Programa de Treinamento Prático de Piloto de Ultraleve            

 

 

Paralelamente ás aulas práticas, o candidato deverá iniciar estudo das matérias constantes da apostila adquirida pelo mesmo junto á Escola. Assim que houver um número suficiente de interessados (alunos) o Departamento de Ultraleves do Aeroclube de Tatuí iniciará o curso teórico baseado nesta mesma apostila, enriquecendo seu conteúdo com explicações verbais, estórias, exemplos práticos, etc. O calendário de aulas, horários, etc. estão contidos na seção AGENDA do site www.ultrapiloto.cjb.net .

 

Na primeira aula prática, o candidato receberá um rápido briefing sobre os comandos básicos para o taxiamento e a decolagem, cuja realização será acompanhada e monitorada. Após a decolagem, será apresentado à aeronave, já em vôo, onde terá oportunidade de aprender sobre os comandos aerodinâmicos, suas funções e operação. Fará curvas de pequena inclinação, subidas, descidas, manuseio da manete de potência, flaps e aprenderá como proceder para um vôo nivelado.

 

Nas aulas seguintes, à medida que forem sendo observadas proficiência e atenção, com relação às manobras iniciais, serão introduzidas manobras mais complexas, de forma que, cada manobra irá prepará-lo para a seguinte, levando-o a perceber gradativamente como se processa o “deslocamento em três eixos” adquirindo sensibilidade com relação aos movimentos e autoridade sobre a aeronave. As etapas do curso, mais ou menos distribuídas em grupos de manobras, serão as seguintes:

 

1 - Curvas de pequena inclinação, com e sem utilização do leme, subindo e descendo.

Vôo nivelado. Taxiamento e decolagem. Manutenção da rampa de subida.

 

2 – Exames médicos, habilitação como piloto aluno e filiação a ABUL.

 

3 - Curvas de média inclinação, curvas de 90º, oito sobre marcos, S sobre estrada.

Vôo nivelado. Taxiamento e decolagem. Manutenção da rampa de subida.

 

4 - Coordenações de 1º e 2º tipos, vôo em baixa velocidade e com flaps, domínio das

condições verticais (subida, descida e nivelamento com velocidades determinadas).

 

5 - Vôo planado, rampa de descida, arremetidas no ar (rasantes a baixa velocidade).

Entrada e saída no tráfego, stal, decolagens curtas, otimização dos flaps.

 

6 - Procedimentos de pouso, toques e arremetidas, curvas de grande inclinação.

Procedimentos de pane, aproximações com 90º, 180º e 360º. Pane simulada.

 

7 - Prova teórica.

 

8 - Vôo solo. Revisão, em vôo solo, de todas as manobras do curso.

 

9 -  Revisão final para marcação da prova prática.

 

10 - Prova prática

 

 

Boa sorte !