TRADUCCIÓN
Levantando el esqueleto de hierro
El esqueleto de hierro fue construida, su trabajo comenzó el 29 de marzo de 1930. 210 columnas conforman la estructura vertical. 12 de estas completan la altura de esta edificación (no incluyendo el mástil de la amarradura). Otras secciones alinean de 6 a 8 pisos de longitud. Las cabillas de la viga no puede ser levantada mas de 30 pisos a la vez, así que varias grúas grande (torres de perforación) fueron usadas para pasar las vigas a los pisos mas altos.
Los transeúntes se detienen a mirar hacia arriba a contemplar a los trabajadores que juntaban las vigas. Frecuentemente, la multitud se formo para observar el trabajo. Harold Butcher, una correspondencia de Londres de Daily Herald describe a los trabajadores: "En la carne", en el exterior, arriesgándose increíblemente, arrastrándose, montándose, guindándose, caminando equilibrándose en estructuras gigantescas de hierro. Los remachadores eran tan fascinantes de ver, ellos trabajaban en grupos de 4: el calentador, el agarrador, el montador y el pistolero. El calentador coloca aproximadamente 10 remachadores en la llama ardiente. Cuando están rojos y calientes, los utiliza luego para sacar los remaches y sacudirlos - frecuentemente de 50 a 75 pies - al agarrrador. El agarrador utiliza un envase de pintura (algunos han comenzado a usar un nuevo agarrador hecho especialmente para el propósito) para atrapar ese remachador caliente y rojo para removerlo, golpearlo contra la viga y colocar un remachador en uno de los orificios de la viga.
El montador sostendrá el remache mientras el encargado de la pistola golpeará la cabeza del remache con un martillo para remaches (accionado por el aire comprimido), moviendo el remache a la viga hasta que se fusione. Estos hombres trabajan desde el piso de abajo hasta el piso 102, sobre miles pies. Cuando los trabajadores terminen de colocar la cabilla, una aclamación masiva se levanta moviendo sus gorras e izando la bandera. El último remachador fue colocado ceremoniosamente - era oro sólido.
Coordinación
La construcción del resto del edifico del estado del imperio era un modelo de la eficiencia . Una vía fue construida para desplazar materiales rápidamente. Desde la vía (una carro empujado por personas) facilita 8 veces mas que la carretilla, los materiales fueron movidos con menos esfuerzo. Los constructores crearon muchas innovaciones que ahorraron tiempo, dinero, y mano de obra. En vez de tener 10 millones de piedras tiradas en la calle para la construcción, tienen camiones que tiran las piedras a través de un conducto hacia la tolva (un envase que controla y libera para mayor beneficio) en el sótano. Cuando necesitaban, las piedras serían lanzadas de la tolva, así caían en los carros que fueron llevados hasta el piso apropiado. Este proceso eliminó la necesidad de cerrar las calles para almacenar las piedras, así como eliminó el trabajo fuerte de mover las piedras desde la base a la cima de la piedra vía carretilla.
Mientras que el exterior del era edificio era construido, electricistas y los fontaneros comenzaron a instalar las necesidades internas del edificio. La sincronización para que cada comercio comenzará el funcionamiento fue completa finalmente. Como Richmond Shreve describió: Cuando estaba el oscilación completo que iba encima de la torre principal, las cosas chascaron con tal precisión que una vez que nosotros erigiéramos 14 y un piso medio en 10 días trabajados - hierro, concretos, piedra y todo. Nosotros siempre pensamos en ella como un desfile el cual cada marcha mantuvo su paso y el desfile marchó desde la parte del edificio, en paso perfecto. Pensamos a veces en él como un gran edificio fabricado - solamente la planta de fabricación hizo la mudanza; el producto acabado permanecía en el lugar.