É o equilíbrio do
conjunto pneu/roda, com uso de contrapesos.
O balanceamento de rodas evita o
desgaste irregular dos pneus e de várias peças da suspensão,
eliminando vibrações no volante.
Quando balancear:
• a cada 10.000 km;
• ao desmontar o pneu do aro.
Desequilíbrio dinâmico
• Maior peso em um dos
lados do pneu. Faz a roda cambalear.
Desequilíbrio estático
• Maior peso num determinado ponto da banda de rodagem. Faz a
roda saltar toda vez que esse peso entra em contato com o solo. |