Informação

A Marinha Mercante desempenhou ao longo dos anos um papel fundamental na ligação entre Portugal e os seus territórios ultramarinos.
A vulgarização do transporte aéreo, aliado às independências de Angola, Moçambique e restantes territórios sob administração portuguesa, provocou o abate de grande parte dos navios durante a década de 70.
O objectivo desta página é dar a conhecer os navios que compunham a frota portuguesa em meados do século XX.
O meu interesse pelo tema deve-se ao facto de, após a conclusão do Curso de Pilotagem da Escola Náutica, ter feito o meu percurso profissional como Oficial Náutico durante alguns anos.
Foi como Segundo Piloto (e episodicamente como Imediato e como Terceito Piloto) que exerci funções em navios como o "Santa Maria" , "Vera Cruz" , "Funchal" , "Império" , "Angra do Heroísmo" , "Muxima" , "Congo" , "João da Nova" , "Monte Brasil" , "Horta" , e "Porto Amélia.
No "Santa Maria" fiz viagens para os Estados Unidos e América Central durante cerca de um ano.
No "Vera Cruz" fiz transporte de tropas para Angola.
Em 12 de Janeiro de 1972 encontrava-me a bordo do "Muxima" , em Lisboa, quando este navio foi alvo de uma tentativa de atentado bombista.

C.R.B.

As fotos apresentadas constam do "Album dos Navios da Marinha Mercante Portuguesa" publicado pela Junta Nacional da Marinha Mercante em Junho de 1958