Volta aos Trilhos Veja 16/09/1998
Reforma reanima o tradicional passeio pela Serra do Mar entre Curitiba e Paranagu�
Na foto abaixo, o trem num trecho da serra: melhoria e maior procura com a privatiza��o
At� 1997, andar de trem no trecho Curitiba�Paranagu� que passa entre as florestas e os precip�cios da Serra do Mar paranaense era considerado um programa para farofeiros. Os trens da sucateada Rede Ferrovi�ria Federal n�o tinham nenhum conforto para atender os turistas. Agora, as coisas mudaram bastante. Desde que foi privatizada, em maio do ano passado, a linha recebeu investimentos de 3 milh�es de reais. Os 23 vag�es, com capacidade para 1.139 passageiros, foram reformados e divididos em tr�s categorias: tur�stica, intermedi�ria e executiva. Em todos eles h� poltronas, piso e pintura novos, al�m do servi�o de comiss�rios de bordo. A classe executiva ganhou TV, gar�ons e muito mais espa�o entre as poltronas. Onde havia 46 assentos duplos, hoje h� 28 individuais. As janelas agora s�o panor�micas, feitas de um vidro inquebr�vel similar ao dos avi�es. O pre�o da passagem subiu. Antes, o bilhete de ida e volta custava 10 reais. Agora, vai de 15 a 40 reais. Mesmo assim, aumentou o n�mero de interessados em fazer o passeio, que dura cerca de tr�s horas e meia. Desde junho, em m�dia 85% dos lugares do trem costumam ficar ocupados. A viagem j� foi inclu�da em roteiros de 120 ag�ncias tur�sticas e para faz�-la aos s�bados e domingos � preciso reservar com pelo menos uma semana de anteced�ncia.
Uma parte do p�blico que utiliza a linha � formada por fam�lias de executivos estrangeiros que trabalham nas montadoras de autom�veis em fase de instala��o em Curitiba. Muitos mal arranham o portugu�s, mas isso n�o � problema. Nos vag�es executivos todos os comiss�rios s�o poliglotas. A comiss�ria Tha�s Costa, que fala oito idiomas (at� grego), � tamb�m bi�loga. Gra�as a seus conhecimentos da fauna e da flora locais, o vag�o que atende � o mais disputado.
O passeio acontece de ter�a a domingo na baixa esta��o, e diariamente no ver�o e nas f�rias de julho. Menos de vinte minutos depois da partida come�a a descida da serra, onde floresce um peda�o preservado da Mata Atl�ntica. Algumas das suas atra��es s�o a vista da Garganta do Inferno, fenda com mais de 1.000 metros de altura, a passagem pelo Viaduto do Carvalho, primeiro do mundo a ser constru�do em curva, que d� aos passageiros a impress�o de estar numa montanha-russa, e a chegada a cidades hist�ricas do litoral como Antonina e Morretes, al�m de Paranagu�. Ao longo da ferrovia se encontram constru��es hist�ricas, como a Casa Ipiranga, que serviu de pousada a dom Pedro II. Elas n�o tiveram, contudo, a mesma sorte do trem. Est�o em p�ssimo estado, pichadas por v�ndalos que ali deixam sua "marca". |
