Tarife în cazul curselor aeriene de pasageri de tip charter

 

1. Un tour-operator intenţionează să ofere în perioada un aranjament turistic de tip Charter Inclusive Tour cu o destinaţie exotica pentru 6 grupuri de turişti. Durata sejurului la destinaţie va fi de 10 zile, iar plecările grupurilor vor fi din 5 în 5 zile. În acest sens tour-operatorul intenţionează să afreteze un avion organizând astfel un lanţ de curse charter. Tariful pe ora de zbor este 1.000 EUR, timpul mediu de zbor dus–întors este de 3 ore, iar capacitatea de transport a avionului afretat este de 100 de locuri. Determinaţi tariful pe rotaţie-avion, rotaţie-pasager şi rotaţie-grup (coeficientul de utilizare al capacităţii se consideră 80%).

 

Rezolvare:

 

Schema lanţului de curse charter:

 

Ziua 1	DUS - Grup 1	CURSA DUS-INTORS 1
	INTORS – fără grup
Ziua 6	DUS - Grup 2	CURSA DUS-INTORS 2
	INTORS – fără grup
Ziua 11	DUS - Grup 3	CURSA DUS-INTORS 3
	INTORS – Grup 1
Ziua 16	DUS - Grup 4	CURSA DUS-INTORS 4
	INTORS – Grup 2
Ziua 21	DUS - Grup 5	CURSA DUS-INTORS 5
	INTORS – Grup 3
Ziua 26	DUS - Grup 6	CURSA DUS-INTORS 6
	INTORS – Grup 4
Ziua 31	DUS – fără grup	CURSA DUS-INTORS 7
	INTORS – Grup 5
Ziua 36	DUS – fără grup	CURSA DUS-INTORS 8
	INTORS - Grup 6

 

a) Tarif rotaţie-avion = 1.000 EUR/h x 3 h = 3.000 EUR

b) Tarif rotaţie-pasager =  1.000 EUR/h x 3 h / 80% x 100 = 37,5 EUR

(acesta ar fi costul de bază pentru tarifele la cursele de linie la care se adaugă costurile de vânzare – sa zicem 30%, ceea ce ar duce la un tarif final al biletului de 48,75 EUR)

c) Tarif rotaţie-grup = 1.000 EUR/h x 3 h x 8 curse / 6 grup. = 4.000 EUR

(acesta ar fi costul transportului pe grup, ceea ce ar corespunde unei valori de 40 EUR pe persoana, inferior tarifelor de linie)