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1. Feindfahrt: 04.12.1940 - 29.12.1940
Unter Kapitänleutnant Heinrich Lehmann-Willenbrock - 5 Handelsschiffe mit
insgesamt 37.037 BRT versenkt und 2 Handelsschiffe mit insgesamt 15.864
BRT beschädigt.
Während der 26 Seetage hat das Boot 4.780 Seemeilen zurückgelegt.
04.12.1940 aus Kiel ausgelaufen.
11.12.1940 brt. "Rotorua" mit 10.890 BRT an Geleit HX-92 versenkt.
11.12.1940 brt. "Towa" mit 5.419 BRT an Geleit HX-92 versenkt.
11.12.1940 swed. "Stureholm" mit 4.575 BRT an Geleit HX-92 versenkt
12.12.1940 belg. "Macedonier" mit 5.227 BRT an Geleit HX-92 versenkt
14.12.1940 brt. "Western Prince" mit 10.926 BRT versenkt
14.12.1940 brt. "Empire Razorbill" mit 5.118 BRT mit der 8.8 cm Kanone und
der 3.7 cm Flak beschädigt
18.12.1940 holl. "Pendrecht" mit 10.746 BRT beschädigt.
29.12.1940 in Lorient eingelaufen.
Am 16.12.1940 feuerte U 96 einen Torpedo gegen ein britisches
Schlachtschiff der Rodney Klasse. Danach wurde das Boot von 6 Zerstörern
angegriffen und mit vielen Wasserbomben belegt.
Außerdm wurde das Boot als Wetterboot eingestezt.
Von seiner Feindfahrt brachte das Boot keine Torpedos zurück.
Kommentar von B.d.U. Admiral Karl Dönitz:
"Ausgezeichnete Unternehmung. Zäh, entschlossen und mit festen Willen zum
Erfolg durchgeführt. Besonders bei Geleitzugverfolgung am 11. bis 12.
Dezember."
gez. Dönitz
2. Feindfahrt: 09.01.1941 - 22.01.1941
Unter Kapitänleutnant Heinrich Lehmann-Willenbrock - 2 Handelsschiffe mit
insgesamt 29.035 BRT versenkt.
Während der 14 Seetage hat das Boot 2.662 Seemeilen zurückgelegt.
09.01.1941 aus Lorient ausgelaufen.
16.01.1941 brt. "Oropesa" mit 14.118 BRT versenkt
17.01.1941 brt. "Almeda Star" mit 14.935 BRT versenkt
22.01.1941 in Lorient eingelaufen.
3. Feinfahrt: 30.01.1941 - 28.02.1941
Unter Kapitänleutnant Heinrich Lehmann-Willenbrock - 7 Handelsschiffe mit
insgesamt 49.490 BRT versenkt.
Während der 30 Seetage hat das Boot 5.004 Seemeilen zurückgelegt.
13.02.1941 brt. "Clea" 8.074 BRT an Geleit HX-106 versenkt. (Das Schiff
wurde in Zusammenarbeit mit U 103 versenkt.)
13.02.1941 brt. "Arthur F. Corwin" mit 10.516 BRT an Geleit HX-106
versenkt.
18.02.1941 brt. "Black Osprey" mit 5.589 BRT an Geleit HX-107 versenkt.
22.02.1941 brt. "Scottish Standard" mit 6.999 BRT an Geleit OB-287
versenkt. (Das Schiff wurde von einem Condor Flugzeug beschädigt.)
24.02.1941 brt. "Huntingdon" mit 10.946 BRT an Geleit OB-288 versenkt.
24.02.1941 norw. "Svein Jarl" mit 1.908 BRT versenkt.
24.02.1941 brt. "Sirikishna" mit 5.458 BRT an Geleit OB-288 versenkt.
(Nachdem U96 dieses Schiff versenkt wurde, wurde es 12 Stunden lang mit
Wasserbomben beharkt.)
28.02.1941 in St. Nazaire eingelaufen.
Am 25.02.1941 hieß es im Wehrmachsbericht: "An dem großen Erfolg der
Unterseeboote ist das Boot von Kapitänleutnant Lehmann-Willenbrock mit
55.600 BRT hervorragend beteiligt."
Am 28.02.1941 erhielt der Kommandant Kapitänleutnant Heinrich
Lehmann-Willenbrock das Ritterkreuz.
Kommentar von B.d.U. Admiral Karl Dönitz:
"Ausgezeichnete Unternehmung."
gez. Dönitz
4. Feindfahrt: 12.04.1941 - 22.05.1941
Unter Kapitänleutnant Heinrich Lehmann-Willenbrock - 4 Handelsschiffe mit
insgesamt 30.227 BRT versenkt.
Als neuer II WO stieg Lt. Werner Herrmann auf U 96 ein. Während der 41
Seetage hat das Boot 6.436 Seemeilen zurückgelegt.
12.04.1941 aus St. Nazaire ausgelaufen.
28.04.1941 brt. "Oilfield" mit 8.516 BRT an Geleit HX-121 versenkt
28.04.1941 norw. "Caledonia" mit 9.892 BRT an Geleit HX-121 versenkt
28.04.1941 brt. "Port Hardy" mit 8.897 BRT an Geleit HX-121 versenkt
19.05.1941 brt. "Empire Ridge" mit 2.922 BRT versenkt
22.05.1941 in St. Nazaire eingelaufen.
Kommentar von B.d.U. Admiral Karl Dönitz:
"Ausgezeichnete Unternehmung. Sehr guter Erfolg."
gez. Dönitz
5. Feindfahrt: 19.06.1941 - 09.07.1941 Unter Kapitänleutnant Heinrich
Lehmann-Willenbrock - 1 Handelsschiff mit insgesamt 5.954 BRT versenkt.
Während der 21 Seetage hat das Boot 3.443 Seemeilen zurückgelegt.
19.06.1941 aus St. Nazaire ausgelaufen.
05.07.1941 brt. "Anselm" mit 5.954 BRT versenkt
09.07.1941 in St. Nazaire eingelaufen.
Nach einer schweren Wasserbombenverfolgung, während der U 96 bis 230 Meter
tief ging, wurde das Boot so schwer beschädigt, dass des den Rückmarsch
antreten musste.
Kommentar von B.d.U. Admiral Karl Dönitz:
"Zur Durchführung der Unternehmung ist nichts zu bemerken. Die zähe
Entschlossenheit, mit der Kommandant und Besatzung das Boot während der
Verfolgung auf Tiefe gehalten haben, verdient hervorgehoben zu werden."
gez. Dönitz
6. Feindfahrt: 02.08.1941 - 12.09.1941
Unter Kapitänleutnant Heinrich Lehmann-Willenbrock - kein Handelsschiff
versenkt.
Während der 42 Seetage hat das Boot 6.214 Seemeilen zurückgelegt.
02.08.1941 aus St. Nazaire ausgelaufen.
Keine Erfolge.
12.09.1941 in St. Nazaire eingelaufen.
Während seiner Feindfahrt sichtete U 96 kein einziges feindliches Schiff.
Jedoch ungefär 10 deutsche U-Boote.
Kommentar von B.d.U. Admiral Karl Dönitz:
"Die Erfolglosigkeit der Unternehmung fällt nicht dem bewährten
Kommandanten zur Last. Die Geleitzugoperationen haben allgemein unter
ungünstigen Wetter bedingungen gestanden."
gez. Dönitz
7. Feindfahrt: 27.10.1941 - 06.12.1941
Unter Kapitänleutnant Heinrich Lehmann-Willenbrock - 1 Handelsschiff mit
insgesamt 5.998 BRT versenkt.
Als II LI stieg Olt. (Ing.) Hans-Peter Dengel auf U 96 ein. (Er sollte
nach dieser Feindfahrt den LI ablösen.) Während der 41 Seetage hat das
Boot 7.027 Seemeilen zurückgelegt.
27.10.1941 aus St. Nazaire ausgelaufen.
31.10.1941 holl. "Bennekom" mit 5.998 BRT an Geleit OS-10 versenkt.
06.12.1941 in St. Nazaire eingelaufen.
Während der Feindfahrt erhielt U 96 den Befehl ins Mittelmeer
durchzubrechen. Am 27.11.1941 wurde das Boot in Vigo (Spanien) heimlich
versorgt.
Bei dem Versuch die Straße von Gibraltar in der Nacht vom 30.11.1941 auf
den 01.12.1941 zu passieren wurde das Boot über Wasser mit Radar von einer
Sordfish Maschine (Sqdn. 812 - Die Maschine gehörte zu dem britischen
Flugzeugträger "HMS Ark Royal", die nachdem der Flugzeugträder von U 81 am
13.11.1941 versenkt wurde, in Gibraltar stationiert war.) geortet und
schwer beschädigt. Trotzdem kam das Boot einigermaßen heil in St. Nazaire
an.
Kommentar von B.d.U. Admiral Karl Dönitz:
"Klar und gut durchgeführte Unternehmung. Besonders hervorgehoben wird das
ruhige Verhalten und Arbeiten der Besatzung nach den schweren
Fliegerbomben am 30. November."
gez. Dönitz
8. Feindfahrt: 31.01.1942 - 23.03.1942
Unter Kapitänleutnant Heinrich Lehmann-Willenbrock - 5 Handelsschiffe mit
insgesamt 25.464 BRT versenkt.
Operationsgebiet: Amerikanische und Kanadische Ost-Küste
Während der 50 Seetage hat das Boot 8.029 Seemeilen zurückgelegt.
31.01.1942 aus St. Nazaire ausgelaufen.
19.02.1942 brt. "Empire Seal" mit 7.965 BRT versenkt
19.02.1942 am. "Lake Osweya" mit 2.398 BRT versenkt
22.02.1942 norw. "Torungen" mit 1.948 BRT versenkt
22.02.1942 brt. "Kars" mit 8.888 BRT versenkt
09.03.1942 norw. "Tyr" mit 4.265 BRT versenkt
23.03.1942 in St. Nazaire eingelaufen.
Nach dieser Feindfahrt verließ Kapitänleutnant Heinrich
Lehmann-Willenbrock das Boot um den Befehl der 9. U-BootU-Flottille in
Brest zu übernehmen.
9. Feindfahrt: 23.04.1942 - 01.07.1942
Unter Obl. Hans-Jürgen Hellriegel - kein Handelsschiff versenkt.
Das Boot befand sich 70 Tage auf See.
23.04.1942 ausgelaufen.
Während der Feindfahrt wurde U 96 von U 116 (Korvkpt. v. Schmidt) und U
460 (Kptlt. Schäfer) versorgt.
Keine Erfolge.
01.07.1942 eingelaufen.
10. Feindfahrt: 24.08.1942 - 05.10.1942
Unter Obl. Hans-Jürgen Hellriegel - 4 Handelsschiffe mit insgesamt 15.985
BRT versenkt und ein Handelsschiff mit 12.190 BRT beschädigt.
Das Boot befand sich 43 Tage auf See.
24.08.1942 ausgelaufen
10.09.1942 belg. "Elisabeth van Belgie" mit 4.241 an Geleit ON-127
versenkt
10.09.1942 brt. "F.J. Wolfe" mit 12.190 BRT beschädigt. 10.09.1942 norw. "Sveve"
mit 6.313 BRT an Geleit ON-127 versenkt
11.09.1942 port. "Belaes" mit 415 BRT versenkt
25.09.1942 brt. "New York" mit 4.989 BRT an Geleit RB-1 versenkt
05.10.1942 eingelaufen
Während der Feindfahrt wurde U 96 von U 461 (Korvkpt. Stiebler) versorgt.
11. Feindfahrt: 26.12.1942 - 08.02.1943
Unter Obl. Hans-Jürgen Hellriegel - kein Handelsschiff versenkt.
Das Boot befand sich 45 Tage auf See.
26.12.1942 ausgelaufen.
Keine Erfolge.
08.02.1943 eingelaufen
Wer mehr über U 96 erfahren möchte kann in den Büchern von Lothar Günther
Buchheim nachschauen bzw. nachlesen. Lothar Günther Buchheim fuhr als
Kriegsberichterstatter auf einer Feindfahrt an Bord von U 96 mit. Das dort
erlebte schrieb er teilweise in seinem Roman "Das Boot" nieder. Außerdem
überlebten über 5.000 Fotos, die Lothar Günther Buchheim geschossen hatte
den Krieg (205 der Bilder machte der LI Fritz Grade).
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