UNA PARADA OBLIGADA DE 12 HORAS
El tren Buenos Aires-Posadas otra vez sufrió una larga demora
La provocó el descarrilamiento de un tren de carga a la altura de Corrientes.

El tren "Gran Capitán", que iba de Buenos Aires a Posadas con más de 300 personas a bordo, quedó detenido en Entre Ríos por el descarrilamiento de una formación de carga que hubo en Corrientes. Así, los pasajeros tuvieron que sopor tar una demora de más de doce horas hasta que el tren pudo continuar su recorrido previsto.
El "Gran Capitán" había partido en horario —a las 15.30 del viernes— desde la estación Federico Lacroze. Y todo iba bien hasta que cerca de la ciudad correntina de Paso de los Libres un tren de carga de descarriló en un puente. Eso trabó la circulación de la formación que iba hacia Posadas. Durante la noche, trabajadores ferroviarios tuvieron que remover 14 vagones descarrilados de un convoy compuesto de 75 coches de carga.
Martín Rodríguez, jefe del "Gran Capitán", de la empresa Trenes Especiales Argentinos (TEA), explicó que habían intimado a la brasilera América Logística Latina (ALL) —concesionaria del servicio de cargas y del mantenimiento de las vías de la ex línea Urquiza— "para que provea asistencia a los pasajeros y se ocupe de eventuales traslados".
"Estamos cansados de asumir los costos de la falta de mantenimiento de las vías, un mantenimiento que debería realizar ALL y no efectúa, así como también de asumir los costos de la pérdida de credibilidad en el servicio, al no poder cumplir con el horario. Nosotros nos esforzamos por cumplir con todo lo acordado y veníamos a horario hasta que nos encontramos con esta novedad", aseguró Rodríguez.
El gobernador de Corrientes, Ricardo Colombi, también criticó a la firma ALL: "No solamente no realiza el mantenimiento de las vías, sino que se empeña mediante diferentes acciones en obstaculizar el funcionamiento del tren de pasajeros", dijo.
"Ahora están presionando ante el Gobierno nacional para que liciten el ramal completo del Urquiza, porque vieron que era negocio, pero cuando nadie quería invertir los únicos que aparecieron fueron empresarios de Trenes Especiales Argentinos, por lo que creo que hay que respetar a esta empresa y apoyarla. Estamos haciendo todas las gestiones posibles para que esta empresa, que no está subsidiada, como ocurre con las de Buenos Aires o las de cargas mismas, siga funcionando", agregó Colombi.
"El "Gran Capitán" tiene una larga historia que se retomó recién a fines del 2003, cuando después de haber estado desactivado por más de once años, volvió a retomar su camino. El tren une 34 pueblos de Buenos Aires, Entre Ríos, Corrientes y Misiones. Este recorrido por la Mesopotamia lleva 24 horas y media. Y una de las razones de tiempo que insume el viaje es que la velocidad promedio no supera los 50 kilómetros por hora, dado que las vías aún no están en condiciones para soportar una velocidad mayor.

Clarin, 8 de febrero de 2004 

Vuelve a marchar el tren que unía a Buenos Aires con Posadas
POSADAS, 18 NOV (AIBA-Infosic). El tren de pasajeros del ex Ferrocarril General Urquiza, conocido como "El Gran Capitán", volverá a conectar el viernes la Ciudad de Buenos Aires con la capital misionera, Posadas, tras una década de inactividad.
El tren partirá a las 15.30 desde la estación Federico Lacroze, de esta capital, y llegará el sábado, a las 17, a la capital de Misiones.
Pese a la expectativa que despierta en la población, la estación ferroviaria de Posadas aún no fue acondicionada para el acontecimiento.
Desde ahora, el ferrocarril unirá ambas ciudades con la siguiente frecuencia: partirá de Buenos Aires los viernes y los lunes, en tanto lo hará desde Posadas los domingos y los miércoles.
En todos los casos, se estima que la duración del viaje será de aproximadamente 25 horas y media.
El pasado 26 de septiembre se realizó el viaje experimental en el marco de un acontecimiento que generó enorme expectativa y provocó que la población de cada localidad litoraleña ubicada al costado de las vías saliera a saludar el retorno del tren. (AIBA)