Home Page atualizada em 20/02/2005
Criada em 10/04/2000

"EMPREGO - URGENTE " - Uma Nação sem Empregos e sem Governo

Mecatronizar Ambientes

Mecatronizar representa as fases da vida através de ética, ordem, planejamentos, documentais, atas, ISO, ABNT, tem como objetivo fazer as pessoas refletirem sobre os principais problemas enfrentados pela mecanização, automação e robótica.

Instigadas ao consumo e ao desperdício a humanidade, que acumulam que adquirem durante a vida, criando verdadeiros AMBIENTES que contam e escondem histórias.

Mas há inúmeros projetos sobrevivendo SEM-RECONHEÇIMENTOS: na sucata, na indessiminação da informação, no DESEMPREGO, na fome, nas fábricas......se o sistema social que a humanidade criou não está dando conta de atender a todos os indivíduos, os que se conscientizam disto precisam agir para a mecatronização do mundo.

O que representou a abertura da importação? Inúmeros desempregados e o governo nada fez para minimizar este caos social. Como poderiámos fazer para valorizar mais nossos trabalhadores? Perguntas e respostas, eis a questão, como engenheiro mecânico tenho todas, mas cabe a voce refletir para ver que um carro importado tirou empregos, enquanto que voce uma minoria fica por aí passeando e os desempregados olham para voce e dizem: é um babaca, tanto dinheiro mas não tem cultura, acho que rouba para comprar luxúrias, e assim se vai, todos os tipos de pensamentos................

Sismógrafo da Engenharia Automotiva

O sismógrafo da engenharia veicular é a "Mecatrônica 1983" - "marco tecnológico", que se encaixa neste novo milênio na engenharia de controle e automação veicular, cujo ápice foi a injeção eletrônica, em economia e performance de mecanismos, máquinas, motores e equipamentos mecânicos.

Sismógrafo se enquadra em movimentos, assim o autor veio à utilizar este conceito como referencial de aplicações tecnológicas da mecatrônica na engenharia veicular. Nesta nova década, que se diga dentre elas aplicações do tipo "Field Bus", já sendo implantado nos meios de transportes, conferindo confiabilidade em monitorar com segurança e economias no uso de máquinas, motores, equipamentos mecânicos e utilitários, enfim sistemas mecatrônicos.

Altos e baixos ocorreram nos desenvolvimentos tecnológicos da implantação do conceito deste nome "Mecatrônica", a qual é por objetivo do autor relevar e informar as diversas camadas sociais e nos meios de pesquisas em tecnologias, que esta área esteve sempre presente, porém longe dos olhos da mídia, mas que neste novo milênio renasce em vento em polpa este conceito, que teve início na década de 80 no Brasil, vide site do autor: http://www.geocities.com/pauloluporini/origem.html

Atualmente podemos atribuir que a mecatrônica se encaixa aos moldes da palavra "modernista", tendo seu estopim em 1983, depurado por iconoclastas, que se diga sintomas sócios-econômicos perceptíveis até aos dias de hoje, tendendo à novos movimentos sócios-tecnológicos, para refinar e caracterizar o verdadeiro "realismo" ao conceito que não é novo, conheçido por profissionais desde 83, dentre eles o autor.

Na engenharia veicular aos profissionais que labutam em empresas automobilísticas, aeronaúticas e maritímas, daqueles mecânicos que conferem manutenção, que ao todo se somam à conceitos triviais e ortodoxos, pela não disseminação em TI, podemos destacar e informar o verdadeiro conceito esqueçido da "mecatrônica", para quem possam e estarão se dirigindo à seus clientes, que este campo sempre esteve presente no Brasil. Porém, foi refinado por profissionais da área, pesquisadores, universitários e professores em automação, ao longo dos últimos anos. Se fez presente por decreto-lei, que tornaram este conceito realidade em 1994, recebendo novo nome nas universidade brasileiras, para o curso de engenharia de controle e automação.

Podemos atribuir que os desta formação reunem elementos necessários para arguir projetos tecnológicos na engenharia veicular, com sucesso e esplendor aos moldes das origens da mecânica fina (83), suplantada por conceitos errados nas duas últimas décadas. Agora vem a tomar corpo e não mais aos moldes dos conservacionistas ortodoxos da elite brasileira.

Foi então constituída duas visões do mundo em engenharia veicular, podendo ser não só automobilística, mas também aeroespacial, marítima, etc. A visão mecanicista e a intuitiva, assim a entidade nacional era apenas uma parte do conceito intenacional, quando precisava descobrir sua identidade, por combinação empírica da razão e sensibilidade, mas os cisões frustaram dramaticamente os mecatrônicos de 83, por que o aparato das elites brasileiras iconoclastas transformara-se em ritmo lento na sua inércia em um país de muitos modernistas, mas de pouquíssima modernidade (Saliba, E. T. "OESP" 03.02.2002 - D7 - Cultura).

Sinta-se bem a lide! Poderá entender, que estaremos sendo compreendidos nos meios de comunicações, principalmente em sites especializados, aos moldes da mecatrônica conservacionista e/ou pela modernista? Qual sua opinião em termos de julgar a mecatrônica modernista ou ainda conservacionista? Queremos reafirmar: que a mecatrônica foi o elo perdido, que agora renasce? Será, que atingiremos uma mecatrônica modernista! Ainda, temos que definir conceitos, sejam mecanicistas e/ou intuitivos para consolidação do sismógrafo em engenharias, que atuam neste magnifíco campo da mecatrônica de 1983? Existem paradigmas iconoclástiscos para definir? Podemos verificar nas seguintes citações transcritas, se haverá contra senso para o conservacionista e/ou modernistas!!!

Lei da informática, aprovada pelo congresso em janeiro de 2001 e tomada efetivada em janeiro de 2002.......desde que a empresa fabricante cumpra um gradativo índice de nacionalização e aplique 5% de seu faturamento em P&D( Caldas, S. " OESP" - B2 - Economia [email protected]

Como aplicar e continuar a ser genuíno, mesmo para os que se formam em engenharia de controle e automação? Qual será a próxima consoante no refino deste campo que se possa entender ser seu auge neste novo milênio? Raízes foram abaladas pelos desvarios das elites brasileiras, que se tomem agora o timão do navio e avançem novas fronteiras, para que venham a evidenciar um campo até então esqueçido, que sem dúvida estará levando a seus lares, mais conforto, segurança e confiabilidade construída por brasileiros, quando temos visto na mídia, que muitos tem buscado lá fora o reconheçimento de seus valores, isto é notório e todos sabem! Precisamos valorizar os pesquisadores brasileiros....

O Presidente do Brasil Exclo. Sr. Fernando Henrique Cardoso poderia ter aproveitado o pacote alemão........empresas pagam impostos e aumenta o desemprego (Victor, J. E. "OESP" A3 - Fórum - [email protected]

"Precisamos ser nacionais para que possamos ser universais" (Andrade, M. O Sismógrafo Intelectual)

Podemos concluir que a mecatrônica, hoje reconheçida como engenharia de controle e automação é o elo perdido, que ora renasce neste novo milênio e sem dúvida estará trazendo melhorias de qualidade aos cidadões brasileiros, desde que venham a dar os valores necessários para que o renascimento seja verdadeiro e crescer verticalmente como muitas empresas tem se preocupado nos últimos anos, porém agora com o advento da internet, torna-se necessário se enquadrarem nos temos de normalizações internacionais, para que seus produtos sejam aceitos no mercado comum europeu.

Existem muitas aplicações e muitos projetos em mãos de muitos universistários, porém temos no governo que venham a direcionar seus olhos para um campo altamente promissor e quem sem dúvida estará contribuindo para o engradecimento deste país? O Brasil careçe neste campo da mecânica fina, que os iconoclastas venham a criar diretrizes para o melhor aproveitamento de mãos de obra brasileira, por especializados e qualificados que são em muitas escolas hoje formando-se com o título de "mecatrônico" no ensino médio.

Mecatrônica poderio tecnológico em nossas mãos, apenas precisamos apreender a manipulador tais "mãos", o que pareçe que ainda estamos engatinhando às vistas da elite brasileira nada realista! As quais podem compartilhar a nova era da mecatrônica, nas revistas "Mecatrônica Atual e Fácil", nas bancas de jornais em todo o país.

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