| Notre amour de voiture |
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| Bon alors qu'on s'explique... Au depart Pascal n'aime pas les voitures, c'est clair. Puis, il y a eu cette reflexion sarcastique de david Perrin a sa copine qui a achete un ordinateur: # Moi quand j'achete un ordinateur a 1500 euros, j'attends pas de lui qu'il bug toutes les 5 minutes...# (il aurait prefere la derniere sega...) Alors moi je dis (Pascal) : quand j'achete une voiture a 3000 dollars, le minimum c'est qu'elle ne tombe pas en panne tous les deux jours!!! Seulement, c'est bien parti pour etre le cas! Alors, on s'est dit , on va se venger et raconter tous nos malheurs sur le site, ca nous defoulera! Alors de facon chronologique, voila ce qu'il s'est passe: - 1 jour apres l'achat de la voiture: le voyant rouge # check engine # s'allume. Direction le garage: un bidule en plastique ou passe de l'air dedans est troue, il faut le changer. 50 dollars le bidule, plus 20 de main d'oeuvre. Pour les puristes il s'agit d'une Purge en anglais ou solenoid en espagnole, un bidule en francais. - 2 jours apres l'achat de la voiture... On tombe en panne sur le parking ou on achetait des pieces detachees pour la voiture!!! C'est la batterie qui deconne, on file au garage ou un type honnete et sympa nous depanne a chaque fois. Verdict: une batterie neuve a acheter. 50 dollars, plus 20 de main d'oeuvre. - Apres tout ca , le check engine est toujours alume. Les pneus font un bruit hallucinant lorsque l'on tourne, mais comme on est dans les everglades, on attend le retour a Miami pour savoir ce qui se passe - Aux Keys, au reveil, on veut faire un demi-tour, explosion de fumee dans le moteur, un liquide rouge gicle partout, on s'affole. Le temps de trouver un garagiste, il pronostique: un joint a la con a lache pour une raison inconnue et le liquide de transmission coule car le reservoir est perce. Il faut changer le reservoir, cout de l'intervention 70 dollars. - A Miami le garagiste nous dit que la barre de fer qui relie les deux roues avant pose probleme et qu'il faut la changee, effectivement elle est sortie de son axe. On va chez le specialiste le moins cher de la ville, qui nous confirme que la pompe du liquide de transmission est aussi a changer. Total pour les deux reparations: 320 dollars. A l'heure ou l'on parle, le # check engine # est toujours allume. Le garagiste ne trouve pas la raison. Par ailleurs, la climatisation coule dans le plancher de la voiture et on trouve que le pot a vraiment mauvaise mine. Bien sur, l'assurance liee a l'achat du vehicule n'a rien voulu savoir... Mardi 24 decembre... 15H30... Apres avoir fait une halte au French Quarter a la Nouvelle-Orleans, ou nous comptions initialement passer Noel, nous repartons bien vite a cause des prix exhorbitant des chambres, des restos, et surtout a cause de l'accueil glacial que l'on a eu...Quel contrate avec la gentillesse des gens de Floride! On file donc vers le Texas en se disant que l'on trouvera bien un endroit pour passer Noel en chemin... C'etait sans compter sans notre tutur, qui sur l'autoroute s'arreta presque d'un coup! Plus du tout de batterie, les aiguilles a plat, le moteur qui s'arrete. On s'arrete sur une station essence a la sortie de l'autoroute, on fait redemarrer le moteur pour s'arreter 300 metres plus loin... a priori on nous dit que c'est l'alternateur qui foire, et qu'il est 16h00 et que c'est le reveillon et que ca serait bien de trouver une chambre d'hotel car pas de mecanicien avant deux jours!!! On prend donc une chambre dans un motel de sortie d'autoroute, bonjour l'ambiance pour Noel! On hesitait entre deprime et hilarite. On part manger dans un Waffle House, resto de routier a l'odeur de graisse, aller, c'est Noel, on s'offre royale un t-bone steack, pas degeu quand meme. C'est fou Noel quand on ne le passe pas avec sa famille... on a vu des gens seuls dans l'hotel, des routiers dormant dans leurs camions, et on a eu une pensee pour les gens moins chanceux que nous dans ce monde... Le 25, repos oblige et ca fais du bien de passer quelques moments sous la couette, au chaud, a rien faire! En plus majida a eu ses cadeaux et elle etait bien contente. ce Noel restera grave dans nos memoires, et en faite on a beaucoup apprecie, apres tout c'est aussi ca l'aventure non? Le 26 decembre, on part le matin direction Midas pour faire reparer la voiture, qui demarre toute seule comme une grande. Le mecanicien, apres avoir fait un check-up de 30 minutes ne trouve absoluement rien, et nosu affirme que l'alternateur marche sans probleme!! on repart sans rien avoir paye, et maintenant que nous sommes au Mexique, tout a parfaitement fonctionne!! Pour ceux qui auraient encore des doutes sur l'existence du Pere Noel, la preuve eclatante est maintenant faite de son existence!! Merci petit Papa Noel (allez, une chanson...)! Mexique Finalement on aura fait Floride - Mexique sans aucun probleme, et on est content de la voiture. Comme elle se porte bien, on a fait des betises a sa place!! L'emmener sur les pistes reservees au 4X4 n'etait pas une bonne idee, et au retour il y a de la fumee qui s'echappe du cote du pneu gauche avant. le lendemain, on decouvre le pneu a plat... Bon c'est pas grave se dit on... Des mexicains nous aident a demonter le pneu et a prendre la roue de secours, et la surprise! La roue de secours ne rentre pas, ce n'est pas la bonne taille! (on decouvre qu'il y a des tailles pour les gentes et les pneus...) On s'est bien fait avoir par le vendeur a Miami. On achete donc un nouveau pneu et un nouveau disque, cout 30 dollars. On repart pour la cote Pacifique, en se disant sur ce coup la on a ete fautif pour le pneu (la piste et ne pas verifier lors de l'achat que la roue de secours est bonne). Pascal au volant... 60 ou 70 km heure sur une route en ligne droite depuis une heure au mileu du desert... deux ou trois maisons, et au dernier moment il s'appercoit qu'il y a sur la route un ralentisseur non indique! BANG la voiture s'arrete nette , tout clignote, elle ne redemarre pas... la on croit que c'est la fin... On maudit ces foutues taupes, car franchement rien ne laissait suggerer que l'on rentrait dans une ville... La voiture redemarre peniblement en faisant un bruit bizarre, on pousse jusqu'a la prochaine grande ville et on s'arrete dans la banlieue a Esperanza pour retirer de l'argent et manger. La voiture ne redemarre plus. On fait appel a un mecanicien, qui lui non plus n'arrive pas a la faire demarrer (le moteur tourne a vide sans demarrer). Au moment ou il decide d'appeler une depanneuse, elle demarre! Bizarre... On decide un check-up general. On change le filtre a air qui etait tout noir, les bougies, un morceau de plastique qui protege le tuyau qui relie la roue avant gauche au vehicule... Cout 30 dollars. Vidange... Bref, tout a l'air pas mal, on s'en tire pour 50 dollars le check up. On dort chez la famille du mecano, et le matin la voiture ne demarre plus! Raul a l'air perplexe, et nous on sombre dans la deprime profonde. Elle demarre une fois sur 10, et on decide d'aller chercher un autre pneu de secours car celui avant droit est en tres mauvais etat. Et on se rend compte alors que le disque achete il y a trois jours n'est pas bon non plus pour quelques millimetres !!! On repart donc rechercher un autre disque et la devant une casse impossible de faire redemarrer la voiture pendant une heure!!! heureusement on est avec raul notre mecano, de plus en plus perplexe. Finalement a force de chercher, il trouve notre probleme: le boite avec les fusibles etait mal fixee a la paroi et lorsqu'elle bougait cela court-circuitait le moteur. On resserre le boulon et c'est repartit sans probleme!!! le disque pour dodge nous a quand meme coute 30 dollars de plus. On se dit que ces problemes la sont de notre faute car on a pas vu le ralentisseur. On a regle une petite fuite d'huile facilement, le check engine est toujours alume. ce qui nous inquiete c'est surtout la transmission toujours efectueuse entre la premiere et la deuxieme vitesse. Bon, mais le van il tient le coup , non ? Oui il tient le coup, mais bizarement on tape la route a chaque fois qu'il y a un tout petit denivelle... Francois nous dit que nos amortisseurs sont morts ! et c'est reparti, cout du changement des amortisseurs : 150 euros, main d'oeuvre compris. L check engine est toujours alume et la transmission est toujours difficile entre la premiere et la deuxieme vitesse... Au chiapas, debut mars 2003, un pneu se d�chire sur la route a l'approche d'une grosse ville: cout du changement : 28 euros. On s'en sort bien. A Cancun, la voiture fait de la grosse fum�e noire et le moteur tousse beaucoup. Le premier m�cano nous dit que le moteur est fatigu�...hum! On fait une vidange de l'huile ( 30 euros) et cela ne change rien. Le garage Dodge de Cancun nous demande 500 euros pour faire un devis car il spensent que le probleme est li� a la transmission auto, plus 3 semaines pour le delais d'approvisionnement des pieces...N'importe quoi , eux ! Finalement , un petit garagiste nous change les cables qui relient le moteur a on sait pas quoi, puis les bougies et les fusibles. R�sultat: le moteur se porte a merveille!!! Bon la fum�e noire au d�marrage est toujours la, mais moteur imp�ccable. Cout: 85 euros. Le check engine ets toujours allum� et la transmission automatique est toujours difficile entre la premiere et la deuxieme vitesse..... On a parcouru au total depuis la Floride pratiquement 10 000 miles !!!! Soit 16 000 kilometres... Finalement apres un deluge de problemes au d�but, ca s'est plutot calm�. La voiture au Belize.... Peu de routes et pas mal de pistes...la tuture a souffert ! On revenant de Blue Creek dans le sud, on se rend compte qu il y a une fuite ! On parcourt 50 kilometres avant de trouver un m�cano: en fait il y a deux fuites. le type ne nous inspire guere. La premiere est r�par�e en peu de temps mais la deuxieme pose probleme. De plus, en travaillant sur le reservoir de liquide de transmission, on sait pas trop ce qu'il a bidouill� mais...la voiture ne tourne plus !!! Le liquide ne passe plus dans les roues ! Finalement, on est oblig� de dormir sur place. Le lendemain il arrive a r�gler le probleme...mouais... Cout de la r�paration : 55 euros. Plus tard, a San Ignacio, frayeur en revenant d'une piste : le temoin de surchauffe de moteur est allum�... Il monte directement au top pendant 3 jours des le demarrage... On se dit merde c'est pas possible, le radiateur.... Le type du camping a San Ignacio nous emmene chez un excellent garagiste selon lui...Il diagnostique...un bouchon mal referm�, ce qui fait que l'eau du radiateur s'est evapor�e completement !! Et oui, l'autre m�cano avait tripote le radiateur comme ca, et avait oubli� de refermer le bouchon.... On laissera un bon pourboire au type tellement on est content de la nouvelle. La voiture au Guatemala : Au bout de 3 semaines, Pascal se hasarde a dire " tiens on a toujours pas �t� voir un m�cano au Guat�...Majida r�pond ..arretes, tu vas nous porter la poisse.... 24 heures plus tard, on sort la voiture du garage de l'hotel et...elle ne tourne plus !! Et merde.... On va voir un m�cano, que l'on croyait etre dans la deuxieme ville du pays...en fait il etait a 10 kilometres de Xela.... On est tomb� sur un v�ritable escroc qui n'y connaissait rien en m�canique...Deux jours de r�parations ou on s'emmerde dans son garage a attendre.... Il nous a cout� 120 euros en tout pour changer la bombe de liquide de transmission et pour changer un filtre a essence... R�sultat : la bombe fuyait toujours, et il a perc� un tuyau par lequel passait l'essence en installant le nouveau filtre !!!! On d�couvre avec horreur chez un autre m�cano toutes les conneries qu'il a fait....Finalement, en deux jours, celui-ci nous r�pare vraiment la bombe, le tuyau d'essence et deux ou trois autres babioles comme les plaquettes de freins qui �taient mortes. On part faire un tour apres ces deux jours pour voir si tout fonctionne avec lui....et on creve un pneu avec une grosse visse sur la route !!!! La sincerement, on etait d'accord tous les deux pour vendre la voiture ou plus vite car 4 jours chez les m�canos ca va bien ! On achete deux pneus car impossible de trouver la meme taille que celui qui est crev�... Cout de ces r�parations : 80 euros. On avait oubli� : en partant a Todos Santos apres 4 heures de route dans la montagne, explosion sous le capot, enorme fum�e ...du liquide de transmission par terre... personne ne s'arrete pour nous aider.... Apres une heure ou on laisse refroidir le moteur, avec la pluie, on repart sur notre lieu de d�part du matin..... Une journ�e dans la voiture pour rien, Todos Santos inaccessible, et on sait toujours pas ce qui s'est pass�...??? La, on a serieusement d�prim� au Guat� avec la tuture... La tuture au Honduras A peine arriver au honduras, un bruit pas possible du cote de la bombe du liquide de transmission....On hallucine en se disant c'est pas possible. A san pedro Sula, principale ville du pays, on trouve pas de mecano! Alors, on va voir Midas. Ils nous disent, il faut changer la bombe, il y a un probleme avec un des trucs qui tournent autour (on comprend rien). Puis ils nous disent que eux ils peuvent pas le faire. Ensuite, le jeune nous dit, la courroie de transmission est bien amochee, vous devriez en changer! Pas de problEme, on en a une toute neuve dans le Coffre, hop changement......et.....et......Miracle! Plus aucun bruit! le probleme a disparu!!!! A priori ca a fait du bien...une propina pour le jeune et c'est tout! Finalement ca aura ete le seul probleme au Honduras!!!! Chouette ! Le Nicaragua Les amis., champagne !!!!! RAS !!!!! Aucun mecano, aucun probleme rencontre au Nicaragua avec tuture!!!!POURVU QUE CA DOURE ! Tout ca n'empeche que ...le check engine est toujours allume, et que la transmission automatique fait toujours un drole de bruit!!! sans parler du moteur qui fait lui aussi un frole de bruit sourd... Le Costa Rica Dans ce pays on aura battu des records! Tout d'abord, des le debut, un drole de bruit dans la roue. On laisse passer deux jours (le week-end) et on se rend le lundi dans un garage pour voir e qu'il se passe....A 100 metres du garage, en tournant, la roue qui se barre!!!! Les visses ont toutes petees une par une, c'etait ca le bruit! Plus de peur que de mal, le disqure et la jante ne sont pas abimees!!! Mais ca fait tout drole de voir une roue se barrer comme ca!!! Ensuite on entend un drole de bruit dans le moteur....un cliquetis.....le mecano cherche puis trouve: ce n'etais qu'une visse a revisser, ouf! Ensuite dans la meme roue qui s'etait barree, un bruit: la securite du frein est cassee. Le mecano nout dit rien de grave a part le bruit et avec une pate il colmate comme il peut, resultat on entend plus rien, cool!! Puis Claire arrive: Le moteur fait vraiment un drole de bruit, surtout quand on accelere. Premier mecano: le verdict tombe la boite de transmission auto est presque morte! A changer! A unmois de la revente de la voiture ca tombe mal. On va en voir un deuxieme, meme verdict et il nous recommande chaudement de le faire sans attendre. Du coup, changement de programme, on retourne a San Jose, et un taxi nous emmene chez un pote a lui qui nous emmene chez un specialiste des transmissions auto. Son verict est plus ou moins le meme, mais il nous dit "on va tenter quelque chose" : on change l'huile de transmission et le filtre: resultat, plus de bruit, ca a l'air de mieux marcher, en tout cas ca devrait tenir jusqu'au Panama!!! Trop cool, sauf le prix: 100 dollars de main d'oeuvre pour le gars, et 40 de pieces, l'enfoire!!!! Et enfin une aventure incroyable: une des tres rare fois ou on roule de nuit, on creve sur la panamericaine. Des types sympas s'arretent et changent la roue a notre place. Avec les dingues qui roulent de nuit on a faillit mourrir plusieurs fois , mais sinon ca va. Mais c'est pas finit: moins d'une demi heure plus tard, on creve une autre roue !!!!!! Alors la on est vraiment dans la merde totale!!!! Deux roues en moins d'une demi heure record mondial surement. Pascal part en taxi avec la premiere roue crevee sous le bras, chez un type qui repart les pneus: celui-ci etait reparable, trop cool! On revient donc avec le taxi et le type qui nous reinstalle une roue valable reparee....et on le suit pour lui acheter un pneu de secours au cas ou, on creverait une troisieme fois !!!!!! Plus de peur que de mal aussi on s'en sort pour 20 dollars les deux roues et le travail!!!! le Costa Rica aura donc ete riche en emotion niveau mecanique!!!! lA VENTE DE LA TUTURE..... Certes le mec l'a pas payer chere, mais quand meme il est reparti avec: - un pneu avec une enorme crevasse qu'il a pas vue (la reparation du costa rica qui souffrait....) - une transmission automatique qui va incessament sous peu rendre l'ame.... - un moteur qui fait un drol de bruit parfois - un check engine toujours alume ( pendant tout le voyage!) Donc on s'en sort pas mal!!!! Merci quand meme a titine, et toutes nos excuses pour le mal qu'on a dit d'elle, car c'etait elle le garant de notre liberte finalement!!!!! A NE PLUS SUIVRE HEUREUSEMENT!!!!!!! |
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