�cada del 80.
- Pero veamos algunos ejemplos de intentos para
recolectar pilas en Estados Unidos.
- Durante 1991 se realiz� una prueba piloto de
recolecci�n de pilas. Se inici� en dos ciudades ,una Broward Country ( Florida ) y otra
en Gurnee ( Norte de Chicago ), el primer lugar con una amplia poblaci�n de ancianos que
utilizaban aud�fonos, por lo que se esperaba recolectar pilas bot�n que surten esos
artefactos, la segunda localidad con mayor�a de poblaci�n joven. Las compa��as de
recolecci�n de residuos se encargaron de recoger las cajas con las pilas usadas y
clasificarlas seg�n su clase. El resultado fue el retorno de s�lo el 5 % de �stas.
Adem�s en ambos casos, se comprob� que el 85% de las pilas eran del tipo com�n de
carb�n y zinc y alcalinas. S�lo el 15% eran potencialmente reciclables.
- Tambi�n se intent� luego crear un incentivo
econ�mico para la recuperaci�n de pilas usadas. Por ejemplo, que al comprar una pila
nueva entregando la usada a cambio se reintegrara parte de su precio. Pero no lleg� a
ponerse en pr�ctica por la complejidad para adoptar dicho plan.
- Es importante tener estos conceptos bien claros :
- Las pilas bot�n son fabricadas con �xido de
mercurio ( utilizadas especialmente en aud�fonos y algunos relojes ).Tienen m�s del 30%
de mercurio y de ah� su peligrosidad en la degradaci�n .
- Las pilas recargables son de n�quel-cadmio.
Estas son las m�s perjudiciales para el medio ambiente debido a la toxicidad del cadmio (
se utilizan para telefon�a inal�mbrica y celular).Cuando se incineran producen vapores
altamente t�xicos y cancer�genos.
- Las pilas de uso dom�stico , son las de
carb�n-zinc y zinc-chloride ( las comunes coloradas y las llamadas "heavy duty"
), as� como las alcalinas , fabricadas con manganeso ("energizer"), no
representan un problema ambiental.
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- M�todos de disposici�n recomendados para
pilas usadas :
- alcalinas ----preferentemente RELLENO de
TERRENO---opci�n : INCINERACI�N.
- carb�n-zinc-------------------------------
�dem anterior -------------------------------
- n�quel-cadmio-----preferentemente
RECICLADO----------opci�n :RELLENO de
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TERRENO.
- Impactos potenciales en la disposici�n final
de las pilas.
- Los metales de mayor preocupaci�n, presentes en
las pilas de uso dom�stico, son el cadmio, manganeso, mercurio, n�quel y zinc.
- Siempre, cualquiera sea el m�todo de
disposici�n ,hay una posible liberaci�n de estos metales.
- Como ya coment� anteriormente, la proporci�n de
mercurio en la fabricaci�n de las pilas se ha reducido dr�sticamente. Tambi�n ,en el
caso del manganeso ,hay que recordar que es un material no soluble en el agua, por lo que
si se destina al relleno de terrenos no contamina el agua de las napas subterr�neas. El
inconveniente que traer�a el manganeso, ya que es t�xico cuando se lo inhala, es en el
proceso mismo de la fabricaci�n de las pilas, donde los operarios deben resguardarse del
polvo suelto en el aire de la planta.
- Con respecto a las pilas alcalinas, antes
conten�an el 1,5% de mercurio en peso, ahora s�lo el 0.025%.
- Hay actualmente pocas plantas de reciclado de
pilas. La energ�a que se consume en el proceso de incineraci�n para luego condensar el
mercurio, es enorme. Los residuos que quedan en el horno son recobrados por reducci�n
carbo-t�rmica. El manganeso y el hierro son recobrados como ferro-manganeso. Todo el
proceso genera un gasto superior irrecuperable en cuestiones de recomposici�n de los
materiales.
- La t�cnica de la incineraci�n permite destruir
el material y convertirlo en ceniza inerte. Los constituyentes m�s vol�tiles, como el
cadmio, el mercurio y el zinc, se incorporan a los gases en forma de part�culas finas. La
proporci�n de estos contaminantes descargados al medio ambiente depende de la efectividad
de operaci�n del equipo.
- El manejo de esos residuos de combusti�n , donde
algunos de los metales puede haberse convertido en compuestos m�viles como cloruros,
configura un riesgo adicional en esta tarea.
- Respecto a los rellenos de terreno, hay que
reconocer que en la descarga de estos productos, encontraremos una acumulaci�n de metales
que pueden generar descargas el�ctricas y gases inflamables.
- Si se efect�a una separaci�n de las pilas
hogare�as de las pilas bot�n ( �xido de mercurio ) y las recargables ( n�quel-cadmio
), suponiendo que �stas �ltimas sean destinadas a lugares de relleno separados,
tendr�amos el problema solucionado.
- Pero para que las mejores condiciones se den ,
los lugares previstos deber�n asegurar su estanqueidad ( esto es, que no se filtren los
elementos a trav�s del suelo ), tambi�n se deber� asegurar un monitoreo continuo
de las concentraciones. All� tendr�amos estos materiales inmovilizados dentro de un
medio de procesos qu�micos como la absorci�n y precipitaci�n controlada gracias a
l�minas impermeabilizantes, lechos de cal y un sistema de recolecci�n de filtraciones.
Claro que con una mayor concentraci�n de estos elementos t�xicos, tanto mayor es el
riesgo de que ocurran fallas en el sistema, ya que es muy dif�cil en principio asegurar
esa estanqueidad total prioritaria.
- Debemos tomar en cuenta, entonces, el riesgo que
se asume cuando se quiere acumular todo este material junto. Si el vertedero, en
cambio, se encarga de asimilar la basura dom�stica junto con estos elementos, las
proporciones de las sustancias disminuyen y su degradaci�n puede ser mejor asimilada.
- Por todo lo expuesto ,la conclusi�n inmediata es
que es preferible continuar con la disposici�n de pilas que contengan cada vez
menos proporciones de elementos t�xicos, de esa manera se evita caer en el uso de
t�cnicas que trasladan los costos en su disposici�n final.
- Del libro Estrategias Ambientales : Las
decisiones ambientales y los protagonistas
- 2� Parte : Derecho a la informaci�n ambiental -
Cap�tulo 5 : Cr�nicas de nuevos caminos.
- Autor : Nancy Mac Kay. �2000.
- [email protected]
PRINCIPALES FABRICANTES CREAN FUNDACION RECICLAJE DE PILAS USADAS Madrid,
(EFE).- Los principales fabricantes de pilas de Espa�a han formalizado en Madrid la
constituci�n de la Fundaci�n ECOPILAS para la Gesti�n Medioambiental de las Pilas y
Bater�as, el primer sistema integrado de gesti�n en el sector de la electr�nica. Las
seis empresas (Cegasa, Duracell, Energizer, Philips, Kodak y Sony), agrupadas en la
Asociaci�n Multisectorial de Empresas Espa�olas de Electr�nica y Comunicaciones
(ASIMELEC), pretenden implantar un sistema de recogida y reciclaje de pilas y bater�as al
final de su vida �til, en cumplimiento de la Ley Marco de Residuos Urbanos. El director
general adjunto de ASIMELEC, Gonzalo Torralvo, defini� a Efe el acto de hoy como "un
paso de gigante" en la gesti�n de este tipo de residuos porque "sin ese
compromiso conjunto de la industria dif�cilmente se podr�a llegar a hacer esta
tarea". A partir de ahora ECOPILAS, que est� en tr�mites para entrar en el registro
de fundaciones del Ministerio de Medio Ambiente, intentar� llegar a acuerdos con las
Comunidades Aut�nomas -que tienen la competencia en este �mbito-, entre las cuales han
advertido "una predisposici�n muy positiva", seg�n Torralvo. En estos
momentos, los municipios ya est�n gestionando los residuos urbanos y la Fundaci�n tiene
previsto incorporarse a esta actividad a partir del a�o 2001; su funci�n ser�a
seleccionar las pilas, separando las peligrosas de las inocuas y llevando a centros de
reciclaje aquellas que se pudieran reconvertir. El Patronato de ECOPILAS lo constituyen
las seis empresas promotoras, las grandes y medianas empresas de distribuci�n (ANGED), la
Uni�n de Consumidores de Espa�a (UCE) y la propia ASIMELEC a trav�s de su comisi�n de
pilas.